Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'convertible'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Model community
    • Site
    • We
  • Theory
    • Questions & Answers
  • Модели в процессе
    • Work In Progress for beginners
    • Work In Progress auto/motorcycle racing
    • Work In Progress
    • Work In Progress another
    • [Event SC] "Pickups."
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Blogs

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • Scale Stars
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software
  • Best data recovery software free
  • Best freeware data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • Data recovery software best buy
  • data recovery software free download
  • kassia
  • Mile

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Name


Location


Interests

Found 15 results

  1. Друзья, всем привет! Получилось так, что параллельно с MFH начал ещё один проект, да не простой, а двойной (поэт…), то есть строить буду сразу две модели одновременно. Объединить их решил просто потому, что машины практически одинаковые - два Форда Мустанг 4-го поколения от Тамии, один - версии GT Convertible, второй - Cobra R. Модели отличаются не слишком сильно. В основном, внешними элементами (передний бампер и диски), плюс Кобра идёт с двигателем и, соответственно, с отдельным капотом. В остальном, кузовы одинаковые. Если не считать, конечно, цвета пластика, у Кобры белый, у GT - синий металлик. Передние отражатели в обоих случаях - отвратительные. Но, к ним мы ещё вернёмся Основной литник с деталями отличается (помимо цвета) минимально. Отличия, как я уже сказал, в форме переднего бампера и в задней части ванны салона. У кобры там присутствуют колонки (насколько я понял) и отсутствует задний диван, вместо него - просто отверстие. Если кто знает почему так, был бы благодарен за информацию. Дальше идут одинаковые литники со всякой мелочёвкой, просто разного цвета У Кобры, также, есть дополнительный литник с двигателем, капотом и прочей мелочью для этой версии Прозрачные литники тоже немного отличаются. У GT ветровое стекло дано отдельно, на случай, если кто-то решит делать версию кабриолет. У Кобры остекление дано одной деталью. К самому остеклению претензий нет, всё чистенько и прозрачно. Хромированные литники отличаются только формой дисков. Резина совершенно одинаковая и мне очень понравилась. Декали тоже слегка отличаются. Комплект для Кобры довольно сильно потрескался. Пока не знаю что буду с ними делать. Теперь по допам, которые планирую использовать. Самое главное - вот такие шикарные отражатели передних фар, за которые огромное спасибо Михаилу @PETERSON Ну и всякие ремни/проводочки/флок тоже будут, но без фанатиизма. По прогрессу пока негусто )) Пока как-то так. Комментарии приветствуются ))
  2. Добрый день всем, руки чешутся до моделизма и вот она "новая" коробочка на моём рабочем столе. Покупал с рук пару лет назад и наконец, морально дошел до неё. Мёбиус, ну что тут сказать. Очень наслышан, большей частью насмотрен на ютубах сборками и обзорами пикапов Форд. Но, открыв коробку и начав обзор литников - розовые очки разбились в дребезги. Но я тут даю поправку на то, что у меня ранний Мёбиус - 2011 года выпуска и сейчас они исправились. Начнём с кузова. Вроде всё отлично. Но вот они - первые звоночки. Ну, такое себе. Ничего на самом деле страшного и неисправимого, но, ёлы-палы. Это же Мёбиус, что они там у себя на сайте пишут? Я специально подчеркнул. Ладно, смотрим дальше. Днище. Ну и пошли литники. Это улыбнуло, похоже на ремни безопасности, пока в инструкции 2 этих деталей не обнаружил. Облой, опять камень в огород Мёбиуса. Рама. Ну и пошли далее литники. Приборка грустная, всё сугубо под декали, которых, кстати, в моей коробке не оказалось. Понятно, что с рук брал...но, обидно. Мои любимые толкатели с внутренней стороны капота. Диван шикарный! Как и дверные карты! Стекляшки. Хром. Metall axle. Покрышки, кстати, тоже не родные. Где, млин, вайтволы?!? Большой красочный мануал, впервые такой вижу в моей модельной практике))). Цветовую схему давно выбрал, буду красить акрилами от Тамии - двухцветный кузов и салон. Что могу сказать по итогу, немного спорное "высокое" качество, как они заявляют. Ну и, покупая коробки с рук, будьте внимательны. У меня не хватает детали выхлопной системы, которая соединяет выхлопной коллектор с трубой, декали и колёс с вайтволами. Попробую написать производителю, может вышлют мне недостающее. Кто знает. Пока буду собирать фото референсов и через пару дней приступлю к подготовке деталей. Спасибо за внимание.
