yura1961

В ожидании одной очень важной детали без которой стройка застопорилась,занимаюсь мелочевкой. Сделал водяной патрубок,нашел в закромах подходящее по форме боковое зеркало добавил к нему основание и штифт для установки на кузов. Сделал чехол складной крыши. Покрасил диски.

13 Рома,ну неужели не понятно,это Кадиллак 1964 от JO-Han.

Не люблю ржавые машины,но получилось здорово.Единственно не понял,если пол деревянный то почему он ржавый?

Со стеклами молодец,можешь ведь когда захочешь.А наши заокеанские коллеги много еще чего не знают,они же как дети. А по капоту я не понял что там было с ним не так,что ты начал накладывать на него тонны шпатлевки?Я смотрю еще немного и тебе придется новый искать,там по моему уже первоначальной формы не осталось.А теперь еще и приборки докопался.

Рома,да чем угодно отрезать можно,хоть обратной стороной модельного ножа.этот пластик легко процарапывается,главное следи чтобы нож не соскочил,а то потом уже не зашпатлюешь.Да и следы толкателей с лобового убрать никаких проблем.Сошкуриваешь вровень потом шлифуешь и полируешь.

Продолжим потихоньку. В наборе лобовое стекло отлито вместе с форточками,поэтому оно не становится на место как надо,и в кабриолете такая толщина стекол смотрится ужасно. Отрезаем форточки и делаем треугольнички которые будут вставляться в проем. Традиционно для Jo-Han "мордочка" дана целиком в хроме. Так как мои любимые фары Elf оказались большими пришлось покупать фары от американских грузовиков. Сделал посадочные места. ну и готовая к установке.

Спасибо Всем за отзывы! По поводу ковриков в салоне ,как я уже писал все те фото были сильно пересвечены.Возможно конечно надо было делать коврик более болотным,но мне понравился вот этот цвет. ну и в итоге как это получилось у меня.

Все отлично!Провода красиво уложены,одно маленькое замечание,мотор с такой разводкой ВВ проводов работать не будет

Сережа,пигменты ничем не закрепляю. По поводу цвета салона,предыдущие фото немного пересвечены.Вот как реально выглядит цвет (солнце защитные козырьки) в сочетании с цветом кузова(тоже не совсем правильно передает цвет,но ближе) И вот так это выглядит на реальном авто.

Всех с наступившим Новым Годом! И так первое обновление в новом году. Я не знаю что курили инженеры Jo-Han в далеком 1964 году,но почему то они решили сделать разный рисунок обивки на передних и задних сидениях. Попробую исправить.Впервые попробовал лепку из Tamiya epoxy putty. Ну и все это дело покрасил. Так же покрасил салон,приборную панель, руль и "палас" на пол. сделал приборы. Рычаг селектора автомата и под рулевые переключатели.

Миша,С Днем Рождения!!!

На выхлопе не насадки ,а изготовленная с нуля ,с фрезерованием днища,конечная часть выхлопной системы,для этого использована трубка от Evergreen 2мм. Надпись Jo-Han оставлена с целью того что это Jo-Han models Inc Detroit Michigan,и для меня это важно.

Рома,это штампованные буквы на штампованных стальных крышках,они не когда не красились.И вариант не только на этом фото а на всех заводских двигателях кадиллак.Изучайте мат часть.

Рома,вот ты на своих и оттонируешь,а я посмотрю added 1 minute later

Двигатель готов к установке. Поработал с днищем,оно очень упрощено поэтому сильно дорабатывать не стал. Вот что было изначально,непонятная разорванная тяга поперечной устойчивости и выхлопные трубы не выходящие не куда. Немного доработки. Ну и что в итоге получилось.

Из набора можно собрать только лоурайд,но в так же дана и стоковая подвеска,так что при желании можно и сток,что я со временем и собираюсь сделать. А какие в ранних выпусках были ошибки?

Забрал сегодня с почты посылку из солнечной Калифорнии.Подарок под елочку от жены.Спасибо Revell за переиздание этого набора,да еще и к празднику,а то ценник на ибей на него стал ну совсем не гуманный,а так 19,49$ за набор 5го уровня,коробка забита литниками под завязку.

Продолжим.Работы по восстановлению кузова завершены,кузов в цвете. Покрасил двигатель. Начал делать ВВ провода.

Рома,там все просто.Приклеиваю на аккумулятор кусочки пластика,для этого использую площадки с литников на которых номера деталей.После высыхания(на следующий день)сверлю отверстия 0,5 мм и вклеиваю тянутый литник (+ -)выводы,затем модельным ножом придаю нужную мне форму самим клеммам,ну и последний этап,сверлю с торца клеммы отверстия 0,3 мм под провод. Ну и небольшое обновление по теме. Прорезал ручки. Сделал "посадочные" места для установки сидений,так как после покраски и поклейки "паласа" не понятно как позиционировать и закреплять сидения. Вместо еле

Сережа,нет дорабатывал китовый.

Ну там шильдик не очень похож,да 11$ без доставки за пару крохотных деталек это для меня слишком круто. Итак небольшое обновление. Немного отвлекся от кузова и под собрал двигатель и сделал масло заливную горловину. Так же поработал над мелочевкой.Сделал катушку зажигания,масляный щуп ,аккумулятор и патрубок радиатора.

Ну так там и купи,куда ссылку давал.Отличный продавец,я постоянно у него покупаю.

Я прямо в бачке аэрографа и развожу,закрываешь пальцем сопло и обратным ходом воздуха в бачок перемешиваешь смесь.

Хотя я и ровно дышу к таким машинам ,но очень внимательно слежу за стройкой на соседнем форуме,надеюсь увидеть финиш! Толя,а что там с Кадаллаком?