boxer

Всем привет, сегодня утро тру-моделизма. Сначала аккумулятор, из пластиночек пластика своими рученьками. Загрунтован предварительно, верхняя крышка отдельно пока, потом накину сладостей — пробочки, клеммы, проводочки, все дела. Из набора совсем уж примитивный пипед, а он тут на виду. Далее страпон для гнома заготовка для мимимишной лампочки, которая живет на фаре и, что-то сигнализирует, когда надо. Там еще будет пупочка замка зажигания. Тоже думаю мимимишная. И с самого справа правый ус заднего крыла, левый застеснялся фотаться. Упаялся до эйфории, почти запел от счастья. Сначала изготовил двух одинаковых усов, забыв о том, что один левый, а второй, назло врагам, правый. Пришлось переделывать. Теперь все хорошо, надежно и тру.

 
Вот, теперь, как только запах напалма выветрится, буду прицеливать верхнее крепление щитка цепи. Щиток тут задорно так кверху задран своим задним концом. А еще на балконе снова сохнут тру-заготовки из эпоксидки для поворотников. Первая партия уехала в топку, пузыри'с. Вторая вроде лучшее получается.

Доброго здравия, Коллеги! Так много интересного и красивого выложили! 
Я тоже, пока не чесался, немного ковырялся. Фото рабочие, с телефона. Спойлер пока не шкурил, не полировал и не собирал. Опять беспокоит болячка, лишний раз с водой и химией, опасаюсь встречаться. Получилось, как-то так, бо косяки, наше Все! 

Вот такую восьмерку встретил на территории НАМИ.
 

Не со зла, факт. И товарищеский стёб тоже факт. Но, любя, еще факт. 
 
И мотоцикл тоже, любя, причем во всех положениях. Никак заднее крыло тут не хотело занять свое место среди прочих смирных ингредиентов. Капризило по полной программе. Нашел в инструкции скромное упоминание о способе и месте его крепления (С в квадратике означает Сement), выглядит оно вот так:

 
Все бы ничего, но бобышки, а их там две, расположены на разной высоте и крыло между ними не очень-то и встает. Оно скользкое и елозит, а других опор или направляющих нет вовсе. Клеить к хрому в таком месте — не смешите мне копыта, при том, что верхняя часть по инструкции совсем ни к чему не крепится.

 
Плюс ко всему крылу не помогают встать на место кронштейн аккумулятора с одной стороны и защитный щиток цепи с другой, последний, так вообще, скот редкостный. Живьем крыло держится совсем по-другому, но, так как отверстий для подражания живьем тут не предусмотрено, посадил болезного в верхние отверстия крепления амортизаторов. Весь вечер провозился, скользкое оно и не лезло совсем на положенное место.

 
Осталось еще подружить крыло и щиток цепи. Самое пока мутное — найти место для верхнего крепления этого щитка, в инструкции про это тишина, но мы учимся презирать инструкции. В реальности крепление находится на правом усе, который по инструкции клеится к крылу, это стрёмный вариант. А вот в жизни один конец уса крепится у крыла, а второй в отверстии верхнего уха амортизатора, буду прорабатывать этот вариант, он надежнее.

Ты знаешь, Легенде это вовсе не обременительно. Но вы уж её простите, если можете, она это делает не со зла.

Представляю вам только что полученную BMW Z4 M40i от Meng. Кстати с моделями этой фирмы я сталкиваюсь впервые, так что мой интерес был двойным
 

инструкция цветная, дек прям совсем кот наплакал, металлостикеры и маски


отливка чёткая, облоя, утяжин и прочих артефактов нет вообще
 




по корпусу тоже нареканий к расшивке нет, насчёт точности геометрии не смотрел, да и не стану наверное
 

сделал специально фото кресел в разных ракурсах
 

а вот что удивило, так это тормозная система. Диски получаются сборные и они такие, вполне себе толстенькие. Суппорта вполне себе ничего. Но какой-либо перфорации диска нет вообще. Возможно предполагается, что будет дополнения из травла, хотя скобы для замков ремней безопасности в комплекте есть
 

