pozi.tiff

Отдельную тему заводить ради "этого" не вижу смысла, поэтому расскажу здесь.
 
Однажды я выменял у @RBPencil набор:
 

 
 
И я должен вам доложить это самый настоящий AMT....  Полное дровище....
Облой и утяжены - ерунда! А вот то что он кривой и не стыкуется вызывает жгучее желание выкинуть "это".
Но я решил все таки собрать один, в качестве вызова самому себе.
 

 
На одно половинке надо нарастить 1.5мм амортов, иначе ось колеса не в горизонте. 
 

 
На двигателе нашпаклевать 2мм двигателя, не забывайте про размер этого байка. Еще заднее крыло править и править.
На фотке выше видно что я выбрал пластик на передней части рамы и завел выхлоп непосредственно в цилиндр, штатно там сплошная толстая перегородка куда упирается выхлоп.
Еще по переделкам: Заднее колесо посадил на ось вставную, и вилка тоже штифтуется после шпаклевки и покраски. Колеса склеины не по инструкции а со смещением, иначе получаются толстенные редкие спицы.
 
Вообщем мы с  "Сашкой" кое как это собрали.)
 




 
З.Ы. Второй мотоцикл из набора готов кому нибудь подарить.
 
 
 

УХ!! Прошло 2 года!  Сдуем пыль с этой темы.
ВИП 2 года назад остановился на моменте что нужно было делать декали на кузов, планировал заказать у кого нибудь печать. Я пару раз садился за фотошоп, но дело не шло.  Потом дела, лето, другая коробка.... 
Однажды заказывая колеса на лоурайдер(бьюик) у того же продавца купил декальную бумагу для струйного принтера.
 
И вот осенью прошлого уже года, появилось вдохновение нарисовать декали.
И проект сдвинулся с мертвой точки.
Процесс я не фотографировал, все основные конструктивные доработки были освещены 2 года назад.
 
 
 
 
Модель в конечном итоге вышла на троечку, масса косяков.
Основной косяк вышел с декалями, они получились ОЧЕНЬ толстыми. Я конечно не пользовался Testors'вским лаком для декалей, а перекрывал TS13. Но вряд ли родной лак сделает их сильно тоньше. 
Да и легли декали так себе, приваривал Тамийным маркфит стронг, местами они пытались отойти уже после лакировки.
Из-за огромных ступеней на декалях полностью отказался от полировки.
 
Но с другой стороны я собой доволен, в том плане что довел этот проект до конца. На расстоянии 1 метра на полке смотрится хорошо и колоритно.
 
 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

 
З.Ы. По двигателю:
         Пожалел что купил и решил ставить этот мотор. Для меня это оказалось очень тяжелой ношей!  
         Установка его требует огромных объемов по перепилу всего и вся. К тому же я так и не нашел не в инструкции ни в интернете решений по тому как  крепит большую часть доп деталей.  Например вот этот усилитель к которому крепится радиатор, я его приклеим к аркам на эпоксидку, толщина клеевого слоя 3мм. Блоки электроники висят в воздухе на клеи...
Да и втиснуть его в подкапотку та еще морока.  Вообщем если вы не уверены что вы этого хотите, лучше не брать к S2000 мотор от HD.
 
Желающие покритиковать, не стесняйтесь! Жгите на все 100!
 

УХ!! Прошло 2 года!  Сдуем пыль с этой темы.
ВИП 2 года назад остановился на моменте что нужно было делать декали на кузов, планировал заказать у кого нибудь печать. Я пару раз садился за фотошоп, но дело не шло.  Потом дела, лето, другая коробка.... 
Однажды заказывая колеса на лоурайдер(бьюик) у того же продавца купил декальную бумагу для струйного принтера.
 
И вот осенью прошлого уже года, появилось вдохновение нарисовать декали.
И проект сдвинулся с мертвой точки.
Процесс я не фотографировал, все основные конструктивные доработки были освещены 2 года назад.
 
 
 
 
Модель в конечном итоге вышла на троечку, масса косяков.
Основной косяк вышел с декалями, они получились ОЧЕНЬ толстыми. Я конечно не пользовался Testors'вским лаком для декалей, а перекрывал TS13. Но вряд ли родной лак сделает их сильно тоньше. 
Да и легли декали так себе, приваривал Тамийным маркфит стронг, местами они пытались отойти уже после лакировки.
Из-за огромных ступеней на декалях полностью отказался от полировки.
 
Но с другой стороны я собой доволен, в том плане что довел этот проект до конца. На расстоянии 1 метра на полке смотрится хорошо и колоритно.
 
