Silent123

@oleglorenz, @cuba_13, @Tolibass, @valek Спасибо!
 
Попробовал гнуть сильнее... 30-летний пластик отказался быть молодым и упругим. Треснул где-то здесь на кромке:

 
После трех часов выставления зазоров, ловли долей миллиметров в позиционировании отверстий, вклеивания и отрывания магнитов получилось посадить капот на место. Немного подправить шпаклевкой и, думаю, после покраски будет вполне себе результат.



 
Еще слегка поиздевался над ванной салона. Сразу не понравилось вот это место:

 
Я уже молчу про невнятные отростки обозначающие педали, но главная проблема, что из-за этого выступа остается совсем мало места. Короче не нравится мне так :)

 
Вырезанный кусочек пластика отлично подходит что-бы из выступа сделать нишу. Просто, перевернув, вклеил его обратно и заделал оставшиеся щели.
Заодно убрал все лишние.



 
Теперь можно подумать о том, на что создатели этого "замечательного" набора откровенно забили - безопасность гонщика.
Очевидно, что истинному моделисту следует уметь строить пространственные каркасы из вермишели, изоленты и пчелинного воска, но у меня есть решение попроще...
Нужно залезть на шкаф за вот такой коробкой, а в ней найти вот такой литник:

 
Компетишн Спайдеру каркас безопасности не особо нужен, а вот Дайтоне вполне может пригодиться. Первая примерка дает крайне обнадеживающие результаты

 
Наклон центральных стоек совпадает просто идеально. По ширине и общей форме все тоже очень хорошо. Нужно будет слегка помассажировать передние дуги и подрезать задние.


 
Здесь уже видно, что дверные карты получили свою порцию шпатлевки и лишились всякого рельефа. Стоит отметить, что изначально отлиты они вполне недурственно и даже с отдельной ручкой-подлокотником.

 
Добавил диагональную распорку


 
Примерка с остеклением показала, что это самое остекление придется резать (хотя я и так собирался его кромсать) - карсас упирается и буквально пару миллиметров не хватает чтобы все встало на место:



 
Ну и еще нужно как-то всунуть центральную консоль...  от нее я тоже начал отрезать лишнее :)

 
На этом пока все...

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, катушка зажигания, распределитель ВВ, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.

Я кстати со спицами тоже решил заморочиться — нагрел проволоку горелкой до появления шарика, а затем сточил его до плоскости.

 
Стабильности смотрю никакой, поэтому скорее всего нарублю пятаков из медной фольги диаметром миллиметра три, или четыре, или два с половиной и спаяю их встык, так красивше будет. Крючки на ступице выглядят не очень кошерно. 
 
Пятаки на 1,2 мм определенно аккуратнее выглядят:

 
Можно и на 1,1 мм попробовать, весь вопрос в технологии сборки колеса, все ли спицы удастся смонтировать. Спицу с крючком на конце можно просунуть в отверстие с обеих концов, а тут доступен только один.

Армия поклонников 3D печати растёт на этом форуме, поэтому поделюсь своей обновкой. Купил лазерную указку 405 нм. для мелкого ремонта выращенных деталей.
При печати задняя поверхность изделия выглядит не очень и некоторые углы замыливаются. Их я ремонтирую тем же фотополимером, из которого выращена деталь. Место нанесения нужно матировать для хорошей адгезии. Фотополимер очень текучий, поэтому для его поддержки на месте ремонта использую обрезок полипропиленового листа от пищевой упаковки. Также этим методом склеиваю воедино деталь, ранее напечатанную из нескольких элементов. Окончательное отверждение провожу в большой камере.