ну и под финал колёсные диски. Размерность ближе к 19", что вроде и не мало, но на современный взгляд, да и для такой понтовой тачки как-то маловато. Думаю 21" будет куда эффектней на них смотреться

спасибо за внимание, надеюсь было интересно
 

Доброе утро, страна! Ночью ко мне приходил совесть в образе Михаила-легенды. Совесть стоял у кровати, тяжело молчал, сгущал краски, понижал процентное содержание кислорода в ночном воздухе, делая сон муделиста невыносимым, душным и полным тревог. Поэтому, как только забрезжил рассвет, я потрусил на балкон, где по-быстрому обстругал кончик, какого-то древка от кисточки с беличьей шерсткой и натыкал им безжалостно в кусок зеленого пластилина. Как видно из прибора, жизнь на челябинщине непроста и прохладна, как рыба, и только позитивный зеленый кусок пластилина вселяет призрачные надежды на будущее. Надежда на то, что стрелка прибора этим летом тоже войдет в узкий, но желанный зеленый сектор. А в натыканные лунки я залил эпоксидку, в надежде получить позже заготовки для корпусов поворотников. Злобные японские самураи и в этом наборе забыли про их существование. 

 
А чтобы разбавить погодную безнадегу ярким радостным событием, я скусил из рамки фототравления элементы цепи и склеил их немедленно. Собрал наконец-то заднее колесо и ну его втыкать в коллектив в формате очередной примерки.

 
А оно ну никак. Вроде бы как бы и как, но нет. И так и этак — все никак и никак. Потом перевернул конструкцию и выяснил причину никака — нижняя перекладина рамы. Нижний ряд цепи должен пройти под ней.

 
То есть цепь надо будет распилить в районе передней звездочки, всего-то делов, но в инструкциях про это ничего не сказано. Семь раз примерь, потом покрась — народная непальская мудрость. А вот и непальский мудрец, для достоверности ))))

Поздравляем!   
Здоровья, Счастья, и гору Удачи во всем!

Моя понимать, да, да — tosi-bosi-nos-v-ponose. 
 
Утро, короче! Размеренное какое-то течение сборки в этот раз. Джае скорее ленивое. То все вместе соберу, офигею, разберу. То разобранным неналюбуюсь. Ну, если по-порядку, то тут японские разработчики упоролись за копийность цилиндра и головки, они тут все такие наборные. Звездочки, бантики, трусики в ряд — трамвай переехал отряд октябрят.

 
Соскоблил хром с пластиковых прокладок, а то к нему ничего не приклеивается от слова совсем, да и общую толщину немного уменьшил, а то верхняя пластина ёрзала. Итого 10 (десять) этажей копийности, Теперь это все надо замазать черным, а уж потом достраивать сверху блестящую головку. Наверное, можно и в сборе выкрасить, но этот вариант пригодится на случай провала первого.
 
Потом возился с травлением, тут сундучок под сиденьем из него, всеразличные кронштейны и хомуты. Наплясался с ними, подгоняя, до мух в глазах, мелкое все. Для монтажа педали тормоза пришлось немного увеличить косынку на раме, чтобы упорный упор не висел наполовину в воздухе. Под регулировку натяжения тросика тормоза в помощь мастер-клабовские болтики. Там еще можно изваять конечник для стоп-сигнала, если не заленюсь, попробую. Что еще, переднее крыло с усами и кронштейном. Тут провал полный с копийностью, сплошные упрощения, как на самом крыле, так в точках крепления на вилке. Мне стыдно, но ну его в жопу. И за то, что оно (крыло) так с почтенным моделистами обошлось, я лишил его девственности хромового покрытия, теперь оно, как собак плешивый, будет знать. Не клеится ничего к ихнему хрому, да и все равно усы и кронштейны надо тоже хромировать, поэтому все вместе.

 
Заднее крыло висит в воздухе (приклеено на жвачку). Обычно его крепят верхними штифтами задних амортизаторов, но тут ни разметок на крыле под отверстия, ни в инструкции про это ничего не сказано. А усы заднего крыла тут и вовсе для декорации, их тоже предлагают приклеить к хрому, плохая затея, надо порыть инфу с оригиналов. Пока что остались совсем неприкаянными глушители, чтобы начать их дружить с остальными членами и участниками, нужно приклеить цилиндр, но для этого надо его покрасить, а тогда еще надо покрасить картер и коробку. Когда встанет заднее колесо с цепью, глядишь наступит ясность с крылом. Пока так.

решил по пробовать собрать мото - понравилось.
Народ подскажите кто собирал трейлер от аошимы вы лаком покрывали его мат или полумат? смотрю випы разные практически ни кто его не покрывает лаком, вот я думаю дунуть его матовым или не стоит

Эти лаки отличаются, прежде всего, сухим остатком вещества. Смотрим в тех. описание каждого лака и делаем выводы. Для того, чтобы сделать для себя правильные выводы, смотрим вот это короткое, но очень наглядное и полезное видео.
 
Документацию можно посмотреть на сайте производителя. Например, для лака 1500 она выглядит так. d1_05_22_dynacoat_clear_1500_rf_rus_0.pdf (windows.net)
Остальные можно найти по ссылке ЛАКИ | (dynacoat.ru)

Всех приветствую, господа. 
Настал момент поделиться прогрессом в постройке S15. 
Повествование начну со спойлера. 
Т.к. у меня не оказалось тюненгованного спойлера, который бы вписывался бы в концепцию, то я решил спуститься в "погреб" с неиспользованными деталями  от других наборов и нашёл там кое-что... 
На первый взгляд - это акустическая полка от GTR 35, ничего примечательного. 

 
Затем переворачиваем её и видим... готовая планка спойлера. 

 
Далее нюанс - планка узкая. Нужно расширить. Также сделал вертикальные элементы из тонкого пластика и заготовку стоек из жестяной банки. Стойки двойные, т.е. одна стойка выполнена из 2-х металлических пластинок для прочности. 
 
Немного общего вида предполагаемой "лавочки".

 
Добавляем немного шпатлёвки и окрашиваем. Планка.
Снизу:

 
Сверху:
 
Стойки:

-
 
Далее добавил немного декалей. 

-
-
 
В плане ещё нанести лака на спойлер для придания полуматовости и защиты декалей и имитировать крепёж вертикальных и горизонтальных элементов этого агрегата. 
Справедливо будет задать вопрос: "А почему бы не использовать готовые решения в виде афтермаркета?"
Аргументировать могу это тем, что изначально это постройка имеет направленте восстановления некомплектрого набора и не предполагалось вкладывать дополнительные средства. С другой стороны всегда интересно из чего- то малопригодного в дальнейшем сделать полезную деталь.Заодно и уменьшить псевдосклад деталей, которые зачастую так и остаются лежать "мертвяком". Это моё видение по данному вопросу. 
 
Продолжим. 
Доработал центральный колпачок колёс. 
Эксперименты с прозрачной эпоксидной смолой привели меня вот к таким результатам. 
 
Микроскопически:

 
И макроскорически:

 
Получилось немного выпукло, но всё же поинтереснее. 
 
Интерьер. 
Окрасил "ванну". Добавил серого цвета для разнообразия. Задний странный угловатый диван попытался скрыть в полуматовом блеске, похожей на чёрную кожу. На полу попытался давлением имитировать текстуру ворсистого покрытия. 

-
 
Сеточки динамиков имитировал покраской через сеточку. 

 
Дверные карты.
У пассажирской добавил "алюминиевую" ручки и сетки динамиков окрашивал серез сетку от пирамидки чайного пакетика. 
Т.к. у пирамидки очень маленькие ячейки, чтобы получить желаемый эффект стоит пожиже развести краску, крутануть давления в + и нанести в один проход краску в нужной области. Остановился поподробнее для тех, кто пожелает воспользоваться данным приёмом. 
- 

 
Затем всмотревшись в отражатель головной оптики нашёл ещё деталь, которую захотедось подредактировать. Стрелочкой пометил закруглённость, которую хотел отразить.

-
-
 
Конечно данный фрагмент едва заметен, но для копийности пусть будет. 
-
 
Кроме того подготовил фонари. 

 
За аромагию салона отвечает Домо Кун. 
Это травлюшка от Decal Shop. 
У меня он вышел страшноватенько, но  думаю, что как дополнение интерьера подойдет. 

 
Номерной знак- также первый попавшийся из "погреба". Не захотел ничего  выдумывать в этом плане. Единственное что декаль с цифрами нанёс не на пластиковую китовую платформу, а вырезал по размеру декали подложку из алюминиевой банки. 

 
Немного декалей на "ушки".

 
По "табуреткам" возникли проблемы. 
В основном из- за меня. 
На фото видно, что декаль Sparco без подчёркивания в логотипе. Оно было утрачено в попытке вырезать декаль точно, чтобы не было видно подложки.
Исправлю это восстановлением подчёркивания фрагментом от номерного знака. 
Сама текстура красной ткани не очень удалась, не докрутил давления. 
К тому же одно сиденье в красной части получилось более "засаленным", чем другое. С таким раскладом я бы смирился. Было бы даже интересно более поюзанное сиденье условно поставить под водителя , т.к. оно эксплуатируется значительно чаще. А произошло это из- за того, что одно кресло- это оригирал из черного пластика от кита какого- то раллийного Субаря, а второе- его копия из светлой смолы. Вот и получился разнотон, хотя использовал розовый крунт при  покраске. 
 Но есть другой момент. Жёлтая вставка тоже меня подвела.
Жёлтый цвет капризный и получилось, что он так лёг, что одно сиденье стало иметь такой вид, что оно более "проперженно", чем другое, особенно в области нахождения ягодиц соответственно. 
В дальнейшем всё это дело я усугубил чёрной смывкой и получилась полная мазня с кучей других эффектов пролитости кофе или других жидкостей. 
Показывать такое стыдно. Поэтому продемонстрирую финальный вид в следующем обновлении. 

 
На данный момент "чешу" кузов перед повторным нанесением лака, поэтому надеюсь, что уже достаточно скоро смогу зафиналиться. 
 
До нового канала связи. 🙂

Ну, вроде закончил.
Моделька интересная, очень качественная и для отвлечься вполне неплохой вариант. Чистого времени ушло дней 6-7.

Всем доброго времени суток. Закончил очередную модель. На этот раз 31-Ый скай от хаси. Сборка из коробки. Из допов были ремни в салон, немного проводки. На данный момент моя самая аккуратная модель. Я доволен. фото как всегда на телефон. Тоже ими доволен. А оценивать вам. Спасибо за внимание!

Здравствуйте.
Представляю Вашему вниманию модель автомобиля Chevrolet Chevelle Pro Street 1967 фирмы Revell.
Модель выполнена красками и материалами фирмы Tamiya.

Всем привет, это мой первый пост на форуме
 
Приобрёл в сентябре 21 года вот такой golf от fujimi. Диски Work Cr-Kai 18 радиус от Modeler 124
 

 
 
Не было некоторых деталей: стёкла на фары, подвески, выхлопа, отражателей фонарей, резины, зеркал, нижней части задней накладки на бампер, спойлера и сидений
 
Далее смыл старую краску

 
 
Грунт

 
 
Восстановил переднюю подвеску, теперь поворотка работает

 
 
Далее поработал с выхлопной системой

 
 
 
Покрасил кузов Tamiya TS-8, лак Mobihel 1k акрил 

 
 
Собрал всё



 
 

 
Главный косяк не полированный кузов
А так мне очень понравился данный набор
Жду ваших комментариев
Постройка сентябрь-октябрь 2021 г.
 

Всем доброго времени. Ещё одна законченная модель. Тоже уже на стадии финиша была. Поэтому быстро доделал. Тут уже есть небольшие косячки. Один из них - хром. Буду исправляться на следующих((
 

Всем привет! Порылся в кладовке и выудил, не глядя, ещё мотоцикл. Цирку требуются ещё пять воздушных гимнастов... Надо заполнять пустые ячейки в стеллаже, да и собирать их мне куда интереснее, чем бездушный пластик. Несмотря на явные просчеты в копийности, общей смотрибельности это никак не вредит, а изрядная детализация и открытость элементов делает их прямо сильно интереснее современных леденцовых собратьев. Поэтому неискушенный взгляд камрадов с огромным удовольствием рассматривает собранные экспонаты, характерно поцыкивая языком: ц-ц-ц-ц... Они, наивные, форумов не читают, и правды не знают, да кто же им ее скажет, гыыы. 
 
Ну да ладно, вот он есть:

 
Оранжево-бронзовый цвет на хороших фотках и видосах он гораздо насыщеннее и ярче чем на этой унылой. Тут он грустный. В инструкции так и предлагают намесить оранжевый с бронзой в равных частях. Сначала из доступного попробовал замес из тамиевской эмали слева и оранжевый LP-металлик справа:

 
Ни то, ни другое не понравилось, жду пока приедет бронза и оранжевый от ганзы, а так же LP-желтый, чтобы попробовать правый вариант подтянуть, он все-таки больше металлик, чем эмалевая смесь.
 
По сборке пока без приключений, насухо скидал раму и кусок двигателя — он тут по-простецки лежит на ней, имея всего два крепления спереди. Как и на Kawasaki, тут тоже две подножки, причем живьем их тоже две, хочешь сей, как говорится, а хочешь куй, все равно получишь две. 

 
В глупой японской инструкции маленькую подножку велят тупо приклеить к раме. Скукота! Можно заморочиться и отделить ее от подложки, заставив качаться, как всамделешную. Еще срезал имитацию винтов в натяжителе цепи, вживлю туда шпилечки на 1. М-м-м, красота значится будет, да.

 
А еще тут ступицы колес пластиковые и хромированные, первый раз такое встречаю, хотя собрал-то всего три набора, мал еще умничать.

 
А еще цилиндр и головка тут наборные, состоят из травления и хромированных проставок. Зачем они хромированные не ясно, теперь-то бдительность моя в этом месте не дремлет, и я точно знаю, что цилиндр должен быть черным. Эх, инструкции, инструкции, суета и обман...

 
Пока всё. Вот такой он, когда не грустит, прямо морковка!

Хорошо, сделаю. Мне и самому интересно, я такие модели ещё не собирал. Но, полагаю, посложнее формул будут.
 

Alfa Romeo от Alpha Model.  Хотя, киты явно не стоят своих денег, но что то мне в них нравится, все-таки!)
Во первых, простые и сборку при всем желании трудно растянуть на года, кузов такой прикольный - толстый, тяжелый, в руках держать приятно, потом берешь пластик и он как пушинка, не те ощущения) Но при всем при том, копийность, деталировка и "продуманность" сборки вполне на уровне. 
Краска Alfa Romeo Verde Montreal от Gravity Colors. В живую цвет великолепный, но фотоаппарат на отрез отказался его передавать. Кузов покрашен, залакирован и отполирован. 
Примерил решеточки - они примерно на 10% меньше своих посадочных мест, непонятно зачем, поэтому покрасил внутри как на фарах черным по периметру, чтобы когда смотришь на модель прямо не было сзади видно цвета кузова. Колеса, как и решетки пока просто примерил, так что не обращайте внимания что стоят не совсем ровно!) 
А так конечно машина очень красивая, я прямо влюблен, ах эти формы!) 
 

 

 

 

 

 
 

Полистирол в кипятке сварится и потеряет форму. Больше 60-70 градусов греть не рекомендую. Греть и выгибать в противоположную сторону. Потом ещё раз. И так до тех пор, пока не примет близкую к первоначальной форму. Затем финальную форму можно получить, облепив внутренние стенки Эпоксилином или подобной двухкомпонентной шпаклёвкой, предварительно обезжирив и зашкурив поверхности, а затем прижать порогами к плоской поверхности (обрезок ламината, дсп и т.д.). При облепливании шпаклёвкой нужно учесть те места, где кузов контактирует с ванной остекления, ванной салона и платформой, чтобы эти места не залепить.
Удачи!

В ожидании очередных посылок с новыми проектами, спешно заканчиваю всякие сторонние небольшие стройки.
 

А почему такая тишина? Никто не выставлялся?
Ну, ладно, пойду поищу в сети.

 

 

"Красота - большая сила!" - 
Так мне мама говорила!
Ведь художник и мазила
Любят кистью помахать! 
 
В одну руку взяв палитру,
А другой - бутыль с пол литрой,
С языком и лыбой хитрой
Мазать, мазать и втирать!