  3. Друзья, ну что, встречайте мою 14-ю собранную модельку американской автоклассики. Краски Tamiya, кузов и салон - акрилы, днище нитра. Лак 2к от Zero.
  4. По просьбе @cuba_13 делаю обзор. Ром дочитай до конца. Чтобы не пропустить.))) Это переиздание старого набора (думаю он был гораздо лучше). Облоя много, даже очень много. Толкатели есть, но что-то так криминального нет в них зная кто производитель. Коробка. Красивая. Хром. Не то что шикарен, но достойный. понравилось то что хромированная часть руля отдельно дана. Редкий момент из набора где нет нареканий. Днище не плохое - но труба ...... Ванна, как обычно. Полочка))) Кошмар. Но к этому от АМТ привыкаешь быстро... Хотя бывает редкостные исключения - тот же 49 форд или 49 мерк... Ну не ужели трудно дворники отдельно сделать((((. Руль и штурвал самолета))) Облой-облой-облой.... Ужас.... Приборка нормальная. А зачем тут кирпичи? Капот, кастомные детали.... КОЛЁСА!!!!!!!!!!!! Диван не плох. Ещё один капот, который и буду ставить (посмотрим когда к нему приступлю). Собранная крыша смотрится приятно. Вариации морды, кастомные лучи для фонарей. Но облой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На крышах (сложенная и обрубок) дана текстура. Обратная сторона луны Резина. Смешная, как хочешь так и ставь ( с двух сторон). Но вполне добротная (хоть что-то АМТ делает реально хорошо) Хорошо вышло Деки. Красиво, много, но мне это не нужно. Я крокодила не планировал строить. Даже номеров нет. Вот тут совсем не понял, зачем это... На ебеях всяких много кто продает такие штуки из последних наборов переизданий Мануал. Как всегда слабый у АМТ. У Ревелла обычно если вариант 2:1 и 3:1 то расписано более удобно по каждой вариации, тут.... АМТ такой вот странный... Итог. Пластик приятный, без утяжин (я почти не нашёл). Как стыкуется не скажу, пока не примерял. Думаю 2к шпатля будет задействована. Кажется хлебну проблем с этим набором. Рома скажи за что ты любишь эту фирму???? Ну полный отстой. Да они редкие авто делают, да кастомных вещей кладут, да хром у них хороший и четкий, резину научились делать без швов, я первый раз увидел нормальные стекла в их наборе (а не толщиной 3-4мм как ранее) и все. Вот такой набор.
  5. Tamiya 24120 1/24 Nissan 300ZX Convertible Реально ли вообще найти данный кит? Может у кого-нибудь лежит в запасе или хотя бы остатки в любом состоянии, даже задней части, чтобы перепилить купешку?
