Alex_Shmod

Обзор очередной новинки от фирмы Beemax - Lancia Delta S4 версия ралли Монте-Карло 1986 года.
Раллийный автомобиль группы Б. Пришел на смену Lancia 037 rally. Самый энерговооруженный авто группы Б - на тонну массы приходилось почти 700 л.с. Двигатель объемом 1,8 литра был одновременно оснащен компрессором и турбонагнетателем, что обеспечивало более равномерный прирост мощности и отсутствие провалов. Дебют состоялся на заключительном этапе WRC 1985 года - RAC rally в Великобритании. И сразу принес победный дубль Лянче - Хенри Тойвонен одержал победу, а Маркку Ален занял 2 место.  Сезон 1986 года начался с победы Хенри Тойвонена на ралли Монте Карло. Два других экипажа сошли. За сезон 1986 года пилоты Лянчи одержали всего 3 победы(Монте Карло, Мики Биазон в Аргентине и Маркку Ален в США), также было 5 - вторых и 2- третьих места.  Но настоящая трагедия произошла на ралли Тур де Корс- автомобиль Хенри Тойвонена и Серджио Кресты вылетел с трассы, врезался в дерево и загорелся. В аварии оба пилота сгорели заживо. Эта авария стала одной из причин для закрытия группы Б. По итогам сезона Маркку Ален занял 2 место, а команда Лянча Мартини 1 место в командном зачете.
Описание кита:
Кузов: кузов дан тремя деталями, передняя и задняя часть сделаны съемными. Качество пластика мне показалось хуже, чем у Тамии. Кое где видны утяжины.
Литник А. На нем представлены детали кузова. 
Литник В. На нем даны навесные детали двигателя, детали салона, рычаги подвески и тормозные диски. Качество хорошее, высокая детализация. 
Литник С. Детали двигателя, подвески и каркас безопасности.
Литник D. Дан блок двигателя с КПП, спойлер, панель приборов и подрамник. 
Литник Е. Детали салона, привода, зеркала и детали двигателя. 
Литник F. Защита днища с передним подрамником, впускные воздуховоды и антенна. 
Литники G и J хромированные. Хром мне понравился, думаю что при сборке он останется. 
Литник Н и Т. Ванна салона и подкрылки. 
Литники R,Q,M,S. Диски колесные. 
Прозрачные литники L,K. Качество очень понравилось, прозрачные и тонкие.
Декали. Дан полный комплект декалей, все качественно. Отдельным листом даны декали для окантовки окон. Но по инструкции их можно окрасить.
Резина. На уровне других комплектов Бимакса. 
Как всегда очень подробная и качественная инструкция и схема нанесения декалей. 
Резюме: набор очень понравился, детализация высокая. Особых огрехов нет. Не думаю что будут проблемы со сборкой. 
Спасибо за внимание.
 
 
 

Скоро сезон 

Привет парни!!! Вот финальные фотки, собрал свой первый грузовик, и скажу честно, мне понравилось. Модель строилась два года, результат на фото, всем приятного просмотра.  Решил выложить в готовых, так как до сих пор не могу понять как работает галерея  
 




 

Доброго времени суток, хочу поделиться новинкой уходящего года. Модель мне досталась как тестовая, от официального дилера, без хрома и окрашенных фар в цвет, с декалью, маской на стекла, схема распечатана на а4 и металлостиками на зеркала. Желание собрать ее просто вспыхнуло, сборка интересная, как говорится из коробки, не сложная и в тоже время необычная, отличается от всех остальных Тамиевских моделей, с кузова. От себя скажу, что не хватает HD, или что-то вроде, но повторюсь, эта тестовая модель. Цвет выбрал TS34, TS13(+немного перламутров, порошок добавка к автолакам). Без косяков никуда, к вашему вниманию...

Пора заканчивать работы с салоном.
Ванна салона почти не соприкасается с кузовом, точки крепления минимальные. Решил сзади добавить кусочки пластика для надежной фиксации. Правда, в процессе постоянной примерки, один кусок уже оторвался.


