Silent123

Еще раз очень извиняюсь,но не могу не поделиться с коллегами своей радостью.
Забрал сегодня с почты посылочку из Германии.
Почти закрыл любимый мной сезон 2010.

 
И первый болид первого ковидного сезона 2020.
 

Всем доброго времени суток, после пяти летнего простоя в моделировании, появилась наконец возможность и большое желание вернуться. Поэтому, стряхнув пыль с коробок и инструмента начинаю собирать данную красавицу. 
 Думаю особо описывать данный набор нет смысла, его все знают, но для меня это первое знакомство с «Hasegawa”, на первый взгляд все очень здорово, и детализация и качество, также это будет первый опыт в постройке раллийного авто, не считая “Mini Cooper 67 Monte Carlo”
  Пока занимаюсь расшивкой кузова, покажу только содержимое коробки, и спрошу у многоуважаемой публики, может у кого есть детальные фото салона и дна этого авто, будьте добры поделитесь
  Так же прошу извинить за качество фото, фотоаппарат ушёл в небытие и приходиться довольствоваться телефоном, но этот вопрос уже решается.

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку.
Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные.
Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма.
- Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.
- Качество изготовления, так себе - бампер кривущий (к счастью, мне его использовать не пришлось), много недоливов, которые приходится шпаклевать, облой и прочие прелести. Единственный плюс - отливка довольно чёткая, замыленностей нет, все мелкие элементы видны хорошо.
- Маски довольно удобные в использовании за счёт направляющих линий, которые нужно совместить с расшивкой и маска ляжет ровно. Но, они слишком сильные и в первый раз подорвали у меня краску в паре мест. Поэтому, во второй раз, я по оставшимся трафаретам сделал новые из Тесы и всё прошло гладко.
- Декали, в принципе, неплохие, хорошо, ложатся и тянутся с помощью СОЛа. Правда, немного толстоваты, на лаке может образоваться ступенька.
- К фототравлению особых претензий нет.Правда, на самых больших деталях с имитацией пола салона, неплохо было бы сделать риски для сгибания.
- Материал для ремней. Тонкая самоклейка с нормальной фактурой, однозначно лучше, чем у HD, поскольку почти не мохрится. Но, клеевой слой довольно слабый и суперклей этот материал тоже берёт с трудом, поэтому клеить их не так просто, как думал сначала.
- Металлостикеры - полное фуфло. Слишком слабый клеевой слой и, при этом, слишком сильный у верхней плёнки. Приходится отдирать стикеры от плёнки пинцетом и тогда уже клеить на модель. Да, и ещё от плёнки остаётся клей на стикерах, приходилось убирать его уайт-спиритом.
- Ну и самое главное - никакая стыкуемость. Особенно в салоне, который почти весь меняется на смолу. Огромные щели, отсутствие соединений, а где они есть - кривые. Всё приходится подгонять, пилить, шпаклевать, без этого модель не собрать. Ну и как вишенка, кресло мне в комплект вообще не положили и пришлось искать альтернативные варианты.
В общем, транскиты от ZoomOn не советую никому.
 
В целом, я моделью не особо доволен. Можно было бы собрать лучше, но время поджимало. Но, это больше касается каких-то технологических решений и в сборке и впечатления от транскита. На полке эта модель смотрится вполне неплохо.
 
Ну и несколько фоток.

Финальный фотоотчет, и коротко о  проделанной работе. Модель мне понравилась, разработчики постарались. В работе приятная. Коротко о плюсах и минусах.
Плюсы:
раздельная задняя оптика.  металлостикеры  передняя решетка дана отдельными сегментами  Минусы: 
низко расположенный каркас безопасности. Боковые дуги. отсутствие детализации на дверных панелях салона. Если строить из коробки, получится сборная солянка. Но, это скорей дань унификации с другими наборами. Чем минус. Из спорных моментов: 
  Молдинги по кузову. Да, они даны в хроме, но после отделения от литника и их зачистки, остаются следы которые надо подкрашивать. Хоть и подведены питатель к детали, минимизируя площадь их сопряжения. Приклеить и не заляпать клеем их, тоже то еще занятие. Так же к спорным отнесу и декали , а точнее окантовку стекол заднего и лобового. Без спец химии, сложно их приклеить да еще и ровно по закруглениям. Потом придется подкрашивать черным. Ибо они меньше предназначенного для них места. Проще контур окрасить черным и не него уже переводить.
 Из доработок, переделок. 
ошиповка колес  ремни в салон  установка ручек салона, стеклоподъемников и прочей мелочи. тумблеры , переделка панели приборов. изменение формы защиты картера  переделка каркаса безопасности  замена дворников на фототравление замена руля 
  Попытка сделать фото. Столько косяков я не встречал не на одной своей модели. В живую глазом не видно, плюс блики . Хром это зло!!! Под финал работы с ним, я от него устал. Особенно если это алклад, или молотов.
Устранил очевидные косяки. добавил фоток. Техника не позволяет лучше ((


