S.Crispus G.

Так уж случилось,что всю сознательную трудовую жизнь я занимаюсь коммерцией.Отсюда закоренелая привычка отслеживать цены,спрос и предложение.И хоть основной мой источник доходов имеет отношение к реальным автомобилям,тем не менее я,по привычке,уделяю много внимания своим хобби(это не только моделизм). Могу сказать только одно:-Не важно,когда ушёл поезд-это,насовсем.Сегодня копейка-завтра рубль!
P.S.Страстно желанные нынче в силу нарастающей раритетности KIT'ы от Jo-Han и аннуалы от AMT стоили в пору своей молодости 99 центов.

Так уж случилось,что всю сознательную трудовую жизнь я занимаюсь коммерцией.Отсюда закоренелая привычка отслеживать цены,спрос и предложение.И хоть основной мой источник доходов имеет отношение к реальным автомобилям,тем не менее я,по привычке,уделяю много внимания своим хобби(это не только моделизм). Могу сказать только одно:-Не важно,когда ушёл поезд-это,насовсем.Сегодня копейка-завтра рубль!
P.S.Страстно желанные нынче в силу нарастающей раритетности KIT'ы от Jo-Han и аннуалы от AMT стоили в пору своей молодости 99 центов.

Так уж случилось,что всю сознательную трудовую жизнь я занимаюсь коммерцией.Отсюда закоренелая привычка отслеживать цены,спрос и предложение.И хоть основной мой источник доходов имеет отношение к реальным автомобилям,тем не менее я,по привычке,уделяю много внимания своим хобби(это не только моделизм). Могу сказать только одно:-Не важно,когда ушёл поезд-это,насовсем.Сегодня копейка-завтра рубль!
P.S.Страстно желанные нынче в силу нарастающей раритетности KIT'ы от Jo-Han и аннуалы от AMT стоили в пору своей молодости 99 центов.

Тут у всех такие коллекции,что при случае и правильной постановке вопроса,можно найти всё что угодно.Я столько нахомячил,что мне трёх жизней не хватит всё собрать.И хотелки всё ещё не закончились.

Тут у всех такие коллекции,что при случае и правильной постановке вопроса,можно найти всё что угодно.Я столько нахомячил,что мне трёх жизней не хватит всё собрать.И хотелки всё ещё не закончились.

Тут у всех такие коллекции,что при случае и правильной постановке вопроса,можно найти всё что угодно.Я столько нахомячил,что мне трёх жизней не хватит всё собрать.И хотелки всё ещё не закончились.

Тут у всех такие коллекции,что при случае и правильной постановке вопроса,можно найти всё что угодно.Я столько нахомячил,что мне трёх жизней не хватит всё собрать.И хотелки всё ещё не закончились.

Если кому интересно, когда-то на одном из форумов, выкладывал как это сделать. 
Вот если кому будет интересно. 
Вот что нужно.
 
 
На рынке купил полировальный круг из резины, стоит 0.8$ , хватит на всю жизнь. 
 

 
С помощью пробойника делаем заготовки из паралона 
 

 
клеим на супер клей, и полируем на здоровье. 
 

 

 
Вот так полирую своими насадками уже пару лет так точно, паролон износился оторвал и наклеил новый.
 
 
 

Пока единственная фото типа готовой

Что то я тут смещения пресс-форм не заметил. Обычный изгиб, под которым стоит кронштейн спинки. Паутинка и на Тамии не редкость, которая на качество ну никак не влияет. Какая то буря в стакане, если честно.

Как то спросили Генри Форда, какова цвета должна быть машина? И он ответил.Машина может быть любого цвета, лишь бы этот цвет был черным)))

Он?

Всем привет.
 
Сдую пыль с проекта ) По некоторым причинам сожусь за стол пиления очень редко. Но я еще в этот промежуток времени закончил СУ-2 от Звезды, так что руки свободнее.
 
В итоге, что мы имеем на сегодняшний день:
- Геометрия кузова мрак. Делать исторически достоверную копию будет долго и муторно.
- Исходя из первого пункта решил немного добавить тюнинга. Все задумки буду выкладывать на обсуждение.
- Кузов будет раскрашен в стиле Gulf.
 
Поэтому вот результат на сегодняшний день. Все элементы дорабатываются и шлифуются, так что вариант не окончательный.
 
По кузову спереди сделал основания под отражатели фар. Выпилил поворотники и сделал под них основание. Приклеил сплиттер. Выровнял левое крыло ибо оно было ниже чем правое и домиком. Потратил кучу времени, шпатли и сил )
 

 
По кузову сзади.
Тут все оч. плохо - все кривое. Поэтому выравниваю. Бампер слева и справа разный - буду вышлифовывать как нужно. Форма фар около капота была под углом. Сделал под прямым углом. На фото видна вклеенный пластик в этом месте. Фара слева была больше чем справа. Исправил. Наклеил спойлер на антикрыло. По бампреу еще примерю крылья около арок колесных. Если норм будет покажу пример.
 

 
Салон закатал в муку как имитацию замши. Цвет переделаю с черного на темно-серый. Сделал каркас безопасности.
 


 
Ну и пилю кресла. Пока в таком состоянии. Стандартные из набора само убожество.
 

 
Купил гровер, так что процесс пойдет быстрее.