В кузов вклеил пластиковые штифты

 
Все детали были покрашены где-то в начале лета. Качество покраски меня сильно расстроило: местами была манка, где-то перелив. Энтузиазм на время убавился. Потихоньку шлифовал, смывал, перекрашивал. 
Вот что получилось:



 
Динамики умышленно сделал бледнее основного цвета салона.


 
Эмблема на руле – покрашенное травло, сверху УФ-гель. Китовая декаль не совсем точная.
Руль, кстати, крутится.





 
И все в сборе.








 
Приборная панель и рулевая колонка не приклеены. По инструкции панель должна приклеиваться к кузову. Чувствую, предстоит тот еще геморрой при женитьбе.

Привет парни!!! С Новым Годом !!! 
Как встретишь новый год так его и проведёшь, я моделил, надеюсь что и весь год буду находить больше времени для моделизма. И вот обновление.
Мерс мало по малу обрастает деталями. Установил боковые щитки, передний бампер, доделал оптику, и установил накладки на передние колёса. В общем уже начинает вырисовываться готовая модель, и виднеется горизонт. Очень трудно поверить, что я его уже мучаю два года. Мне эту модель подарила супруга на день рождения в 2017, в январе её надо точно закончить. 
А вот и то что было сделано уже в этом году.
Всем приятного просмотра!!! 
 







 
Вот пока всё, всем хороших выходных.
 

Добрый день, обзор набора Ferrari 488 от Alpha Model.
 
Кит упакован в картонную коробку синего цвета. С обоих торцов присутствует изображение автомобиля из CAD программы.

 

 

 
Детали упакованы в пакетики и пупырчатую пленку.

 
Корпус отлит одной большой деталью, отдельно капот и основа салона.

 

 

 

 

 

 

 
Темные пятна - утончение отливки.

 
Вид на кузов снизу.

 

 
В левом воздухозаборнике остался кусок формы из прозрачного силикона.

 
Кузов с нескольких ракурсов.

 

 

 
Передние воздухозаборники не сквозные, но для вырезания нужно убрать до сантиметра смолы.

 
Днище тонкое и гибкое, заметных изгибов отливки нет.

 

 

 

 
Плохо пролился NACT воздухозаборник и можно заметить достаточно грубую поверхность всего днища - потребует дополнительной аккуратной шлифовки.

 
Остекление и обтекатели фар выполнены методом вакуумной формовки на одном листе.

 
Покрышки идут вместе с дисками. Присутствует незначительный облой.

 

 
Следующий пакетик содержит элементы интерьера, переднюю губу и задний диффузор.

 

 

 
Элементы ходовой части, руль, фары и решетки.

 

 

 
Кресла состоят из двух половинок. Эмблемы Феррари на подголовнике нет.

 

 
Собрал всухую.

 
Элементы из прозрачной смолы и защелки ремней.

 

 

 
Один из пакетиков содержит свернутую салфетку.

 
Внутри оказались тонкие и хрупкие элементы интерьера.

 

 

 
Пакетик с шурупами, для крепления днища и кузова.

 
Точеные выхлопные трубы.

 
Пакетик с травлением и декалями.

 

 

 

 

 
Инструкция напечатана на обычной офисной бумаге.

 

 
Этапы сборки - скриншоты из CAD программы.

 

 

 

 
Детальные фотографии прототипа.

 
Набор впечатляет, несмотря на некоторую незавершенность поверхности большинства деталей.

 
 

Т.к. с жестким верхом Aston Martin DBS дофига и больше, решил сделать авто под солнечную погоду
Покрыл грунтом, чтобы увидеть косяки, пилим/шкурим/выводим дальше
Сидушки передние от Tamiya огорчили, на мой взгляд да и по реальным фото слишком уж узкие они. Буду покупать от HD или оных фирм, что-то подходящее более менее.
Ну а задние делаю с нуля.
Так же впереди работа со стойками лобового стекла и дверными картами.
Плюс расшивка багажника и люка бензобака.

 

Доброго всем...
Пока здесь, а там посмотрим... 
Обживаюсь в новом кабинете. Очень надеюсь, что сдюжу...
 

