-
Публикаций
4304 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
218
Активность репутации
-
Tolibass получил реакцию от Idontlikebroccoli в Ford Thunderbird 1962 (AMT)
Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль.
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
Сиденья и коврики заняли своё место.
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
Пока всё, завершение очень близко.
-
Tolibass получил реакцию от Grizzly в Ford Thunderbird 1962 (AMT)
Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль.
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
Сиденья и коврики заняли своё место.
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
Пока всё, завершение очень близко.
-
Tolibass получил реакцию от Silent123 в Ford Thunderbird 1962 (AMT)
Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль.
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
Сиденья и коврики заняли своё место.
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
Пока всё, завершение очень близко.
-
Tolibass получил реакцию от lloegr в Ford Thunderbird 1962 (AMT)
Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль.
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
Сиденья и коврики заняли своё место.
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
Пока всё, завершение очень близко.
-
Tolibass отреагировална Morley в Baldwin Motion Camaro 1970 1/2
Приветствую всех! Пришло время приподнять тему.
После петель капота я решил отвлечься и быстренько собрать ходовую часть и салон. Однако это самое "быстренько" растянулось на три месяца, хотя, вроде, ничего грандиозного и не сделал.
Итак, покрасил днище
Потом я обратил внимание вот на эти детали
в инструкции по сборке они названы как traction bar. Отыскав их фото, я решил немного доработать детальки
получилось вот так
при доработке использовалась струна и мастерклабовская продукция. Затем установил это все на задний мост
После этого пришел черед магистралей на днище. Для них я использовал хорошо известную многим проволоку для бисера
ну и соединил все вместе
Приблуда у бака в инструкции называется "электрическая топливная помпа". Фото конкретно Камаро с этой штуковиной я не нашел. Скорее всего, вряд ли обе магистрали подходят к ней, но на имевшихся у меня фото вот именно эта часть не видна.
Настала очередь салона
За декали спасибо Анатолию (Tolibass), за идею с колечками на приборах - Юрию (yura1961)
Двери
Окантовка - BMF, "деревянные вставки" - самоклеющаяся пленка (остался кусочек с тех времен, когда я дома двери межкомнатные оклеивал). Она хорошо клеится, но толстовата и режется не очень хорошо. Поэтому для приборной панели я ее не решился использовать.
После покраски рычаг переключения скоростей и рычажок на рулевой колонке показались мне слишком массивными, поэтому их переделал
Все в сборе
-
Tolibass отреагировална ekha в Твое рабочее место
Я вот такой колхозный вариант фильтра себе представляю.
Берется две пластиковые трубы разного диаметра. В обеих делается множество дырок. Трубу меньшего размера обшиваем изнутри снапбондом, но лучше мелкой сеткой (хоть колготками, хоть сеткой для красок с АлиЭкспресс), и вставляем ее в большую трубу, которую тоже обшиваем этим же материалом. Один конец конструкции закрываем заглушкой. В пространство между трубами засыпаем уголь марки АР-1 или АР-В (именно такой используется в фильтрах 3М и кухонных вытяжках). На открытом конце конструкции колхозим заглушку для межтрубного пространства. И открытым концом присандаливаем к вытяжке.
Чем больше конструкция, тем дольше проживет уголь и тем меньше будет потерь тяги.
Как-то так...
-
Tolibass получил реакцию от Улыбастик в Ford Thunderbird 1962 (AMT)
Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль.
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
Сиденья и коврики заняли своё место.
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
Пока всё, завершение очень близко.
-
Tolibass получил реакцию от cuba_13 в Обзор наших коробок
Всем привет! Склад коробок пополнился ещё одной редкой моделью, думаю в своё время и она займёт своё место на полочке.
-
Tolibass получил реакцию от Wervolf в Ford Thunderbird 1962 (AMT)
Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль.
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
Сиденья и коврики заняли своё место.
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
Пока всё, завершение очень близко.
-
Tolibass получил реакцию от RBPencil в Ford Thunderbird 1962 (AMT)
Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль.
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
Сиденья и коврики заняли своё место.
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
Пока всё, завершение очень близко.
-
Tolibass получил реакцию от Улыбастик в Обзор наших коробок
Всем привет! Склад коробок пополнился ещё одной редкой моделью, думаю в своё время и она займёт своё место на полочке.
-
Tolibass получил реакцию от Las710 в Обзор наших коробок
Всем привет! Склад коробок пополнился ещё одной редкой моделью, думаю в своё время и она займёт своё место на полочке.
-
Tolibass получил реакцию от cuba_13 в Ford Thunderbird 1962 (AMT)
Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль.
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
Сиденья и коврики заняли своё место.
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
Пока всё, завершение очень близко.
-
Tolibass получил реакцию от E266AA в Ford Thunderbird 1962 (AMT)
Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль.
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
Сиденья и коврики заняли своё место.
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
Пока всё, завершение очень близко.
-
Tolibass получил реакцию от oper в Обзор наших коробок
Всем привет! Склад коробок пополнился ещё одной редкой моделью, думаю в своё время и она займёт своё место на полочке.
-
Tolibass отреагировална Max4x4 в Mitsubishi Pajero (Montero) (Tamiya)
Почти финиш. Почти не считается...
Многострадальная торпедо крупным планом
Добавил детализации сиденьям в виде регулировочных рукояток. Еле видно, но они есть...
Добавлю еще пару-тройку мелочей и готово.
-
Tolibass отреагировална Александр1978 в Фрагменты постройки
Наш 24 ,это переделка дайкастов от ашетт тестовой серии,сейчас как раз вышла основная серия
-
Tolibass отреагировална Ermiloff в Фрагменты постройки
Малыш версии 1.1 завершён!
Теперь его можно -
-
Tolibass отреагировална lloegr в Nissan President Insurance
Модель завершена уже какое-то время. Публикую скромный фотосет.
-
Tolibass получил реакцию от Shum в Ford Thunderbird 1962 (AMT)
Вот немного продвинулся, покрасил всё в основной цвет. Дальше буду наводить красоту.
Осталось немного, так что скоро увидимся.
-
Tolibass получил реакцию от Shum в Ford Thunderbird 1962 (AMT)
Всем привет!
Немного обновления. Обработал края, стыки, склеил сиденья. И присобрал салон для общего вида.
Прорезал ручки в подлокотниках.
И немного переделал руль и рулевую колонку
Вот пока всё, всем хорошего вечера.
-
Tolibass отреагировална Montana в Dodge Charger R/T '68
Здравствуйте.
Снова я со своими дровами на рессорах и торсионах. Салончик будет, как и всегда, без изысков.
-
Tolibass отреагировална Александр1978 в Фрагменты постройки
Анатолий не за что,тебе спасибо за деки сгодились в самый раз для чайки
-
Tolibass получил реакцию от Las710 в BMW 2002tii
Круто, красива модель, у самого есть такая коробка, но пока не хочу её трогать, молодец Влад, цвет кузова классный. Браво
-
Tolibass отреагировална Las710 в BMW 2002tii
Всем привет!
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
Спасибо за внимание