boxer

Забрал вчера с почты обновы. 

Доброго. Имитировал сварочные швы из шпатлёвки тамиевской. Наполнял ею шприц и через разные иглы наносил полосы шпатлёвки нужной мне ширины, после подсыхания модельным ножом формировал насечки.
 

 

 

Наконец-то забрала из скейлкрафта посылочку свою

А вот и Форд подъехал 
 

Приобрел себе семейный автомобиль: 2006 г., 3.0, 245 сил, АКПП, полный привод.  Доволен как слон 

Видимо рама у этого байка будет главной этого проекта 
Прошпаклевал внутреннюю часть рамы, рассчитывал одним слоем обойтись, ага наивный чукотский юноша 

Кстати, кто подскажет проверенный способ произвести имитацию сварного шва, уж очень хочется его научиться делать, а на этой раме прямо целый полигон есть для тренировки. (пробовал сегодня из 2-х компанентной шпатлевки делать "колбаски" и тыкать в них разными предметами, но удовлетворительного результата я добиться увы не смог)
Параллельно начал собирать двигатель и подготавливать "кузов" к грунтовке.

Кстати, сегодня был опробован новый способ работы с обычной Тамиевской грунтовкой. Разбавлял ее Тамиевским растворителем почти до жидкого состояния и укладывал его кисточкой, получилось практично и удобно. 
 
А теперь немного бензобака Вам в ленту 
Видите полосу? А ее быть не должно.

Закрываем изгиб скотчем, чтобы не нарушить его геометрию.

И шлифуем.
А вот и разницу подвезли.

Всем привет, решил разбавить Ваши 4-х колесные работы своим мотоциклом + попробовать себя в роли писателя.
Что буду строить: Хонда VFR 750R без каких либо дополнений
Что планирую: Изкоробочную модель с максимально возможным качеством на имеющий опыт в строительстве мотоциклов.
Какой опыт есть: На сегодняшний день собрано 2,5 "инвалида".
Цель проекта: Получение дополнительного опыта + советы на всплывающие вопросы от мастеров.
Сроки: Затягивать строительство на год не планирую, поэтому хочу уложиться максимум в 1 месяц. 
Собственно поехалиииииии 

@Tolibass Толя, в целом, я с тобой соглашусь, но данный случай не попадает под то, о чём ты говоришь. Готов поставить десять дублонов и свою шляпу, что перевёрнутый рычаг, мусор и протёртости не были запланированы изначально и не являются часть образа и стиля автомобиля. Обычное нежелание исправлять недоработки. К стилю можно отнести окраску, колёса, обвесы и прочее и прочее, но никак не косяки, которые совершенно очевидно являются следствием неаккуратности. Это всё равно что поставить водительское сиденье задом наперёд, сунуть руль в багажник, а вместо одного колеса приделать пивную бутылку и говорить, что так и надо.
Я с Мишей тоже далеко не всегда согласен по поводу непременного соответствия прототипу каждого болтика или грани кузова. Да и он сам часто не одобряет мои модельные решения (в основном, цветовые ), но к качеству, смею надеяться, особых претензий нет. И если я вижу в своей работе (или мне указывают) явный косяк, не вижу проблемы его исправить. Но, в данном случае, это же какой-то абсурд. Развернуть рычаг - дело нескольких секунд, поэтому такая упёртость несколько... эээ... удивляет.
 
 
Мне почему-то кажется, что тут ты несколько лукавишь...

Ребята, не нужно ругаться. Толя, всё верно описал, добавить нечего, особенно насчёт уважения.
По сабжу могу ответить, что для себя в случае конкретно этой стройки я вынес то, что нужно заклеивать все-все-все острые и даже с просто намёком на остроту грани при финальной полировке. Почему я этого не сделал сейчас? Потому что с большего все прошлые модели я полировал вручную, а при таком методе возможность протереть лкп намного ниже, ежели с машинкой. Почему я не бегаю и не охаю, что же это такое, как так, нужно срочно в тормоз и по новой. Потому что у меня очень много коробок, и я ещё много приобрету, а становится хомяком с парой собранных авто, которые я буду строить годами, у меня желания никакого нет. Каждая собранная модель нас чему-то учит, это учитывается на будущее в нашу модельную копилку знаний.
 
Миша, ответ на твой вопрос прост - я делаю ВИПы, чтобы не строить в одиночестве и хоть как-то поддерживать наше русскоязычное сообщество по автомоделизму, здесь ВИПы ведут единицы, пишут ещё меньше. Надеюсь понятно изложил?
Вот это в точку.

Я за критику, но я против чрезмерного обгладывания до самых костей. Скажу как ты обычно любишь, что я непонятного написал в посте №62. 
 
Да это правда тут не поспоришь,  но у тебе не совсем здоровая реакция на моделистов, которые не влазят в твои рамки по стилю исполнения. И Рома по ходу стоит в первых рядах, потому что ты его постоянно обгладываешь. 

Коллеги, всем ещё раз большое спасибо!
Я понял как смешивать краску, подобрал давление, снял коронку во время покраса. В итоге я очень сильно прокачался в этом вопросе для себя лично.
Скоро покажу что получилось! 