Приветствую всех кто посетил данную тему. После чемпионата, захотелось отдохнуть от сборки "стерильных" и блестящих авто. И собрать что-нибудь просто, не требующее  аккуратности при покраске и сборке. Выбор пал на сие чудо, немецкого гения. Да и если верить некоторым источникам, то 29 января 1886 года на него официально был получен патент №37435. Что тоже символично. 
Немного исторической справки.
Первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, построенный в 1885 году немецким изобретателем Карлом Бенцем.
За основу была взята конструкция, разработанная немецким инженером Николаусом Отто. В качестве горючего Бенц решил использовать бензин, а не дорогостоящий спирт, на котором работали двигатели конкурентов. Воспламенение горючей смеси осуществлялось при помощи искры. Источником питания служила батарея, ток от которой подавался на индукционную катушку, повышающую напряжение до необходимой величины. Для получения горючей смеси Карл Бенц использовал карбюратор.
  На автомобиле был установлен одноцилиндровый четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания рабочим объёмом 954 см3. Двигатель установлен горизонтально над задней осью, приводивший её во вращение через одну ременную и 2 зубчатых передачи. Под двигателем было установлено большое горизонтальное колесо — маховик, который был создан для создания равномерного вращения, а также для запуска двигателя, стоило его лишь раскрутить. 
Этот двигатель имел массу около 100 кг. Сцеплением служил один из шкивов ременной передачи, оборудованный механизмом свободного хода. Зажигание двигателя было электрическим, от гальванической батареи. Автомобиль развивал скорость до 16 километров в час.
Всего за время производства с 1886 по 1893 год было создано 25 автомобилей 
Коробка, И ее содержимое.

Один большой литник с деталям.

2 одинаковых литника с ободами колес, кондуктор для их сборки. И плашка фототравления из меди. 


По хорошему, эту модель можно собрать за два вечера. Деталей мало, покраска тоже не должна доставить проблем. Но, естественно я так делать не буду))))
Касаемо цвета самобеглой повозки. В интернете есть фото, как черного, так и зеленого цвета. Я больше склоняюсь к зеленому. 
Продолжение следует 
 

Привет коллеги по моделизму!
Начиная тему не думал что наша почта так подведет и доставит необходимые декали ровно за день до окончания этапа, но так уж случилось.... И как результат интерес к постройке был потерян .  Но.... поскольку для себя решил все же ее закончить и спустя пол года решил её закончить , да не все получилось, особенно матовый лак на кузове, да и много чего еще но она отправилась на полочку готовая. 
Всем добра парни 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

"Привет пацаны и 13% девчёнок" (с) Михеев И Павлов
 
Как и упоминал ранее в разговоре с Ромой, решил после сборки Murcielago GT собрать указанную модель. Да и что-то после нового года двухколоёсные "понты гнуть стали" своими раритетными китами  а мы в противовес поставим достаточно свежий, но смоляной кит.
 
Конечно же интерес весь со стороны публики заключается по большей частью доработками и исполнением, но я в силу своих возможностей буду собирать его стоковым. Хотя честно признаться я и не вижу для себя каких-либо доработок в таких китах. Если только усложнения моторного, делание подвески, рычагов - но это уже по большей части моделирование и я такое не умею.
 
Сама коробочка.

 
Содержимое коробки

 
И когда вот так вот оглядываешь этот набор, кажется что в пластике куда больше детализация. Мне кажется этот параметр лишь в процессе сборки можно оценить. Ну и второй момент - имхо, смола это киты не про количество деталей, а про количество подходов маскировки при покраске и усложнения с покраской.
 
Опять же инструкция по сборке не блещет подробностями. Я даже больше скажу - такое ощущение что мне забыли положить пару листов.




 
Вот и всё! 
 
Облой на крупных деталях есть везде. Мелкие детали и пакеты не вскрывал. Но вот пример:

Колёса те что слева я уже обработал, справа нет. Где то мелкие прорези были наглухо залиты. Пришлось выцарапывать. Резина это отдельный разговор.

 
С чего начать-то? С кузова! Чего тут думать-то? 
Изначально расшивка нанесена очень схематично, где-то даже поплыла. Буду смотреть после слоя грунта где нужно будет подправлять. Примеры:
Крышка моторного

Нижний молдинг под стеклом. Расшвика выделения двери.

 
Может фото не сильно показывают, но на пластике расшивка куда глубже делается и таких наплывов-залитий по расшивке я ещё не встречал. Но да ладно. постараемся всё исправить.
 
Начал с молдинга бокового окна. "Дорисовал" то что хотел сделать производитель.

 
Крышка моторного. Прорезал вентиляционные отверстия.

 Стало.

 
Расшивка по всему кузову.



 
Ну и совсем противный момент, который после грунтовки скорее всего придётся шпаклевать и нарезать с нуля, потому что он такой пришёл от производителя, а не я накосячил.

 
Показывал уже этот момент, но в процессе доставки модели произошла такая вот вещица.

Деталь лопнула по расшивке.
Сделал штифт в прямоугольной балке с отверстием в ответной части.

С обратной стороны по большой плоскости положил салфетку и пропитал её суперклеем. Вроде достаточно крепко вышло.

