-
Публикаций
449 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
57
Активность репутации
-
Miki86 получил реакцию от Alex67 в Ferrari 250 gt N.A.R.T. spyder 1961
Ferrari 250 gt N.A.R.T. spyder 1961
AMR 1/43 белый металл.
-
Miki86 получил реакцию от RadioCAT в Ferrari 250 gt N.A.R.T. spyder 1961
Ferrari 250 gt N.A.R.T. spyder 1961
AMR 1/43 белый металл.
-
Miki86 получил реакцию от Tolibass в Ferrari 250 gt N.A.R.T. spyder 1961
Ferrari 250 gt N.A.R.T. spyder 1961
AMR 1/43 белый металл.
-
Miki86 получил реакцию от Las710 в Ferrari 250 gt N.A.R.T. spyder 1961
Ferrari 250 gt N.A.R.T. spyder 1961
AMR 1/43 белый металл.
-
Miki86 получил реакцию от Sergey1980 в Ferrari 250 gt N.A.R.T. spyder 1961
Ferrari 250 gt N.A.R.T. spyder 1961
AMR 1/43 белый металл.
-
Miki86 отреагировална KunakMarten в ASTON MARTIN DBS
Приветствую.
Представляю на обзор последнюю завершённую модель.
Лак Zero Paints , краска тоже от них - Midnight Blue.
-
Miki86 отреагировална viktor_sever83 в [конкурс SC] Ferrari 288GTO FUJIMI
На выходных выдалось время немножко помоделить и доделать турбированное сердце моего проекта. Заделал пустые полости интеркулера, рисунок на них был совсем слабый, пришлось порыться в остатках травла от прошлых проектов и поискать, что то похожее. Нашёл, вырезал, приклеил, покрасил. Резинки сделал из синей изоленты. Временно прилепил к движку, посмотреть что вырисовывается, ставить их на мертво буду как двигатель сядет в подрамник. Следующим в планах салон.
-
Miki86 отреагировална Montana в [конкурс SC] Renault 5 Turbo
Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:
И на закуску - общая фотография всех литников разом:
Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:
А так же оценить автомобильчик в видео формате:
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
-
Miki86 получил реакцию от Tolibass в Ford Thunderbird 1962 (AMT) 1:25
Красота! Очень круто, поздравляю с завершением, а как ты хранишь все модели? В боксах или в шкафу на полках..
-
Miki86 отреагировална Tolibass в Ford Thunderbird 1962 (AMT) 1:25
Всем привет! Вот ещё одна модель готова и заняла своё место на полке. Самый большой долгострой у меня. Всё началось с конкурса по двигателям, потом был перерыв, потом конкурс интерьеров, не смог уже убрать её в коробку и принял решение доделать модель до конца, в итоге вот она.
Предлагаю посмотреть фотографии завершённой работы, косяки есть и я их вижу, но есть куда стремиться.
Всем приятного просмотра.
Всем хорошего вечера !
-
Miki86 отреагировална Max4x4 в Вопросы по краскам и лакам
Да купи ты уже 2к лак и клади его хоть на декали, хоть на акрил, хоть на гуашь в конце концов. Аэрограф ведь есть!? Или вы все пытаетесь толчек почистить и в каке не измазаться? Моделизм вонючее хобби, здесь даже клей воняет!
-
Miki86 отреагировална Idontlikebroccoli в Фрагменты постройки
А, вот почему непонятки! Да не, это разные салоны. Первый с коробками R34 и полуковшами, второй R33.
Люблю я ковши и ремешки, везде их пихаю
-
Miki86 отреагировална Las710 в Volvo 240 Turbo
Насчёт вкусов.
Окей, я могу убрать свои 57fpro, но тогда возникает вопрос - "Что ставить?"
Какие колёса ставить на дрифткар? ТЕ37? Ворки? А может Воссены поискать? А может что-то маленькое что не будет в состоянии встать из-за размера тормозных дисков?
