boxer

Max4x4 Сейчас я их пытался поставить по инструкции на всех фото.

Стоять неправильно они не могут (хватит уже пытаться оправдать Фуджи, в данном случае конкретный косяк с расстоянием между креплениями, и испанский коллега с этим также столкнулся), т.к. консоль ставится на штырьки в центре, а крайние крепления у двери, в специальные пазы:
 

 
Я, кстати, сегодня утром придумал 3-й вариант, который, скорее всего я и воплощу. Сделаю, как испанец, только полосочки пластика приклею в самом низу. За счёт этого,  смогу подвинуть крайние крепления на нужное расстояние.
 
В оригинале, кстати, они именно так и идут:
 

 
 

Сводки с фронта )
 
Отклеил передний сплиттер, потому как его форма мне показалась не очень красивой, а передний бампер оказался кривой. Бампер выправил и позже выложу фотки нового сплиттера.
Вклеил стойки под стекла. Но это не окончательный вариант. Еще буду доделывать уплотнители и вырезать стыки.
Прорезал стык кузовной около левой нижней кромки дверей. 
Кузов скорой пойдет на проявочную грунтовку.
 

 
Понемногу делаю стойки подвески. Вот, что получается. Ступицу из набора подпилил под колесо. На его поверхность будет наложен алюминиевый скотч и приклеены суппорта. За колесом будет выглядеть хорошо. Проверял.
 

 
Нашел для себя отличный вариант для подобных работ. Теперь использую не только иглы из аптек, но и вот эти обжимки для проводов.
Как видите есть разные диаметры и, например, самый правый вариант отлично подойдет для карбюраторных впусков. Кстати, на верхнем фото внтури этой обжимки игла меньшего диаметра. Между ними супер клей. Такой "сэндвич" дал оч. хорошую жесткость конструкции.
 

 
Вот, к примеру, как будет выглядеть выхлоп с такой штукой.
 

Почти готов полицейский форд,антенну в виде бревна поменял на проволочную ,люстру не стал хромировать оставил все родное

Сборка близится к завершению.

Интерьерные работы.
 

Добрый вечер, коллеги! В последние несколько недель, к сожалению, было мало времени на работу с моделью, поэтому прогресс не такой уж чтоб глобальный. 
 
Покрасил черным большинство деталей подвески и салон:

 

 
Пришел ко мне набор фототравления от Hobby Design (кстати очень быстро - буквально за дней 9-10), для тех кому интересно содержимое - ниже публикую фотографии:

 

 

 

 
Покрасил вчера редуктор с полуосями, добавил хомутки из BMF (подсмотрел у ItalianHorses.net), сделал небольшую смывку смоуком. При покраске алюминием столкнулся с тем, что краска в баночке подсохла и в ней появились мелкие катышки, как ни старался от них избавиться, все равно кое-где на детали они попадались, из-за этого поверхность выглядит не совсем ровной:

 
Покрасил тормоза и приклеил травленые диски, по травлению прошелся наждачкой для имитации потертости тормозов, вентиляционные отверстия залил смоуком:

 
Занизил переднюю подвеску по рекомендации @Ermiloff, и тут по непонятной причине чёрт меня дернул занизить еще и передние амортизаторы  Уставший был - дело было ночью  Потом только примерял и понял, что сотворил адскую глупость В итоге пришлось из листового пластика вытачивать кружкИ под диаметр стойки и вклеивать штифты, сделанные из медицинской иголки  Правду говорят - дурная голова в данном случае рукам покоя не дает 

 

 
Ну и на сладкое - выточил поворотники из прозрачного литника, сделал подложку из сигатерной фольги, залил футурой - пока сушится:

 
Кузов почти готов к покраске, думаю на следующей неделе начну красить  Там тоже была небольшая эпопея от криворукости моей и неопытности, но вроде бы всё поборол, так что при покраске буду надеяться на лучшее 

Всем привет!  Удалось выкроить время на еще одну модель, несмотря на его катастрофическую нехватку и различные проблемы.  
 
И снова это красный эвакуатор от Revell, который я уже строил года три назад. В этот раз постарался учесть недоработки прошлой модели.
 