 
Для покраски и установки в моторный отсек должно сойти. Никакой нагрузки на этой детали не будет.
Продолжение следует.
 

Планов что-то собирать из кита в ближайшее время не было, сфокусировался на сборке партворков, коих уже накопилось достаточно выпусков и они занимают много места. А просто так собирать - печально, значит доработки, время, короче закопался... А тут, @Николай_, змей искуситель, начинает сборку коробочки, которой у меня нету. Смотреть тут
 
Взглянул на свои залежи с умилением

 
и... так вот же! Тот же самый мотик, но в гоночной модификации!! А что если... составить компанию Николаю:)

 
В общем начинаю Honda CB 72 Clubman. Скорость и регулярность не обещаю, но буду всячески стараться, к тому же надеюсь прогресс Николая будет мотивировать меня не отставать.
Исторические данные писать не буду. Сразу к обзору наполнения коробки.
 
Мне достался цветной проспектик с детальными фото собранной модельки.

 
Пластика не много. Хром унифицирован с гражданской версией, есть бак. Добавлены литники из серого пластика для спортивной модификации.

 
Две плашки травления. Большая, я обратил внимание, немного отличается от гражданской версии, но есть вторая, с спортивными атрибутами.

 
Резиновые детали, и другая мелочевка

 
Металлические детали. Раcпаковывать не стал, их много.

 
Фотки инструкции, на двух длинных листах. 

 
 

 
Детально не изучал, но по первым впечатлениям колеса буду дорабатывать тем же способом как и у Rikuo, Плюс возникла еще одна мысль по доработке, посмотрим.
 
 

Не знаю как у остальных, а у меня чем ближе к финишу - тем муторнее для меня. В такой момент надо собраться силу-воли и не начинать ускоряться в угоду осторожности.
Осталось чуть-чуть и работа которая делаю она толком то и видна не будет из разряда штивтов для боковых зеркал заднего вида. Но как сейчас всё это добро выглядит прикинул всё вместе.



 
Периметр моторного ещё подкрашу кисточкой. Зелёный клей Тамия просачивается просто везде.
Наверное в следующий раз покажу готовую модель и потихоньку уже начал пилить и шкурить новую машину.
Закончу эту и открою новый вип.

Отличнейший забег и продуктивнейший год обеспечила администрация ресурса. Все принявшие участие в конкурсе - монстры! 
Михаила с заслуженной и безоговорочной победой в 4ом этапе.
 
Отдельное поздравление Анатолию - успеть на всех этапах во время, не всегда в домашних услових, не потеряв в качестве исполнения - показ высшего пилотажа. Местный Бьёрн Дален! ) 

Спасибо администрации за чудесный чемпионат, хороший был повод пополнить полку новыми моделями.  Лично мне, чемпионат помог освоить несколько новых техник, что в дальнейшем поможет улучшить качество сборки, чётко вырисовалась грань в вопросе сусликов.  
Поздравляю всех кто принимал участие в этом забеге, это было трудно, и тяжело, но как показывает практика вполне реализуемо. 
Поздравляю всех победителей занявших все призовые места. 
@PETERSON  Поздравляю с победой в последнем прыжке. 
Это правильное решение, пора уже отойти в сторону, освободив место более молодым и прогрессивным моделистам. А то слава, и величие королей, не даёт пробиться яркому свету восходящих звёзд, к вершинам Олимпа. ))) 

Добрый вечер, друзья!
Настало время подводить итоги последнего этапа и чемпионата в целом. Итак, по порядку.
На последнем этапе мы стали свидетелями двух знаковых вещей: 1) Борьба за чемпионство лидеров чемпионата 2) завершение постройки от @PETERSON. Кроме того, несмотря на прогнозы скептиков, порадовала общая активность участников, а главное все достроили заявленные модели. Тема Скайлайнов очень близка нашему форуму, ведь 14 лет назад чуть ли не каждый второй "WIP" был посвящен этой модели, а на дружеских площадках нас так и называли "форум скайлайнов". Хочется отметить, что текущие правила позволяли свободу тактического маневра, чем воспользовался @oleglorenz, но наверное такой ход был уместнее на предыдущем этапе. 
 