 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

 
З.Ы. По двигателю:
         Пожалел что купил и решил ставить этот мотор. Для меня это оказалось очень тяжелой ношей!  
         Установка его требует огромных объемов по перепилу всего и вся. К тому же я так и не нашел не в инструкции ни в интернете решений по тому как  крепит большую часть доп деталей.  Например вот этот усилитель к которому крепится радиатор, я его приклеим к аркам на эпоксидку, толщина клеевого слоя 3мм. Блоки электроники висят в воздухе на клеи...
Да и втиснуть его в подкапотку та еще морока.  Вообщем если вы не уверены что вы этого хотите, лучше не брать к S2000 мотор от HD.
 
Желающие покритиковать, не стесняйтесь! Жгите на все 100!
 

Всем здравствуйте Уважаемые Коллеги. Наши руки не для скуки, поэтому нам-с.... В общем решил ещё поковырять одни «дровишки». В прошлом когда-то пытался собрать о обычный гольф 1 ГТИ,но тогда не пошло. В этот раз кабриолет. Вообще я сам себе говорю,что кабриолет это довольно смелый шаг для новичка. Сборка планируется «из коробочная». Без излишеств. Цвет..... Цвеет стоит намешанный,в баллоне. Цвет оригинальный для модели Golf 1. Ну и по традиции сайта (а традиции нужно чтить) краткий обзор коробочки. 

Привет парни!  
Вот и всё, модель готова, ровно 2 года! Вот время бежит! 
В общем парочка фото тут, остальные будут в галереи .
Спасибо Всем кто принимал моральное участие в этой стройке, за поддержку и советы .
Вот. 
 

 

 
Всем хорошего вечера! 
 

Одна из прошлогодних собранных моделей. Обновил на днях выхлопные трубы.

Много писать не буду что бы очепяток не наделать. Просто фотки прогресса

Приветствую уважаемых коллег моделистов!
Хочу представить вам свою работу Ford Thunderbird от АМТ.Модель была сделана около года назад, но я посчитал что она мне не удалась,не все получилось что задумывал  поэтому оставил так сказать "только для личного пользования".На фото сессию созрел еще через пол года и опубликовал только здесь http://www.modelcarsmag.com/forums/topic/133582-1971-thunderbird/?tab=comments#comment-1942505
Недавно один наш коллега посмотрев мою работу на modelcarsmag посоветовал все таки ее  опубликовать, ну я  и решился.
Сборка как обычно из коробки(если к АМТ это понятие вообще применимо ) все остальное традиционно для меня,покраска авто краски ,2к лак,модельная фольга,исправление "слепых" фар.Заменена резина (в наборе шла очень маленькая и не выразительная)на смоляные копии от Олега "Субарика"
 
 

 
 

Предлагаю критерием отбора взять максимальную длину для автомобилей А класса в по европейской классификации. Добавим 100мм и получим 3700мм.

Объем переделок не регламентируется?
Мы сейчас обсуждаем размеры прототипа? Т.е. на входе в конкурс? Может ли на выходе например получится 6 метровый смарт?

И можно дополнительные номинации:
- Самая мозолистая рука
- Лучший маникюр
- Рука «фрезеровщика» 

Предлагаю ми-ми-мишный критерий, соответствующий названию Мелюзга: Кузов модели должен уместится на ладони. 
 

И можно дополнительные номинации:
- Самая мозолистая рука
- Лучший маникюр
- Рука «фрезеровщика» 

И можно дополнительные номинации:
- Самая мозолистая рука
- Лучший маникюр
- Рука «фрезеровщика» 

Я просто реально не могу понять в чем смысл конкурса у которого нет рамок? 
Я может чего то не понимаю, вы мне объясните.....
Вот "конкурс", в чем его профит для организаторов? Прибыль с вступительных, либо какой то промоушен площадки/бренда/вида деятельности.  Вступительных нет, промоушен тоже весьма сомнителен. Получается что "конкурс" нужен только для поддержания активности на форуме. Новых людей на форум он не привлечет. Сколько народу примет участие в "конкурсе" и сколько из них закончит ни на что не повлияет.
Зачем тогда так стремится увеличить любой ценой количество стартовавших?

Предлагаю ми-ми-мишный критерий, соответствующий названию Мелюзга: Кузов модели должен уместится на ладони. 
 

Не многовато ли? Не занимает ли слишком много места такой запас? Может лучше 5 штук?)
 
@AxelGTR  можно же два конкурса сделать....

В очередной раз убеждаюсь в поговорке "Все новое это хорошо забытое старое". Это я сейчас про память, мысли и идеи в моей голове...
Часто же сталкиваемся с тем что не всегда до подлинно известно твоя лично какая то идея, или ты ее где то увидел, на подкорку записалось и тебе кажется что ты сам это придумал.
 
Так вот я нашел доказательство второго!
 
