boxer

Остановите, Хасе надо выйти. 
Новая порция перевыпусков. Как их всех купить с такой частотой, а про собрать так я вообще молчу. 
Тема БНВ оказалась не полностью раскрыта:

Очередная версия тойоты (четвертая, кажется):

Мазда в другой ливрее:

И, что неожиданно, болид Ф1 Zakspeed ZK891 в 24м масштабе. А это значит, что он будет не одинок

И еще пара моделей:

Алексей, Спасибо!
 
Они закрылись, но не так, как хотелось бы. При всем том, что подгонял на "сухую" и собирал на ликвиде, при окончательной сборе, после покраски и склеивания блоков вместе, видимо прошли смещения, которые были иными, чем при сборке на ликвиде. В итоге, передний капот по бамперу лег нормально, а в направлении кузова "выдал" зазор "морковкой" в 1,5 мм. Как вариант, нужно было бы сточить "уши" подкрылков, которые опираются на кузов. Насухо было сносно, ложилось нормально, как раз наоборот, была небольшая щель по переднему бамперу. По дверям. Тут все нормально по их положению на кузове, и относительно капотов, остекления. Единственное, что бы я сделал насухо, так это бы прошлифовал по 0,5 мм. бока центральной крышной планки, и немного ранты крышного остекления. Это даст возможность после лако-краски спокойно открываться-закрываться дверям, не цепляя вышеупомянутую планку. По заднему капоту. Та же история. "Морковка" в сторону салона на 1,5 мм. Причем по остеклению, дверям ложиться ровно, а вот по бокам порогов дает "морковку" При этом, я сильно стачивал воздухозаборы капота, т.к. мешают нормальному закрыванию только они. Подклеив тонкие полоски пластика на торцы капота, в упомянутых местах, можно было бы этого избежать. Но опять же, "насухую" все было сносно. Тогда и спиливал воздухозаборы при подгонке. Когда вся эта дилемма мучала, тут-то и услышал от Вас нужный совет, мол "собрать одну открытую, одну закрытую". Это успокоило, и было решено сделать "открывашку". 

Алексей, спасибо! Не стал делать крупных фотографий, т.к. многие детали этой модели отсняты в WIPe, а вот их сборки вместе не было. 

Чумовое исполнение чумовой детализации!   Браво!
Очень не хватает кадров "вплотную",.. хочется носом уткнуться  

Здравствуйте, Уважаемые Коллеги!
 
Ну вот и долгожданный финал.

Завершил пороги, добавил пару декалей
 

Alexander G Читай не "полностью рабочая", а "полно работы" 

Скажу сразу, кто всё же решит сделать "Full-Works version" попотеет.
Только под капот сделана возможность выреза без щелей, остальное пилите "Шура" сами.


Карбон грустный, сгодится как образец:



А вот салон отлит вместе с дверными картами


Качество резины приятно удивило. Железный прут подпирающий резину - задняя ось.

P.S. Вердикт по данному набору: пилить, шпаклевать и шкурить, чтобы получить на выходе качественную модель придётся много и долго.

Итак, данный набор поможет тем, кто приобрёл старые модели Nissan без двигателя.


Декали:

Хром хорошего качества, фары имеют цоколь напоминающий лампы:

Подставки для двигателей пригодятся, если приобрели набор не для установки в авто:

А вот крепежи для ремней под вопросом, т.к. травлёные будут лучшего качества.
Седушки кому как, но мне не особо, подголовники отсутствуют и сзади они пустые, придётся дорабатывать. Не беда для тех, кто любит пилить долго

Ну и сами движки, вот тут лично мне всё по душе, даже можно ремни довести до ума и сделать их тоньше не дербаня ролики:

Много работы, стройка чуть затормозилась.
Приехали движки, начинаю сборку.
Фото на затравку... сделал двери и телевизор, надеюсь двигатель не выдавит с его родного места на оригинале
Всё в рабочем состоянии, открыл/закрыл.
Раму левой двери доведу до "ума".

 

После первого слоя прошелся 3000, убрал шагрень.
Задул вторым слоем.
Не обошлось без рукожопости, плохо замаскировал подкапотку. Попробую аккуратно снять шкуркой напыл, металлик закрасить.

С днём рождения!

Здравствуйте. 
 
Это моя первая модель, если не считать пару танков и самолетов, собранных абы как лет 15 назад. Выбор пал на Кобру от Моделиста по двум причинам: цена (модель стоит всего 500 рублей и ее не страшно испортить) и прототип, который мне нравится. Открыв модель, я сначала обрадовался – литники лежат в отдельной плотной коробке, каждый литник в индивидуальной упаковке, часть деталей покрыта красивым хромом. Но рассмотрев все это повнимательнее, я понял что модель довольно далека от прототипа. Заниматься перепилкой я не буду, так что это будет модель по мотивам Кобры. Моя цель – попробовать аккуратно собрать и покрасить с минимумом доработок. WIP постараюсь вести подробно. И прошу меня простить за качество фотографий, снимаю на мыльницу.
 