Старые убрал сюда.
 
 

С прошедшим Днём Рождения. Здоровья, успехов в хобби.

@yura1961 @StarSA @PETERSON Спасибо большое коллеги :)

Миша с прошедшим! Здоровья и всего самого наилучшего. 

С прошедшим днем рождения! Приятных сборок и удачи в жизни! 

Всем привет! 
Вот решил всё-таки разбавить новые супры, старичком из 1993 года. 
Сама машина уже настолько всем известна, что закрытыми глазами можно на ощуп узнать что в коробке. 
Давно хотел её собрать, и повод удачно подвернулся. 
Так что в этом этапе будет две рыжих. 

 
Вот такая коробка. Купил её ещё лет пять назад. Всё новое, за исключением нескольких деталей снятых с литников. 
 


 
Литниками уже никого не удивишь, но показать надо. 
 



 
И сам транскит для этого набора.  https://uscp-ua.com/index.php?route=product/product&path=71&product_id=488
 

 
Вот как то так, попробую собрать на легке, не предвижу каких-то особых сложностей, вот только по салону нужно будет немного поработать. 
Всем хорошего дня.

Приветствую, вас, дорогие друзья. Рано или поздно, многие моделисты задают себе вопрос : "А где мне собственно заниматься любимым хобби, в условиях городской квартиры?" И единственным решением оказывается - отправится на балкон. Так как основное пространство квартиры давно оккупировали остальные члены семьи, и позиции свои они никогда не сдадут! Наверное оно и правильно, негоже им дышать всякой химией, да и меньше мусора по квартире растащится. По этой причине на балкон отправился и я. Обосновал себе местечко уютное, и даже что-то начал моделить. А нормально ли красить аэрографом, и для вентиляции просто открывать окно? Ведь весь опыл все равно оседает на стенах, столе, окнах и всех окружающих предметах. И что делать когда похолодает и с открытым окном, особо уже и не поработаешь? Конечно необходимо наладить нормальную вытяжку. А другими словами обзавестись покрасочной камерой. Покупать готовое изделие в виде пластмассового ящичка с пропеллером, меня задушило земноводное, да и не интересно это как-то. Поэтому будем делать самостоятельно! Для начала запасся всем необходимым. На "Центральном складе" одной рекламной конторы набрал обрезков различного пластика. Благо они без проблем разрешают покопаться в отходах их производства. Из вспененного ПВХ (если не ошибаюсь) толщиной 8мм. склеил короб будущей камеры:

 
Лампа в коробе, на данном этапе, пока не закреплена, в дальнейшем послужит для освещения пространства самого короба. Затем в хозяйственно магазине купил встраиваемый вентилятор для вытяжки. Фото сохранилось только в разобранном виде с приделанным к нему угловым коленом:
 
Колено и вентилятор от разных производителей, поэтому имеют разный посадочный диаметр. Пришлось делать уплотнительное кольцо из полоски линолеума, и все наглухо заматывать белой изолентой (синюю не стал использовать в эстетических целях, надеюсь белая не уступит в прочности))
Далее из ПВХ 3 мм. изготовил корпус для фильтра, и установил его на крышку вентилятора (без хирургического вмешательства не обошлось) Так как лабораторные испытания показали, что вентилятор без фильтра очень быстро обрастает частицами засохшей в воздухе краски, что не есть гуд. В качестве фильтра использовал половину салонного фильтра от калины:

 
Но потом не не понравилось что фильтр сильно выступает внутрь камеры, и я решил сделать его заподлицо с внутренней стенкой. Для этого пришлось переделать сам корпус вентилятора, добавил немного "электроники":

 
Теперь вся эта конструкция крепится к коробу при помощи саморезов:

 
С обратной стороны:

 
Для хранения на стеллаже балкона, что бы не занимать много места, вентилятор вместе с корпусом откручивается от короба, разъем отсоединяется. Вентилятор кладется внутрь короба. Снизу короба можно заметить пористую самоклеющуюся шумоизоляцию, которая в теории должна была послужить демпфером.
 
