Juri

Так и не нашел фото с сплошными жабрами, поэтому добавил поперечины. Дли небольшого расширения капота приклеил кусочки полистирола и скруглил. 

 
Перенес точку крепления левого зеркала. Не стал делать овальный паз, попробую таким образом сымитировать разные ножки боковых зеркал.

 
Хоть жабры на капоте небольшие, но пусть там поблескивает имитация радиатора. CAD + принтер.

 
Покрыл грунтом все смоляные детали. следующий этап - базовые цвета и маскировка.

Салон 350Z полностью готов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

На блоке минимум, на бормашинке чуть выше минимума. Иначе сильно выплавляет пластик при резке.
Точность при грубой резке не нужна. Это просто удобно и быстро. После грубой резки я обтачиваю кромки надфилем и брусочком с наждачкой.
Сам посмотри, какая тут точность. 🤣

 

 

Немного прогресса.
Подогнал левую сторону. Пока только на скотче.

И ещё фотка с инструментами, хотя некоторым это не нравится. :)
 
 
 

Бросил вызов заднему бамперу

 
Чуть нарастил эти демпферы или как их там. Будет легче покрасить, да и выглядит натуральнее

 
Затем примерил резиновый декоративный элемент, и решил встроить его более удобным способом. Вырезал посадочное место под него, чтобы он сидел без вровень выпирания.

 
Сам бампер скорее всего не буду склеивать до покраски, поэтому приделал такие шпоньки, чтобы потом куда было клею зацепиться

 
примерка

 
по наводке Михаила сделаем шаг вперед от японца)) вырезаю задние фонари

 
Пока вот так. Отражатели сделаю наверное в три дэ и распечатаю.

Я вот тоже на фоне соревновательных сборок поршей решил подтянуть свой мот. Так-то может и раньше чего навыкладывал, но всю неделю, признаюсь честно, прокрастинировал. Вот всю неделю, не считая случая с попыткой прислюнявить штатную декаль. Она вполне себе не расползлась от челябинской воды, но при попытке придать ей трехмерность путем обливания софтером, тут же скорчилась, зашипела и из под нее потекла ядовито-зеленая жидкость, при этом дурно пахнущая. Я про это догадывался и заранее зарядил огнемет заказал новые декали, но они приедут только на следующей неделе. Поэтому прокрастинировал. Вплоть до сегодня. Сегодня взял себя в ловкие руки муделиста и зараз приаттачил переднее колесо на вилку, а вилку на раму да еще руль в придачу сверху. Получился почти настоящий мотоцикл. А еще глушитель, который не сразу почему-то, но все-таки соблаговолил занять свое место.

 
Если приедут декали, глядишь закончу.

 
И да, с мест стали все чаще приходить требовательные письма с вопросами "доколе" и "как же ты зае... со своей ганзой, чесслово". Грозились продырявить бубен. Это сигнал, ящетаю, нельзя так безответственно ложить на общественность. Вот аккурат сегодня пришла целехонькая superлеггггггера с али, наверное, отвлекусь мал мала.

Всем привет! Решил тоже заявиться в конкурс. Неделю сижу выбираю с какой же моделью из запасов участвовать, а время идет... В общем решил выбрать модель "попроще".  Хотелось бы собрать что-то близкое к изкоробке, но уже заявлено достаточно много аналогичных наборов, по этому чтобы выделиться, планирую какой-нибудь не свойственный этой модели цвет кузова и возможно другие колеса.
 
Несколько фото набора, думаю что ничего нового не покажу. 

немножко обновлю
 
первым делом кузовные работы, будем подгонять эти детали

 
т.к. продукт старый и я ему недоверяю, то побрызгал черной матовой краской кузов, чтобы зачистить, осмотреть его и найти все точки беспокойства.

 
Начал зачищать и смотреть как удаляется черная краска. Так лучше видно где остались линии разъема и разные ямы.

 
их хорошо видно в черной подсветке.

 
Затем сделал, где мне интересно, расшивку. В особенности уплотнения стекол. На лобовом стекле ее не было в стыке с кузовом.
 


 
Посмотрев сборку аналогичного порше у одного известного японца в ютубе, решил собезъянничать и повторить некоторые трюки. например, сделать тута вентиляцию.

 
Кое как сделал там паз и вставил перегородки. Потом посмотрим чего смотрится под грунтовкой.

 
8====================================================)
 
Насмотревшись референций, все таки понял, что меня волнует вырез колесных арок. У турбопоршей они везде круглые и это не дает мне покоя.
Примерил шаблон, обрисовал его маркером.

 
Бормашинкой расточил по линии реза и накидал шпакли с запасиком.

 
Тамиевская polyester шпаклевка офигенная в обработке, не скалывается и легко шлифуется. Можно резать ножом так что будет приятная стружка))

 

 
Куалити ЧЕК

 
пака.

Провел неполную тестовую сборку. На сход/развал не обращайте внимание - сердцевина диска не приклеена к ободу. После сборки просвет должен получиться чуть выше. Hobby Design сделала значительные зазоры между деталями, поэтому все встало нормально. Единственный момент - капот с решеткой - он встал туго, надо будет стачивать. Еще не нравится обтекание капота с кузовом, ощущение, что он из другого набора. Кстати, я так и не нашел фотографий с решеткой из одних продольных планок, поэтому буду добавлять поперечин.

Всё лишнее срезал. И что характерно, инженеры Тамии более внимательны к копийности своего кита: отверстия под зеркала расположены не на одной линии.

 

Кроме переднего бампера и решётки капота по кузову всё. Передние крылья у Тамии лучше выглядят. Надо подумать, как их скомбинировать с новыми.

 

Салон почти готов) Вместо дырок в переднем бампере изготовил диодные противотуманки. 
 

 

 

 

Вашему внимаю Королла от тамии с простеньким набором травления от студии27, имел место перекрас локальный, замена декалей и о рыв их вместе со скотчем 
 
Но в целом, хоть и с косяками, я ее довел до конца, чему несказанно рад. 
П.с. на фото с салоном, один из проводков отвалился от места крепления, что было потом исправленно, декали на ремни тоде потом добавил)

Эту модель я таки закончил. И чтобы не было висяка, выкладываю фото )
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приветствую всех. Випы я не вёл уже почти лет 10, но раз такое дело пошло, стоит вспомнить.
Тк последнее время все же стал интересен транскит 996, тем кто будет собирать его, данная тема будет полезна.
Затеяв собрать давнюю мечту, после нескольких лет поиска кто же возьмётся за данное дело, наконец я нашёл Лешу, который отозвался на такое своеобразное дело.
За основу был взят кит тамии 911 гт3, в данной теме представлена первая версия транскита. Основное отличие это место среза заднего крыла. На первой вариации срез кузова был сделан по оконному проему, что вызвало некоторые затруднения и лишние проблемы, поэтому срез был перенесён чуть выше и сделана направляющая для фиксации. Так же были внесены мелкие доработки, переделаны корпуса отражателей фар, сделаны направляющие для установки капота, доработан передний бампер.
Спойлер я вижу в открытом положении, но если кому-то захочется сделать закрытым - можно срезать подставки на нем.
Сразу предупрежу, фото не все лучшего вида, тк тему не собирался вести.
Из заменяемых деталей:
Бампер перед/зад
Крылья задние (до передней арки с порогом)
Крышка капота + спойлеры
Диски + резина
Остекление остаётся из кита, кроме стёкол на фары и фонари.
По вопросу стыкуемости, учитывая масштаб работы, добились почти идеальной посадки.
По вопросам приобретения обращайтесь к Леше, по доработкам и тд - ко мне, и Леше.








Продолжим, чтобы не писать много текста одним сообщением. 
Из-за особенностей форм, некоторые моменты пришлось оставить для ручной доработки. К примеру для правильной посадки заднего стекла необходимо немного уменьшить толщину крышки капота изнутри, иначе стекло снизу будет сидеть криво.
Так же из-за более длинного кузова пришлось немного нарастить днище, и перенести кулеры. Можно конечно не делать, но большая щель между бампером и днищем выглядит так себе. И ещё добавилось где-то 1.5мм на стаканы. Все точки крепления днища и кузова сохранены в своих оригинальных местах.














