boxer

Ну не знаю,.. на моем мониторе это больше похоже на свежий свинец,..
А сталь хорошо выглядит,..

Доброго времени суток всем. Вот еще пара фотографий, что называется из под ножа. 
Это рычаг кикстарьера, кривой как турецкая сабля, а кривой чтобы обойти выхлопную трубу. 


 
И ещё сделал попытку имитации крышки товливного бака с эксцентртковой системой закрывания. 

Да и BMW  как набор деталей для сборки состоялся. Покраска будет после переезда. 

А иногда всё выходит так, что настроение улучшается. После суточных принятий вынной детали отмылись практически на 100%. Кое где еще пройтись томпоном с растворителем и следов не будет.

И пока всё это дело сохло, чутка повозился с двигателем и выхлопом.

 
"Перестарался с выхлопом!" скажите вы. А я возьму да отвечу "я художник, я так вижу"  Банки выхлопной ближе к насадкам везде изображают фиолетовыми, вот и "залил" их от души. Побольше бы голубого на трассе выхлопа, но что-то не сдюжил и уж вышло как вышло.
 
ЗЫ: посмотрел я на крышу двигателя и сам себя не понял - почему это вышло вот прям отлично, а с салоном я так не смог. Ну ничего. Впереди попытка намбер ту!

Кажется мы стали забывать, какой алюминий на вкус и цвет...

Задул вчера кузов в цвета. Жёлтый прям очень понравился, сочный такой получился ))
Синий тоже, в целом задулся нормально и хорошо перекрыл жёлтый. Хотя, на первом слое, я слегка напрягся, когда кузов покрылся приятным таким цветом морской волны ))
Не обошлось, правда, без пары косяков. Кое-где задул лишние области синим и родные маски от зумон в паре мест слегка подорвали жёлтую краску. Поэтому, фотографии двухцветного кузова пока рабочие. Сегодня буду исправлять.

А пока детали салона принимают ванную в «тормозухе»
 
начал собирать и красить дрыгатель от АЭмЖо.
 
 
Но это даже не как таковой прогресс по постройке, а больше даже просто картинки. Основная мысль у меня вот какая: ну полежат детали салона в томозухе, ну пройдусь я по ним спустя сутки с зубной щеткой, а получившуюся цветную жижу куда сливать то? Первая мысль раковина/туалет. Вторая - кастрируют же если что то останется. А ведь точно останется, проверять даже не буду. Кто как поступает?

Доброго времени суток всем. Сегодня ещё немного попилил... 

Как то странно расположен олень на капоте. Он должен значительно сместиться вперед.

По совету коллег, отпилил кусок заднего бампера

Каждый раз, когда я в очередной раз собравшись с мыслями и с большим желанием сажусь позаниматься очередной моделью я по полной терплю фиаско для понижения собственной оценки. Я понимаю что для "качественного моделизма" нужно больше времени, больше усидчивости, больше терпения, но как только сажусь за стол это как буд-то улетает из моей головы!
 
И какие нафиг конкурсы с такими моими руками?! В общем это даже не для оценки, а для того, что бы вы поняли, откуда такие мысли.


 
Если с подвеской всё более или менее, то салон....
...
...
...
матом нельзя ругаться - тогда мне и дописать нечего будет к этим фото.




 
Мало того что по вроде бы плотно уложенным маскам вышло ДОФИГИЩЩА рваных краёв при покраске, так еще и в некоторых местах краска поотбивалась.
ТЕРПЕТЬНЕНАВИЖУ отмывать окрашенные детали. Да и толково у меня это никогда не выходило.
 
Отмывать-не отмывать....или пустить модель в раздел "и так сойдёт"...
 
 
печаль в общем.

Спасибо Алексею @Мегакрис за мотоцикл:

И Саше Пшеничному за порш и мото-допы:

На коробке не написано, кто-нибудь знает какое конкретно поколение 911-го выпустила Альфа Моделс?

Купил для коробок вторую квартиру? Нормально! 

Купил для коробок вторую квартиру? Нормально! 

Постараюсь объяснить на пальцах. Я брал медную проволоку 1,4мм и плоскогубцы (от толщины проволоки зависит конечный размер. Проволоку нужно предварительно отжечь, накалить и дать остыть, тогда она станет мягкой с ней будет легче работать.) 

Плоскогубцами расплющивал первую часть маховичка


Потом, также плющил среднюю часть которая будет одеваться на ось

И ещё раз третью часть маховичка

Потом в средней плюшке сверлил отверстие



Нуи в конце все допиливал натфелями до нужной мне формы. Я ещё в маховичек впаял кусочек проволоки, в ней просверлил отверстие, а потом "накрутил" на нужную деталь. Может кому-то будет полезно. 