  6. Приветствую уважаемое сообщество :)! Поучаствую пожалуй. Объект-'55 Chevy Bel Air (Revell-Monogram), довольно известный кит. Качество просто отличное, поэтому проблем быть не должно. С кузовными формами/пропорциями тоже всё в порядке, это я выяснил, когда делал '55-й седан AMT. Шасси и салон планирую делать "искоробочно", поэтому, коллеги, убедительная просьба- если вам покажется, что я решил на каком-то этапе "просто добавить смоляных болтиков", или "вырезать бензобак" для последующей доработки, то очень прошу- бейте меня по рукам. Можно матом . Шутка. Доработки, если получится, отложу на заключительный этап- добавлю мелочёвки в подкапотное простанство. Ну и с декором постараюсь аккуратненько поработать. Плюс, будет исползьзовано травление MCG. Традиционно, фотографии литников перед началом работы-
  7. Всем привет! Поздравляю всех участников конкурса, и финишировавших. Спасибо всем, за поддержку, за отзывы. Немного истории, для ознакомления. Cord 810-812 первый американский переднеприводной автомобиль с независимой подвеской и первый со скрытыми фарами, прятались в крылья. Выпускался компанией Cord - подразделением корпорации Auburn Automobile Company в течение 1936-1937 годов. Производство прекратили из-за проблем с налаживанием производства, финансовые проблемы во время Великой депрессии материнской компании Cord , что распалась в 1938 году. За дизайн Cord 810/812 Г. М. Бьориг был внесен в список 25 лучших дизайнеров ХХ века. Над Cord 810-812 работал известный дизайнер Г. М. Бьориг (англ. Gordon M. Buehrig) с командой, в частности молодой Винс Гарднер (англ. Vince Gardner). При прогрессивной независимой передней подвеске авто мало заднюю подвеску с полуэлепсными рессорами. V8 мотор Lycoming в 4739 см³ мощностью 125 л.с. был соединен с полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач. Из-за отсутствия туннеля карданного вала просторная кабина была низко посажена без привычных тогда внешних подножек, внешних петель двери. Колесная база выносила 3175 мм. Почти лишен хрома кузов (кроме бамперов, горизонтальной решетки моторного отделения) получил понтонные крылья со скрытыми фарами, которые были модифицированными авиационными взлетно-посадочными фарами Stinson. Среди новинок были скрытая горловина бензобака, капот, открывающийся назад, а не в стороны, стеклоочистители с переменной скоростью (тогда довольно необычный прибор преимущественно с ручным приводом), стандартный радиоприемник (распространенный с 1950-х гг.). Презентация Cord 810 на Нью-Йоркском автосалоне в ноябре 1935 фурор. Сотни заказов Е. Корд обещал удовлетворить к Рождественским праздникам, но из-за проблем с коробкой передач серийные авто не поступили до апреля 1936 года. Е. Корд планировал производить ежемесячно 1000 машин, но за 1936 смог изготовить и продать только 1174 Cord 810. Новый 1937 компания вошла с моделью Cord 812 с мотором с турбонаддувом. Поэтому модель отличалась выведенными наружу хромированными выхлопными трубами. Мощность возросла до 170 л.с. -За механических проблем, долгое ожидание авто сократилась очередь покупателей. Непроданные Cord 810 переномерувалы 1937 как Cord 812. К 1937 было продано около 3000 машин, после чего производство остановили. На базе Cord 810 был создан прототип Phantom Corsair (1938). 1998 автомобильный журнал Forbes American Heritage наградил Cord 812 титулом "один из самых красивых американских автомобилей". В фильме 1994 "Тень" одним из активных участников событий есть такси Cord 810. Итак финальные фото, всем приятного просмотра. И немного фото на улице, при дневном свете. И немного с эффектами, для разнообразия. И одно групповое фото, так для общего вида. И немного фотографий на улице, в естественной среде. Фото делал на набережной Днепра.
