boxer

Слегка полирнулся вечерком )

Мои "игрушечные" фрагменты:
 

С Завершением! и модели и периода начинательства!
Хорошая модель, хорошие фото, прекрасные доработки,.. 

Представляю свою первую законченную работу за последние 13 лет. Не судите строго - кое-какие навыки за это время растратил. В следующих работах постараюсь наверстать упущенное.
Модель собрана почти из коробки за два с небольшим месяца. Из афтемаркета ничего не использовал. Свои доработки: исправлен периметр переднего капота (или багажника), немного переделано заднее сиденье, новая перегородка моторного отсека, изменены задние внутренние арки колёс (убран зазор с кузовом), добавлена копия верхней части силового агрегата из кита Тамии, поправлена форма уплотнителя ветрового стекла, изготовлены с нуля громкоговоритель на переднем крыле, проблесковый маяк на крыше, поручни на средних стойках и на приборной панели. Краска автомобильная Sikkens, лак 2K фирмы Duna. Фольга P-929 от MFH. Процесс сборки в ВИПе.
   
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Худо-бедно победил травлёную цепь. Набор отличный - в комплекте есть кондуктор и детали с солидным запасом.
 

 
Собирается цепь довольно быстро в силу того, что не надо крепить каждое отдельное звено, а крепятся они сразу по несколько штук и потом уже срезаются с рамки. Единственное, что не понравилось - способ крепления верхнего ряда звеньев. Фиксируются довольно тяжело и после снятия цепи с кондуктора, цепь может развалиться. Что и произошло у меня в двух местах.

 

 

 
Ну и результат )

Добрый день, обзор набора Lamborghini Centenario 770 от Alpha Model.
 
Модель поставляется в стандартной картонной коробке с иллюстрациями на боковинах.

 
Под крышкой лежит пакетик с накладками на диски и 2 антикрыла, я пока не понял нужны ли они оба.

 
Под пленкой находится остальное содержимое набора.

 
Инструкция.

 
Единая отливка кузова и отдельный салон.



 
Сравнил с кузовом от Aventador.


 
Передние и задние обтекатели/бамперы идут отдельными деталями.

 
Без очистки деталей, нельзя полностью оценить стыковку, но сильных перекосов не видно.

 


 
Отдельная отливка нижней части днища, судя по обратной стороне, фирма поменяла технологию изготовления и льет в открытую форму. Это создает некоторые проблемы для сборки, так как надо подгонять поверхность. Можно заметить следы от печати на принтере, которые придется зашлифовывать.

 
Колесные диски с покрышками, надписей нет, протектор четкий. Далее в травлении будут показаны шаблоны для маркировки.

 
Передний сплиттер, панель приборов, дверные карты и элементы двигателя - впуск и клапанная крышка. полноценного двигателя нет.


 
Сиденья, сравнил их с набором Авентадора. Бросается в глаза разница в размерах, правда не могу сказать какое точнее.

 
Еще пара сравнений.

 
Элементы двигателя, салона и выхлопной системы.


 
Накладки на колеса и антикрыло.

 
Элементы салона, тормоза, подвеска, зеркала, фары.

 
Детали из прозрачной смолы - обтекатели фар.

 
Амортизаторы задних колес.

 
Металлостикеры.

 
Винтики для сборки крупных узлов.

 
Пластины фототравления и остекление.

 
Лист декалей. Заметно большое количество декоративных элементов для интерьера и экстерьера.

 
Набор типичен для Альфа Модел. Снова плоское остекление. Следы принтера на днище. Порадовали декали, не нужно заниматься маскировкой.

@Dina Ну, пробуй фольгу. Лично у меня в шаговой доступности несколько цветочных магазинов. Там обрезки этой плёнки можно взять бесплатно.
Лично я зеркало не стал бы отрывать. Шаблон можно сделать из модельного скотча, наклеив его на корпус зеркала и обведя форму зеркального элемента карандашом. Затем изготовить по этому шаблону зеркальный элемент и приклеить его на своё место. Не знаю, как поступают в таких случаях с фольгой. Наверное, её нужно предварительно наклеить на какую-нибудь подложку?
Прошу меня простить, если мой совет кого-то обидел.

