boxer

Коллеги, привет. Из-за внепланового отъезда мой модельный график пришлось передвигать, но на днях я вернулся в родной город и уделил немного времени любимому хобби. Как и говорил выше, часть деталей склеил до грунтовки: двигатель, часть монокока и тд.

Многое придётся еще шпаклевать, правда где-то швы уже заделал и вывел. Как например воздуховоды радиатора в передней части автомобиля и часть заднего спойлера. 
К задним крыльям приклеил части каналов охлаждения задних радиаторов. Здесь тоже не обойдётся без шпаклевки и немного поработаю над толщиной стенок.

В ковшах были сделаны отверстия под ремни безопасности. Сетка из набора допов приняла нужную форму и в итоге займёт место изкоробочной имитации.

Далее взялся за скелет на который навещиваются панели кузова. У него на мой взгляд задние лепестки очень толстые. Ниже сравнение было/стало. В основном толщину убирал лезвием ножа, предварительно заклеив прилегающие поверхности скотчем чтобы не царапать.

Далее грунтанул. Ещё немного пройдусь наждачкой и хватит.

Пока все. Ниже чуть фото загрунтованных внутренностей, уж очень нравиться как все выглядит в этом цвете)

Вчера сварганил подсветку. Подбил клинья от системы выравнивания плитки, чтобы свет падал под наклоном на коврик. Вискарь входил в комплект поставки

После нехитрых манипуляций, "лунный посадочный модуль" превращается в заднее колесо трицикла.

Продолжаю стройку. Хотелось сделать гайки на спицах. Отрезал кусочки оплетки от тонкого провода. Надел их на спицы и покрасил хромовым маркером. Стал рассверливать под них обод, но отверстия оказались слишком большие и обод деформировался. Хотелось сохранить обод без покраски, поэтому снял гайки и установил спицы без них.

Готовность 90%)
 

Вырастил верхнюю накладку, собрал из пазлов переднюю часть. Пока без заделывания стыков и выравнивания зазоров всё вместе выглядит так.

Поздравлямба!

осталось только между двумя столами раскладушку разместить и ваще всё по фэн-шую

Новый, пока не представлен. Это тестовая сборка, решил выложить процесс. 

Доброго дня. После сборки модели сложной, обычно хочется взять что-то простое и собрать. 
Выбор выпал на очередной кит GT3 Tamiya, но есть нюанс. 
Это будет опять кромсание складной мелкозубкой, но в этот раз оно получилось какое-то совсем глобальное. 
Хоть и кабриолетами я не особенно заинтересован, но тут уж для полноты картины было решено добавить и такой кузов. За что еще раз спасибо Scale Stars.
Кит всем уже давно известен. 
Фото взял из соседней темы. 
Отрез по крыше разметил с запасом, мало ли что. По дверям срез идет по расшивке, там ничего особенного. 
Получаем такой вид, казалось бы проще уже напечатать целиком кузов, но нет. 
На черновую прихватил детали по кузову, без доработок не обошлось. Чтобы ровнее поставить задние крылья, пришлось стачивать толщину пластика на переднем крыле, но это в целом ожидаемо. 

Ну а теперь впереди уже проверка всего этого с днищем и салоном. И тогда уже можно будет подгонять зазоры. 

Всем привет!
Хочу похвастаться своим рабочим местом, к которому шел 2 года. Учитывая данный факт не могу отделаться краткой констаНтацией имеющихся фактов, поэтому рассказ будет не кратким. Кому интересно - запасайтесь попкорном, кому неинтересно - проходим мимо, не мешаем едящим попкорн.
Итак, до апреля сего года рабочее место выглядело так:

Другими словами, это был обычный кофейный столик на кухонной лоджии.

На противоположной стороне имелась тумбочка, в которой хранились коробочки, инструмент, краски и прочие расходники, в основном, односолодовые, но иногда появлялись и бленды.


Так выглядел рабочий процесс. В тесноте, да не в обиде

В пандемию рабочее место еще и превращалось в мобильный офис, который по окончанию рабочей смены перемещался на кресло, превращаясь в выставку готовой продукции.