Закончил двигатель.

Ковыряю потихоньку дальше.
     

Друзья, доброго времени суток!
Представляю очередную работу. Ferrari Enzo от... Fujimi. Да-да, это не Тамия.
Цвет из палитры Ferrari - Rosso Monza. Травление - из кита. Металлостикеры тоже из кита. Объемные стикеры-логотипы - Хобби Дизайн, кажется.
Как этот кит у меня оказался в руках, я уже не помню. Скорее всего, я его купил потому, что я неоднозначно отношусь к открывающимся дверям из-за наличия зазоров. Плюс, в комплекте шло травление. 
Такой подход при выборе китов никогда не дает сбоя, но только не в этом случае!!! Я не знаю, каким местом тут думали инженеры Фуджими, но кузовные панели тут стыкуются так, что после покраски их точно нельзя клеить. Я всегда предпочитаю вопреки инструкциям клеить до покраски. Однако, в данном ките данный подход не спас от геморроя. Очень много расшивки пришлось после склейки шпаклевать и нарезать заново.
А все потому, что профиль стыка двух панелей имеет примерно следующий вид:

Видимо, в Фуджими предполагали таким образом избавить сборщиков от нарезания расшивки или чтобы при склейке после покраски она выделялась. Ну-ну... 0,7*24=16,8 мм - это такой зазор на Феррари Энцо?
На этом приключения не закончились. 
-Наверное, около 70-80% деталей имеют облой. Причем, даже прозрачные. 
-Основное стекло все было в царапинах. Я его вылечил, а вот по бокам утяжины остались, т.к. они, похоже, сквозные. Благо, основное остекление подошло идеально, чего не скажешь о головной оптике - ее пришлось довольно сильно стачивать.
-Фототравление. Набор неплохой по составу (все сетки, тормозные диски, салонные детали и т.д.). Вот только идельно из всех сеток встали только те, что на бампере.
-Стоп-сигнал на капоте. Нет для него ни декали, ничего... Он даже не размечен. Был сделан самостоятельно.
-Женитьба кузова с днищем происходит следующим образом: тупо склеиваются. Т.е. никаких защелок и прочего. Шанса на исправления косяка потом не будет. Я, наверное, раза с десятого только их поженил, пока не убедился, что внутри нет пылинок или отпечатков пальцев на стекле.
Было еще много веселья при сборке, но уже хватит о них.
Приятного, надеюсь, просмотра.

И загрузил фуру.



Ковыряю потихоньку кабину, салон почти готов.



Сделал ступеньки

Подправил буковки DAF

Алексей, поздравляю с Днём Рождения!

Принципиально не смотрю данного производителя. Миша и ко через чур обозлённые какие то..

Сделал последнюю сложносоставную деталь из набора дополнений - радиатор. 19 частей и больше двух десятков винтов, но со штатной деталью даже сравнивать глупо )
Правда, этот радиатор не так чётко устанавливается в раму, как штатный, но пара движений ножом легко решают эту проблему.

Вот и он, тот самый момент, когда я могу сказать со спокойной душой: "Уф! Я, таки, это сделал!".
Даже самому не верится. Государство дало нам 2 выходных - вчера, сегодня из-за дня независимости, а погода зарядила дождями с субботы, так что это была судьба.
 
Не хотел делать совсем обычные колеса, взял у жены пудру для лица и немного "поиграл" с протекторами:
 

 

 
Результатом остался крайне доволен. Буду всегда так делать, очень хорошо оживляет модель. Как я раньше не додумался.
 