Классный Ли получился!!!)
Willis уехал в малярку))) 32 родстер на примерке

Добрый день, коллеги. И так, подвожу итог проделанной работы. Салон лансера, без пары мелких деталей готов. Дверные карты, впервые для себя затянул в карбон как и полагается. Сделал переднюю оптику и вклеил остекление. Кузов отполирован, вроде получилось неплохо, уж для меня это лучший результат из всех моих моделей. Ну и общий вид на сегодня. Импреза пока доводится до ума, но тоже осталось немного. Фото ниже, извиняюсь за полироль в расшивке, в финальном фотосете всё будет отлично. спасибо за внимание.

Подниму тему.
Перепилил моторный отсек, справа арка распиливалась из-за недостатка места:
добавил подставку под АКБ, сделал упоры для двигателя и всё ещё пилю мотор(были проблемы с оным, т.к. не проходил по высоте, ).
Упоры двигателя возможно в очередной раз буду переделывать для эстетики.
Выглядит конечно пугающе, как франкенштейн , надеюсь под грунтовкой будет смотреться лучше.

Вернулся из санатория под Минском и тут же поставил на печать детали, которые решил напечатать ещё до отпуска.

Сегодня снял. В ближайшее время попробую всё подсобрать.

На фоне всеобщей осенней активизации решусь представить вниманию достопочтенной публики фотоотчет на тему "Как я провел лето или рожденный в муках суперкар".
Писать много слов лениво и вообще модель заканчивалась с таким надрывом и болью, что на фотосессию уже нет сил и эмоций. Все 158 улучшений описывать не буду. Тезисно основные выводы:
Во-первых, самое главное - на форуме очень не хватает раздела "Пластиковый садомазохизм".
Во-вторых, если очень хочется собрать ЛяФеррари, купите тамию. Душит жаба? Сэкономте на школьных завтраках, сигаретах, женщинах на конец, но купите тамию. Вам кажется, что  потренироваться на наборе от ревела перед сборкой "правильной" лаферрари - это удачная идея? Очень сильно заблуждаетесь! Потраченных сил и времени легко хватит на две тамии. Не повторяйте этот опыт, может быть опасно для психики!
Приятного просмотра )
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Итак, навалился я на эту модель и фото всяких разных промежуточных этапов делать уже не стал. В один момент я чуть ее не распылил на составляющие. Выбесила стыковка днища в месте сочленения заднего бампера. Это чертово днище выгибало и получалась отвратительная щель. Кое как я стянул это место скотчем и приправил суперклеем, в результате чего пришлось подкрашивать мини сколы, которые были сорваны клеем.
Осталось еще посадить пару деталей на свои места, выровнять двери, а они не хотят вставать у меня ровно, потому что немного мешает стекло, которое будет либо выпирать, либо проваливаться. Ищу промежуточный вариант. Неплохо было бы уменьшить поднятие крышки капота. Ну уж как получится.
Модель крутая, приятна в сборке, но по мне все эти открывающиеся двери не нужны. Геморроя добавляют изрядно. Можно их было конечно вклеить сразу, но я не знал как все это будет собираться в конце.
Ну, а  недоделки скрыты пока во мраке.

Набор - Tamiya Porsche 911 Carrera - срезал крышу, нарастил багажное отделение и видоизменил передний бампер,чтобы было похоже на Рестайл. Краска из автомалярки - выбрал понравившуюся по вееру, грунт Ганза разной зернистости. Салон - перепало 3мл краски ZeroPaints + делал прешейдинг всех панелей салона. 

Почти доделал салон на 996 cabrio

Willis 1941 gasser 

апдейт)))
boxer  Алексей, про музыку ты был прав... Передняя правая стойка сломана((( (хотел удобней взять, и не учел хрупкости старого пластика) , пока отложил но ручки срезал.
 
Движок.
Благодаря допниками из потеряшки из Хиробоя закончил его. Остался вопрос красить лопасти вентилятора или оставить так (см. ниже фото), склонен оставить так). Результатом доволен. Огрехи увидел на фото, но их ещё можно скрыть смывками. 






 

Спасибо парни что не дали свернуть "налево", полки убрал обратно в коробку с добряками )
Закончил с имитацией под карбон.
Получилось лучше чем прошлый раз, но без косяков не обошлось.
Главный пролет вышел с капотом, умудрился промазать с центром, хотя пару раз примерял выкройки, и пленка немного дала неравномерную усадку.
В целом работать с Тамиевской декалью оказалось гораздо приятней чем с хобби дизайн. Первая очень хорошо тянется и принимает нужную форму, очень тонкая, но при этом никаких проблем с разрывами не было.
Химию пользовал тамиевскую марк фит и марк фит стронг, последнюю использовал исключительно на острых углах, на простых поверхностях декаль размягчалась слишком сильно, теряла форму, иногда текстуру.

Могу фото сделать данного кита, он у меня есть.
Посмотрел еще раз кит, качество хорошее.
На кузове есть небольшие следы от пресс-форм, но незначительные, легко убрать.
Все следы от толкателей на местах которые вообще не видно будет, да и они очень маленькие, так же можно легко убрать.
Что интересно, покрышки, сиденья, молдинги и дверные карты резиновые, все на одном литнике
Вообщем если авто нравится, советую.