Представляю вашему вниманию свою первую модель, покрашенную аэрографом. Пока проблемы с шагренью решить мне не удалось, еще и столкнулась с таким явлением, как манка. Модель была выбрана в качестве подопытного кролика, но в целом, результатом я довольна. Думала, первый раз выйдет намного хуже)
Фото сделала на свою мыльницу, все еще далеко от идеала, но лучше, чем с телефона
 

@Tolibass Спасибо, Толя! Больше фоток будет после публикации на AiS. Молдинги в живую  выглядят норм. Но вообще, фольга от MFH мне не понравилась - слишком мягкая и с адским клеящим слоем.
Одну фотку из фотосета покажу. Правда, фотик меня уже перестал удовлетворять. Видимо, он устал за пятнадцать лет.

 
Есть ещё пара фоток с мобильника.

 

@RBPencil Спасибо!
Последнее обновление.
На приборную панель добавил поручень с пассажирской стороны (в ките там был непонятный нарост, который я перед покраской сточил). Сделал его из латунной проволоки.

 
Покрасил и приклеил на место. Приборка в сборе (вместо потерянной декали указателя уровня топлива нарисовал краской некое подобие).

 
Поручни на средние стойки тоже сделал из этой же проволоки, предварительно сплющив её молотком.

 

 

 
Потолок и боковины в салоне покрасил в белый цвет. Приклеил поручни и приборку.

 
Собрал нижнюю часть салона. В задней части салона наклеил чёрный самоклеящийся флок от Plamoz. Заклеил кусочками чёрного листового пластика дыры между дверными картами и передними арками.

 
Молдинги на кузове обтянул фольгой от MFH. Матюгальник и внутрянку проблескового маяка покрасил Молотовым, снаружи маяк тоже обтянул фольгой.
Финальное фото.

 
 

Всем привет!
 
Небольшой апдейт моей стройки.

Начнем с рамы. На фотках днища одной из многочисленных просмотренных импал увидел, что тормозная трубка и топливопровод зафиксированы на раме красными креплениями. Мне показалось, что красные крепления на черном днище будут смотреться очень хорошо. 
Вот так это выглядит на настоящем автомобиле:


Нарезал из тонкого пластика таких вот деталей

 


Закрепил их на раме болтами от MasterClub.


Проложил поверх трубки.


На макро, естественно косяков видно гораааздо больше, чем невооруженным глазом.

Собрал подвеску и поставил мост. 

Собрал переднюю подвеску. Попытался сделать, чтобы передние колеса можно было поворачивать. Пружины на обеих подвесках из скрепок.


Вид рамы в сборе:

 
Поработал с моторным щитом (срезал моторчик стеклоочистителей, покрасил и поставил на место - не спрашивайте зачем, сам толком не знаю). Плюс сделал из пластика штуку, которая не знаю как называется — сверху она стоит, с двумя болтами — через нее протяну шланги омывателей и провода. 


Радиатор... Тут такая история. Передняя часть радиатора будет практически не видна из под решетки радиатора (только очень маленькая часть). Я решил, скажем так, потренироваться, и добавил на переднюю часть травленую поверхность радиатора. Покрасил в алюминий, а потом, когда проходит смывкой, алюминий потек. Теперь видны потеки. Не знаю даже, буду с ними бороться или нет. Скорее всего нет. В принципе, их не видно, но даже если кто-то туда с фонариком и залезет, то таки потеки, создадут дополнительную реалистичность (наверно).
В общем, вот радиатор.


Теперь возвращаемся к двигателю. Двигатель был у меня уже почти готов, но я, в силу своей криворукости, капнул на него клеем. Испоганил, короче. В итоге перекрасил полностью.
Решил попробовать сделать крепление генератора (кусочек пластика + травление). Добавил кучу болтов. На макро видно, что они не все затянуты. Провода сделал из черной лески. Топливопровод - скрепка. Датчик давления добавил :). Крышку фоздушного фильтра еще заполирую и добавлю наклейки туда (если найду что-то похожее). Вентилятор тоже переделал. В комплекте он какой-то кривой. Я нарезал из жестянки лопастей и вставил в шкив, но чет не уверен, что намного прямее получилось Крышечки на радиаторе, на двигателе + крепления проводов на клапанных крышках - травление от Detail Master.
Вот так сейчас все выглядит:

По двигателю только шланги системы охлаждения остались. Крышку воздушного фильтра тоже еще буду доделывать. Хочу декаль найти + в лак ее и полирнуть, чтобы блестела.

