oper

НА КОСТЕР ЕГО!!!!
Здесь не обошлось без черной магии!

Сегодня занялся передней подвеской.
Подогнал пластиковую защиту двигателя. Изначально из за толщины пластика, она торчит, выглядывая из под бампера. Края чуть подогнул.

 
Уменьшил клиренс, ширину дисков, изменил вариант крепления колес. Визуально стало казаться более объемно:-)

 
Сначала высверлил отверстие, по диаметру тормозных колечек

Затем перенес крепления используя проставки из 2мм прутка.
 
В итоге стало выглядеть так:

 
Две готовые стойки:

 
Осталось на финише выставить клиренс, сточив чуть цилиндрик в который вставляется поликэп. Сквозь спицы нормально видно тормоза, сток.

 
Общий вид, нужно подточить только правое крепление, буквально 0,5мм.
 
Левое отлично встало!

 
Самое нудное позади, впереди вывести спойлер и можно заниматься салоном.
 
 

Люблю "оживлять" мордочки старых АМТ-ных китов.

Обязательно перелей лак и отвердитель в стеклянные емкости. Краску так же желательно.
Иначе через пару недель отвердитель высохнет!

Так, моралисты!  Тема жила еще на старом форуме и первоначально сюда выкладывались работы с забугорных сайтов и вконтакте. Работы тех авторов, которые за свои работы от "коллег" с тех форумов получали только положительные отзывы, типа: "Браво!", "Супер!", "Avesome" и т.п. Те работы, авторы которых были уверены в своей исключительности и профессионализме. 
Работы, например, детей, здесь не выкладываются. Или новичков, которые собирают плохо, но осознают, что им еще работать и работать.

Немного обновлюсь...
Покрыл часть авто тамиевской грунтовкой из стекла, доводил состояние грунта на живую. Есть свои плюсы и минусы.
Чуть пошкурил. Всплывшие косяки уберуться к следующему обновлению.

Всем привет!  Вот ещё одна модель готова и заняла своё место на полке. Самый большой долгострой у меня. Всё началось с конкурса по двигателям, потом был перерыв, потом конкурс интерьеров, не смог уже убрать её в коробку и принял решение доделать модель до конца, в итоге вот она. 
Предлагаю посмотреть фотографии завершённой работы, косяки есть и я их вижу, но есть куда стремиться. 
Всем приятного просмотра. 
 
















 
 
Всем хорошего вечера ! 

Наконец то заимел лучшую селику хх в 1/24!
Заказал еще сверла, первый заказ понравился.
 

О, это я могу. Есть аошима, арии и была фуджи еще. А так же есть в 1/20 от LS)
На выходных сравню

@oper @Tolibass Спасибо за поддержку!
Сегодня поставил на колёса (они от 570S только для примерки). Нужно будет опустить кузов, причём, зад сильнее, а переднюю колею ещё и заузить.
 

 

 

 

Можга 650 и использую. Им же и 2К лак разбавляю.

С лета не выкладывал обновы

Наконец то заимел лучшую селику хх в 1/24!
Заказал еще сверла, первый заказ понравился.
 

Наконец то заимел лучшую селику хх в 1/24!
Заказал еще сверла, первый заказ понравился.
 

Наконец то заимел лучшую селику хх в 1/24!
Заказал еще сверла, первый заказ понравился.
 

Еще несколько фотографий тамиевского Skyline R30 
Сборка полностью "изкоробочная" за исключением нескольких деталей в салоне. Кузов под финальным слоем лака, ждет полировки. В салоне предстоит еще добавить ремни и подкрасить мелкие элементы (кнопки, приборная панель, дверные карты и т.п.). 
 

@E266AA Вот и славно!
@cuba_13 Морской контейнер от Италери, как уже тебе пояснили форумчане.
Жаль, не сделал ни одной фотки постройки, можно было бы запилить ВИП в "Прочем"...
Сборкой остался доволен, отличное качество пластика и стыкуемость и два вида декалей в комплекте.
Правда, собрать контейнер и не нанести следы эксплуатации я не смог.
При постройке контейнера основательно порылся в инете, посмотрел как выглядят следы эксплуатации и нанес различные артефакты:
вмятины, царапины, подтеки ржавчины и масла, состарил надписи, и тд... Написал там от себя что-то типа SO 5/14  



 

Красивая модель и фото отличные! Искать косяки при просмотре не хочется.
 

HD готовят к выпуску Bugatti Chiron.

 

Сегодня занялся передней подвеской.
Подогнал пластиковую защиту двигателя. Изначально из за толщины пластика, она торчит, выглядывая из под бампера. Края чуть подогнул.

 
Уменьшил клиренс, ширину дисков, изменил вариант крепления колес. Визуально стало казаться более объемно:-)

 
Сначала высверлил отверстие, по диаметру тормозных колечек

Затем перенес крепления используя проставки из 2мм прутка.
 
В итоге стало выглядеть так:

 
Две готовые стойки:

 
Осталось на финише выставить клиренс, сточив чуть цилиндрик в который вставляется поликэп. Сквозь спицы нормально видно тормоза, сток.

 
Общий вид, нужно подточить только правое крепление, буквально 0,5мм.
 
Левое отлично встало!

 
Самое нудное позади, впереди вывести спойлер и можно заниматься салоном.
 
 

Запилил заднюю подвеску. Тормозные диски и амортизаторы придется делать с нуля.

Попытался сделать регулируемую стойку, но с новым конфигом колес она не подойдет.
Вот так в итоге все выглядит:

Слегка заматовал кузов, убрал следы стыков пресс-форм и загрунтовал большинство деталей. Теперь можно приступить к расшивке и устранению мелких огрехов пластика.

ИМХО, пухлые покрышки здесь как раз в тему. Стрейч будет и без того уменьшать размер колесного диска.

Сегодня занялся передней подвеской.
Подогнал пластиковую защиту двигателя. Изначально из за толщины пластика, она торчит, выглядывая из под бампера. Края чуть подогнул.

 
Уменьшил клиренс, ширину дисков, изменил вариант крепления колес. Визуально стало казаться более объемно:-)

 
Сначала высверлил отверстие, по диаметру тормозных колечек

Затем перенес крепления используя проставки из 2мм прутка.
 
В итоге стало выглядеть так:

 
Две готовые стойки:

 
Осталось на финише выставить клиренс, сточив чуть цилиндрик в который вставляется поликэп. Сквозь спицы нормально видно тормоза, сток.

 
Общий вид, нужно подточить только правое крепление, буквально 0,5мм.
 
Левое отлично встало!

 
Самое нудное позади, впереди вывести спойлер и можно заниматься салоном.
 
 

Сегодня занялся передней подвеской.
Подогнал пластиковую защиту двигателя. Изначально из за толщины пластика, она торчит, выглядывая из под бампера. Края чуть подогнул.

 
Уменьшил клиренс, ширину дисков, изменил вариант крепления колес. Визуально стало казаться более объемно:-)

 
Сначала высверлил отверстие, по диаметру тормозных колечек

Затем перенес крепления используя проставки из 2мм прутка.
 
В итоге стало выглядеть так:

 
Две готовые стойки:

 
Осталось на финише выставить клиренс, сточив чуть цилиндрик в который вставляется поликэп. Сквозь спицы нормально видно тормоза, сток.

 
Общий вид, нужно подточить только правое крепление, буквально 0,5мм.
 
Левое отлично встало!

 
Самое нудное позади, впереди вывести спойлер и можно заниматься салоном.