И так, к делу. Фото содержимого коробки:
 

 
Подробно показывать литники не вижу смысла. Модель популярная и найти фото не проблема. Но если нужно, то могу выложить.
 
Сборку решил начать с двигателя. Собрал ту часть, которая будет окрашена в один цвет. Если честно, то двигатель мне совсем не нравится, но вряд ли я смогу что-то исправить.
 

 
Далее решил немного улучшить карбюраторы. На фото готовых моделей они бросаются в глаза сильнее всего, попробую их сделать менее убогими. Вот для сравнения оригинал и деталь из набора. 
 


 
Единственное, что мне под силу – заменить его верхнюю часть. Для это я буду использовать гильзу для кабеля диаметром 1.5 мм и иглу от шприца диаметром 0.7 мм. 
 

 
Вот предварительный результат. Пока что просто соединил клейкой лентой, потому что не знаю подходит ли такая игла или взять больше/меньше. Как думаете?
 

 
На этом пока все. Знаю, что очень мало, но я пока не купил краски и грунтовку, а дальнейшая сборка двигателя без этого невозможна. Постараюсь продолжить поскорее.
 
P.S.: Вопрос к знатокам. Кто-нибудь может подсказать модель этой коробки передач? Хочу попробовать изобразить тяги, но нашел только такое фото.
 
 

интересно, в этот раз от кузова будут что-то отрезать?!

Всем, привет!
Пришло время обновления. Одну беду удалось в той или иной степени победить. Работа по разным причинам идет со скрипом, и признаться, пришлось немного схалтурить. А теперь по порядку.
В этот раз решил одалеть ванну салона, т.к. без этой детали не собрать переднюю подвеску. Сама по себе деталь очень даже не плохая. В этом наборе все что из черного пластика - хорошего качества.
 
 
Так вот, из несоответствий прототипу - коврики, они не такой фактуры, да и в комплекте травления есть то что нужно. Решено "счищать" коврики и ровнять пол листовым пластиком. Кстати, накладки на порогах именно такие , какие необходимы и я их решил оставить.

 
На фото ниже виден новый пол, а также родной педальный узел.

 
Затем решено было убрать отлитый в пластике "лабиринт" рычага передач и заменить его в дальнейшем на травленый. Также добавил крепления ремней безопастности на заднюю стенку. Ручник выполнен заодно с полом. Долго думал по поводу его модификации путем вырезания, но решил не выпендриваться и оставил как есть.

 
После этого задул все грунтом, покрасил черным, положил карбон. Укладывал кусочками, по этому рисунок не везде совпадает. Тоже самое проделал с дверными картами. После всех манипуляций покрыл все 2к лаком.

 
Далее окрасил заднюю стенку в темно-серый мат, а центральную панель и коврики на порогах в  просто черный мат. После лакировки обнаружил что "крутилки" на консоли заплыли. Решил их сточить и изготовить заново - правильно сделал.

 
Разобравшись с окраской салона, по маскам окрасил ручки на дверных картах. Установил травленый лабиринт селектора и изготовил новый рычаг переключения, используя от оригинала только шарик. Крутилки на панели сделал из пластика - мне очень понравилось как получилось, похоже на реальные.
 
И тут я накосячил..... Начал клеить травленые коврики на пол, трапецию и прямоугольник, не посмотрев что прямоугольные части слева и права разной длинны. Было уже поздно что-либо менять, т.к. с одной стороны ковры уже приклеил. Как получилось, так и будет.
Забыл упомянуть педальный узел. В наборе травления много деталей чтобы собрать его в металле, но после сборки эту красоту никто не увидит. Я решил не морочить голову и наклеить только стальные накладки на штатные педали. Этого вполне достаточно.

 
Теперь продолжая логически рассказ, перейду к сиденьям - это очередная печаль данного набора. Они не похожи на прототип границами фактуры и отсутствием отверстий в спинке. Но это не самое главное. Дело в том, что Ревел озаботился и отлил ремни безопасности вместе с сиденьми. Можно конечно было оставить как есть и потом их окрасить, но, блин, "мыльные" формы не обещали ничего путевого.

 
В итоге отлитые ремни были сточены, прорезаны отверстия под нормалные ремни. На сидушке ушла часть фактуры и я решил ее воссоздать при помощи 2к шпаклевки. Опыт прошел не очень удачно и желания особо возиться не было, по этому позволил себе оставить халтуру.

