Улыбастик

Всем привет. Закончена несложная модель довольно редкого кей-кара. Этот кит валялся у меня в барахолке с самого основания темы, что начало немного угнетать. 
Сборка довольно простая и приятная, на мой вкус, если вы не заморачиваетесь по поводу матчасти непонятных автомобилей, а просто желаете собрать и поставить на полку очередную аккуратную модель.
К сожалению, на завершающем этапе сборки стекло передней правой фары упало на пол прямо под колёса хозяйского кресла, отсюда сочная трещина и лёгкое замутнение. На руфбоксе с багажником заклёпки МастерКлаб, лампочки для оптики оттуда же. Радиатора в ките не было, поэтому поставил от Президента, так как много охлаждения не бывает, даже если у вас мотор от мотоцикла. Наконечник выхлопа - гильза для проводки.
Про салон лучше всего сказать, что он просто есть - чёрный и, преимущественно, матовый. Поверьте мне на слово, ибо смотреть там абсолютно не на что, дверные карты даны совершенно плоскими кусками пластика.
База Glasurit Super Green Pearl. Вообще, она делает "флип-флоп", но это видно преимущественно вживую. В отражателях Molotow Liquid Chrome, на дисках Rust-Oleum Mirror Effect.
Чуть не забыл, за эксклюзивную изоленту для колёс большое спасибо Лёше @oper, без неё этот проект бы умер, не успев начаться. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 

Как говорится - один хорошо, а два лучше! 

 

 

Удачи в стройке. Сам сейчас собираю такого. Цвет тоже не стандарт. Выбрал из опционных цветов lfa, slate blue называется. Сегодня покрасил.
 

Доброго, уважаемые коллеги!
 
Давненько меня не было на любимом поприще!
 
У нас с Александром (aka Bogdan) родилась мысля скрестить шпаги в небольшой дуэли.
 
Основные правила, которые мы установили для себя:
 
1) На постройку отводится ровно 3 месяца. С 01 декабря 2017 по 01 марта 2018 года. Никаких продлений, пролонгаций и т.п. Если модель не будет закончена - приписывается техническое поражение.
2) Ведение WIP обязательно.
3) Модели были выбраны заранее. Я буду строить Lexus LFA, Александр - Honda NSX
4) Использование допов и доработок не ограничено. На усмотрение автора.
5) 01 марта (если не работы не будут завершены ранее) - Звучит финальный гонг. Открывается голосование, где Вы, уважаемые коллеги, решите нашу судьбу и вынесите свой вердикт, относительно победителя!
 
Надеемся на честное и справедливое судейство! )))))))))))
 
Ну и собственно...
 

 
Набор всем известный.
Допы, которые планирую использовать:
1) Lexus LFA Grade Up Set от HD
2) Lexus LFA Upgrade Parts от Studio27 
 
По ходу пьессы решу, что из какого набора пойдет в работу...
 
Краска: Zero Lexus LFA Broun Pearl.
 
На выходе должно получиться что то типа такого:
 

 
Ну а получится или нет - увидим.
 
 

Всем доброго времени суток.
В рамках дуэли буду строить вот такую машину:

 
 
Из дополнений будет набор от  HOBBY DESIGN номер HD02-0349 По цвету пока не определился, краска точно Zero.    

Приветствую.
Итак напомню что начал клепать прицеп и даже довел дело до покраски, и даже определился с цветами, и ... мне привезли материалы для литья. Ну и конечно "Остапа понесло".... в общем все это время занимался литьем, ну или пробовал эту технологию на зуб, на глаз и другие органы восприятия. Все по порядку:
Селикон - алькросил 315, смола - смотч каст 305, вдобавок прикупил мягкий полиуритан для литья колес.
Первая форма вышла "комом".

