Las710

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Привет, друзья! Продолжу тему.
Расскажу о процессе покраски кузова. Я выбрал Тамиевскую Pure Orange TS-98. Очень красивый яркий цвет. Но и очень капризный.
Проявляет свою истинную красоту к 3-му, 4-му слою краски. Очень сильно меняет оттенок уходя в светлый в зависимости от слоя краски.
Ну это я сейчас так все по деловому рассказываю, а понял я это в процессе 
Крашу из баллонов. Впервые красил такое большое количество деталей по отдельности. На всякий случай сразу взял два баллона TS-98. 
И, как выяснилось, правильно сделал.


Покрасил. Вроде все ок. А дальше начались танцы с бубном...
Все покрашенные детали, кроме самого кузова, отполировал в 4 захода (2000 шкурка - далее тамиевские пасты Coars - Fine - Finish), 
залачил на 2 слоя, снова отполировал в 4 захода.
Начал полировать кузов и т.к. все у меня шло как по маслу, потерял бдительность. Результат: протиры на ребрах крыши и капота.
Кузов Авентадора весь пронизан этими ребрами и острыми углами и об осторожности в его полировке пишут многие моделисты... Эх...
Решил залить кузов еще одним слоем краски. В основном прошелся сверху. Протиры ушли.
Собрал воедино на тестовую сборку детали кузова и что я вижу?
Я вижу бабушкино лоскутное одеяло. Кузов ушел в более яркий оттенок!
Крышка капота, передний бампер, закрылки, задний спойлер, двери - все эти детали потемнели на фоне кузова...
А они все уже отполированы и были готовы к установке! А на дверях под лаком уже декали!
Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...
Благо детали, прилегающие к кузову на 90 градусов: пороги, боковые воздуховоды, основная часть двери особо от кузова не отличались.
Еще раз прошелся краской по переднему бамперу, крышке капота, спойлеру. Чтобы сохранить деку на дверях,
двери замаскировал до верхней боковой грани и задул только их.
Когда закрывал маской нижнюю поверхность крышки капота, выкрашенную в черный при подрезке краев маски модельный нож сорвался
и резанул край лицевой поверхности, оставив порез длиной 5 мм и глубиной почти до грунта.
Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...
На фото уже результат второго или третьего этапа лечения - подмазывание краски, шкурка, полировка, краска, шкурка, полировка...

Фуф, в итоге вылечил.

Передний бампер я "передул"... Он стал светлее прилегающей к нему части кузова.
Пытался выровнять цвет бампера, спилив часть слоя шкуркой. 
Еще вчера ровненький как яичко, сияющий двумя слоями отполированного лака, передний бампер получил кучу протиров!
Ну дальше вы в курсе, да? Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...
Несколько дней лечил бампер: подкраска, шкурка, полировка = протиры где-нибудь рядом, подкраска, шкурка, полировка...
И процесс повторяется... Дал себе слово, что если не выведу бампер до оценки 4 по 5-ти бальной шкале,
то смою все к чертовой бабушке до пластика и буду дуть по новой.
Вроде вывел, а может, порядком устав от всего этого, чуть занизил свою внутреннюю оценочную планку. 
Бампер не идеальный. Немного видны более темные участки в районе левой фары.
Но мой ОТК пропустил бампер на дальнейшую сборку.
Вот такая вот у меня вышла покраска.
 
Несколько слов не совсем по теме: В процессе постройки этого Авентадора поймал кураж, творческий зуд.
Мне такой кураж дает, с одной стороны, огромные силы к постройке, возникающие в процессе работы косяки, протиры и прочее
не особо выбивают из колеи, монотонно их исправляю и иду дальше. Но, с другой стороны, я начинаю гнать. Быстрее, еще быстрее!
Надо закончить сегодня вот это и это! И пофиг, что за окном второй час ночи, что глаза уже устали, а спина затекла. Ещё, ещё!
 
