Silent123

Что ж, на мой взгляд, выставились отлично!
Мы с @max_oz однозначно довольны парковкой, хотя и есть косячки и недоделки по ней, но выставляться не просто на полках, а на такой почти диораме нужно! 
Ну и фотокарточки подоспели от меня:
Надеюсь, организаторы заинтересованы автомобильной тематикой и осенью сможем выставить гораздо больше моделей не на одной парковке, а на большем количестве объектов

Наконец дождался турбо версию. Думал буду первым, ан нет.... почта решила что это подарок на новый год:)
 

Много лет назад (в 2009м) собирал такой из коробки:

Буду строить большую машинку.
Кит от LS в масштабе 1/20.
Первое поколение. Автомобиль примечателен расположением двигателя, он стоит за сиденьями.
Авто почти феррари, но очень маленькое:-)
 
Кит простой по детализации, на первый взгляд геометрически верный, салон похож на прототип (дорестайвловая версия, похоже самой бедной комплектации)
 
Размер кита позволит проще провести доработки.
 
До начала сборки встал вопрос с колесами, так как масштаб не совсем типовой, решил использовать колеса большего диаметра. На фото 20" диски + натянута сток резина от какого то кита 1/24.
 
15" диски 1/20 с резиной от кита 1/24
 
Ралийные колеса 1/20
 
В итоге решил остановится на сток дисках, но с более тонкой резиной. Резя от кита 1/24, вроде Crown аошима. До коррекции вылета.

 
Теперь по тому что уже сделал:
Бамперу катастрофически не хватала длинны, из-за чего в дальнейшем, при шлифовке морда авто стала бы не верной. Решил проблему вклеив проставку 0,5-0,6мм пластика.

 
Далее выставить вылет, грунт для упрощения обработки.

 
Затем расшивка, частично полностью отсутствующая. Попутно сделать более четкие грани молдингов.


 
Окраска нравится такая. Но возможно будет и черно белая, пока не решил.

 

Вроде делаешь мелочи, а времени на них уходит вагон и...ещё вагон!
 
Покрасил переднюю оптику. Все что давала Аошима все было в хроме. Зачем - понятия не имею. Не нашёл фото хураканов с полностью хромированным плафоном. Итог: крот наше все! Загрунтовал после и покрасил деталь, на которой сделаны габариты светло-серым. Далее было решено замаскировать габариты, так как покрасить их аккуратно зная свои возможности поверх основного цвета для меня не имело место быть.

Результат таков.

 
Ну и после такого взялся собирать морду.

До кучи фото.

 
Сейчас сохнет задняя оптика. Скажу честно - много я собирал всякого, но такого намудрить - это жесть какая то. Такой «бутерброд» там сохнет...и чую я, что даже с кристалл клиром я так там намазал, что все это будет выглядеть чутка ужасно 
 
Ладно. Завтра смотреть уже буду.

Вот и я добрался до своего американского мини-склада у родственников! Коробки с праулером и bmw nazca m12 фоткаться не захотели )

Хо-хо-хо! С наступившим нас, моделисты!
Пока нормальные люди доедают прошлогодний оливье и выносят скелеты елок, пластиковые поделочники достают из чуланов пыльные коробки и решительно берутся завершать все то, на что не хватило прошлого года.
Итак, для начала добъем шасси... в процессе упорядочивания бесчисленных баночек с металликами всякими, пришло неутолимое желание красить в них разное. Потом в руки попали пилки травленые, шасси бмв и бензобак отвалился как-то вдруг. Ну лень мне его маскировать будет 


Потренировался в росписи выхлопной системы в 50 оттенков жженого металла. По легенде машина восстанавливается до выставочного экземпляра, поэтому облупиться и заржаветь еще толком не успела.

 
Переходим к кузовным работам. Как уже отмечалось ранее, особых косяков с ним нет, кроме передних крыльев, пожалуй. Выводить их из ромбовидного состояния задолбался. Приклеил переднюю панельку, повозюкал наждачкой, поцарапал расшивку, заклеил здоровенные дыры под дворники, срезал омыватели и насверлил новых дырок. Стал пихать ентой бмв пластиковые заглушки в ноздри, но потом посчитал условные ребра и осознал, что встрял... в итоге хром смыт, детали запилены, из эпоксидки вылеплены посадочные места



Да, и на торец капота пришлось приклеить полоску пластика, прикрыть срамоту дырявую.

Видите вот ту блестючую детальку возле лобового? Так вот ты какое, немецкое порно! Ну и согласитесь, от этих глухих решеток слегка мутит и портится пищеварение. Правим...



Хотя, придется признаться, накосячил я с наклоном горизонтальных жабер. Не учел, что решетки стоят под углом и, поэтому, вид сверху не так сексуален, как с низу 

Еще отгрыз кусок кузова от складной крыши, ибо нефиг и красить проще.