Я думаю что каждый вправе сохранить за собой право моделить так как как ему это хочется, побитое, протёртое, поцарапанное. Какое это имеет значение в конечном итоге, каждый моделист , моделит для себя в первую очередь, не беря во внимание некоторые этапы конкурсов. И из каждой стройки на этом форуме,( каждый из моделистов ) выносит что то своё, иногда даже у новичка есть чему научиться. То к чему все эти упрёки. Хочет Рома делать так, пусть делает.  @PETERSON  Миша у нас у всех тут собравшихся, свой стиль моделизма, только благодаря тому что мы разные, мы тут все сидим и общаемся. 
Твой стиль моделизма, тоже далеко не показательный, если опустить тот момент что по мнению многих ты создаёшь " Шедевры " , то для простого моделиста, они мало несут важной информации  для создания своей модели, и не потому что всё что ты делаешь, сделано плохо, а потому что только у приблизительно 3% есть возможность повторить то что делаешь ты, а это значить что взять на карандаш для своих заметок, из твоих випов практически нечего.  Да и законченных строек тоже нет, но никто тебе не пишет, ЗАЧЕМ ТЫ ЭТО ДЕЛАЕШЬ ???? .   Все уважают твоё право и твой стиль моделизма. Уважай пожалуйста и ты других, это совсем не сложно.  Да мне тоже не понравился рычаг, и у полировки есть недостатки, но модель ещё в работе, и ещё не известно что мы увидим на выходе. Но благодаря таким стройкам, есть возможность делать заметки и ложить их в коробку, и совсем не важно как сам исполнитель относиться к своей модели, важно то что ты можешь из всего этого вынести ценное для себя. 
Давайте уважать друг друга, мир и так уже переполнен злобой и ненавистью. 
Без обид . 

@JumperSVP Полирую губочными насадками для дремеля, начинаю со шкурки 2500 с водой, шлифую до матовой поверхности, затем паста coarse от Тамии, затем средняя и финишная пасты от 3М.
 
@PETERSON Миша, то что ты пишешь, это уже вкусовщина, не нужно говорить за всё модельное сообщество. Ты проецируешь своё модельное видение на меня и игнорируешь тот факт, что у всех цели, вкусы и т.д. разное. Да, протер, бывает. Для меня лично это не проблема вселенского масштаба, чтобы я сразу же кидал в тормоз и перекрашивал по нескольку раз. Если бы у меня была по задумке новая модель только из салона, я бы так и сделал, здесь же я изначально строю модель авто уже видавшее виды. По поводу выкладывать сюда или нет, опять же это твоё личное мнение. Я как-нибудь уже сам решу, как мне быть. И, да, я не совсем понимаю смысла твоего поста с указаниями моих косяков? Носом меня перед всеми ткнуть и показать какой ты внимательный? Или ты думаешь, что я сам не вижу этих моментов? Они бы в любом случае были видны на финальном фотосете. Мне скрывать нечего.

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Слишком торопишься с окраской, взял баллон в руку и выкрасил всё не отпуская,.. так не годится,.. заливая мокрыми слоями, лужа краски стягивается, оголяя острые рёбра, и они теперь просвечивают,..
Дай краске просохнуть пару дней,.. бери наждачку и начинай исправлять все косяки, пузыри, наплывы и шагрень,.. на углах бамперов проявились стыки прессформ,..
Заматуй кузов и снова в покраску,..
 

А вот и первые плоды новой разработки, которые я ожидал:

Ваз 2107 в обвесе от https://vk.com/scalestars и еще несколько моделей стоят в очереди на лакировку и сборку  .Стыкуемость обвеса отличная 

Слишком торопишься с окраской, взял баллон в руку и выкрасил всё не отпуская,.. так не годится,.. заливая мокрыми слоями, лужа краски стягивается, оголяя острые рёбра, и они теперь просвечивают,..
Дай краске просохнуть пару дней,.. бери наждачку и начинай исправлять все косяки, пузыри, наплывы и шагрень,.. на углах бамперов проявились стыки прессформ,..
Заматуй кузов и снова в покраску,..
 

Зачем ты красишь мокрыми слоями? 
дуй только сухими и не будет у тебя шагрени, тем более на зеркалах - это уже перебор

Доброго времени.
 
©Если долго всматриваться в днище модели от фуджими, оно начнет всматриваться в тебя.
 
Мною упомянутое днище в первозданном виде.
 

 
Вырезал режущие глаз не знаю как назвать, полости или заполнения, суть не важна. Вырезал с целью улучшения внешнего вида и упрощения покраски. Так же срезал часть глушителя, изготовлю более округлую. Резонатор не стал трогать, при окраске замаскирую и выкрашу.
 

 
Ну и небольшой итог, было - стало.
 

 
 
К сожалению колёсных дисков, так же как и декалей в этом наборе при покупке не было. Поищу по барахолкам что нибудь.
 

Начал покраску...

Закончив борьбу с Фордами, пришло время вернуться к более интересному проекту. Повспоминав на чём я остановился и перечитав данную тему, продолжаю готовить корпус кокпита к покраске. Процесс немного осложняется тем, что параллельно приходится заниматься и многими смежными узлами, чтобы убедиться, что все они будут стыковаться с корпусом как надо. Процесс этот занимает ооочень много времени и может показаться скучноватым, но, после фордов, мне прямо в кайф заниматься всяким таким ))

Время обновится. 
Кузов наконец пошел в покраску. 
Сделал: 
Сначала отшкурил
Расшивка
Помывка
Потом серый грунт
Шкурка и помывка
Шпакля на трещину
Шкурка помывка
Белый грунт
Шкурка и помывка
Белый грунт
Первый слой жёлтой краски
 
Теперь сушка и дальше буду уже смотреть что делать.

 

работа движется очень медленно, не ожидал что травление съест столько нервов: вставки в капот бутерброд из 3х частей, боковые вставки в крылья тоже из 3х частей, а затем еще и боковые ребра надо выставить допустил ошибку что сразу все покрасил на "литнике травления", надо было сначала собрать склеить и затем уже выкрашивать, но результат устраивает