По окончанию сборки, которая имела место по выходным и праздникам, легким движением руки рабочее место превращалось в зону релакса и созерцания сотворенного с одновременным злоупотреблением расходников.

Потом в нашей квартире появилось это серое чудо, принеся с собой харизму в обмен на оттяпанную треть и без того дефицитного пространства. Но оно того стоило.

Помимо сборок, помощница активно участвовала и в рабочих процессах, понимая, что корм сам на себя не заработает.

Ну а кто хорошо поработал, может после тяжелой трудовой недели заслуженно хорошо расслабиться.

Постепенно арсенал моделиста рос, и оккупировал все большую часть лоджии, но прилетела благая весть, дочка приобрела квартиру и ее комната перешла мне по наследству вместе с просторным теплым балконом.


В эти майские дочь освободила балкон и начался процесс переезда. Кофейный столик был продан, а вместо него приобретены два письменных стола и стул. Если кому-то показалось, что старый стул ободран, вы просто ни хрена не шарите в современной мебели, это дизайнерская работа!

А это - сам дизайнер. Автопортрет. Холст, масло, Full HD.

Процесс сборки столов также проходил под чутким контролем дизайнера.

Процесс заполнения пространства - тоже.



Особенно тщательно проверялась эргономика. Лежучесть, сонучесть и пр.

Второй стол.


Заказчик недоволен. Ручки ящиков выбиваются из общего стиля. Пришлось заказать на Озоне похожие и приделать, заодно и переставить полку тумбы, чтобы впихнуть компрессор.

Заказчик доволен. Фен-шуй наступил.

Освобождаем коробочки и переносим их содержимое в столы.

Ну вот, наконец-то на рабочем месте воцарилась подобающая иерархия. Начальство наверху, челядь внизу.

Первый рабочий день на новом месте!!!

В отсутствие начальства можно и пофантазировать. Стол оказался еще удачнее, чем я предполагал, надстройка прекрасно вмещает как коробочки, так и тамиевские боксы для 20/24 масштаба.

Общий вид воркшопа.

По мере убывания коробочек освободившееся пространство будет заполняться готовыми моделями в отдельных боксах, а со временем справа планирую разместить витрину моделек так на 20.

Релаксу тоже есть место.
В общем, коллеги, доволен, как слон, на ближайшие выходные открою сезон, планов громадьё!
На этом все, всем удачного моделирования!

Теперь добавил клеммы аккумулятора. Оставляю так:

 
И закончил с седлом, установил в салон.

 

 

 

Приветствую. Вот и фото законченной модели, которая надо признать доставила много проблем и трудностей. 
До сих пор у меня вопрос зачем такое вообще выпустили, но старался сделать аккуратнее на столько, на сколько позволяет опыт. 
Огромное спасибо Scale Craft, Scale Stars, за саму модель и бесконечное количество допов под заказ для нее.
На фото увидел некоторые косяки, чуть позже как отойду от нее поправлю, сейчас нет никакого желания в руки брать ее даже. 

Поменял последнюю картинку в предыдущем посте. Это уже финальная матмодель верхней накладки, с поправленной сеткой и выглаженная до необходимого уровня.
Получить удовольствие от сборки и доработки модели, а также от решения нетривиальных задач в процессе работы. И хочется поделиться с вами, поскольку многим нравится наблюдать со стороны за ходом проекта. Да я и сам люблю пересматривать собственные ВИПы.

Немного не успел можно сказать, но дело завершено. 
Поставил травленую антенну. 
Собрал замки капота, модель меня изрядно утомила поэтому поставил те что попроще. 
Сделад выхлоп, гнул так же из медной трубки разных диаметров. И сделал имитацию крепления, за банку и насадку спасибо Scale Stars. 

А так же еще раз спасибо Scale Stars за диски, фитинги, горловину бака, кнопки, резину, даже за поворотники в крылья. Которые фуджими решили просто не делать, хоть и на кузове выборку под них сделали. 
Итоговые фото чуть позже. 

Начало работ по переделке приборной панели выглядит так. Начал с отрезания козырька.

 
Пока верхнюю накладку отложил в сторону. Довольно трудно делать из неё зеркальную. В конце поста покажу решение.
Далее приступил к каркасу. С ним чуть попроще. Промежуточный этап выглядел так.

 
Зеркальное отражение обеспечивал вот такими шаблонами из скотча.

 

 
Эту накладку удалось относительно несложно преобразовать так же хирургическими операциями.
Было.

 
Стало.

 
Так же начал пилить монокок для переноса педального узла направо. Тут уже столкнулся с другой сложностью - монокок я настолько качественно склеил, что аккуратно разъединить не получилось. Клей Тамия с зелёной крышкой сваривает капитально. Пришлось резать и разламывать. Всё, конечно, серьёзно пострадало, часть деталей пришлось собирать обратно буквально по частям и убирать деформации. Сейчас это выглядит так.

 
На сегодня это всё по физическим работам.
А теперь вернёмся к верхней накладке, с которой я начал свой сегодняшний пост. В поисках решения наткнулся на очень качественную игровую модель с детальным интерьером.

 

 
Это очень вовремя, поскольку сильно облегчает историю с созданием верхней накладки с козырьком. Выделил нужные поверхности, отзеркалил, придал необходимую толщину.
 
 
Надеюсь, в скором времени покажу результат.

Прицепил морду и обтекатели. По результату видно , что корпус надо осветлить.

Приобрёл сетки фототравления от отечественного производителя. Брал напрямую из Севастополя. Отправляют быстро. Ехало долго - СПАСИБО!!!! Почта РФ, 9 дней на сортировке во Львовском, это рекорд.
Самая крупная подойдёт для внутрисалонных сеток, под всякое барахло
 

ВВ-провода явно толстоваты. Они по размеру, как шланги.

Всем привет! Закончив очередной опус про сборку некрофильного мотоцикла от японских товарищей по имени Гунзе, неистово захотелось в отпуск. В модельный, конечно. Сквозь это, в местном лабазе был решительно куплен последний нинзя Хэ2(два)эР и с огромным удовольствием собран. Собирал в тишине и спокойствии без ансамбля, самбля. Окраска подсмотрена у какого-то неместного паренька, декалей практически нет совсем, всё, как я люблю! От сборки получил неимоверное наслаждение, теперь вроде готов к следующему сеансу некрофилии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Творческий эксперимент с фоном, стимул для энтузиастов, так сказать.

 

 

 

 
Всем спасибо! 

Тут все как обычно: где то лень, где то невнимательность, где то тороплюсь. Клеммы придумаю.

Всем добрый вечер.
Критика верная, согласен. Переделал трубки и добавил задние рессоры:
 

 
Далее занялся салонной частью:
 

 
Решил добавить аккумулятор. Рычаг КПП и ручник на месте. Все сплошной собирательный образ по сути:
 

 
Далее изобразил педали из старого травления и сигаретной фольги. 
 

 
Далее седло. С завода оно с отлитыми ремнями-пряжками. Решил делать иначе. Вычитал про пудру для эмбоссинга. Вот на нем и попробуем, возможно в семидесятых встречались и такие кресла:
 

 

 
Пока все. Мучаю торпедо. Там сверху стык двух деталей. Шпаклюю, шкурю, крашу - в итоге кое где виден стык. И так уже несколько раз. Что то не идет пока аленький цветок...

Продолжим. Хотя показывать особо нечего. Детали отделены. Их много. Тактильно все приятно и качественно.

Далее решил подсобрать кузов и шасси. Хотелось понять как вся эта конструкция друг с другом скрещивается, что можно и нужно склеить до покраски и как дела с зазорами.




По стыковке у меня пока вопросов нет, что решил склеить расскажу позже, после первого проявочного слоя грунта. Нацепил. Пойду грунтану.