Это я к тому, что мой внутренний торопыжка немного накосячил с некоторыми декалями. 
Деки на передних расширителях крыльев положил, сориентировав по ребру расширителя.
А на реальном авто они положены горизонтально, параллельно уровню земли:


Деки на капоте положил слишком близко к линии фар:


С расширителями уже ничего не сделать, а на капоте решил немного зрительно уменьшить эффект близкого прилегания декалей к фарам.
Я добавлю на стекла фар реснички в цвет кузова. Реснички на реальных авто повторяют грань на стекле фары (хорошо видна на фото выше).
Находил в инете реснички и в цвет кузова и карбоновые, но сейчас вот под рукой только фото карбоновых:

Т.к. Аошима такой грани на стекле фары не дает, нарисовал форму ресничек на масках от руки, стараясь повторить основные пропорции:

И кстати, братья-моделисты! Вот вам еще один косяк Аошимы:
в инструкции ни слова не сказано о покраске омывателей фар, хотя на стеклах фар есть четкая расшивка этих омывателей! 

Поэтому на уже приклеенной маске фар по расшивке отрезал часть, закрывающую омыватели.
Задую всё грунтом, а затем, поочередно маскируя реснички и омыватели, дам каждой детали свой цвет.
Что еще...
Закарбонил 4 пары воздухозаборников:
на переднем бампере, на передней крышке капота (ну, то есть, багажника), на порогах и за стойкой дверей:


Вот пока всё.
На сегодняшний день проект выглядит так (очередная тестовая сборка, кузов просто накинут сверху ванны салона и двигателя):

Привет друзья! 
Тема не умерла, пришло время её приподнять. Сам проект оказался намного сложнее, чем я предполагал, и так как эта модель заказная, то прежде чем отрезать, приходится тратить много времени на подготовку. В данном проекте, самый проблемный это кузов, вернее пластик из которого он сделан, было бы проще если бы под такой проект модель была в простом белом пластике, а прозрачный довольно хрупкий и ломкий. Но тем не менее, работы движутся. Можно смело сказать что ,самая трудоёмкая и головняковая работа сделана. Следующий этап это доработка и покраска. 
Конечно прозрачный пластик, не даёт полноты объёма, но думаю будет всё видно.  Приятного просмотра. 
Вот порезанный кузов.


 
 
Ну а теперь, всё что будет видно . Буду накидывать постепенно детали.
 





 
А теперь можно и кузов накинуть. Конечно многих мелких деталей нет, всё будет уже при финишной сборке. Но в целом картина довольно понятная.
 

 
Вот такой интересный взгляд с боку. 
 


 
Или так 

 
Очень трудно будет передать полную аутентичность, но думаю будет интересно.  
Вот пока и всё.
Всем хорошего настроения.

Решил сегодня доотполировать кузов.
Вышло на мой взгляд отлично, на уровне моих Субару и 2002й.
Полировать эту машину мне лично понравилось, она вся такая круглая, в отличии от кирпичеобразной Вольво, где грани точно придётся заклеивать при полировке.
 
Остальные детали выглядят так.
Судя по всему летом я хотел сделать двухцветный салон. Надо снова найти фото и подкрасить что необходимо.
С ходовой тоже всё просто. Надо покрасить часть выхлопа на днище, поработать чуть-чуть кисточкой и будет супер.
 
Как вручную убрать быстро и качественно шов с покрышек? 
 
 

Приветствую!
 
Вот и заверишл я свою конкурсную модель. Нет, как-то не так звучит. Вот и закончил я часть модели в мини-конкурсе "Интерьер". Во.
 
Купил я как-то этот Кокстер, чтобы собрать его по-быстрому. А что? Простая Тамия, крыши нет, а значит деталей для полировки меньше, салон на 2 сиденья, стекло только лобовое (какое счастье, почти нет шелкографии). 
А тут и мини-конкурс по салонам подоспел. Отлично! Возможность собрать часть модели и отличный стимул потом не отправлять набор на полку со словами "позже доделаю". 
 
Подробное и полное описание модели и добавлю, когда в этой же теме появятся фото готового автомобиля, а пока...
 
Салон:
- грунт Tamiya Oxide Red, Gunze Black Primer;
- Bosny Matt Black для складной крыши;
- набор от Asuka Model Drink Set A;
- ремни и пряжки Crazy Modeler;
- замки ремней и подстаканник из полистирола;
- сеточки в динамики из пакетиков-пирамидок от Липтона.
 
 
Вот как-то так.
Спасибо за внимание!

Приветствую!
 
Ну что ж, первый начал, первый и закончу, причем первым и последним обновлением в теме. 
Ну не знаю я как сделать полноценный вип по постройке салона. Наверное, если бы была пилежка из гражданского в гоночный, или глубокая доработка каких-нибудь дров, то можно было бы. Но не с простой тамией. Плюс надо было по максимуму использовать больничный
В общем большое обновление-отчет о постройке.
Заранее прошу прощение за посредственное качество некоторых фотографий - уж очень сборка захватила, поэтому снимал с пылу с жару на телефон.
 