Переход кузова наконец выведен.
Далее наконец загрунтован, сначала в серый грунт, потом в белую базу. 
Краску сначала думал взять лп-8, но в итоге решил взять лп-80 тк он больше удовлетворяет интересам и необходимому цвету. Кузов покрыт 3 слоями 2к лака (hs).
Ранее не пользовался красками лп серии, не знаю как остальные, но у желтого цвета укрывистость очень плохая, на кузов и днище ушла вся банка + разбавитель.
Сейчас находится в стадии маскировки днища, до салона ещё не добрался. По нему изменений почти никаких, стандартный салон 996, разве что сидения я лично возьму из гт3, эта штука заменяема, да и выглядят они интереснее и это такая же оригинальная деталь, а не вкинутое что-то.
( Пока не очень хорошо знаю все особенности и возможности работы текстового редактора форума, верстка будет страдать)






 

Спасибо.

Покрасил двигатель и выхлопные трубы, собрал все вместе. Кое-какой мелочевки еще добавлю в местах, где она будет просматриваться, а вот остальное навесное оборудование на двигатель вешать уже не буду - под кожухом все равно видно ничего не будет
 

Запощу небольшую движуху. Сделал крылья. Напечатал. Но слегка накосячил с размерами. Где-то на 0,5-0,8 мм ошибся по максимальным габаритам. Буду переделывать.

 

 

Зашкурил в месте стыков, удалил "прыщи" в виде отлитых на капоте замков и прорезал расшивку. Завтра в планах сначала загрунтовать до белого цвета детали, которые нужно вклеить в месте воздухозаборников на задних крыльях, заделать стыки в этом месте и можно уже грунтовать кузов целиком.

Пока что мои мучения с декалями законченны, можно было бы заказать новые надписи кастрол на фокус, взамен рассыпавшихся, но решил оставить как есть)
Ну и гражданочка в придачу на финишной прямой)

Ну что, почему бы и мне не похвастаться. Всем привет! Кто меня помнит, я там машинки какие-то собирал, но да, выпал немного, да и в целом я не общителен на форумах (может это соцефорумофобия!?) :) В общем по специфики своей профессии было трудно уделять за ковидный период время на любимое хобби, работа изматывала на протяжении двух лет, но, ничего не поделаешь (тип сам же выбрал такую работу, чё жаловаться то), вроде время прошло и можно опять потихоньку начинать моделить, только не резко (это уже как доктор говорю и рекомендую :)). Также переезд, но до переезда ремонт опять же в два года, и тут у меня появилась возможность сделать себе кабинет.. да, он маленький 1 на 1,8 но это мое личное пространство и идеально подошло для покрасочной, также оборудовал вытяжку, подключил ее. Стола пока нет, но предполагается, поэтому на табурете пока (Москва не сразу строилась). Маленькое помещение даёт плюсы: быстрая уборка помещения от пыли, запахам от химии особо некуда распространяться, да и в целом очень хорошо всасываются вытяжкой. Сборку моделек осуществляю в комнатах, той же кухне, не вижу особого смысла для сборки отдельного помещения, хотя если кому позволяет такая возможность, то только могу порадоваться. Мне вот нравится собирать в различных местах, так сказать и смена обстановки и все инструменты в одном ящичке, коврик также очень мобильное устройство (хотя кого я обманываю, у меня просто нет отдельного помещения для этого).

Добрый вечер, форум! В субботу с утра было не до моделизма зачем-то, то сольфеджио повторял, то на ритмику опаздывал, короче, у пожарных дел полно — игры, шашки, домино. А к вечеру вроде отпустило, ну и приобщился немного, усугубил, так сказать.

 
А в сегодня, воскресенье то бишь, прям с утра тревога какая-то в грудях поселилась. То ли огнемет с вечера на предохранитель не поставил, нет, на месте все, то ли бубен хулиганы прострелили, тоже нет, целый в чулане висит себе. И тут, как пелену с глаз смахнули, бросился к модели ненаглядной, и точно!