В соседнем гараже вовсю пилится двигатель. Привычно каждая самая мелкая деталька нуждается в доработках. Напомню их 151! Если у вас есть знакомый моделист, корому нужно подложить свинью - смело дарите ему этот набор.



Подробней про двигатель в следующем выпуске, а пока, по уже отработанной технологии из дырявого радиатора делаем недырявый. Кстати, в эти дыры по инструкции вставляются дуделки. Но раз отверстий больше нет, будем думать, чем дудеть...

Вот такие подарки приехали ко мне аккурат под Новый год 

Работа с полировкой кузова закончена. Осталась мелочевка.






 

95ти процентная готовность, поправить недостабщий уплотнитель на боковых стеклах, заменить зеркала на более адекватные и можно фотосетить думаю  

Приветствую,очередная модель американца   в 25 масштабе Ford police car от АМТ,все цвета намешаны самостоятельно,хром фольга mfh,лак 2к ,ручки срезаны добавлены от http://www.scaleproduction.de/,заменена антена на проволочную и добавлены ремни в салон, остальное все собрано изкоробки без доработок
 

Уважаемое братство автомоделистов , представляю вам очередной Хот род , форд 1932 г от ревелл . Строил долго и к сожалению пока не без косяков .

Насобирал небольшое обновление.
Прорезал расшивку. Ее я прорезал не только  в стандартных местах, а и вокруг окон, и вокруг резиновых молдингов, что то вроде направляющих для ножа, чтобы в сторону не уезжал.

 

 
Выкрасил днище. Немного подтонировал. Красится оно на заводе не тщательно, покрыто оно больше антигравием и грунтом, что хорошо. А то базовая краска заканичвается.

 
И подкрасил мотор с выхлопной системой.

 

 

Спасибо ) лак 2к брюлекс, дерево обычный тамиевский акрил

Новогодний Краснодар.

Ура, товарищи! Я таки успел собрать свою первую модель до Нового Года! 
 
Как и обещал, на прошлой неделе покрасил уплотнители, диффузор и днище. 
 
По днищу прошелся смывкой смоуком и попачкал его сухой кистью. Конечно, кое-где с сухой кистью переборщил, на мой взгляд, но в целом вроде получилось неплохо. И кстати вживую выглядит лучше  Насадки на выхлопные трубы сделал из гильз для проводов. Подобрал лиаметр, чтобы родные насадки входили с усилием внутрь гильз, т.о. получил и родное крепление насадок к банкам глушителей.

 
Позавчера наконец приехал флок от @ISilver, за что ему огромное спасибо! Первый раз работал с флоком, раза с 4 наконец добился хорошего результата  Собрал салон, приклеил ремни и пряжки (нормальное фото салона сделаю на финальной фотосессии ).

 
А потом начал собирать кузов. Поставил травленые щетки стеклоочистителей. Намучился с приклеиванием салонного зеркала, Revell Contacta Clear - полнейшая хрень, в итоге приклеил акриловым лаком. На лак же приклеил внешние зеркала. Само лобовое стекло вклеил гелевым суперклеем, т.к. больше ни на чем не держалось, но вклеил очень аккуратно.
 
Дополнительный стоп-сигнал изнутри покрасил красным клиром, а снаружи задул смоуком, т.к. в оригинале стекло фонаря тонировано. 

 
Кучу сил убил на подгонку стекол передних фар, не хотели они нормально вставать на место без щелей. Сами фары черным задувал из аэрографа, оранжевый клир наносил кистью.

 
А вчера вечером была крутая эпопея с полировкой частей кузова из-за того, что я решил использовать модные перчатки с небольшими резиновыми кружками на поверхности для лучшего сцепления - хотел аккуратненько воском натереть, да еще и отпечатком не оставить  Но, как говорится, благими намерениями дорога в ад вымощена, - лак оказывается при применении небольшого давления маленькими предметами замечательно немного продавливается. И веччер я провел в попытках убрать эти аккуратные небольшие выемки на дверях кузова При определенном освещении все равно осталось видно эти места, но по большей части удалось избавиться от этого косяка по моей дурости. Ну и TS-13 меня ужасно огорчил этим своим свойством  Следующую модель буду по-любому покрывать 2К лаком. Буду рад советам по ТМ лака.
 
Но н этом мои приключения вчера не закончились! Собрался приклеивать поворотники, и потерял один из них Безуспешная получасовая инспекция пола всей комнаты ни к чему не привела. В итоге пришлось вытачивать и красить новый поворотник  Сами поворотники приклеил на Футуру, как собственно и антенну. После всех этих морок с приклеиванием мелких деталей, понял, что нужно купить Microscale Crystal Clear 

 
Ну и собственно представляю на ваш суд мою первую собранную модель  Не без мелких косяков, конечно, но они меня сделали умнее 

 
Для финальной фотосессии в галерею готовлю небольшой сюрприз 
 
И конечно же хочу поздравить всех с наступающим Новым Годом, и желаю вам, друзья, кучу интересных проектов и законченных качественных и классных моделей! Ура! 
 

Аккурат под новый год закончил Ford Explorer 1991 модельного года от Lindberg в новом для меня масштабе 1/20
Обзор коробки, из которой все это собиралось здесь. Lindberg предлагает собрать полицейский вариант, который меня как то сразу не привлек

Пересмотрел множество вариантов гражданского окраса, но тоже ничего не возбудило, в итоге понял, что хочу собрать CUCV - Коммерческое грузовое транспортное средство  - это программа транспортных средств, созданная для предоставления военным военным США легких грузовых автомобилей на основе гражданских грузовиков. 

Я знаю, что по программе CUCV поставлялись сначала Доджи, а затем Шевроле, но у меня в наличии был только Форд, поэтому я допустил такую вольность. Будем считать, что это автомобиль из пробной партии.
 
Собиралось все достаточно легко, все таки 20-й масштаб при детализации сопоставимой с 24-м значительно облегчает работу.
Собрано все просто из коробки, добавил только личинки для ключей из травления.
Решетку радиатора оставил черную, хотя по правилам она должна быть тоже закамуфлирована, но "я художник, я так вижу". Хотелось оставить какой то акцент в общем камуфлированном фоне.
Декали на задней двери сделал зря, поверх камуфляжа смотрятся плохо, были бы хороши травленые и под камуфляжем, но таких не нашлось.
Салон без изысков покрашен в серый антрацит и черный флок на полу (с флоком нужно еще потренироваться, как он у меня плохо ложится). Все таки армейский автомобиль не предполагает разноцветных обивок салона.
Передний бампер предлагается клеить на два посадочных выступа в миллиметр шириной, и правый угол так и не приклеился нормально. Будем считать что наехал на пень и отремонтирован на скорую руку.
Угваздывать в грязи не стал, лишь слегка припылил.
Ну вот в общем и все. Мне понравилось то, что у меня получилось, надеюсь вам тоже понравится.
 













 
 
 

Последнее в этом году обновление.
Собрал подвеску, моторный отсек, покрасил днище.


 
Кузов полностью готов к лаку. Намучайся правда с ним - трындец. Точнее с аэрографом. Плевался он и все тут. Шлифовал кузов и подкрашивал раза три. Потом заметил, что слегка погнут конец  иглы. Подточил его и все стало нормально. Наконец то купил лак Dyna Dynacoat 5000 hs. Опробовал на ложке - кайф! Полировать одно удовольствие для меня. 

 

И снова приветствую. Моё первое знакомство с Aoshima. Совершенно противоречивые чувства : при довольно хорошей стыкуемости кит имеет кучу утяжин во всевозможных местах и ,самое главное, это механизм открывания дверей .  Я вспоминал инженера до его 10го колена и желал ему всем всяческих "благ" 
Так же из-за обилия кузовных деталей и их угловатых форм надо быть ПРЕДЕЛЬНО аккуратным при шлифовке/полировке . В целом - кит для очень терпеливых и более-менее опытных камикадзе . Краска Gravity Colors : Lamborghini Blu Hera , лак Zero Paints. 
 

Поставил рядом Ашет, 2 Ятминг, Автопанорама. Ашетовская, на мой взгляд, больше всех тянет на коллекционную.

С Днем Рождения! Всего самого хорошего!

Как правильно рассказать крутую историю, вернее как ее начать правильно? Наверное с того что однажды в 2008 году на всемирно известную гонку отправились приморские джипперы и с тех пор поездки в Малазию под новый год стали доброй традицией, или с того что по заснеженной дороге мчался черный Эскалэйд... Так начинается фильм о выступлении наших ребят на всемирно известной гонке в Малазии RFC. Это год знаменателен еще и тем что имено в этом году началось победоносное шествие по этому чемпионату, именно в этом году ребята забрались на пьедестал почета, доселе недосигаемый, и наголову уделали местных матерых соперников считающихся хозяевами и бесспорными лидерами этого чемпионата.
 
Приветствую коллеги.
Представляю вашему вниманию прототип авто одного из призеров чемпионата RFC 2012 Валерия Любаренки и Александра Леонова Suzuki Samurai (по факту Jimny) под номером 103.
Про постройку разсказывать смысла нет, многие следили, остальные могут найти ВИП в соответствующем разделе.
При фотографировании ничего умнеее не придумал как приехать на погрузочно-разгрузочную площадку ЖДТ.

Как всегда есть недочеты. Например мой бич - стекла. Ну не выходит сделать их чистыми, хоть и искупал в Футуре, а все равно пылинки и царапинки присутствуют.
Надеюсь приятного просмотра.

что-то не удержался, и еще прикупил в закрома родины