 
Ничего другого перепиливать у сидений я не стал кроме боковых треугольных отверстий. Пусть они будут не вполной мере соответствовать прототипу. 
Далее окрасил их черным и тут еще раз схалтурил, но из корыстных целей. Покрыл карбоном не все основание сидений, а только те части, которые могут быть видны и покрыл 2к лаком. Пожадничал короче тратить карбон на скрытые элементы. После этого окрасил красным центральную часть и черным все остальное, пытаясь имитировать кожу. На самом деле можно было "ушки" покрасить под алькантару, но я не стал. Далее изготовил замки ремней из пластика и приклеил ремешки к сиденьям. Зоркий взгляд заметит неестетвенность пролегания ремней - да это так,  но у прототипа они заходят под боковину сиденья, и их не особо видно. Я решил делать "нарядно" и положил их сверху.

 


 
 
Покончив с крупными узлами, осталось их просто собрать вместе, что я и сделал. Результат представлен ниже. Мне понравилось, я ожидал что будет хуже и если закрыть глаза на кривенькую подушку сидений, вцелом получилось хорошо.
 

 


 
 
Еще один крупный шаг сделан. Остался двигатель и он в работе..
 
to be continued...

Маленькая добавка - баллон и в процессе покраски, изредка надо потряхивать,.. сделал несколько пшиков - протряхнул баллон,.. не долго, пару секунд,.. краски-металлики скажут спасибо.

Хм-м, первый ряд уже занят,.. сяду во втором,.. но по центру  
Начинай подготавливать кузов - его по любому несколько раз грунтовать, а мотор и подвеску будешь делать параллельно,.. Удачи!

Могу ошибаться, но вот такая мысль у меня проскочила,.. кратеры это капельки воды,.. думаю грунтовал все детали в один подход,.. при активном "пшиканье", кнопка и форсунка на баллоне здорово охлаждаются и на них может конденсироваться влага, которая и выстреливает вместе с краской (грунтовкой),.. 
 

Максим, мне сейчас из Японии едет ещё один комплект таких колёс, могу его тебе переслать по прибытии (отдам за сколько купил без наценки), а себе ещё закажу (1й комплект был тестовый, а второй мне пока не к спеху и брал про запас). Заодно могу прислать вот такие диски под будущие модели (но без покрышек):

А такие не хочешь поставить? Я тебе как то фотку присылал. Да и в хроме они будут достаточно пафосно смотреться.

Начнем помолясь, и разумеется с движка.
Я его немного оболванил

Сравнил с оригиналом

Мама дорохая, да тут пилить и пилить...
Начал пилить с превращения мясорубки в вентилятор

Разница думаю ощутима

Ролики-ремешки вроде даны неплохо, и с учетом навешанных на них патрубков и вентилятора их и видно то не будет.

Как думаете? Стоит ли переделывать? Но я подстраховался и наделал заготовок

На этом все, жду советов и коментариев.

Ну что, с матчастью закончил и пожалуй можно начинать непосредственно строительство.
Начать решил с двигла, естественно. Оболванил чтобы прикинуть похожесть Фуджимивских пластмасок на оригинал

Похоже

За исключением некоторых нюансов которые придется доработать
И начал дорабатывать ...
Для начала "мясорубка"

Заменил лопости чтобы было похоже на вентилятор
Привод гены и помпы

Буду менять на точеныеролики, или эти доработаю. В любом случае эти дрова оставлять нельзя, движек будет на виду
Подсобрал выхлоп, обмазал шпаклей, будем шлюфовать.
 

Свой Porsche Boxster я начал собирать с прошлого года во время конкурса по Автоклассике, закончил этим летом. Старался делать с оглядкой на прототип выше, получилось всё, кроме салона. Две попытки сделать бежевый салон окончились неудачно, и я решил на этот раз покрасить в простой чёрный.
Цвет - зеленый металлик №77 от Хобби на ТС-6, лак тоже от Хобби. 
 
Сразу после финиша, понял, что хочу ещё, поэтому почти все мои последние покупки это сплошь Порше - 4 разных 911. 

 
Летние фото под спойлером.
 
 
UPD.
Поставил номера.
Они оживили модель, но первый блин вышел комом, буквы и цифры немного скачут, в следующий раз надо будет нижнюю границу вровень делать.

 
 

Приветствую всех!
Давно я ничего здесь не выкладывал, пора исправляться 
 
Альфард в этом обвесе мне понравился практически полностью, за исключением передней части, там очень плохо стыкуются бампер с кузовом и оптикой.
Красился Альфард, как и Импала 67-го, в чёрный металлик от Хобби.
Знал, что под тонировкой салона практически видно не будет, в суслика решил не играть и просто покрасил необходимые детали.
 
Тема минивэнов мне оказалась по душе, в будущем, после того как разберусь со своими коробками, куплю 2 Хайса.