S.Crispus G.

Пока единственная фото типа готовой

Что то я тут смещения пресс-форм не заметил. Обычный изгиб, под которым стоит кронштейн спинки. Паутинка и на Тамии не редкость, которая на качество ну никак не влияет. Какая то буря в стакане, если честно.

Как то спросили Генри Форда, какова цвета должна быть машина? И он ответил.Машина может быть любого цвета, лишь бы этот цвет был черным)))

Он?

Всем привет.
 
Сдую пыль с проекта ) По некоторым причинам сожусь за стол пиления очень редко. Но я еще в этот промежуток времени закончил СУ-2 от Звезды, так что руки свободнее.
 
В итоге, что мы имеем на сегодняшний день:
- Геометрия кузова мрак. Делать исторически достоверную копию будет долго и муторно.
- Исходя из первого пункта решил немного добавить тюнинга. Все задумки буду выкладывать на обсуждение.
- Кузов будет раскрашен в стиле Gulf.
 
Поэтому вот результат на сегодняшний день. Все элементы дорабатываются и шлифуются, так что вариант не окончательный.
 
По кузову спереди сделал основания под отражатели фар. Выпилил поворотники и сделал под них основание. Приклеил сплиттер. Выровнял левое крыло ибо оно было ниже чем правое и домиком. Потратил кучу времени, шпатли и сил )
 

 
По кузову сзади.
Тут все оч. плохо - все кривое. Поэтому выравниваю. Бампер слева и справа разный - буду вышлифовывать как нужно. Форма фар около капота была под углом. Сделал под прямым углом. На фото видна вклеенный пластик в этом месте. Фара слева была больше чем справа. Исправил. Наклеил спойлер на антикрыло. По бампреу еще примерю крылья около арок колесных. Если норм будет покажу пример.
 

 
Салон закатал в муку как имитацию замши. Цвет переделаю с черного на темно-серый. Сделал каркас безопасности.
 


 
Ну и пилю кресла. Пока в таком состоянии. Стандартные из набора само убожество.
 

 
Купил гровер, так что процесс пойдет быстрее.

Классный Ли получился!!!)
Willis уехал в малярку))) 32 родстер на примерке

Добрый день, коллеги. И так, подвожу итог проделанной работы. Салон лансера, без пары мелких деталей готов. Дверные карты, впервые для себя затянул в карбон как и полагается. Сделал переднюю оптику и вклеил остекление. Кузов отполирован, вроде получилось неплохо, уж для меня это лучший результат из всех моих моделей. Ну и общий вид на сегодня. Импреза пока доводится до ума, но тоже осталось немного. Фото ниже, извиняюсь за полироль в расшивке, в финальном фотосете всё будет отлично. спасибо за внимание.

Подниму тему.
Перепилил моторный отсек, справа арка распиливалась из-за недостатка места:
добавил подставку под АКБ, сделал упоры для двигателя и всё ещё пилю мотор(были проблемы с оным, т.к. не проходил по высоте, ).
Упоры двигателя возможно в очередной раз буду переделывать для эстетики.
Выглядит конечно пугающе, как франкенштейн , надеюсь под грунтовкой будет смотреться лучше.

Вернулся из санатория под Минском и тут же поставил на печать детали, которые решил напечатать ещё до отпуска.

Сегодня снял. В ближайшее время попробую всё подсобрать.

На фоне всеобщей осенней активизации решусь представить вниманию достопочтенной публики фотоотчет на тему "Как я провел лето или рожденный в муках суперкар".
Писать много слов лениво и вообще модель заканчивалась с таким надрывом и болью, что на фотосессию уже нет сил и эмоций. Все 158 улучшений описывать не буду. Тезисно основные выводы:
Во-первых, самое главное - на форуме очень не хватает раздела "Пластиковый садомазохизм".
Во-вторых, если очень хочется собрать ЛяФеррари, купите тамию. Душит жаба? Сэкономте на школьных завтраках, сигаретах, женщинах на конец, но купите тамию. Вам кажется, что  потренироваться на наборе от ревела перед сборкой "правильной" лаферрари - это удачная идея? Очень сильно заблуждаетесь! Потраченных сил и времени легко хватит на две тамии. Не повторяйте этот опыт, может быть опасно для психики!
Приятного просмотра )
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Итак, навалился я на эту модель и фото всяких разных промежуточных этапов делать уже не стал. В один момент я чуть ее не распылил на составляющие. Выбесила стыковка днища в месте сочленения заднего бампера. Это чертово днище выгибало и получалась отвратительная щель. Кое как я стянул это место скотчем и приправил суперклеем, в результате чего пришлось подкрашивать мини сколы, которые были сорваны клеем.
Осталось еще посадить пару деталей на свои места, выровнять двери, а они не хотят вставать у меня ровно, потому что немного мешает стекло, которое будет либо выпирать, либо проваливаться. Ищу промежуточный вариант. Неплохо было бы уменьшить поднятие крышки капота. Ну уж как получится.
Модель крутая, приятна в сборке, но по мне все эти открывающиеся двери не нужны. Геморроя добавляют изрядно. Можно их было конечно вклеить сразу, но я не знал как все это будет собираться в конце.
Ну, а  недоделки скрыты пока во мраке.