 
Итак, результаты распределения баллов на четвертом этапе:
 
8-е место - Nissan Skyline 2Door Coupe GTS 25t @oleglorenz
7-е место - Nissan Skyline GT-R V-spec (R34) @oleglorenz
6-е место - Nissan Skyline GT-R V-spec II (R34) @oleglorenz
5-е место - Nissan Skyline GTS-R (R31) @БОРЯН
4-е место - Nissan Skyline GT-R V-SPEC (R33) @Heil_Max
 
3-е место - Nissan Skyline GT-R (R32) Ita-Sha @John Wick получает памятную грамоту и приз:

 
2-е место - Skyline 2000GT S54B @Tolibass получает памятную грамоту и приз:

 
1-е место -  Nissan Skyline GTS-R (R31) + RB25DET @PETERSON получает памятную грамоту и приз:

 
Победителем в номинации "Приз зрительских симпатий" стал Nissan Skyline GTS-R (R31) + RB25DET @PETERSON, который будет также отмечен памятной грамотой и дополнительными баллами в общий зачет!
 
Администрация выражает огромную благодарность всем, кто принял участие в чемпионате и в отдельных его этапах! В особенности тем, кто подарил нам интересные процессы и качественную работу.
Подарочные карты призеры как и ранее могу потратить в магазине Саши Пшеничного ака @Silverstone https://vk.com/scalecraft 
 
Ну а теперь переходим к подведению итогов в общем зачете:
 
№
Ник
Этап 1
Этап 2
Этап 3
Этап 4
Итого
1
Tolibass
15
9
15
8
47
2
oleglorenz
17
10
8
6
41
3
Heil_Max
6
11
0
5
22
4
PETERSON
0
0
0
15
15
5
БОРЯН
3
3
0
4
10
6
Andrey Labuzov
0
8
0
0
8
7
TAURUS_X
0
1
6
0
7
8
John Wick 
0
0
0
6
6
9
Godzik13
0
2
0
0
2
10
Алексей Т
2
0
0
0
2
11
Dina
1
0
0
0
1
 
Чемпионом 2021 года становится Анатолий ака @Tolibass!  Поздравляем с заслуженной победой! Чемпионский кубок, памятная грамота и приз будут отправлены в Украину! 
 
П.С. Друзья, еще раз всем огромное спасибо! Грамоты за 3й и 4й этапы направлю в скором времени - если кто-то что-то не получил пишите мне в ЛС. 
П.С.С. В 2022 году чемпионат проводится не будет. Руководствуясь тем, что активным участникам и администрации надо дать перерыв, мы решили провести следующий полноценный чемпионат в 2023 году. В 2022 году нас ждет классический формат конкурсов на интересные темы. Приносим извинения, если кого-то разочаровали, но мы обязательно предоставим возможность побороться за звание Чемпиона в 2023 году! 

Что-то задержка по выпускам с корпусом двигателя, но тем не менее решил добить верхние части. Ранее показывал доработку карбюраторов болтиками и сетовал что не покрасил клапанные крышки в черный. Решил исправить этот момент, т.к. черные мне нравятся больше. Болтики пришлось частично высверливать, т.к. я их приклеил, но все разобралось безболезнено. Красить решил акрилом поверх серебристой краски, идея была стереть черную краску на выступах и обозначить эмблему. Красил густой краской на большом давлении, чтобы получить характерную грубую поверхность. Результат более чем устроил, получилось как задумано. 
 

 
Далее изготовил поддержку высоковольтных проводов. Наточил кружечки и из струны сделал стоечки.

 
 
Высоковольтные провода сделал из красной термоусадки, растянув ее немного чтобы уменьшить толщину. "Калибр" немного плавает и местами получилось тонковато, но меня устроило.

 
Для понимания переделок, прикладываю фото из инструкции, как это должно быть по умолчанию.

 
Далее поработал с топливными магистралями на карбюраторах.
Так выглядит литник с магистралями.
 

 
Сделал заготовки патрубков из латунной трубки и "веревочки" TopStudio.

 
Всборе получилось как на следующей картинке. Так же видно что добавил рычаг дроссельной заслонки и пружинку на будущее.
 
 

 
Для сравнения тот же узел на фото из инструкции.

 
Последний штрих, это защелки на корпусах воздушных фильтров. Изготовил из латуни сами защелки и из алюминия имитацию кронштейнов.
 
 

 

 
Покрасил нижние половинки корпусов вместе с защелками. Детали практически не заметные, но добавляют реализьму

 

 
Общим результатом остался доволен. Посмотрим что будет дальше.

Руль был кажется в самом первом комплекте деталей. Долго думал дорабатывать или нет, а тут собрался и не пожалел. Руль пластиковый, состоит из самого руля и накладки с эмблемой. Сначала просто хотел выточить накладку из алюминия и этим ограничиться, но в последствии решил доработать и сам руль.
 