  8. Стройка закончена. Набор от Lindberg на первый вид прост, но и с проблемами. Начну с минусов. 1. щели, но их можно победить, 2. диваны, очень просты и их надо делать сразу, так как задний диван даны на днище. 3. деки сыпятся 4. облой на хроме, надо сразу смывать. Но это только у деталей модингов Плюсы перевешивают минусы 1. стыкуется всё идеально, почти 2. хорошая деталировка 3. утяжин и толкателей очень мало 4. хром чистый Что менял и допы 1. движку ВВ провода и трамблёр, трамблёр Red Wired Distributor (8/6/4 cyl - with PE) Small, провода от набора DTM3206, свечи Electronic Plugs C (HD03-0350) 2. срезал боковые стекла, сделал из прозрачного пластика. 3. срезал козырьки, уменьшил им толщину в два раза 4. кубики ))) KEND11 5. резина от АМТ РР002, 6. фигурка от мастербокс Краска и вариз 1. цвет Н45 акрмл от ганзы 2.черный и белый матовый, лаки полумат от тамии, и глянец от ганзы Н30 3. пудры "D" и "For Car Chassis" от тамии 87088 и 89962 4. полироли красный и синий от тамии, и на финише вакса от тамии 5. БМФ 6. на полу флок от маникурного магазина в Москве толщиной 0,5, если надо дам потом ссылку Спасибо всем кто следил/советовал/ругал. Без Вас наверно бросил Фотографии сделаны на айфон, если плохие, переснять смогу только после Мини-МАКС-17 Всем удачи в своих стройках
  9. Выходит я первый. Для начала хочу сказать что хотел делать CORD 812 от этого производителя, но как выяснилось в наличии его нет (Столице Хобби), а на сайте он есть. Заказал конечно его но если до апреля придёт то будет два аппарата от меня. Так вот выбор пал именно на этот кит по двум причинам 1. 53 модельный год (всех производителей) не самый удачно представлен на рынке (особенно кабрики) и упускать такую возможность глупо. 2. Киты от L мне известны и то что проблем быть не должно. Хотя это увидим в процессе Собственно вот содержимое коробки Литье нормальное не без косяков виде толкателей и облая, но его достаточно мало. С двигателем поиграемся (ВВ/шланги), В салоне мало что буду менять. Может пол флоком сделаю, если скажите где его купить , это для меня новое. Хром хорошего качества, но БМФ ни кто ещё не отменял и на лобовом он будет использован. Цвет пока не выбрал, да и далеко ещё до него. Всем участникам завершить данный заезд.
  10. Ещё раз привет! Лёша писал что хочет тоже собирать CORD, думаю это будет интересно, в одном конкурсе две одинаковые модели. А вот и вторая модель для конкурса, очень хочу собрать эти модели, они были куплены одни из первых и до сих пор ждали своей очереди. Как и с AUBURN, я пока не знаю какого цвета будет кузов, что буду переделывать. Всегда во всех моделях планируется сборка из коробки, а дополнения и переделки выплывают уже по ходу сборки. Так-что пока ни каких предположений. А вот и сама коробка. Ну и содержимое коробки . А дальше подготовка и сбор референса по модели.
  11. Коллеги, вот я, как и обещал, отфотографировал на зеркалку друга мою вторую модельку. Авто 1951 года любимейшей марки Chevrolet Bel Air. Собирал я кастом версию от АМТ. Сборка далась мне совсем нелегко, строил почти полгода, освоил много новых техник, набил руку, по сравнению с моим первым Понтиаком, ну и получил огромное удовольствие. Кузов - Model Master Emerald Green Metallic Салон - Model Master Wimbeldon White + Tamiya AS-15 Tan (USAF) + эмали Testors Подкапотка и днище - Tamiya TS-6 Matte Black + эмали Testors Двигатель - золотой и серебрянный металлик-эмали Testors Лаки - TAMIYA TS-80 Flat Clear, Tamiya TS-13 Clear и Tamiya TS-79 Semi Gloss Clear Подкапотка - ВВ провода Hobby Design 0.38mm Wire Black, проводки из витой пары + термоусадка Пол салона - флок Brown 22 с Алиэкспресс Молдинги - Bare-Metal Foil Денёк у нас сегодня выдался потрясающий и солнечный +15 за бортом, поэтому фотосет получился очень хорошим. Прошу любить и жаловать.