Набор - Tamiya Porsche 911 Carrera - срезал крышу, нарастил багажное отделение и видоизменил передний бампер,чтобы было похоже на Рестайл. Краска из автомалярки - выбрал понравившуюся по вееру, грунт Ганза разной зернистости. Салон - перепало 3мл краски ZeroPaints + делал прешейдинг всех панелей салона. 

Почти доделал салон на 996 cabrio

Willis 1941 gasser 

апдейт)))
boxer  Алексей, про музыку ты был прав... Передняя правая стойка сломана((( (хотел удобней взять, и не учел хрупкости старого пластика) , пока отложил но ручки срезал.
 
Движок.
Благодаря допниками из потеряшки из Хиробоя закончил его. Остался вопрос красить лопасти вентилятора или оставить так (см. ниже фото), склонен оставить так). Результатом доволен. Огрехи увидел на фото, но их ещё можно скрыть смывками. 






 

Спасибо парни что не дали свернуть "налево", полки убрал обратно в коробку с добряками )
Закончил с имитацией под карбон.
Получилось лучше чем прошлый раз, но без косяков не обошлось.
Главный пролет вышел с капотом, умудрился промазать с центром, хотя пару раз примерял выкройки, и пленка немного дала неравномерную усадку.
В целом работать с Тамиевской декалью оказалось гораздо приятней чем с хобби дизайн. Первая очень хорошо тянется и принимает нужную форму, очень тонкая, но при этом никаких проблем с разрывами не было.
Химию пользовал тамиевскую марк фит и марк фит стронг, последнюю использовал исключительно на острых углах, на простых поверхностях декаль размягчалась слишком сильно, теряла форму, иногда текстуру.

Могу фото сделать данного кита, он у меня есть.
Посмотрел еще раз кит, качество хорошее.
На кузове есть небольшие следы от пресс-форм, но незначительные, легко убрать.
Все следы от толкателей на местах которые вообще не видно будет, да и они очень маленькие, так же можно легко убрать.
Что интересно, покрышки, сиденья, молдинги и дверные карты резиновые, все на одном литнике
Вообщем если авто нравится, советую.

Сейчас дорабатываю кузов в 3D, чтобы вырастить новый.

Ничто в мире не ново,и распальцовка придумана задолго до нас.С открытым капотом (ртом)не нашёл.Прекрасная машина и замечательное исполнение.Браво.

Нет, на порогах все ок.
Тем более пороги подгтовлены под декаль карбона.
Закарбонил передний бампер. Фотал на мокрую, после того как пленка "села" все выглядит лучше.
 
 

Скажу сразу, кто всё же решит сделать "Full-Works version" попотеет.
Только под капот сделана возможность выреза без щелей, остальное пилите "Шура" сами.


Карбон грустный, сгодится как образец:



А вот салон отлит вместе с дверными картами


Качество резины приятно удивило. Железный прут подпирающий резину - задняя ось.

P.S. Вердикт по данному набору: пилить, шпаклевать и шкурить, чтобы получить на выходе качественную модель придётся много и долго.

Итак, данный набор поможет тем, кто приобрёл старые модели Nissan без двигателя.


Декали:

Хром хорошего качества, фары имеют цоколь напоминающий лампы:

Подставки для двигателей пригодятся, если приобрели набор не для установки в авто:

А вот крепежи для ремней под вопросом, т.к. травлёные будут лучшего качества.
Седушки кому как, но мне не особо, подголовники отсутствуют и сзади они пустые, придётся дорабатывать. Не беда для тех, кто любит пилить долго

Ну и сами движки, вот тут лично мне всё по душе, даже можно ремни довести до ума и сделать их тоньше не дербаня ролики:

После первого слоя прошелся 3000, убрал шагрень.
Задул вторым слоем.
Не обошлось без рукожопости, плохо замаскировал подкапотку. Попробую аккуратно снять шкуркой напыл, металлик закрасить.

Привет и добро пожаловать! 
Твой двигатель выглядит как small block Ford 289. Да и Моделист на коробке, вроде, пишет Родстер АС289. Поищи, был у нас тут такой двигатель на форуме )
Ну и заодно, пару фоток коробки держи...