Kryptonyte

Всё собранно, постараюсь организовать фотосет этогой "ркасоты". Не смотря на моё "фееричное" исполнение, "часики" жене понравились и она осталась довольной!

 

 
Можно тему закрывать и спасибо всем наблюдавшим и неравнодушным.
 

(с) - Пол литра?
     - Пол литра!
     - Разбить?
    - Разбить...
    - Вдребезги?
   - Ну конечно вдребезги!
   - Да я тебя......!

Ребята - молодцы! Так держать!
Всегда задаю себе вопрос: «как они это делают? Ты просто обязан научиться делать так же»! 

Ребята - молодцы! Так держать!
Всегда задаю себе вопрос: «как они это делают? Ты просто обязан научиться делать так же»! 

Планов что-то собирать из кита в ближайшее время не было, сфокусировался на сборке партворков, коих уже накопилось достаточно выпусков и они занимают много места. А просто так собирать - печально, значит доработки, время, короче закопался... А тут, @Николай_, змей искуситель, начинает сборку коробочки, которой у меня нету. Смотреть тут
 
Взглянул на свои залежи с умилением

 
и... так вот же! Тот же самый мотик, но в гоночной модификации!! А что если... составить компанию Николаю:)

 
В общем начинаю Honda CB 72 Clubman. Скорость и регулярность не обещаю, но буду всячески стараться, к тому же надеюсь прогресс Николая будет мотивировать меня не отставать.
Исторические данные писать не буду. Сразу к обзору наполнения коробки.
 
Мне достался цветной проспектик с детальными фото собранной модельки.

 
Пластика не много. Хром унифицирован с гражданской версией, есть бак. Добавлены литники из серого пластика для спортивной модификации.

 
Две плашки травления. Большая, я обратил внимание, немного отличается от гражданской версии, но есть вторая, с спортивными атрибутами.

 
Резиновые детали, и другая мелочевка

 
Металлические детали. Раcпаковывать не стал, их много.

 
Фотки инструкции, на двух длинных листах. 

 
 

 
Детально не изучал, но по первым впечатлениям колеса буду дорабатывать тем же способом как и у Rikuo, Плюс возникла еще одна мысль по доработке, посмотрим.
 
 

Пежо продана. 
Осталось 2 достаточно редких Мерседеса. 

Сделал обод потолще и изменил профиль ступеньки. Решил совместить центральную гайку со ступицей.

 
И отпечатки в сравнении с старыми.

Даже проводку сделал! Ну красава!

Готова. Всем спасибо за внимание!

Построил свои диски:

 
Распечатал, мне кажется больше на оригинал похожи, чем Aoshima. Диаметр диска взял из дополнения, чтобы резина влезла.

Поддержу, это работает. И нет риска залить лаком эти элементы на кузове 

Можно подробнее о кузове в пакетике?

Ну, обычно делают слепок из 2к шпакли. Он застывает. Срезается тот, что на кузове. А в слепок из прозрачного или цветного литника под нагревом втесняется пластик. Далее остаётся придать форму и в итоге повторитель поворотников выполнен отдельной деталью. 
По крайней мере мне этот способ знаком  и несколько раз его практиковал. 

Мне эти диски совсем не понравились, слишком сильно отличаются от боксарта, ну и оригинала, естественно. 

Мне эти диски совсем не понравились, слишком сильно отличаются от боксарта, ну и оригинала, естественно. 

Спасиб) Да я посмотрел последний ЛеМан и мне понравился их гипер кар новый. Он прям симпатичный. Эта кране спорная по дизайну, согласен.  Собрать эту был как бы вариант собрать похожее. Это я уже потом нашёл, что Профиль сделали новый прототип. Прайс в 200€ такое себе конечно удовольствие ))) 
 
Рычаги в кузов. Ты будешь собирать, попробуй заранее прикинуть все. Может прощу будет что-то подвинуть. Я уже когда ставил, все было склеено по подвесе. Хорошо, что ступицы не клеил заранее, удалось утопить их в арки. 
Я в сети посмотрел чужие работы. Выпирающие задние колёса и щель- это особенность набора, скажем так. Поэтому чтоит это учитывать при сборке. По сути, если щель и уменьшать, то на 1 мм примерно. Мне так кажется. 
 

 

Всех с Новым Годом! 
GTR34 Z-tune как я его вижу. 

Рома, без занижения ты не получишь такой эффект, как на фото прототипа. 

