Rms5520

Nissan Skyline r30. Кит достался мне б/у. Сам кит очень старый, многое пришлось переделывать и подгонять, но сборка мне очень понравилась!) Впервые поработал с 2к лаком и его полировкой, далось мне без трудностей!)
 

 

 

 

 
 

Nissan Skyline r30. Кит достался мне б/у. Сам кит очень старый, многое пришлось переделывать и подгонять, но сборка мне очень понравилась!) Впервые поработал с 2к лаком и его полировкой, далось мне без трудностей!)
 

 

 

 

 
 

Nissan Skyline r30. Кит достался мне б/у. Сам кит очень старый, многое пришлось переделывать и подгонять, но сборка мне очень понравилась!) Впервые поработал с 2к лаком и его полировкой, далось мне без трудностей!)
 

 

 

 

 
 

Nissan Skyline r30. Кит достался мне б/у. Сам кит очень старый, многое пришлось переделывать и подгонять, но сборка мне очень понравилась!) Впервые поработал с 2к лаком и его полировкой, далось мне без трудностей!)
 

 

 

 

 
 

Nissan Skyline r30. Кит достался мне б/у. Сам кит очень старый, многое пришлось переделывать и подгонять, но сборка мне очень понравилась!) Впервые поработал с 2к лаком и его полировкой, далось мне без трудностей!)
 

 

 

 

 
 

Nissan Skyline r30. Кит достался мне б/у. Сам кит очень старый, многое пришлось переделывать и подгонять, но сборка мне очень понравилась!) Впервые поработал с 2к лаком и его полировкой, далось мне без трудностей!)
 

 

 

 

 
 

Итак, долго не обнолял тему, заканчивал учебу, в итоге, диплом сдан, впереди год армии. За короткий срок решил как можно быстрее дособирать свои остатки. Покрасил салон и закончил с кузовом. Полностью перешел на 2к лак, работать с ним очень понравилось.
Ну и фото  
 

 

 

 

 

 

 

 
Спасибо всем кто следил за темой!) Было очень приятно, остальные фото залил в готовые!)

@Alexander G Мда, как-то не заметил я стык этот... Молотов сохнет очень долго, после высыхания твердый как хром с завода, лаком покрывать не нужно.

Всем привет, пора потихоньку обновлять тему. Получил декали шильдиков на кузов, покрасил в черный все элементы подвески, выставил клиренс и прочее. Поменял диски, теперь будут стоять ватанабы. Покрасил их в оригинальный цвет. Дно пришлось наращивать в длину, менять бензобак и смещать глушитель, в переиздании все ок. По выхлопной системе прошелся молотовым с аэра. Дно на всех моделях делаю простеньким и чистым, не люблю грязнить что-то. Приступил к салону, еще много идей и работы по нему.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом пока все, пост больше для того, чтобы оживить тему
 
 

Всем доброго времени...
Отчитаюсь о проделанной работе.
Как помнится в крайнем обновлении начал с днища и ходовки. Пересмотрел кучу фоток реальных машин и понял что на неё запросто встают 33" тапки, разумеется с доработкой подвески и кузова. Следовательно лифтанулся проставками под поворотный кулак спереди и увеличением пружин сзади. Из чего и как это делалось зафотать забыл, уж звиняйте, но там ничего эктраординарного нет. С переди боченки, с заднего моста срезал отлитые пружины и изготовил новые, увеличинные на 2 мм. В итоге драндуль подрос на 2.5" в масштабе 1:1.
Теперь днище. Выполнено прекрасно, но рама как я озвучивал отлита воедино с днищем. Можно было задуть матом и забыть, но я решил выделить раму глянцем для чего надо замаскировать остальную площадь. На помощь пришла жидкая маска Wailder. Маскируемся

Еще немного манипуляций, краска, маски, опять краска, фольга и вот днище готово

Далее выкрасил все детали и разложил по порядочку

Подвижные детали и тяги выкрасил в оранжевый цвет - типа тюнинх. Сам я этого не приветствую и никогда бы себе этого не сделал, но это имеет право на жизнь, по этому решил сделать так.
А дальше были упражнения с пинцетом и поминание модельной матери что бы не изцарапать эту красоту и собрать воедино. Получилось...