Просматривал закладки у себя в браузере в папке Моделизм, вспоминал что там лежит и наткнулся на:
 
http://cs.scaleautomag.com/sca/modeling_subjects/f/39/t/93016.aspx?sort=ASC&pi209=26
 
Я ведь почти полностью повторил методику этого ВИПа! 
 
А в закладочки положил приблизительно в конце 2014года (судя по тому что потом идут закладки про постройку скайлайна, который судя по випу начал строить в 2015).
 
Вот так, немного философии и ссылка на более подробный вип.
 
 
  

А где гарантия, что по другой теме закончат? Жизнь есть жизнь, многие семейные, многие работают с утра до ночи, да много причин и отговорок) Я железно за мелюзгу) 

А я ведь шутил на тему конкурса "4 колеса", где единственный критерий наличие не менее 4х колес.
Не проще было бы тогда просто вернуть формат "модель квартала"? Строй что хочешь, дорабатывай как хочешь.....
Конкурсы хороши именно узкой тематикой, иначе ни какого интереса в конкурсе нет. Шляпа полная.
 
Собственно из всех конкурсов помню только те в которых участвовал (что в общем то логично) : МадМакс, Двигатели и еще кабриолеты. Кабриолет не закончил, в остальных 2х финишировал в срок, потому что темы были узкие и от того интересные.
 
+1 Мелюзга

А я ведь шутил на тему конкурса "4 колеса", где единственный критерий наличие не менее 4х колес.
Не проще было бы тогда просто вернуть формат "модель квартала"? Строй что хочешь, дорабатывай как хочешь.....
Конкурсы хороши именно узкой тематикой, иначе ни какого интереса в конкурсе нет. Шляпа полная.
 
Собственно из всех конкурсов помню только те в которых участвовал (что в общем то логично) : МадМакс, Двигатели и еще кабриолеты. Кабриолет не закончил, в остальных 2х финишировал в срок, потому что темы были узкие и от того интересные.
 
+1 Мелюзга

В очередной раз убеждаюсь в поговорке "Все новое это хорошо забытое старое". Это я сейчас про память, мысли и идеи в моей голове...
Часто же сталкиваемся с тем что не всегда до подлинно известно твоя лично какая то идея, или ты ее где то увидел, на подкорку записалось и тебе кажется что ты сам это придумал.
 
Так вот я нашел доказательство второго!
 
Просматривал закладки у себя в браузере в папке Моделизм, вспоминал что там лежит и наткнулся на:
 
http://cs.scaleautomag.com/sca/modeling_subjects/f/39/t/93016.aspx?sort=ASC&pi209=26
 
Я ведь почти полностью повторил методику этого ВИПа! 
 
А в закладочки положил приблизительно в конце 2014года (судя по тому что потом идут закладки про постройку скайлайна, который судя по випу начал строить в 2015).
 
Вот так, немного философии и ссылка на более подробный вип.
 
 
  

1932 Ford model "A" highboy coupe - HOTROD
The Bonneville deuce.
Масштаб модели 1\18.
Идея постройки этого уникального гоночного снаряда
в традиционном духе первых хотродов пришла случайно.
Эдакий внеплановый билд, что у меня бывает не часто:)
Если кто следил - с неделю назад я выкладывал модель
ржавого и грязного родстера в этом духе, который мне
в итоге что-то совсем не зашел и я решил пустить его на запчасти
для очередного проекта, тут то я и наткнулся в своем барахле
на кузов пятиоконного форда модели А, который когда-то также
был раздербанен на запчасти и я не долго думая решил сделать
из него "гоночную пушку" в лучших традициях Бонневильской движухи.
Ближе к теме модели, собрана она из деталей аж 3 разных моделей,
большая часть пошла как-раз с того ржавого родстера, 
но и не мало элементов и узлов было выполнено с нуля. 
Модель вышла чертовски стильной, уникальной и антуражной.
Двигатель - дико заряженный Ford flathead v8 c головами, 
впуском и мощными карбами от edelbrock, на стайловом прямотоке.
Все максимально облегчено, отсутствуют даже ручки и петли, 
двери глухие, для жесткости конструкции, как не редко делали в 50ые.
Также решил добавить дугу безопасности в спинку сидения и сбоков от нее.
Легкие аалюминиевые бэд бой сидушки делать не стал, решил оставить диван,
разнообразия ради, так как у меня во всех проектах сделаны бэд бои седла:)
Отдельное внимание - это фотки:) Максимально запарился над игрой света и фоном
дабы добиться эффекта - будто реальный 32ой форд отфоткан на просторах Бонневиля.
Первое и последнее фото особенно доставляют.