Фото исходника нет, он он выглядит достаточно игрушечно. 
 
Сначала выточил центральную накладку. Для имитации болтиков использовал металлические от TopStudio.

 
 
Можно увидеть разницу между комплектной и вновь изготовленной деталью.
 
 
Далее уменьшил толщину спиц руля. Изначально они в самых толстых местах были порядка 1.2-1.4 мм. Обточил до 0.5-0.6

 

 
Ну а дальше дело техники, покраска руля в полированный алюминий и черный полумат. Эмблему переклеил ту что была в комплекте. Получилось не плохо, точно лучше чем из набора.
 

Планов что-то собирать из кита в ближайшее время не было, сфокусировался на сборке партворков, коих уже накопилось достаточно выпусков и они занимают много места. А просто так собирать - печально, значит доработки, время, короче закопался... А тут, @Николай_, змей искуситель, начинает сборку коробочки, которой у меня нету. Смотреть тут
 
Взглянул на свои залежи с умилением

 
и... так вот же! Тот же самый мотик, но в гоночной модификации!! А что если... составить компанию Николаю:)

 
В общем начинаю Honda CB 72 Clubman. Скорость и регулярность не обещаю, но буду всячески стараться, к тому же надеюсь прогресс Николая будет мотивировать меня не отставать.
Исторические данные писать не буду. Сразу к обзору наполнения коробки.
 
Мне достался цветной проспектик с детальными фото собранной модельки.

 
Пластика не много. Хром унифицирован с гражданской версией, есть бак. Добавлены литники из серого пластика для спортивной модификации.

 
Две плашки травления. Большая, я обратил внимание, немного отличается от гражданской версии, но есть вторая, с спортивными атрибутами.

 
Резиновые детали, и другая мелочевка

 
Металлические детали. Раcпаковывать не стал, их много.

 
Фотки инструкции, на двух длинных листах. 

 
 

 
Детально не изучал, но по первым впечатлениям колеса буду дорабатывать тем же способом как и у Rikuo, Плюс возникла еще одна мысль по доработке, посмотрим.
 
 

Доброе утро, страна! Всем большое спасибо за участие и советы, победил Анатолий, стекло и 2500 с водой.

 
Фото, как водится, не передает запахи всю правду, но теперь торцы ребер двух половинок сошлись гораздо лучше и щель приняла приличный вид. Еще немного шкурочки и, думаю, будет вполне норм.

2 змия  искусателя))) На выходе жду от вас 2 шикарных "мопедки"!!

Задняя часть модели отличается от выбранного прототипа. Блок с фонарями должен быть выше и выемка под номер перемещена с бампера на стенку багажника. Сам бампер не имеет выступов.

 
В наборе бампер имеет выступы и полоска фар уже, раза в два.

 
Подчистил бампер и вырезал проем под новую деталь в задней стенке.

 
Новая деталь была спроектирована и выращена. Стекляшки выращу из прозрачного полимера и покрашу клирами. Я нашел видео с прототипом (дам ссылку в конце) и на нем заметно, что задние фонари светодиодные, поэтому площадки под стекло плоские, без отражателей.


 
Кузов готов к проявочному слою грунта.
 
Новый блок фар в окружении деталей подвески. Изготовил ступицу с центральной гайкой, она будет крепиться на тормоза ZoomOn, с которых срезал выступ. Тормоза будут еле видны в дисках и их качество достаточно для такой роли.

 
В наборе используется простая имитация подвески, на передней оси вращающаяся стойка, на задней - только металлическая ось. Я не стал мудрить, и дополнил имеющиеся детали под новые диски и тормоза.
Для передней оси изготовил новую стойку с увеличенной втулкой, а на заднюю - проставку.




 
Видео с прототипом:
 

чотко, ровно идешь дядь👍
Интересно посмотреть как будут стекляшки из прозрачной смолы выглядеть, жду обновы.
 
И вопрос от меня.
Как ты делаешь замеры на модели, чтобы потом домоделировать деталь и вставить ее без лишней работы напильником?
Вот, вот этот проем.