Теперь вы спросите: "А куда же все это будет дуть?" За окно конечно. Оставалось только придумать "как?" И я придумал. Давно у отца в гараже валялась москитная сетка для пластикового окна, он её в свое время нашел на "Центральном складе" по пути из дома в гараж)). И я не придумал ничего лучше, как взять эту сетку, вернее профиль от нее, вырезать его в размер профиля москитной сетки от окна моего балкона. Зашить все это листами ПВХ 5мм. с того же рекламного "склада". Предварительно прорезав в нем круглое отверстие под фланец для "воздуховода армированного из металлизированной пленки". И про обратный клапан не забыл, что бы с улицы не дуло. И про ручки тоже, что бы всю эту вакханалию в окно вставлять!

 
Первый конец палка:

 
Второй конец палка:

 
Автограф:

 
На работе, среди хлама, попалась стайка одичавших карлсонов, возможно будет версия 2.0:

 
Спасибо за внимание!
 

Всем привет! 
Дублирую фото готовой модели. 
 
 





















 
Всем хорошего дня. 

Всем привет! 
По правилам конкурса, приходиться дублировать одни и те же фотки. 
Всем приятного просмотра. 
 
 
























 
Всем хорошего дня. 

Всем привет! 
Фото готовой модели. 
Приятного просмотра. 
 





















 
Всем хорошего дня. 

Всем снова привет !!! 
На третий этап будет всего одна коробка, но не менее интересная. 
Хочу себе на полку вот такую модель. Ну если сказать честно, очень к ней приближённую )) 
Но цвет точно будет такой ))) 
 

 
А собирать её буду из такого вот набора.  Набор очень старый, под моторчик, это даже не модель, а больше игрушка, но вариантов нет и аналогов тоже. 
Так что буду пилить и делать машину так как я хочу её видеть. 
 

 
Вот что есть в коробке, это конечно обнять и плакать .
 

 

 

 

 
И  вкратце расскажу что будет, как то пару лет назад, попало ко мне часть Ревельного набора (Макларен), не знаю какая коробка, просто детали в пакете. 
Всё не знал куда их деть и выкинуть жалко и применить негде, а тут такой набор да и сам конкурс располагает. 
Вот что было от Макларена. 
 

 

 
Всё это буду ставить в кузов от Мерса.  Знаю что такого не было, но такое будет у меня, а у тюнинга нет придела. 
А да, чуть не забыл )) 
И диски будут вот такие. 
 

 
Если кому будет интересен проект, присоединяйтесь. 
Всем участникам третьего забега, приятных сборок, и и меньше крутых поворотов .
Всем добра. 
 
 
 
 
 

Итак, модель завершена. Если вкратце - вертел я ещё когда-нибудь использовать эти китайские поделки от Zoomon. Хотя, ещё один раз, видимо, придётся... Подробнее расскажу, когда выложу в готовых... если выложу

Краем уха слышал, что в конкурсе можно задействовать слегка начатые модели. Заявлю еще одну, которую начал было собирать еще до того, как узнал о конкурсе - Murcielago Hamann.
 


Донорский кит от Фудзими:
 

 
 Транскит от SMC:
 

 
 После ремонта разбитого зеркала на моей Шкоде, у меня осталась краска - черный металлик #9910. Вот в нее и планирую покрасить кузов. На выходе должно получится нечто подобное:


 
После первого знакомства с этим смоляным китом у меня есть смутные сомнения (пятой точкой чувствую), что это будет непростая сборка. Некоторые детали, такие как задний бампер, например, ну совсем не попадают в ширину донорской задницы. Разница примерно в 4-5 мм. В общем, если дойдут все-таки до нее руки и буду успевать к дэд-лайну, все покажу.