Половинки форм слиплись. Пришлось разрезать аккуратно ножом. Залил и оказалось что из-за неверного разположения литниковой системмы кое где скапливался воздух - в результате - пузыри. Так же были пузыри в селиконе. Надо дегазировать.... За 30 минут на коленке собрал камеру из банки с навинчивающейся крышкой, припаянного к этой крышке штуцера

и компрессора от холодильника. Как известно компрессор имеет вход (всос) и выход (выдув). Подсоединил получившеюся камеру к входу, внутрь поместил баночку с материалом для дегазации и включил в сеть. Отвод прикрыл стиралкой (ластиком), разряжение сделало свое дело и ластик присосался. Жижа начала бурно "кипеть" и через пару мин. опала. Это значит что физика сделала свое дело и воздух из смеси вышел. Убрал стиралку и сбросив давление легко открыл банку.
Залил заново, уже с другим разположением литников. Вышло нормально, воздух не скапливается, пузырьков в силиконе нет.

Залил пластиком и вот результат

Казалось бы все прекрасно, но все в пузырях. Такое ощушение что пластик после заливки вскипает и пузырится уже в форме. Интернет говорит что всему виной повышенная влажность, но дома вроде сухо. Моя теория что пластик вступает в реакцию с силиконом. Формы пахнут отвердителем, спустя 4 дня пахнут, и на поверхности выступает типа жидкость, совсем чуть-чуть. Что с этим делать пока не решил.
В итоге так и не получил идеальных отливок и пришлось шпаклевать отбракованные из многих дырявых.

Немного подмазал и задул в грунт. Надо над ними еще поработать, но в целом работать с "этим" можно.
Подсобрал на сопле-ликви-клей

Прикинул диск и понял что дефектов в собранном виде не будет видно впинципе

Диски будут эти 100%. Вот что видно с другой стороны.

Вывод - за качество шибко не парится, суппорт с диском и кулак будут играть лишь роль крепежа колеса.
Приложил к раме чтобы понять размеры и прикинуть общий вид
Между перекурами запилил радиатор. Прошу не пугатся, это только заготовка. За сеточку гранд мерси @Улыбастик.

Думаю после покраски выглядеть будет фактурнее.

Можно сказать я вернулся, и была у меня уважительная причина.... Хотя кто меня тут ждал.....

Добрый вечер, коллеги! В последние несколько недель, к сожалению, было мало времени на работу с моделью, поэтому прогресс не такой уж чтоб глобальный. 
 
Покрасил черным большинство деталей подвески и салон:

 

 
Пришел ко мне набор фототравления от Hobby Design (кстати очень быстро - буквально за дней 9-10), для тех кому интересно содержимое - ниже публикую фотографии:

 

 

 

 
Покрасил вчера редуктор с полуосями, добавил хомутки из BMF (подсмотрел у ItalianHorses.net), сделал небольшую смывку смоуком. При покраске алюминием столкнулся с тем, что краска в баночке подсохла и в ней появились мелкие катышки, как ни старался от них избавиться, все равно кое-где на детали они попадались, из-за этого поверхность выглядит не совсем ровной:

 
Покрасил тормоза и приклеил травленые диски, по травлению прошелся наждачкой для имитации потертости тормозов, вентиляционные отверстия залил смоуком:

 
Занизил переднюю подвеску по рекомендации @Ermiloff, и тут по непонятной причине чёрт меня дернул занизить еще и передние амортизаторы  Уставший был - дело было ночью  Потом только примерял и понял, что сотворил адскую глупость В итоге пришлось из листового пластика вытачивать кружкИ под диаметр стойки и вклеивать штифты, сделанные из медицинской иголки  Правду говорят - дурная голова в данном случае рукам покоя не дает 

 

 
Ну и на сладкое - выточил поворотники из прозрачного литника, сделал подложку из сигатерной фольги, залил футурой - пока сушится:

 
Кузов почти готов к покраске, думаю на следующей неделе начну красить  Там тоже была небольшая эпопея от криворукости моей и неопытности, но вроде бы всё поборол, так что при покраске буду надеяться на лучшее 

Всем привет!  Удалось выкроить время на еще одну модель, несмотря на его катастрофическую нехватку и различные проблемы.  
 