Ну и ещё немножечко! Совсем немножечко)

Планов что-то собирать из кита в ближайшее время не было, сфокусировался на сборке партворков, коих уже накопилось достаточно выпусков и они занимают много места. А просто так собирать - печально, значит доработки, время, короче закопался... А тут, @Николай_, змей искуситель, начинает сборку коробочки, которой у меня нету. Смотреть тут
 
Взглянул на свои залежи с умилением

 
и... так вот же! Тот же самый мотик, но в гоночной модификации!! А что если... составить компанию Николаю:)

 
В общем начинаю Honda CB 72 Clubman. Скорость и регулярность не обещаю, но буду всячески стараться, к тому же надеюсь прогресс Николая будет мотивировать меня не отставать.
Исторические данные писать не буду. Сразу к обзору наполнения коробки.
 
Мне достался цветной проспектик с детальными фото собранной модельки.

 
Пластика не много. Хром унифицирован с гражданской версией, есть бак. Добавлены литники из серого пластика для спортивной модификации.

 
Две плашки травления. Большая, я обратил внимание, немного отличается от гражданской версии, но есть вторая, с спортивными атрибутами.

 
Резиновые детали, и другая мелочевка

 
Металлические детали. Раcпаковывать не стал, их много.

 
Фотки инструкции, на двух длинных листах. 

 
 

 
Детально не изучал, но по первым впечатлениям колеса буду дорабатывать тем же способом как и у Rikuo, Плюс возникла еще одна мысль по доработке, посмотрим.
 
 

Планов что-то собирать из кита в ближайшее время не было, сфокусировался на сборке партворков, коих уже накопилось достаточно выпусков и они занимают много места. А просто так собирать - печально, значит доработки, время, короче закопался... А тут, @Николай_, змей искуситель, начинает сборку коробочки, которой у меня нету. Смотреть тут
 
Взглянул на свои залежи с умилением

 
и... так вот же! Тот же самый мотик, но в гоночной модификации!! А что если... составить компанию Николаю:)

 
В общем начинаю Honda CB 72 Clubman. Скорость и регулярность не обещаю, но буду всячески стараться, к тому же надеюсь прогресс Николая будет мотивировать меня не отставать.
Исторические данные писать не буду. Сразу к обзору наполнения коробки.
 
Мне достался цветной проспектик с детальными фото собранной модельки.

 
Пластика не много. Хром унифицирован с гражданской версией, есть бак. Добавлены литники из серого пластика для спортивной модификации.

 
Две плашки травления. Большая, я обратил внимание, немного отличается от гражданской версии, но есть вторая, с спортивными атрибутами.

 
Резиновые детали, и другая мелочевка

 
Металлические детали. Раcпаковывать не стал, их много.

 
Фотки инструкции, на двух длинных листах. 

 
 

 
Детально не изучал, но по первым впечатлениям колеса буду дорабатывать тем же способом как и у Rikuo, Плюс возникла еще одна мысль по доработке, посмотрим.
 
 

Планов что-то собирать из кита в ближайшее время не было, сфокусировался на сборке партворков, коих уже накопилось достаточно выпусков и они занимают много места. А просто так собирать - печально, значит доработки, время, короче закопался... А тут, @Николай_, змей искуситель, начинает сборку коробочки, которой у меня нету. Смотреть тут
 
Взглянул на свои залежи с умилением

 
и... так вот же! Тот же самый мотик, но в гоночной модификации!! А что если... составить компанию Николаю:)

 
В общем начинаю Honda CB 72 Clubman. Скорость и регулярность не обещаю, но буду всячески стараться, к тому же надеюсь прогресс Николая будет мотивировать меня не отставать.
Исторические данные писать не буду. Сразу к обзору наполнения коробки.
 
Мне достался цветной проспектик с детальными фото собранной модельки.

 
Пластика не много. Хром унифицирован с гражданской версией, есть бак. Добавлены литники из серого пластика для спортивной модификации.

 
Две плашки травления. Большая, я обратил внимание, немного отличается от гражданской версии, но есть вторая, с спортивными атрибутами.

 
Резиновые детали, и другая мелочевка

 
Металлические детали. Раcпаковывать не стал, их много.

 
Фотки инструкции, на двух длинных листах. 

 
 

 
Детально не изучал, но по первым впечатлениям колеса буду дорабатывать тем же способом как и у Rikuo, Плюс возникла еще одна мысль по доработке, посмотрим.
 
 

Масляный поддон.

 
Всё вместе. Потихоньку вырисовывается силовой агрегат.

 
Склеил переднюю подвеску, подогнал к основанию кузова.

 
Прикинул вместе с мотором.

 
Кузов с передним мостом.