Добрый день. На третьем этапе буду собирать кастом версию Мустанга 67 года. Тюнинг навеян продукцией фирмы https://classic-recreations.com и общих принципов направления Pro Touring. Кузов буду использовать из Транскита USCP, который достался от Анатолия. Для элементов ходовой и остальных деталей - набор, который советуют донором к транскиту - Shelby Mustang GT 350 H от Revell.


 
Чтобы модель была похожа на автомобиль Pro Touring,планирую заменить кресла, тормоза поставить простой каркас безопасности, систему пожаротушения, в багажник установить топливную ячейку. Полный список модификаций будет виден в процессе стройки. Некоторые из используемых дополнений видны на фото ниже.

 
Колеса, которые идут в наборе USCP, не являются стандартными для Мустанга 67 года, надеюсь, они попадают под условия конкурса.
 
Classic Recreation использует современные двигатели Ford, в наборе присутствует старый мотор. Я вижу три варианта:
- оставить старый мотор и добавить турбину, например.
- нарисовать и напечатать Ford Coyote Gen 3, современный мотор, который использует CR.
- взять донора из современных наборов Мустангов, но тут проблема, большинство наборов в масштабе 1/25 и двигатели получатся меньше. Хотя я примерил Boss 302 и он не смотрится маленьким:

 
Вопрос с мотором решится во время стройки. Удачи участникам!

На текущий момент, модель вот в таком состоянии. Если администрация позволит мне доделать завтра мелочи, типа дворников и пары травлюшек, буду благодарен. Если нет, значит тут я не успел. Сейчас доделывать сил уже нет ))

Последнюю неделю я активно занимался моделью. По фото выше о каркасе и руле, решил соблюсти историческую точность. Нашел руль в допах , и поставил каркас на свое законное место.
 
У вас бывает такое, что до определенного момента, все шло хорошо, а потом оп, и все идет через опу.. ? Вот так же и у меня с декалями имитирующими резинку лобового и заднего стекол. вот не идет и все тут. Не ложатся по контуру и все, set не помогал от слова совсем. Благополучно запоров заднюю дэку, оставил эту затею и переключился на окантовку боковых молдингов BMF, но и тут не все гладко оказалось. Кое как победив их. Решил вернуться опять к декалям окон, но выбрал другой подход. Замаскировал вокруг окон и покрасил черным полу матом, далее деки приваривал сразу SOLом, и о чудо! Все легло как надо. Дальше была кропотливая работа по приклеиванию на супер клей кузовных молдингов. Производитель конечно молодец, что дал их отдельными деталями и уже в хроме. Но вот обработка и приклейка , то еще занятие. Все равно остаются видны срезы с литника. Если я второй раз буду собирать такую же модель, я приклею их сразу к кузову, а потом оклею BMF, MFH, что намного проще будет. 

Покрасил внутреннюю часть салона и стекла в бежевый, рамки окон черный. 

собрал оптику 


Поженил кузов с днищем. Наклеил брызговики, ну какая раллийка без "лопухов"?!  Осталась мелочевка. Типо зеркал дворников, ее я уже поэтапно не стал фотографировать. 
Итог: модель ГОТОВА!

Всем привет ещё раз )) .
Вот выкатываю третью модель. 
Теперь можно будет отоспаться, а то за последнюю неделю я почти не спал. 
Не всё удалось повторить точь в точь, но результатом я очень доволен.  Теперь прям просятся Форд и Феррари под сборку )) .
Всем приятного просмотра. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
  
 

 

 

 

 

 

 

 

 
И немного бонусов )) 
 

 

 
Всё, можно идти спать ))) . 
Всем хорошего вечера. 
 
 
 
 
 
 

====================================)
седьмое небольшое обновление
 
Собрал салон
 
Для начала прикрутил ремни. Вот как обещал, показываю что в наборе дополнений. 
Я не знаю чего там дизайнер объелся, но выглядит это гигантски шоппц. вот сравните по парам с другими нормальными пряжками

 
По сусекам поскреб, нашел запчасти и сделал ремяхи.

 
Поставил сетки безопасности, каркас и приборку.