И снова это красный эвакуатор от Revell, который я уже строил года три назад. В этот раз постарался учесть недоработки прошлой модели.
 
Очень понравились колеса от американского производителя Fireball models - смоляная копия оригинальной 3Д-модели очень хорошего качества. Шины я немного сточил снизу для создания эффекта просадки.
 
Модель, конечно, незамысловатая, но с минимальными доработками смотрится уже неплохо. Стойки зеркал, рычажки, трос и цепи, фары, брызговики, резиновые ленты и новая задняя панель. На этот раз я осилил высверлить дудки сигналов на крыше 
 
С удивлением узнал уже после завершения постройки, что металлические элементы в верхней части кузова позади кабины являются декоративными накладками на выхлопные трубы! 
 
Сделал несколько кадров с предыдущей моделью для сравнения. Надеюсь, вышло не хуже.
 
 

Первые соревнования моей 6-ти летней внучки Варвары.Армейский рукопашный бой.В своей возрастной категории 1-е место среди девочек,а так как девочек было мало, вопреки правилам боролась и с мальчиками,проиграла только финал.В итоге 2-е место среди мальчиков.
Извините за много фото,у дедушки эмоции зашкаливают....

начал покрывать лаком.
 

Спасибо парни что не дали свернуть "налево", полки убрал обратно в коробку с добряками )
Закончил с имитацией под карбон.
Получилось лучше чем прошлый раз, но без косяков не обошлось.
Главный пролет вышел с капотом, умудрился промазать с центром, хотя пару раз примерял выкройки, и пленка немного дала неравномерную усадку.
В целом работать с Тамиевской декалью оказалось гораздо приятней чем с хобби дизайн. Первая очень хорошо тянется и принимает нужную форму, очень тонкая, но при этом никаких проблем с разрывами не было.
Химию пользовал тамиевскую марк фит и марк фит стронг, последнюю использовал исключительно на острых углах, на простых поверхностях декаль размягчалась слишком сильно, теряла форму, иногда текстуру.

Добрый день, коллеги. И так, подвожу итог проделанной работы. Салон лансера, без пары мелких деталей готов. Дверные карты, впервые для себя затянул в карбон как и полагается. Сделал переднюю оптику и вклеил остекление. Кузов отполирован, вроде получилось неплохо, уж для меня это лучший результат из всех моих моделей. Ну и общий вид на сегодня. Импреза пока доводится до ума, но тоже осталось немного. Фото ниже, извиняюсь за полироль в расшивке, в финальном фотосете всё будет отлично. спасибо за внимание.

Добрый день, коллеги. Что то чувствую, что постройка потихоньку превращается в долгострой, что очень мне не нравится. Всё таки кое что сделал по моделям, а именно каркасы безопасности, запасное колесо на Митсубиси, слегка доработал задний бампер у Субару. Так же сделал передние фары и доп фары на бампере у Импрезы. Добавил элементы силовой структуры каркаса из набора травления, надеюсь что правильно расположил их. Поигрался тенями с выхлопной системы у сине-золотой, сейчас идёт работа над сиденьями. Пока на этом всё, фотографии ниже. Спасибо за внимание.

Вечер добрый, и я продолжаю. Нанёс декали кувларовые на спинки сидений, на подставки для ног пилота и штурмана. Так же опробовал впервые для себя затянуть фары в карбон, на импрезе это проба пера, чтобы посмотреть сколько надо декали и как правильно затянуь. Фото немного кривоваты, одни на телефон, другие на зеркалку, всё-таки на телефон проще фотографировать. Ну что же буду учиться делать фото на зеркало. Всё конечно здорово, нацепить три пятёрки, красиво, но сам себя загнал в тупик. Не хватает шести декалей, на крылья, номер на задний бампер, ну и как уже видно из фотографий, надписи prodrive на передний бампер. Может кто дербанит Impreza wrc 2002, деки может другие будет коеить, отзовитесь. Ну и собственно фото процесса ниже. Спасибо за внимание.