Приступим. Первым делом нужно было решить вопрос с динамиками. На панель дается пару декалей, в дверях же просто красьте в черный. Не пойдет! Берем накопленные запасы пакетиков-пирамидок от Липтона, снимаем малярным скотчем трафареты с динамиков: 
 

 
...клеим сеточку, вырезаем, клеим на детали:
 

 
К сожалению, в процессе наклеивания/отклеивания масок сеточка поистрепалась, вариантов исправления этого я не нашел.
На фото видно прорезанную расшивку (местами выглядит грубовато). Расшивку в салоне (сиденья, карты, торпеда, бывает и ванна салона с рулем) я режу уже на 3 или 4 модели. После обработки можно получить ее различную глубину и толщину, что позволяет сделать стыки деталей и мятость.
 
Идем далее. Салон нужно сделать живым и интересным, поэтому туда надо насувать какого-нибудь мусора. Стаканчики и бутылки! Точно! Но в Бокстере нет подстаканников. А зачем он там тебе? Лучше купи опциональный у дилера за 59.99$ и вставь его в дефлектор.
 

 
Сделал его из полистирола 0.3мм. Нижнюю поддерживающую часть не стал делать, потому что я бы ее не сделал 
 

 
Далее встал вопрос о цвете. На разных фотографиях при разном освещении он выглядит либо вишневым, либо кирпичным, либо вообще каким-то непонятным:
 



 
Будем красить в TS-11 Maroon подумал я, но тут я вспомнил про такой вот тамийный грунт:
 

 
Называется Oxide Red. На крышке так же надпись, что он имитирует анти-ржавчину для танков. Бинго! На одном из фото выше как раз похожий оттенок.
Красим. Далее немного масок, и черный грунт от Gunze (да, салон покрашен грунтами). 
 

 
Можно заметить, что сама ванна и нижние части дверных карт в машине обшиты каким-то мягким и ворсистым материалом. Пытался имитировать его мукой (не держалась), флоком (у меня какой-то жирный флок, получается плюшевый мишка), опылом (без аэрографа должного эффекта не получить). В общем сделал все же опыл и сверху так же опылом немного матового лака. Разница была заметна только возле тоннеля, где есть граница текстур без расшивки (на фото так и не получилось передать).
Да, на фото не покрашен механизм складной крыши и имитация пары пластмассок, его закрывающих. 
 
Идем дальше. Тот самый мусор. У @agent_kamikaze было куплена пара прекрасных наборов от Asuka Model:
 

 
В подстаканник поставим стакашку с газировкой, а на сидушку бросим пакет и бутылку:
 

 
А дальше день увлеченной сборки. Покрасил кистью динамики, прошелся по расшивке смывкой, немного черных тонких деталей на торпеде, кнопочки, ремни и замки, коврики из бархатной бумаги. Плюс покрасил видимую сложенную часть матерчатого верха (Bosny Matt Black).
И вот салон оказался готов. 
 

 
Уже оформляя тему, заметил, что подлокотник красится в цвет сидений. Щьерт побъери! 
И сразу ответ вопрос, который точно возникнет у зрителя "А почему ты не зашпатлевал стыки на сиденьях?" - а сознательно. В автомобиле как раз в этих местах видно шов. Я постарался как можно лучше подогнать детали и аккратно склеить их, чтобы оставить этот стык.
Как видно даже у меня не получилось показать настоящий оттенок салона. Может быть при финальной сборке пересниму при хорошем свете. 
 
Тема, как я понимаю, отправится в раздел WIP, где позже буду освещать постройку остальных частей Кокстера.
Эх, поболеть бы еще недельку...
Спасибо за внимание

С днём рождения! 

@Улыбастик да, вот что-то подобное я и хотел.
Тёмно-серого у меня нет, придётся обходиться чёрным.
 

Решил сегодня доотполировать кузов.
Вышло на мой взгляд отлично, на уровне моих Субару и 2002й.
Полировать эту машину мне лично понравилось, она вся такая круглая, в отличии от кирпичеобразной Вольво, где грани точно придётся заклеивать при полировке.
 
Остальные детали выглядят так.
Судя по всему летом я хотел сделать двухцветный салон. Надо снова найти фото и подкрасить что необходимо.
С ходовой тоже всё просто. Надо покрасить часть выхлопа на днище, поработать чуть-чуть кисточкой и будет супер.
 
Как вручную убрать быстро и качественно шов с покрышек? 
 
 

Решил сегодня доотполировать кузов.
Вышло на мой взгляд отлично, на уровне моих Субару и 2002й.
Полировать эту машину мне лично понравилось, она вся такая круглая, в отличии от кирпичеобразной Вольво, где грани точно придётся заклеивать при полировке.
 
Остальные детали выглядят так.
Судя по всему летом я хотел сделать двухцветный салон. Надо снова найти фото и подкрасить что необходимо.
С ходовой тоже всё просто. Надо покрасить часть выхлопа на днище, поработать чуть-чуть кисточкой и будет супер.
 
Как вручную убрать быстро и качественно шов с покрышек? 
 
 

Решил сегодня доотполировать кузов.
Вышло на мой взгляд отлично, на уровне моих Субару и 2002й.
Полировать эту машину мне лично понравилось, она вся такая круглая, в отличии от кирпичеобразной Вольво, где грани точно придётся заклеивать при полировке.
 
Остальные детали выглядят так.
Судя по всему летом я хотел сделать двухцветный салон. Надо снова найти фото и подкрасить что необходимо.
С ходовой тоже всё просто. Надо покрасить часть выхлопа на днище, поработать чуть-чуть кисточкой и будет супер.
 
Как вручную убрать быстро и качественно шов с покрышек? 
 
 

@Super_Sych  Красиво, мне понравилось. Твоя модель, твои фото, тебе решать, как и что показывать, а я с удовольствием посмотрю на ещё что-нибудь интересное и необычное. И хорошо, что это не очередная "машинка на белом листе А4 на столе". 
А по поводу лая собак, так они всегда будут лаять, может некоторым из них просто больше нечем заняться, тут либо не обращать внимания, либо слушаться и делать как скажут, объяснить и договориться не получится.
P.S. Я обычно благодарен авторам классных моделей за то, что могу полюбоваться их классными моделями, особенно если фото сделаны красиво, и с душой, и никогда не думал, что автор должен быть благодарен мне за мой просмотр и что автор должен подстраиваться под меня как зрителя, ведь я не плачу за просмотр денег.

Очередной долгострой закончен.
Косяков несчесть. С последнего обновления кузов был ещё раз перекрашен. Непережившая это родная решётка радиатора была заменена сеткой динамика радиоприёмника. Остекление так же перекрашивалось с предшествующим вышкуриванием и полировкой лобового, что, не сделало его прочнее и послужило причиной возникновения трещины в районе зеркала во время приклеивания к кузову. Так же после купания в футуре на стёкла налипла куча мусора. Но желания бороться со всем этим больше нет, поэтому в ближайшее время ждите в готовых. 

@ekha не стоит забывать, что моделизм, как и фотография - это вид творчества, где человек выражает себя тем способом, которым считает нужным.
Обычные фото, кому действительно нужно, можно посмотреть в ВИП-е - это всего лишь 1 лишний щелчок левой кнопкой мыши.
Мне очень понравился этот фотосет, достаточно необычно видеть фотографии в такой цветовой гамме, а не в той, к которой все привыкли и которую диктуют какие то непонятные "правила".
Ставлю автору жирный и заслуженный плюс!

@ekha читать я умею, к счастью)) только я не понимаю, что вы не можете никак разглядеть в модели на этих фото и что там "мешает восприятию"?  Откройте оригинал в полном разрешении, да рассмотрите поближе. Не понимаю, в чем проблема, вот честно  Прошу аргументированный ответ для понимания ситуации, что конкретно не увидели и т.д.
 
А вообще, раз такое обсуждение фотографий получилось, значит зацепило, значит всё хорошо! 

Так это их проблемы. А потом, вот те кто не смотрят, и ноют за фото.
 

@ekha  Ну человек же не просто так дал ссылку, на свой ВИП?! 

Абсолютно согласен. Лучше собрать модель , чем мечтать, как я прекрасно сделаю что-то, что никто и не увидит. 

Доброго времени суток. Купил такой кит от аошимы. Хотелось чего-то без запила, но в то же время красивого и не такого сложного в сборке. Нашел эту мазду примерно за 1800, вполне себе недорого для такого набора- в нем есть диски с полкой в хроме, декали бн спортс, обвес сток+бн, два варианта капота, два спойлера, два вида зеркал, ковш, много рулей. Сама модель отличного качества- глубокая расшивка из коробки(хотя я прорезал все же), почти нет стыков пресс-форм, а те, которые есть, легко удаляются. 

По задумке- собираюсь сделать ее частично копией мазды Haraguchi Matsuri, создателя 326power и дрифтера D1 из нулевых. 
Пока не знаю по поводу цвета. Предлагали TS34, но не хочется раскошеливаться на баллон, думаю взять что-то из палитры ганзы нитро. 
Цвет тоже довольно сложный- вроде желтый, а вроде и темно-желтый как бы, так еще и почти все картинки с этой машиной либо пленочные фотографии, либо скрины из видео нулевых, что тоже осложняет поиск цвета. 
 




 Извиняюсь за качество фоток.( хотел душевнее, а вышло как обычно, хах)
Примерил на 18 диски (мейстеры  сср профессор, оригинал хд) , вышло очень низко, не знаю, буду ли их ставить, там гармоничнее выглядят 19 диски, но, судя по всему, на настоящей были и 18. Также есть еще один вариант-найти резину 18 от аошимы, она вроде чуть толще. 
Прикрепил фото настоящей, где были вроде как 18 сзади и 17 спереди..
 



С декалями пока не знаю, если все получится, смогу сделать их, то будет круто, если нет, то сделаю только на лобовое и боковые стекла. 
 
Небольшое продвижение:
Посмотрел на капот, воздухозаборник никуда не годится. Вырезал его, в будущем на его месте будет сетка, которую я взял от гтр 34 тамийного.
 

Начинаем продолжать.
Сиденья первыми пошли в шпаклю.

 
Потом я взялся за ванну салона.

 

 

 
Заменил имитацию ремней на нормальные.

 

 
Ну и торпедо во всей красе.

 

 

Всем привет!
Отличный конкурс по самому любимому  в автомоделизме процессу и конечно я не смогу его пропустить.
Как выразился один наш коллега - пора накидать мусора в салон! 
 
Из всего многообразия наборов в загашнике, мой выбор пал на кабриолет в кузове VW Golf Mk1.  Возможно это подтолкнет к тому, чтобы дособрать его в будущем.
По сборке ничего необычного, простой салон с какими нибудь дополнениями, ну и руль скорее всего заменю.
Сам набор выглядит вот так:

 

 

 
 
 
 
 

Друзья, всем привет!
Сразу отвечу на могущий возникнуть у вас вопрос "Что делает только что зарегистрировавшийся новичок в разделе WIP для опытных моделистов?":
В моделизме я уже лет 15, и на этом сайте без регистрации сижу уже года 3-4, регулярно читаю WIP-ы и смотрю фото готовых моделей.
Ну и сама модель с допом от HD тоже крепкий орешек не для новичка. Сам я тоже всё собирался зарегистрироваться, да как-то руки не доходили.
А тут стал понемногу выкладывать фото процесса постройки в пару модельных сообществ в контакте и меня стали спрашивать: Где можно посмотреть этот WIP? 
И вот я здесь.
Итак, ближе к делу, вот такой комплект я прикупил году так в 2015. Получил и открыл обе коробки, оценил предстоящий объем работ и сложность проекта и задвинул всю эту красоту в дальний угол...

И вот в ноябре 2017 я таки начал эту сборку. Поскольку пишу этот ВИП на стадии порядка 70% готовности, то сначала фотографий будет не очень много.
Отпилил родной передний бампер, провел тестовую сборку, которая показала неплохое прилегание деталей от ХД, чего, к сожалению, нельзя сказать о качестве поверхностей этих деталей.
На всех деталях присутствуют раковины около 1 мм в диаметре от небольших пузырьков. 
 
 
 


Я планировал максимально уменьшить клиренс авто, но боковые расширители выполнены без "выемки" внутреннего объема.
Пришлось выскоблить эту часть крыльев, на фото обработанные и необработанные детали:
 
Салон задул в три цвета, закарбонил вставки на руле и козырек приборной панели, добавил травленку, ковры и ремни (доп от Аошимы).

Обновил фото. Сейчас должно быть всё ок. 
 
Снял с литников детали, собрал на сухую.
Всё хорошо встаёт на свои места. 

 
После этого подзачистил детали от вездесущих стыков прессформ. Завтра грунт.