Очень понравились колеса от американского производителя Fireball models - смоляная копия оригинальной 3Д-модели очень хорошего качества. Шины я немного сточил снизу для создания эффекта просадки.
 
Модель, конечно, незамысловатая, но с минимальными доработками смотрится уже неплохо. Стойки зеркал, рычажки, трос и цепи, фары, брызговики, резиновые ленты и новая задняя панель. На этот раз я осилил высверлить дудки сигналов на крыше 
 
С удивлением узнал уже после завершения постройки, что металлические элементы в верхней части кузова позади кабины являются декоративными накладками на выхлопные трубы! 
 
Сделал несколько кадров с предыдущей моделью для сравнения. Надеюсь, вышло не хуже.
 
 

Первые соревнования моей 6-ти летней внучки Варвары.Армейский рукопашный бой.В своей возрастной категории 1-е место среди девочек,а так как девочек было мало, вопреки правилам боролась и с мальчиками,проиграла только финал.В итоге 2-е место среди мальчиков.
Извините за много фото,у дедушки эмоции зашкаливают....

Всем привет!
 
Одна из первых начатых моих моделей и последняя завершенная - Лансер Эво пятого поколения.
Строилась изначально на конкурс на соседнем форуме с марта прошлого года с огромными перерывами.
Краска - №76 от Мр.Хобби на чёрный цвет.
Колёса от Тамиевского Эво 6.
 
Сама модель повидала многое. Был и перекрас кузова, и восстановление сломанных стоек, и танцы с бубном с подвеской, и неудачная шелкография с помощью родных масок с последующим восстановлением стекла и творческим процессом по созданию новых масок, и двукратный перекрас оптики, мучения со спойлером, а также многое другое, что останется за кадром.
 
При постройке я получил колоссальный опыт, поэтому я хочу собрать ещё один такой Лансер, но уже от Тамии. Тему с ним создам как только будут возможность купить его.
 
Процесс постройки закину в спойлер, чтобы особо не мешался, но был.
 

Всем привет!
 
А вот это уже главный конкурент Лансера - Импреза. Кто-то уже заметил её в соседней теме по Порше, и вот она здесь.
Собралась за август этого года. 
Краска точно такая же как и у Fairlady Z33 - PS-18 с таким же крупноватым зерном.
Если кто-то знает какой-нибудь подходящий по масштабу фиолетовый металлик в баллоне, то напишите название и место где купить в ЛС.
 
Колёса, если кому-нибудь понравились, SSR Executor CV01 от Аошимы.
Единственный косяк - не занизил зад, 1-2 мм было очень кстати, но готовое не трогаю, поэтому исправлюсь на следующем такой же 
 
 
 

Если кому интересно, когда-то на одном из форумов, выкладывал как это сделать. 
Вот если кому будет интересно. 
Вот что нужно.
 
 
На рынке купил полировальный круг из резины, стоит 0.8$ , хватит на всю жизнь. 
 

 
С помощью пробойника делаем заготовки из паралона 
 

 
клеим на супер клей, и полируем на здоровье. 
 

 

 
Вот так полирую своими насадками уже пару лет так точно, паролон износился оторвал и наклеил новый.
 
 
 

Вот литник от Ревеловского Карсара. Вот где боль и страдание. А то что представлено в последнем посте автора естественный недостаток литья, это я как формовщик на литейном производстве говорю. Еще ни одной онливки бес шва не видел.

Пока единственная фото типа готовой

Красивый Поршик,..  
на учет бы его поставить, или хоть пустую рамку под номер приклеить,..

Вот-вот, очень кстати эта фотография. Обратите внимание, что при независимой подвеске стараются сделать максимально длинные рычаги подвески, чтобы иметь максимальные хода при минимальном изменении колеи. Это важно для устойчивости на всех видах дорожных покрытий.

Если сравнивать с картинкой выше, то:
- генератор "тонкий"
- верхний кронштейн генератора не похож и не там,.. мне кажется надо переделать
- опоры двигателя должны иметь резиновые бочонки (демпферы), и немного другую конструкцию
- можно еще добавить маленький цилиндрик (втягивающее реле) на стартер
- штырьки свечей торчат не под тем углом

 

Всем привет.
 