Стас, спасибо. Росту. Деки почти все на месте. Следующий этап лак. Фото проводки, ещё наверное пару проводов добавлю вдоль трансмиссионного тоннеля. Пока на этом всё. Спасибо за внимание.

Добрый день. Строю дальше. Пробежимся по быстренькому. Кузов на импрезе уже под лаком, но пока без полировки, лансер просто окрашен, красился из баллона. Сделал проводку в салоне, сейчас стоит вопрос о правильности крепления запасного колеса в салоне, или на ремни, или там колесо на штырь надевается. Декали на импрезу мне в большей степени понраились, наносятся хорошо и принимают форму без проблем. Из минусов, деки конечно толстоваты и очень долго отходят в воде. Фото делались при дневном свете на телефон, ну и немного добавил фото вкуче, как сейчас всё лежит на коврике. Фото ниже, критика и советы приветствуются, ах да переделал выхлоп на импрезе, как он должен быть, но видимо немного не угадал по отношению к выхлопной трубе. Спасибо за внимание.

Евгений, спасибо. Продолжаю постройку, но как-то не очень активно. Покрасил кузова, подсобрал колёса, кинул проводку в салон Субару. С проводкой ещё конечно не финальный результат, ну собственно результат на фото ниже. Приятного просмотра, критика и советы приветствуются.

Добрый день. Спасибо всем за напутствие. Продолжаю постройку, но сначала об эмоциях. Кит лансера, на мой взгляд шедеврально. Глубокая расшивка, отлично отлитые детали, прямо собираю и улыбаюсь как ребёнок. Теперь немного негатива, ребилд для меня та ещё мука. Всё отмывать, грунтовать, красить. Вообщем собирая две модели, получается инь и янь). Наконец мне пришли вторые декали для лансера, и уже можно будет в выходные переходить к нанесению декалей. Днища собраны, но пока покажу только лансер. Над субариком ещё нужно поработать. Так жен впервые работаю с фототравлением, вроде ничего. Только сильно не пинайте, но на лансер поставил травлёные тормозные диски, но только спереди, сзади слишком спецефичные, и туда нужно только заказывать оригинальное травло. Кузова кстати тоже покрашены, это вы увидите на фото ниже. Использовал как всегда фум-ленту для эмитации термозащиты глушителя. Вообщем не буду тянуть, фото прилагаю ниже. Спасибо за внимание.










 

 
 
 
 

Так уж случилось,что всю сознательную трудовую жизнь я занимаюсь коммерцией.Отсюда закоренелая привычка отслеживать цены,спрос и предложение.И хоть основной мой источник доходов имеет отношение к реальным автомобилям,тем не менее я,по привычке,уделяю много внимания своим хобби(это не только моделизм). Могу сказать только одно:-Не важно,когда ушёл поезд-это,насовсем.Сегодня копейка-завтра рубль!
P.S.Страстно желанные нынче в силу нарастающей раритетности KIT'ы от Jo-Han и аннуалы от AMT стоили в пору своей молодости 99 центов.

Или найду, а стоить будет во много раз дороже...
Лучше продать, если вкусы изменятся со временем [в несколько раз дороже и купить ещё].

Улыбастик Или как вариант, "А если не найду потом"S.Crispus G. ещё пляс.
пока лежат 6 и мне этого пока хватит на год, хотя....)))))

И ведь всё нужное!

Тут у всех такие коллекции,что при случае и правильной постановке вопроса,можно найти всё что угодно.Я столько нахомячил,что мне трёх жизней не хватит всё собрать.И хотелки всё ещё не закончились.

Если кому интересно, когда-то на одном из форумов, выкладывал как это сделать. 
Вот если кому будет интересно. 
Вот что нужно.
 
 
На рынке купил полировальный круг из резины, стоит 0.8$ , хватит на всю жизнь. 
 

 
С помощью пробойника делаем заготовки из паралона 
 

 
клеим на супер клей, и полируем на здоровье. 
 

 

 
Вот так полирую своими насадками уже пару лет так точно, паролон износился оторвал и наклеил новый.