Добрый день, у меня на складе было 2 Ниссана, теперь остался один. Приз за конкурс "Диско Инферно". Просто собрать было не интересно, мало деталей и не знал о прототипе до получения коробки. Недавно, когда искал интересный цвет для корпуса, наткнулся на любопытный проект, и понял, что надо собрать еще один Ниссан - один за другим.

Можете ознакомиться с проектом по ссылке ниже:
http://www.speedhunters.com/2021/11/project-z31-432r-the-long-road-to-completion/
 
Небольшой обзор литников, как видите деталей немного, и большая часть их вообще не используется.

 
У меня нет сидений BRIDE, попробую поставить Sparco и добавить тормоза от ZoomOn.
 
Нужно проверить высоту сидений с салазками, чтобы они не упирались в крышу.

 
Купил диски из проекта выше, думаю 16 дюймовые Watanabe подойдут.

 
Внешним видом, Z31 напоминает Lamborghini Silhouette.

 
Стройку планирую простую, заменить диски, кресла, небольшая модификация задней части с заменой фонарей. Ставить двигатель и дополнять подвеску не буду.
Вопрос к знатокам: на месте второго ряда, сделана имитация пары ремней. Это багажное отделение и туда можно накидать сумок или оно применялось для других целей?

Я уверен, что выиграет Миша, поэтому я поддержу голосом Толю. Без обид, все модели мне очень понравились, честно!

Стильно и харизматично! Подкапотку можно освежить и чуть позже, когда утихнет спешка)

Всем привет! Ссылка на ВИП. Перечень доработок: 1. Вырезан капот. 2. Изготовлены рабочие петли из металла, усилитель, теплоизоляция и скоба замка капота. 3. Изготовлено подкапотное пространство с чашками, моторным щитом, фланцами крыльев, очками фар, передней поперечиной и т.п. 4. Из днища вырезана имитация мотора и коробки передач. 5. Коробка передач доработана до полноценной. 6. Изготовлен двигатель с отдельными деталями: блок цилиндров, масляный поддон, головка блока, клапанная крышка, верхняя и нижняя крышки ГРМ, шкив коленвала, водяная помпа, генератор, насос гидроусилителя, масляный фильтр с датчиком и теплообменником, стартер, левая и правая опоры, щиток сцепления, впускной и выпускной коллекторы, турбина из двух частей, фильтр нулевого сопротивления, вентилятор радиатора, всевозможные патрубки на турбину. Это всё выращено на 3Д принтере. Ремни сделаны из чёрной изоленты. 7. Изготовлены радиатор и интеркулер. На передней и задней поверхностях травлёная сетка. 8. Изготовлен вакуумный усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром и бачком тормозной жидкости. 9. Изготовлен моторедуктор стеклоочистителя, расширительный бачок, бачок стеклоомывателя, растяжка передних чашек, замок капота, аккумулятор (доработан). 10. Изготовлены тормозные диски и тормозные скобы Brembo. 11. Изготовлены передние и задние колёсные диски Rays Volk Racing TE37SL 18 дюймов. Применены металлические колёсные болты и ниппели. 12. Изготовлены новые дверные карты взамен упрощённых из кита. 13. Пол в салоне покрыт флоком. 14. Изготовлены передние ремни безопасности с использованием фототравления от HD. 15. Занижены передняя и задняя подвески. В передней подвеске удлинены нижние рычаги с переносом внешнего шарнира ближе к тормозному диску. 16. Доработаны шины (уменьшен диаметр, на передних уменьшена ширина). 17. Изготовлен передний спойлер. 18. Доработаны и вклеены расширители крыльев от кита Nissan 240Z от Хасегавы. 19. Доработана ванна салона спереди (удалён моторный щит, удлинён пол, центральный тоннель и боковые стенки). 20. Изготовлены отражатели поворотников с имитацией ламп в переднем бампере. 21. В переднем бампере вырезана имитация сеток и вставлены сетки из фототравления от HD. 22. Доработаны передние и задний дворники с использованием фототравления от HD.  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всех с Новым Годом! 
GTR34 Z-tune как я его вижу. 

Лак обычный Леклер глянец, вот он же, только 2 мокрых слоя.

Всем спасибо за вашу оценку, это моя последняя попытка участия в конкурсах/ВИПах, не мое это. Но «буду посмотреть» за успехами своих однополчан по хобби)