Сегодня занимался созданием "сусликов"
Сделал тормозную тягу (тормоз механический) 

Вот с такой регулировочкой усилия

И ещё рычаги переднего тормоза и сцепления, только пока не сделал крепления их непосредственно к рулю

Доброго Здравия, Коллеги!
Неспешная стройка продвигается дальше.
Собрал салон:

 

 

 

 

 
Покрасил остекление:

 
Ну и в заключении, собрал заднюю оптику:

 

Доброе утро, господа моделисты. В моем детстве был замечательный журнал — За рулем. Это был и кладезь информации, и источник вдохновения, ведь там изредка печатались фотографии шикарных иностранных автомобилей, которых в наших краях никто никогда не видел. А еще там был раздел "Советы бывалых", где матерые и рукастые заводчики своих корыт, делились сокровенными знаниями по устранению недугов и багов своих ненаглядных коней. Этакий офф-лайн форум. Многие из них и правда пригождались в жизни.
 
Вот поэтому, когда приходит в голову, какое-то решение, я его стараюсь немедленно выложить, несмотря на то, что Андрей давно снял про это видос. Ну снял и снял. Так, например, борьба со швами на резине — занятие с одной стороны несложное, а с другой, если не приложить определенных усилий, то и не получится их удалить, не любят они удаляться. Не хочу никого расстроить, фломастеры у каждого маляра только свои вкусные, но на мой неискушенный взгляд, швы на реальной шине выглядят естественно, как и положено быть шву на новой резине. А шов на колесе от модели выглядит так, как будто на него забили и не стали париться. Режет он глаз своим вызывающим присутствием. Но это только мое мнение. Способ не новый, придумал не я, но пришелся к месту, так как этим я сегодня утром как раз и занимался. Колесо желательно растянуть на чем-нибудь, держать покрышку в руках очень неудобно, она гнется и сопротивляется изо-всех сил. У меня нашлись вот такие тисочки (до сегодняшнего дня я и не знал о их существовании):

 
А потом собственно яростное шкурение, причем удобнее всего получилось вот таким типом шкурки обрабатывать. Номер 500. Она не крошится, не стирается и мягкая — облегает всю шину. Периодически протирал поверхность марлей, смоченной в тамиевском растворителе. 
 
Читал где-то, что шкурят замороженную покрышку, пробовал, не понравилось, она сразу намокает, да и не сильно-то она замерзает, честно сказать. Не пригодились пилки, они крошатся и не огибают всю поверхность, остается след. Пробовал всякими насадками в дремеле, гораздо эффективнее, чем пилками, как вариант тоже годится. Но вот именно такой шкуркой или вернее даже губкой сегодня зачистил все быстро и эффективно.

Моя подпись тогда на одну страницу не поместится. :)

Замечательные мотоциклы. У меня теперь появилась идея - надо в подписи фотки лежащих коробок добавить а не готовых моделей)

Спасибо ещё раз @Левша 👍🏻

А не рановато красить собрался? Что с передним бампером будешь делать? Я имею в виду форму, конечно же. И пороги вроде тоже неправильные.

Да и задний бампер стоило бы подрезать до покраски. Или я просто бегу впереди паровоза?

Поскольку эта Хонда для меня не основной проект, то и прогресс пока небольшой.
Стройку я начал, как всегда с кузова. И тут, первым делом, хотелось бы похвалить Фуджими - кузов оказался неожиданно хорош. Никакого облоя, искривлений и прочих неприятностей я не обнаружил. Даже швы от стыков находятся на местах склейки и на готовой модели не будут видны. Пара микроскопических утяжин, вот и всё, что я могу предъявить этому кузову. Пластик довольно приятный, обрабатывается легко. Возможно, я напрасно раньше недооценивал этого производителя.
 
Воодушевившись, я быстренько приклеил передний и задний бамперы и пороги... и понял, что поторопился. Поскольку производитель сделал радиатор частью кузова и он полностью перекрывает внутреннюю часть бампера, стало понятно, что модель спроектирована так, что передний бампер клеится уже в самом конце, естественно, после окраски. Передний бампер пришлось оторвать, благо он ещё не успел высохнуть.
Но, с выбранного пути меня не сбить, поэтому пришлось вырезать радиатор )))

Это решило сразу несколько проблем - покраска единого кузова, отдельная покраска радиатора и свободный доступ к внутренней части переднего бампера. Правда, буду я дальше использовать этот радиатор или нет, я пока не решил.
 
В переднем бампере, перед повторной установкой, была зашпаклёвана лишняя заглушка и проделаны отверстия нужной формы и в нужных местах.


 
Ну а дальше, всё стандартно - приклеил передний бампер, прорезал расшивку (её довольно много, но она несложная), полностью отшлифовал и вымыл кузов.







 
Дальше нужно понять, как лучше покрасить это в два цвета... 

Доброго времени суток всем. Пристрелочная сборка, проверка общей концепции

МеталлСкотч например) 

Сегодня на моторе появились самодельные дроссели. Прикрутил их к рессиверу металлическими болтиками T2M-1021 от Tuner Model Manufactory.

 

 
Сфотографировал на макро, чтобы самому поближе посмотреть.