Днище теперь не такое уж и днище, и выглядит намного веселее и интереснее (ИМХО).

На коленках стоит ровно, попка чуть приподнята, как и полагается порядочному внедорожнику.
Между перекурами пока все это сохло прошкрябал разшивку на кузове и пропилил кое-каки отверстия

Теперь шпаклевка и устранение косяков.
Так же определился с цветом. Хочу что то типа этого

Очень приятный темно-зеленый металик, люблю зеленый. Списался с Толиком и он помог подобрать похожий оттенок

Выбрал средний, код есть, завтра поеду закажу.
Были еще такие варианты, но чето не зашло, хотя 2 правых тоже очень не приятные.

 
На этом у мня все. Простите за многобуков, писать у меня получается лучше чем фотографировать.
До новых обновлений.
 

Аппарат достойный! Интересно понаблюдать будет)
 
Только поправочка, именно 3-х литровые VG30E туда ставились, т.е. атмосферные.
А вот с турбиной были дизельные 2,7 литровые TD27T.

Всем привет, пора потихоньку обновлять тему. Получил декали шильдиков на кузов, покрасил в черный все элементы подвески, выставил клиренс и прочее. Поменял диски, теперь будут стоять ватанабы. Покрасил их в оригинальный цвет. Дно пришлось наращивать в длину, менять бензобак и смещать глушитель, в переиздании все ок. По выхлопной системе прошелся молотовым с аэра. Дно на всех моделях делаю простеньким и чистым, не люблю грязнить что-то. Приступил к салону, еще много идей и работы по нему.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом пока все, пост больше для того, чтобы оживить тему
 
 

Приветствую коллеги, маленький процесс, при помощь тамиевской эпоксидки, лепим и придаем примерные формы передней части.
Было

В процессе

 
Под нож также пошли пороги, слева в работе, справа начальный вариант, необходимо уменьшить высоту примерно на 5 мм., пилим...

Всех приветствую! Попросил меня знакомый собрать ему модель рафика. Я согласился . И как говорится сказано- сделано. Прикупил я рафика , за него отдельное спасибо Сергею,  @Stivmaster

Рассмотрев содержимое коробки и поинтересовавшись у народа выяснил что моделей с левым рулём просто нет, а модель нужно собрать леворульную. Было решено распилить торпеду и поменять местами приборку с бардачком .


Делал такое впервые но в принципе не особо сложно) эпоксидка и шпаклёвка  в помощь)

Примерил , вроде выглядит около дела, осталось добраться до рабочего кабинета чтоб это дело покрыть грунтом и выявить косяки.

Вот что примерно вышло.
Утюгом придал П-образную форму и вклеял.
Нашел обрезок травления, попробовал сделать видимость радиатора, видно что что-то есть )))
Хромировал С1 

Начал грунтовать кузов, вылезли косяки углубления расшивки, иногда кажется зачем я ее вообще трогал)
Определился с цветом кузова, это будет ferrari Nero (Glasurit FER 1250)
Nero Daytona (PPG 506) слева и Nero (Glasurit FER 1250) справа, 506 дулась классно, не разбавлял, а вот 1250 пришлось разбавить, но 1250 имеет более глубокий цвет как мне кажется, а 506 металлик, но не сильно выраженный, а на фото они вообще одинаковые.
 
Вопрос: перед покраской, загрунтованый кузов лучше какой градацией наждачки пройтись?

Я один не понимаю, на кой вы пользуетесь фотобанками, когда на форуме реализована отличнейшая загрузка. Фото грузятся моментально, вставляются и отображаются на ура.

Перекрасил клапанную крышку и заменил убогую МКПП, так она хоть стала похожа на коробку. 
Так же начал заниматься салоном, первым делом начал с заделывания дыр в сиденьях.