 
Чтоб Валентин не серчал и пилот выжил, привязал ремни куда то там подальше под углом 75град к вертикали к каркасу.

 
Просто вид в сборе

 
Добавил эйфелеву башню

 
с дверью

 
еще один вид

 
Поближе

 
Подружил с шасси

 
И еще изометрия

Что ш, еще одно обновление.  Приглашаю всех почитать, посмотреть, поставить лайкесов )
 
Остались детали наружки. Их тут не так уж много.
Дальше, пожалуй, покажу уже их всех готовыми и в сборке, чтобы не терять время.

 
Накладки на боковины с травленым воздуховодом. ☑

 
Зеркала заднего вида обернул в карбон. Это не допы, а сам просто сделал шаблон и затянул. ☑
А еще крепление зеркал - это травленые пластинки, родные толстенные я отрезал. Прикрепить их - еще та процедура. 

 
Как зеркало - просто шлифанул квадратный кусочек металл пластинки. ☑

 
Добавил нижний элемент с решетками и  дудку ☑

 
Вставил решетку радиатора, а также канарды (или кокарды? хз) по бокам. ☑

 
Итак, готовы к женитьбе


 
А вот случайно нашел еще одну декаль, она должна идти на дверь водителя. 
Карта какая-то, вдруг заблудится на трассе, чтобы не спрашивать у прохожих как проехать.
Налепил её.

 
Поженил, и хочу показать остальные добавленные мелочи. 
Внутри видно радиатор, а короб к нему также карбонизирован по личному желанию без допов. Фото высветлил, а то никак не мог вытянуть рисунок карбона, вдруг вы не поверите )) ☑

 
Добавил маленькие петельки справа от фары, Буксировочный ремень в решетку радиатора. ☑
А также расставил замки на капоте и багажнике. Желтая стрелочка - нарисована краской в выемке. Личное достижение, горжусь ))

 
Сделал антикрыло и поставил его на место. все травление + карбонодопы ☑

 
Под выхлопные трубы пластинки, чтобы не плавилось под ними ничего ) ☑

 
Антеннка сверху и всё, ничего не забыл. 

 
Соло

 
С бро

 
бротишкой

 
Итак, модель завершена, потратилось на нее туева хуча времени (135 часов), куча допов из разных наборов, собственно смоделированные суппорта, много саморезного карбона, доповских декалей. Я так вообще думаю, что 85% всей геометрии в декалях. Можно приступать к full carbon body.
Ну, и спасибо, что наблюдали☜(⌒▽⌒)☞

Всем привет! 
Вот вторая законченная модель. 
Всем приятного просмотра. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Это моя первая собранная смола, и надеюсь что не последняя. 
Очень классный набор. 
Есть косяки и без них ни как, но зато есть опыт по работе со смолой. 
Всем хорошего вечера. 

Всем привет! 
Начну выкатывать понемногу. ))  
Всем приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Темного в приглушённом свете .
 

 

 

 

 
Вывод такой:  
Набор даже очень не плохой, Тут ещё много чего можно доделывать и переделывать, но тогда таким стройкам конца не будет. 
Самое главное вовремя остановиться. 
Всем хорошего вечера. 
 
 

ночи без сна )_
 
===============================
Шестое небольшое обновление
В главных ролях - Каркас безопасности, дверные карты, и эйфелева башня
 
Продолжил с внутрянкой по салону. Собрал в кучу детали от каркаса.

 
Как обычно, склеил его, используя ванну как кондуктор. Хорошо что сборка позволяет его склеить.

 
Ессно погрунтовал

 
Покрасил в белый, а также некоторые части в черный.

 
Рог в центре еще и закарбонил из доповской декали.

 
Дверные карты.

 
Прикольно, что в них сделаны впадинки. Это геморройнее со стороны производства, чем пупырки. За что биг лайк оснастке.

 
Покрасил в белый, нанес шахматную декаль. Она противнее чем регулярный паттерн карбона, т.к. эти шашечки плывут и это заметнее.
Но вроде обошлось.

 
Эйфелева башня состоит из двух деталей.

 
Собрал, убрал шов.

 
Покрыл черным глянцем, закарбонировал шахматным декалью

 
И обратная сторона. Nice