А какую резину тогда использовать? А наверно ещё и крепление надо будет переделывать?
Выбранная мной модель дисков может быть великовата, я это прекрасно осознаю, но за 3,5 (!) месяца никто не смог предложить достойный аналог с чуть меньшим размером (допустим, что 17 дюймов), подходящей резиной, удобным креплением и который реально достать.
Часть 2. Tuning.
Итак, продолжим.
Далее был вечер с салоном, фото в пятом посте.
Параллельно с этим шла настройка подвески, кузов приводился в порядок до конца, красился он, а также остальные детальки.
Выбирал ещё место крепления буксировочных крюков. Спереди место подобрал, сзади до сих пор нет.
Кузов по итогу хороший. Стыки зашлифовались, шпакли надо было минимум.
Загрунтованный кузов выглядел так.
Покрашен в чёрный металлик.
Подвеска, днище, салон всё было просто чёрным.
Каркас стал зелёным.
Относительно подвески было сделано следующее - сточены арки изнутри; подточены проставки на стойках, днище; изменены углы рычагов на подрамнике. Сзади, чтобы морда не была задрана и чтобы вытащить колёса из арки, увеличил клиренс, установив под пружины 1,5мм проставочки.
Общий вид после всех танцев с бубном.
И с краской и каркасом.
На днище было серебром покрашены коробка, бензобак и кое-что ещё. Здесь можно и увидеть малюсенькие проставки сзади. Подкрасы будут позже.
Но как бы всё хорошо не шло, покраска мне не удалась. Пришлось всё смыть и покрасить заново.
Покрасил в тот же чёрный и покрыл лаком.
На этом январский прогресс заканчивается.
На днях выложу текущее состояние прогресса, который примерно на середине - много чего сделано, много чего ещё осталось.
-
-
Miki86 отреагировална valek в [конкурс SC] Lancia Delta Integrale EVO
"Перед тем как самый харизматичный автопроизводитель ушел, он оставил нам одно последнее напоминание о том, что они могут делать, когда захотят" TopGear
Всем доброго времени суток, друзья!
Долго я собирался с мыслями о том, какую модель хочу заявить на конкурс. Но решил я проблему просто - начал разглядывать литники и кузова потенциальных конкурсантов. На Грале я завис, что и было тем самым решающим знаком.
Поэтому встречайте всем известный набор, который строился на форуме не раз и даже уже отметился в данном конкурсе:
Фото содержимого:
Что необходимо знать об этой машине? А то, что Граля оснащалась турбиной Garrett (это существенно в рамках данного конкурса). В версии EVO (1991-92) автомобиль выдавал 210 л.с. с 2х литров объема, разгонялся до первой сотни за 5.7 секунд и являлся омологацией раллийного болида, который выигрывал все, что только можно.
Что я буду строить? А буду строить свою идеальную Дельту, то есть с некоторыми доработками, но об этом немного позже. Первое тяжелое решение - это цвет. Мне всегда они нравились в желтом и черном. Но первый вариант на мой взгляд заезженный + со вторым можно сделать интересную, а главное редкую цветовую комбинацию в салоне...
Немного о доработках: Дельты EVO 2 оснащались очень крутыми сидениями Recaro и рулем МОМО. Хочу такие же.
И их есть у меня. Копии Васи ака Bacek сделаны много лет назад специально для Грали и дождались постройки:
В ките есть к чему приложить руку, но в то же время деталей не слишком много. Надеюсь успеть. Что ж, а об остальном расскажу в процессе.
Спасибо за внимание! Всем удачи!
P.S. Кто-то обещал нам гб по развалюшенам, а получите-ка гб по Лянчам
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Miki86 отреагировална yura1961 в Mack R685ST
Ну вот как то так.
Кому интересны подробности:http://trucksinscale.com/forum/viewtopic.php?id=361
-