Ну чтож, переделал петли( оказалось к лучшему) т.к с большими петлями пришлось бы много всего выпиливать в торпеде. Заодно дополнил двери ручками

Наконец то разгребся с большим количеством недоделанных коробок и занялся полировкой своего долгостроя  одного из... 
Вот подлость то, что начинаю делать и завожу вип - превращается в долгострой, а киты без випа делаются неплохо и не так долго  
Собственно на ваш суд, есть помарки в районе задней стойки (третий перекрас крыши) 

 
Далее займусь полированием стекол, заново сделаю лампочки из литника и буду все женить во второй раз  
П.с. насколько же классно работать с 2к химией

Снял хром с колес, буду перекрашивать  загрунтовал колеса тяп-ляп, исправим)
Прикинул салон, сделаю флок на пол и оживлю дверные карты 

Та забудьте про тормозную жидкость, уж е эта тема разжёвана до не хочу, тормазуха сушит пластик, он становится очень хрупкий, а со временем ещё и лопается, самый хороший и безопасный вариант , это технический спирт. 

Собственно небольшой прогресс за прошедший день  
Доделал 4ую арку на черновую, подмазал шпаклевкой, надо будет довести  также забрал с почты диски, красанул их серебром, поверх черным матом, постараюсь в некоторых местах подтереть черный так, чтобы проглядывало серебро - хочу получить эффект немного ободранной до металла краски
Собсвенно модель стоит на подвеске собранной на пва... и собственно днище...
Я уже привык к днищас старой аошимы, которые выглядят как кусок пластика с эмитацией выхлопа и кпп, но это мне просто убило своей "детализацией" при том что кит не сильно раритет и впринципе достаточно неплох по кузову.
Эмитацию глушителя я срезал сразу. Под ней обнаружиласть дырка, ничего страшного, заделаем, но вот что делать со всем остальным я даже не знаю.

Забыл сказать, задняя подвеска представляет собой железную ось, которая в моем случае стоит не на стоковом положении, а в данных аошимой дырочках под заниженное авто. 
П.с. наверно в одном из следующих обновления я покажу салон, хотя там показывать мало чего, салон прекрасен, от слова "лучше днища" в три раза как буду оживлять и то и то пока не придумал, но буду стараться

Приветствую коллеги! Думал думал и решил открыть вип все таки по этой модели!  Очень давно хотел я ее купить, очень давно придумал, как ее собрать, вот только то не было свободных денег, то не было в продаже, а вместо подождать, срывался и покупал что-то еще  
 
Собственно на столе corolla в потрясающем 71ом кузове! 

Кит от аошимы, не раритет,но повозится придется  
Начал я модель уже два дня назад, строится она будет в рамках дабл билда с Кириллом (прошу простить не знаю его ника на форуме), поэтому имеется некоторый прогресс! 
С китом я познакомился заранее, поэтому начал с решения самой первой проьлемы: решетка и в целом мордочка, спасибо аошима, мордочка вставать отказывается...
 
Режем пилим точим... молдинги которые видны на первом фото нам не нужны, точим дальше  
 
Как некоторые уже знают наверно, сток я не очень люблю, поэтому будет нечто поинтереснее, решил сделать губу, дактейл и фендеры, начал с последних: 
Пластиковый каркас, много эпоксидки, потихоньку надул нечто такое 

Попутно, пока эпоксидка сохла, сделал основу для губы из пластика, за дактейл взял копию сего от 13ой сильвии. Встал почти как влитой, чутка мазнул все той же смолой.
 
 
Прошли сутки, абсолютно мне разонравились фендеры и решено было их уменьшить в 2.5 раза

 
На данный момент имеем 3 почти готовых фендера  4ый клеить не стал ибо буду делать его заново-потерял симметрию  также имеес подогнанную мордочку, основу губы и дактейл, который надо довывести.


Надеюсь на ваши отзывы, критику и советы! Всем прочитавшим огромное спасибо!  
П.с. Диски для примерки, стоять будут kakou technics type 3, на этой же резине и такого же размера, осталось забрать посылку с ними  
 
 
 

Привет новобранцам!
Сначала хотел предложить смыть и выкрасить все заново, а потом подумалось что лучше оставить как экспонат. Похоже на наивное искусство)
Жалко вот, что свои поделки ранние-давнишние не сохранил.