  12. Приветствую ,решил поучаствовать вот с таким набором ,из допов будет травление от модел кар гараж,а пока немного попилил пластик и вырезал багажник не знаю зачем,просто захотел
  13. Всем привет! Хочу присоединиться к конкурсу авто без крыши с моделью Cadillac Eldorado 59 года. Набор выбрал от конторы Monogram и по первым впечатлениям от упакованных в пакетики литников, все очень круто. Детализация и качество отливок мне показалась на очень высоком уровне, если говорить о Revell/Monogram, и приятно удивила. По техническим причинам детальный обзор коробки смогу выложить только в выходные, по этому пока лицо каробки. Так же буду использовать набор травления от Model Car Garage Mcg-2078. Набор не сильно богатый, но хотя бы шильдики от туда взять можно. В дополнение к всему выше перечисленному, в планах сделать одну очень интересную модификацию, но практически не применяемую в нашем масштабе. В сети такие доработки в основном встречаются на diecast моделях, и то в более крупных масштабах. В общем не загадывая, попробую реализовать задумку, тем более что все необходимое есть в наличии, но интригу пока сохраню. Думал вообще не рассказывать до конца конкурса, но возникли идеи в ходе стройки провести некое мероприятие с зрителями, короче следите за обновлениями. А теперь несколько слов о причинах выбора модели вцелом и о том, в каком ключе будет строится модель. В сентябре 2017 года будет маленький юбилей в истории моей семьи - 5 лет с момента бракосочетания. Для многих этот день важен и конечно прикладываются все силы чтобы сделать его незабываемым. Мы, с будующей на тот момент женой, решили что нашей фишкой будет транспорт новобрачных. Рассмотрев много вариантов, выбор остановили на Cadillac Eldorado 60 ярко красного цвета. Реставрация машины на тот момент была только завершена и она смотрелась очень свежо. Эффект от такого авто был произведен сногсшибательный как на гостей, так и на прохожих и зевак. И мы были полностью довольны тем, что наше мероприятие многим запомнится с очень положительной стороны. Так вот, возвращаясь к выбору модели, в прошлом году я загорелся собрать к пятилетию модель такого автомобиля - это было бы достаточно символично. Но перлопатив кучу интернета я так и не нашел какой либо вариант сборной модели Cadillac Eldorado 60 года, да именно 60 года. Некоторое упоминание было что кастомные наборы делал http://www.modelhaus.com, но судя по надписи на сайте они закрылись надолго и возможно не откроются никогда. Это конечно все печально, но я решил что пусть модель будет Cadillac Eldorado 59, она распространенная и достаточно интересная. Машины вцелом похожи. Передняя часть вообще при беглом взгляде не профессионалу может показаться одинаковой. Задняя - да, разница существенная, но думаю что мало кто из родственников уже даже помнит какая именно машина была на свадьбе - она была большая, американская, старая, и КРАСНАЯ. В общем таков был выбор, а конкурс - повод не откладывать с стройкой. А теперь несколько фото того самого экземпляра, с которого я буду брать, к сожалению, только цветовые решения.
  14. Всем привет, дорогие друзья! Вот и я решил попробовать силы в этом конкурсе, хотя и не очень люблю кабрики Но есть одна любимая модель-Ниссан Сильвия в кузове S13, которую для коллекции я хотел бы построить в том числе и в версии с открытым верхом. Да да, такие существовали, хотя и были не очень успешны из-за цены автомобиля. Для постройки данного автомобиля будет использоваться известный многим Тамиевский кит, правда в моём случае он немного Б/У, но всё кроме кузова и днища ещё сидит на литниках Данный набор нам даёт возможность собрать дорестайлинговую Сильвию в комплектации K's с мотором CA18DET. Собственно то что я предполагаю сделать: конечно же срезать крышу, и сделать все колпаки на мягкий верх как на оригинале, а заодно проработать оптику, как я уже делал на купешке, ну и возможно поменяю диски) Ну и надеюсь успеть в срок, конечно же Напоследок ещё пару фоток оригинала) До скорых встреч!)
×