ekha
-
Публикаций
2002 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент ekha
-
У меня прекрасно убирает следы даже после 10 лет приклеенного скотча, всяких наклеек/этикеток и пр. То есть по хозяйству используется. Единственное, у меня уайт-спирит Тикурилла, который без запаха с желтой этикеткой.
-
/*Патриот-mode ON*/ Не, слегка отдает все-таки. /*Патриот-mode OFF*/
-
@valeron199 Уайт-спирит прекрасно убирает.
-
А мне нравится. Правда, плагиатом слегка отдает.
-
С днем варенья, Максим!
-
Фигасе романтика! Двигатель свёл.
-
@Максим_omsk Да, желательно и одной партии, если такая инфа написана. Поэтому лучше с запасом взять. @Alexander G Я покупал в магазине, но китайский. Мне кажется, что на Али то же самое.
-
Добавлю только, что лампы должны быть одинаковой модели одного производителя. А то как-то столкнулся с тем, что у разных производителей хоть и написано, что 4200К, но все равно цветовая температура сильно отличалась. Даже в редакторе было потом довольно сложно поправить ББ у всего кадра. Кстати, лампы можно еще чуть вперед (то есть к объективу) сдвигать.
-
Максим, это как раз то, о чем я говорил. Вот на этих фотографиях уже видно все прелести. И свет от кузова отражается так, как надо. И есть ощущение, что блеск краски не приглушен на 100% (то есть, как и надо). Так что мат вполне заслуживает внимания и смотрится классно. Но я всё равно уверен, что полумат был бы тоже неплох. :-)
-
@Максим_omsk У Вас как раз вопрос отчасти в эмоциях и вкусах. Без них сразу же скатываемся в мат.часть и соответствие прототипу. Если под матовым лаком ЛКП выглядит намного лучше, чем если бы это была просто матовая краска без лака, то почему бы и нет? А если выглядит так же, то зачем лак? Мы с Вами это уже обсуждали в ЛС. Но мне все-таки кажется, что то, чего Вы хотите добиться, должно решаться полу-матовым лаком или же матом по глянцевой краске с неполным подавлением ее глянца. Матовый все-таки не создает блик света в отражении источника, как у Макса на Крузаке.
-
@Shum Думаю, у нас никто с этим не заморачивается. А вообще это известный факт, что краску желательно высветлять.
-
С днем варенья! Желаю не сбавлять темп.
-
Чего-то ничего не понял. :-)
-
Тогда понятно, почему пожара не было. Да? Тему с его очередным срачем прикрыли и почистили, и я не помню, чем там закончилось.
-
Надпись на коробке в пакете символична. Странно. И что, по Москве даже не прокатилось эхо истерики Солнцеликого?
-
@MuscleHorses Короче, Вы у себя там тоже не скучаете. Ваше руководство отжигает не меньше нашего.
-
@MuscleHorses А российские машины тоже пошлиной облагаются? Просто я хорошо помню, когда у нас доллар скакнул, из Казахстана к нам народ за тачками попер. В ГИБДД не пробиться было.
-
Ничего страшного. К нему подходят запчасти от 1202/1203. По крайней мере то, что часто изнашивается (гильза, кольцо и пр.) подходит от китайца, я проверял. А у китайца эти детали служат годами.
-
Да не за что. Мы даже на Скале год назад эксперименты проводили по взаимозаменяемости запчастей. Сопло/игла у Procon Boy PS-289 и Iwata HP-C+/HP-CH абсолютно одинаковые. А PS-267 - это Iwata Revolution, но с ограничителем иглы и меньшим ценником. Короче, Проконы рулят.
-
Тот же, кто и Procon Boy, Wave и Richpen (с этим могу путать). Контора называется "B.B.Rich Co." Поэтому сейчас и аэры Иваты покупать бессмысленно с их конским ценником, который они даже в Японии задрали. В РФ еще есть запасы по старым ценам, но мало.
-
Да, кстати. В то время Иват по нормальным ценам еще не было. Кстати, компрессоры Ивата – это тот же самый Спармакс. Походу, Ивата – это такая контора, которая сама ничего не делает. Аэры тоже не она сама штампует.
-
У меня AC-500sr. Его хватает. Может, конечно, я сильно внимания не обращал, но если выставить давление >3 атм, то ниже 2.8 при покраске не опускается. Если интересно, могу поэкспериментировать. П.С.: Сейчас он тоже нереальных денег стоит. Я его покупал весной 2014 г. по цене чуть меньше, чем два 1203.
-
Ну, у меня вытяжка. На прошлых моих экспериментах с высоким давлением справлялась, но приходилось все равно осторожно работать.
-
А по пути в Москву не получится из поезда один маркер выкинуть в Челябинске? Не? Ну, ладно тогда. А то мало ли...
-
Не, я однозначно заморочусь с 2К на высоком давлении. Надо осваивать! Ибо перспективно это: и без мыла, как у 1К, и твердость как у 2К... Правда, сто пудов вылезет другая проблема – дикое облако при нанесении.