 

Прошло полгода...
Были дела, не было вдохновения... 
И главное были трудности с реализацией кирпичной стены. Пробовал вырезать на картоне расшивку, фрезеровать на пластике, фанере.... все не то!  Уже собирался напечатать ее на 3Д принтере, но не было времени и вдохновения ее отрисовать в 3Д редакторе.
И неожиданно на глаза попались обрезки художественного пенокартона, которые лежали лет 10.
Снял верхний слой картона, и обнаружил правильную пену. В меру жесткая, в меру мягкая и имеющую текстуру отличную от гладкой. 
 

 
Ребром железной линейки продавливал горизонтальные линии, а потом модельным шпателем давил горизонтальные. Из обрезков пенокартона слепил внешний блок кондиционера.
 

 
Перемычку надо дверью зашпаклевал для ровной фактуры.
 

 
Загрунтовал грунтом АК rust, отлично подошел по цвету.
 

 
Достал старые запасы красок Звезда и ей выделил  швы, и красными и коричневыми оттенками с помощью тампона (поролон имею ввиду) делаем стену живой, смывки АК с аера.

 

 
Промежуточная стадия кондиционера:

 
 
Дальше работу я не документировал, так что сразу к результату.
 

 

 

 
Забор обзавелся гвоздями, пока не придумал как бы их окислить что бы они стали ржавыми и дали подтеки. 
 

 

 

 

 
 
И пробные фотографии на скорую руку без выставления света и на открытой диафрагме. И на 98% доделанный другой проект, итоги по которому подведу на праздниках.
 

 

 

 
 

Всем доброго субботнего вечера! 
 
Давно уже не отмечался на форуме, но это совсем не значит, что я забросил модельное дело! 
После посещения летом 2018 года VAGFEST-а у меня повилась идея собрать модель жука. Выбор был между классическим вариантом или чуть более современным.
 
Неожиданно мне попалась коробка с New Beetle-ом или наверное точнее назвать его Old New Beetle, вопрос дискуссионный. 
После появления коробки снова возникла дилема - стоковый вариант или кастомный. И окончательно решил сделать немного кастомный вариант. Совсем чуть-чуть кастомный 
 
С дисками определился буквально сразу - это WCI MT10 18-ого радиуса от Modeler-а, за что ему большое спасибо! 
А далее начались эксперименты с цветом. Диски решил сделать необычными, хотелось получить черный блеск, возможно близкий к "черному хрому", или как его правильно назвать. Для этого покрасил диски краской под полировку - 212 Mr. Metal Color - Iron. После придания блеска еще натер порошком Kosutte. Что получилось? На мой взгляд неплохо. 
 
А в качестве основного цвета я выбрал TS-52 Candy Lime Green. Тут один забавный момент - в магазине продавец сказал, что этот баллончик стоял в продаже уже лет 5, вообще ни кто такой цвет не покупал  Наносил на черную грунтовку от Ганзы. Лак у меня как и всегда - тоже от Ганзы. И опять из баллончика, вообще все из баллочиков 
 
Пожалуй немного напишу о пластике. На первый взгляд я думал, что сборка проблем не доставит. Но уже в процессе стало ясно, что кит какой-то упрощенный что-ли. Хотелось бы большей деталлизации. Это же Тамия. Но что есть с тем и надо работать. Прежде всего пришлось повозится с боковым остеклением. Проблема в том, что если вклеивать из коробки, то стекла, а за одно и стойка, стоят слишком "глубоко" в салоне. Пришлось исправлять стачивая посадочные места в остеклении. Еще мне не понравились места под установку эмблем VW. Они вообще выпирают при установке. Остеление фар тоже стает очень туго. Пришлось все исравлять, медленно и аккуратно. Еще неприятным моментом является отлитый вместе с багажником повторитель стоп сигнала (надеюсь правильно назвал). Его пришлось вырезать и делать с нуля из прозрачного пластика. Важно еще то, что площадь остекления модели весьма большая, и как следствие видно что стоек в стоке у Вас нет. Тоже пришлось их изготавляивать. Аж 6 штук. Хотя похоже что из-за черного салона их не особо и видно. Жаль. 
 
Еще по мелочи - "насверлил" лампочек в оптику, сделал нормальную решетку под бампером. Добавил более симпатичную выхлопную систему.
 
Каких-то изменений я не планировал, скорее дорабатывал, то что дал производитель модели.
 
На удивление занижение подвески прошло вообще без проблем, как и подгонка новых дисков. 
 
На этом вроде все, можно переходить к фото. Ах да... ВИП-а нет... похоже я кончательно перебрался в "Общество Анонимных Моделистов" 
 

 
Остальные фото под спойлером:
 
 
На последок добавлю, что мне кажется Тамия немного напутала с масштабом. Какой-то уж очень здоровый жук получается для 24 масштаба. Хотя замеров с линейкой я не проводил, возможно это оптический обман 
 
Надеюсь Вам понравилось, спасибо за внимание!