Натер для финала воском. Ну и, собсна, тизер, пока не сделал финальный фотосет на воздухе:
 

 

 

 

 

 
Скажу сразу, что косяков море, Камаро у меня вышел лучше. Да и вообще, далась мне эта стройка тяжело, но чего не сделаешь ради любимой.
Ну и познакомился заодно с серией Энтузиаст. Хорошо так познакомился, надолго запомню.
Из таких явных косяков, у меня странно стало двигло, хотя я ставил его строго по мануалу, как и всё остальное. Мануал, вот, честно, тут не я тупой, не очень. У "америки" мне проще было до этого.Не очень она интуитивная. Ладно, проехали, из-за двигла теперь не закрывается полностью багажник. Да оно и не нужно, если будет выставка в этом году, в любом случае буду ставить без капота и багажника. Зачем красоту-то прятать.
Ну, для меня большим удивлением было, что большая часть двигла вообще не видна. Я столько над ней корпел. Говорила же жена, его так нужно показывать. Может...может, лет через 10 и созрею ещё на одного энтузиаста. Кто знает. Ну и ещё такой минус то, что я не совсем ещё подружился с Молотовым, срочно нужно покупать заправку 30 мл под кисть, т.к. маркером, как ни крути не получается аккуратный подкрас, не для того он создан. Ну и кое где совсем мелкие огрешки по ЛКП, это не меня, не жену не расстраивает. Как опыт я это всё учёл и буду стараться в будущих стройках не делать подобных ошибок, а сейчас, стоя в боксе на полочке этого никто не увидит.
Спасибо всем за помощь, поддержку, внимание к моему ВИПу, ждите финальный фотосет, не раньше чем недели через 2, к сожалению.

https://auto.mail.ru/article/69717-kak_by_vyglyadel_kaien_esli_by_poyavilsya_45_let_nazad/

4. Информирование о процессе купли\продажи:
4.1. О покупке, продаже, а также резервировании или снятии с резерва товара необходимо указывать только в теме (в личных сообщениях только уточнение условий).

Коллеги, всем привет!
 
Решил начать жизнь на этом форуме с текущего WIPа ))
 
В данный момент строю относительно новую, но уже довольно известную модель от Тамии - Mercedes AMG GT3. Существует уже целая куча раскрасок прототипа, но я выбрал самый, на мой взгляд, зрелищный - Battlefield 1.

 
Собственно, сначала я купил как раз краску, а потом просто не смог придумать более подходящей для неё модели. Также, были с трудом (на момент покупки) найдены подходящие декали и куплен набор дополнений от Hobby Design. Ну, и краска, соответственно, от Zero Paints.

 
Про набор допов скажу отдельно. Очень обширный набор, включающий в себя 8 пластин фототравления, а также всякие винтики, болтики, какие-то переключатели и прочую мелочь. Качество, как мне кажется, довольно высокое, явных косяков нет. Особо порадовали трафареты для нанесения надписей на шины.

 
Первым делом, я предварительно собрал кузов, сборка которого предполагает вклейку довольно большого количества мелких элементов и последующее шпаклевание и обработку швов. В этот раз я решил поэксперементировать с жидкой шпаклей от Авроры и был не особо впечатлён. После застывания она становится очень уж твёрдой и шлифовка в труднодоступных местах вызвала определённые проблемы и оптимизацию инструментов ))



 
Далее белый грунт и двухкомпонентная краска - тёмно-оранжевая база и дальше что-то типа candy слоя. Для меня это был первый опыт работы с подобной краской, так что не везде она легла как надо. К счастью, таких мест немного и они будут скрыты декалями ))


 
Ну а дальше пошли декали. Их для этого раскараса делает только один производитель - Slotfabrik, если не ошибаюсь. И, честно говоря, впечатление от них не самое положительное. Такое ощущение, что декали сделаны и резины - они толстые, совершенно не размягчаются и не принимают форму нужной детали (правда, у меня для этого только тамиевский Марк Фит) и очень неохотно режутся в расшивке. Плюс, в некоторых местах они не совсем масштабные. Но, есть и один плюс - порвать их, видимо, совершенно невозможно ))
 
В данный момент кузов выглядит следующим образом:

 
Место в нижней части кузова, там где выхлоп, пришлось покрасить черным, потому что с декалями на это место я так и не разобрался как клеить.
 
Работа идёт не очень быстро, поскольку времени сейчас для модели слегка не хватает...
В любом случае, буду благодарен за любые советы, комментарии, замечания ))

Роман, с Днём Рождения!

Прикупил пару грузовиков)