Сдую пыль с проекта ) По некоторым причинам сожусь за стол пиления очень редко. Но я еще в этот промежуток времени закончил СУ-2 от Звезды, так что руки свободнее.
 
В итоге, что мы имеем на сегодняшний день:
- Геометрия кузова мрак. Делать исторически достоверную копию будет долго и муторно.
- Исходя из первого пункта решил немного добавить тюнинга. Все задумки буду выкладывать на обсуждение.
- Кузов будет раскрашен в стиле Gulf.
 
Поэтому вот результат на сегодняшний день. Все элементы дорабатываются и шлифуются, так что вариант не окончательный.
 
По кузову спереди сделал основания под отражатели фар. Выпилил поворотники и сделал под них основание. Приклеил сплиттер. Выровнял левое крыло ибо оно было ниже чем правое и домиком. Потратил кучу времени, шпатли и сил )
 

 
По кузову сзади.
Тут все оч. плохо - все кривое. Поэтому выравниваю. Бампер слева и справа разный - буду вышлифовывать как нужно. Форма фар около капота была под углом. Сделал под прямым углом. На фото видна вклеенный пластик в этом месте. Фара слева была больше чем справа. Исправил. Наклеил спойлер на антикрыло. По бампреу еще примерю крылья около арок колесных. Если норм будет покажу пример.
 

 
Салон закатал в муку как имитацию замши. Цвет переделаю с черного на темно-серый. Сделал каркас безопасности.
 


 
Ну и пилю кресла. Пока в таком состоянии. Стандартные из набора само убожество.
 

 
Купил гровер, так что процесс пойдет быстрее.

Друзья, для обсуждения постройки используйте соответствующие темы и разделы. А то каша получится. 

Подниму тему.
Перепилил моторный отсек, справа арка распиливалась из-за недостатка места:
добавил подставку под АКБ, сделал упоры для двигателя и всё ещё пилю мотор(были проблемы с оным, т.к. не проходил по высоте, ).
Упоры двигателя возможно в очередной раз буду переделывать для эстетики.
Выглядит конечно пугающе, как франкенштейн , надеюсь под грунтовкой будет смотреться лучше.

Max4x4  Тоже обратил внимание на толщину труб,.. из всех фоток, что мы тут увидели, твои трубы получаются самые толстые,.. так же советую не особо увлекаться изгибами и кое где варить трубы с острым углом - подумывая о технологии сборки,..

Добрый день, коллеги. И так, подвожу итог проделанной работы. Салон лансера, без пары мелких деталей готов. Дверные карты, впервые для себя затянул в карбон как и полагается. Сделал переднюю оптику и вклеил остекление. Кузов отполирован, вроде получилось неплохо, уж для меня это лучший результат из всех моих моделей. Ну и общий вид на сегодня. Импреза пока доводится до ума, но тоже осталось немного. Фото ниже, извиняюсь за полироль в расшивке, в финальном фотосете всё будет отлично. спасибо за внимание.

Немного посидел за столом и вот что вышло:
Сделал основные дуги защиты моторного отсека, настелил пол, начал форимровать кабину.

Кстати зачистил весь лишний облой на раме и теперь она выглядит более смотрибельно.
Буду кидать обновления по чаще чтобы видеть как монстр обрастает железом, если вы не против. А вы ведь не против?!
Вобще меня прям поперло от этого проекта, так что пока есть запал надо пилить (варить).
Если есть вопросы, пожелания, предложения - велком на обсуждение.

Предпоследняя моя покупочка в этом году.
 

 
Счастлив я неимоверно!!!
По многим причинам, это мой самый любимый кузов у Импалы и у меня уже есть хардтоп, а это будет логическое дополнение. Ну и это уже относительный рарик. Мне нужно больше Импал, ещё больше!

На генераторе не хватает статора. Я бы покрасил чёрную полосу посередине. И прорези для охлаждения сделал бы пошире, хотя бы той же чёрной краской, и будет смотреться значительно реалистичнее.
 

Левый точно НЕ,.. я за правый, как самый легкий и прочный,..