Много из того, что делаю, будет не видно совсем. Но я решил "набить руку" на этой машинке.

Ну и дальше предстоит самое страшное для меня — кузов. (Салон, скорее всего оставлю или полностью или частично от предыдущей попытки построить импалу)
 
Теперь вопросы. 
1. Подскажите, пожалуйста. где лучше купить или сделать на заказ технические декали в подкапотку.
2. Я вот смотрю на двигатель и думаю, а как его ставить в машину? По инструкции надо сначала поставить на раму вместе с радиатором, а потом поверх ставить кузов. Но что-то мне кажется без потерь тут не обойдется. Посоветуйте, пожалуйста.

Всем заранее спасибо и отличного дня!

 

С 8 Марта! Удачи во всём, и улыбок от всего!

@Tolibass@kolucci@RBPencil спасибо большое! Безумно приятно получить здесь поздравления от вас
Спешу поделиться радостью. Муж на праздник устроил мне небольшой апгрейд кабинета. Потихоньку он начинает превращаться в то, каким его хочется видеть. Ремонта пока нет, но и это в радость) Фото было-стало. Качество как всегда на высоте

Дина Ты у нас тут одна и тебе все поздравления!!!!  С праздником весны, счастья, улыбок, будь весёлой и позитивной, и пусть твоё хобби приносит тебе удовольствие и радость. 

Вот и добрался до колёс ))
Несмотря на обилие мелких деталей, колёса собираются легко и приятно и не требуют много времени. А результат, конечно, гораздо лучше родных колёс из набора, хотя и они вполне хороши.


 

 

 

 

 

 

 
Дальше по плану - цепь ))

Отдыхаем с женой во Вьетнаме, думал ничего совсем тут не найду по нашей теме, но ошибался)))
Прошу прощения за некоторые перевернутые фото, заливаю с телефона, тут они у меня нормально отображаются, глюк взаимодействия форума и мобилки.

Покрыл детали лаком... на обтекатель нахватал мусора, поэтому покажу его после полировки. Да и лак на серебре смотрится не так уж впечатляюще ))


 
Ну и установил двигатель в раму.
Также, наконец-то, представилась возможность попробовать расхваленный западными моделистами стапель для мотоциклов 12 масштаба. Пока я эту дорогущую штуку не очень понял, буду пробовать дальше.

Мои друзья, на Н2 вызвались вытянуть с прибрежной песчаной полосы финского залива застрявший Паджерик,.. сели рядом, и подключились к поискам помощи,.. нашли и уговорили водителя ЗИЛа,.. который с первой же попытки закопался рядом,.. потом совместно решили, что одного ведущего моста мало и поймали Камаз,..
Тракторист на Кировце, который уже поздним вечером всех их вытащил, немножко озолотился)

Мои друзья, на Н2 вызвались вытянуть с прибрежной песчаной полосы финского залива застрявший Паджерик,.. сели рядом, и подключились к поискам помощи,.. нашли и уговорили водителя ЗИЛа,.. который с первой же попытки закопался рядом,.. потом совместно решили, что одного ведущего моста мало и поймали Камаз,..
Тракторист на Кировце, который уже поздним вечером всех их вытащил, немножко озолотился)

Мои друзья, на Н2 вызвались вытянуть с прибрежной песчаной полосы финского залива застрявший Паджерик,.. сели рядом, и подключились к поискам помощи,.. нашли и уговорили водителя ЗИЛа,.. который с первой же попытки закопался рядом,.. потом совместно решили, что одного ведущего моста мало и поймали Камаз,..
Тракторист на Кировце, который уже поздним вечером всех их вытащил, немножко озолотился)

"Чем больше проходимость,тем дальше идти за трактором." © Джиперская мудрость

Небольшое обновление, сделал колесья для тойоты, маскировочку нарезал циркульным ножом, им же и декали порезал, подезная штука однако

Дровишки приехали)

Немножкчко запасся колесами и транскитами у fugu_garage 

Сегодня за завтраком с удовольствием посмотрел: