yura1961
-
Публикаций
3050 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
122
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент yura1961
-
Правильно Рома,страсти улягутся,все забудется а тебе потом всю жизнь на нее смотреть.
-
Рома,удачи.Сомневаюсь что таким способом возможно будет выправить стойки,но хорошо бы если все этим обошлось ,и дворники с кузова однозначно срезать.
-
Масштаб не кашерный.
-
А мне все равно отрезал,не отрезал(я думаю после всех отрезаний запал иссякнет) самое главное конечный результат не увидим никогда,но в чем несомненно я согласен, сам процесс захватывает.
-
А я всегда прав,потому что я лев. Ну все понеслась .......по кочкам.
-
Рома,так в пустыне тем более такой грязи нет,наверно и у нас в плавнях под Приморско-Ахтарском в ноябрьскую распутицу и то так машину не загадишь.Еще открою тебе тайну,цианокрилат прочный клей на разрыв,а вот на излом очень даже хрупкий и оторвать тот же фильтр не составит большого труда.Только не обижайся на меня,я по дружески критикую.
-
Рома,неужели капот нельзя было исправить,честно не верю.И чего он такой неестественно грязный,еще и при девственно чистых стеклах,я не думаю что на этом пляжном автомобильчике можно заехать в такую грязь,если честно то пачкать это не твое Еще бы я попробовал исправить дворники,понятно что эллер много чего накосячил,но на то мы и моделисты что бы это исправлять,я вообще не понимаю какую часть стекла можно очистить этими обрубками.
-
А по центру надо понимать генератор,но как бы они не ставятся в развале блока,там натяжку ремня надо регулировать отклонением генератора.
-
Рома,ну согласись что во многом моя(и не только) критика была правильной,и ты много что поменял в своем восприятии,да и с возрастом. я надеюсь поменял свой юношеский максимализм на нормальное понимание "действительности".
-
И о погоде в Краснодаре....
-
Не правда. А это как раз подтверждает повышенный интерес к твоим работам.
-
Я для ВВ-проводов пользуюсь проволокой для бисероплетения 0,25-03 мм (есть любых цветов)и никуда ничего всовывать не надо и форму держит сама по себе. И еще не понял что за навесные агрегаты на двигателе сверху и справа(если смотреть на двигатель спереди)
-
65 Chevy пройденный для меня этап,а вот сильверадо очень интересно.
-
Терзают меня смутные сомнения.
-
По моему скромному опыту ,краску пожиже,давление поменьше на минимальной подаче краски и с минимального расстояния и прокраски впервую очередь самых дальних "впуклостей".
-
Страшненькая,для меня лично BMW закончились на Е36 и Е39.
-
-
Надежда умирает последней.
-
А то для тебя сроки когда нибудь имели значение,ложил ты на них.
-
@AeroMax Сережа,ты на долго здесь не рассиживайся,я думаю запал быстро иссякнет.
-
Не шали!
-
Не правда,https://forum.trucksinscale.com/ живее всех живых.
-
Да,нормально,количество слоев зависит от укрывистости краски,желтую например можно и в семь слоев не уложиться,при том что под нее надо еще и белым покрасить. Однозначно нет,все шероховатости потом будут на лаке.Посмотри на капот моего Апача,на блике хорошо видна поверхность после покраски.
-
@Delop Егор,я тебе еще в прошлой работе писал,потренируйся на кошках,надо понять какое давление,какая консистенция краски.давление 2.3 это оооочень много 1,2-1.5 оптимально,но все равно надо подбирать под себя,консистенция краски примерно как молоко.Крашу Иватой сопло 0,35(есть еще ивата 0.5 но почти не пользуюсь) все начиная от грунта и заканчивая 2к лаком,она у меня как продолжение руки,безотказная как автомат Калашникова уже лет 17. Вот пара моих работ,фото сразу после снятия масок,и ни каких промежуточных шлифовок.И еще не понимаю разговоры про светлые и темные краски ,для меня в цвет
-
100%