 
Крышку левую, мудило челябинское, наиборот приаттачил! Фиаско, как есть. Срам, пипец какой, аж вспотел весь до кончика хвоста.

 
Ладно не видел никто, так облажаться, ёксель-моксель-стаксель-брамсель. Ну, переделал, чоуж, заодно навесил крыло заднее, всяких педалей-медалей, подножек, до подручек пока дело не дошло.

 
Прикольный мотопед выходит, японский такой.

Добрый день,
 
Заявлю еще одну модель, не планировал, но она приехала пару дней назад. Тюнингованная версия 964 кузова от компании Hobby Design.


 
Набор самодостаточный, в нем все есть (ну кроме двигателя). Можно в моторный отсек добавить большой радиатор еще.
Покажу содержимое:

Кузов и днище - всего 2 детали.

 
Элементы интерьера, сиденья похожи на один из наборов HD

 
"Подвеска", тормозные диски, руль, фары и клетка безопасности.

 
Антикрыло, тормозные суппорты, элементы колес, отражатели задних фонарей и выхлоп.

 
Диски (составные) и шины. Маркировки нет

 
Прозрачные детали, металлостикеры и кучка точеных болтиков.

 
Два с половиной листа декалей.

 
Куча плашек с фототравлением и остекление (плоское). Можно заметить, что травлением дана окантовка остекления.

 
Инструкция стандартна для Альфа моделс, что и не удивительно.

 
С первого взгляда можно подумать, что это обычный набор от Alpha Model, но выдает опечатка Prosche. Хотя не очень понятно, зачем прятаться от правообладателей. Надеюсь не столкнусь с такими же проблемами какие были в наборе Субару.
 

То наверное наклейки перепутали )
 
8======================================================================)
 
продолжим wip.
Пока еще особо ничего не сделал, но занялся традиционным занятием - собиранием запчастей на скотч.
Делаю это естественно для того, чтобы определиться с дальнейшей производственной политикой,
а также уменьшить количество опасностей при сборке.
 
Высоту колес можно регулировать таким незатейливым способом по рейке. Смотря куда вклеить ступицу.

 
в салоне всё какое-то дырявое получается, в щели будут мухи залетать

 
Стекление подходит очень даже плотно и безо всяких щелей, мне нравится

 
Даже крышка мотора сидит ровно и не требует донаращивания чего-либо

 
В целом и общем, не вижу критических нестыковок. На уровне работания напильником можно подогнать все компоненты друг к другу и убрать зазоры.

 
Тут правда всё уже развалилось ))

 

Я вот не мастер, но нашел еще пару proscjhe , точнее гнусные подделки с прямоугольными тощими арками. Они не турбо, но там же вроде одинаковые корпусы ?


 
а вообще хорошо, что до форума еще не добрались высшие начальствы и жена. А то бы точно были вопросы почему я не уделяю дополнительное время ценностям компании а также не пылесосю, раз у меня так много времени))

Опередил меня.
Ну, раз ты так просишь.
Я неспроста взял для своего проекта два кита. Дело в том, что абсолютно все наборы 911 от Фуджими страдают одними и теми же проблемами кузова. Кузов у Фуджими сутулый (задняя часть выглядит, как севшая покакать собака). Форма двери неправильная, особенно, в задней части. Переднее крыло в зоне от арки до фары очень высокое. И сам кузов, насколько помню, ниже нормы. Отсюда его искажённая форма. Некоторые продвинутые моделисты брали кузов от Тамии и комбинировали его с начинкой от Фуджими. Получается шикарный вариант. Я решил последовать их примеру. Поэтому у меня под перепил лежит несколько китов от Тамии рядом с китами от Фуджими.
Сравни сам.

 
С подсказками.

 
 
 
Ну, про форму колёсных арок я не стал писать, потому что это и так видно невооружённым глазом.
 
Кстати, у меня тоже в закромах лежит такой же самый набор (перевыпуск). Но строить я его буду с Тамиевским кузовом.