boxer

Доброе утро, страна! Ночью ко мне приходил совесть в образе Михаила-легенды. Совесть стоял у кровати, тяжело молчал, сгущал краски, понижал процентное содержание кислорода в ночном воздухе, делая сон муделиста невыносимым, душным и полным тревог. Поэтому, как только забрезжил рассвет, я потрусил на балкон, где по-быстрому обстругал кончик, какого-то древка от кисточки с беличьей шерсткой и натыкал им безжалостно в кусок зеленого пластилина. Как видно из прибора, жизнь на челябинщине непроста и прохладна, как рыба, и только позитивный зеленый кусок пластилина вселяет призрачные надежды на будущее. Надежда на то, что стрелка прибора этим летом тоже войдет в узкий, но желанный зеленый сектор. А в натыканные лунки я залил эпоксидку, в надежде получить позже заготовки для корпусов поворотников. Злобные японские самураи и в этом наборе забыли про их существование. 

 
А чтобы разбавить погодную безнадегу ярким радостным событием, я скусил из рамки фототравления элементы цепи и склеил их немедленно. Собрал наконец-то заднее колесо и ну его втыкать в коллектив в формате очередной примерки.

 
А оно ну никак. Вроде бы как бы и как, но нет. И так и этак — все никак и никак. Потом перевернул конструкцию и выяснил причину никака — нижняя перекладина рамы. Нижний ряд цепи должен пройти под ней.

 
То есть цепь надо будет распилить в районе передней звездочки, всего-то делов, но в инструкциях про это ничего не сказано. Семь раз примерь, потом покрась — народная непальская мудрость. А вот и непальский мудрец, для достоверности ))))

Поздравляем!   
Здоровья, Счастья, и гору Удачи во всем!

Моя понимать, да, да — tosi-bosi-nos-v-ponose. 
 
Утро, короче! Размеренное какое-то течение сборки в этот раз. Джае скорее ленивое. То все вместе соберу, офигею, разберу. То разобранным неналюбуюсь. Ну, если по-порядку, то тут японские разработчики упоролись за копийность цилиндра и головки, они тут все такие наборные. Звездочки, бантики, трусики в ряд — трамвай переехал отряд октябрят.

 
Соскоблил хром с пластиковых прокладок, а то к нему ничего не приклеивается от слова совсем, да и общую толщину немного уменьшил, а то верхняя пластина ёрзала. Итого 10 (десять) этажей копийности, Теперь это все надо замазать черным, а уж потом достраивать сверху блестящую головку. Наверное, можно и в сборе выкрасить, но этот вариант пригодится на случай провала первого.
 
Потом возился с травлением, тут сундучок под сиденьем из него, всеразличные кронштейны и хомуты. Наплясался с ними, подгоняя, до мух в глазах, мелкое все. Для монтажа педали тормоза пришлось немного увеличить косынку на раме, чтобы упорный упор не висел наполовину в воздухе. Под регулировку натяжения тросика тормоза в помощь мастер-клабовские болтики. Там еще можно изваять конечник для стоп-сигнала, если не заленюсь, попробую. Что еще, переднее крыло с усами и кронштейном. Тут провал полный с копийностью, сплошные упрощения, как на самом крыле, так в точках крепления на вилке. Мне стыдно, но ну его в жопу. И за то, что оно (крыло) так с почтенным моделистами обошлось, я лишил его девственности хромового покрытия, теперь оно, как собак плешивый, будет знать. Не клеится ничего к ихнему хрому, да и все равно усы и кронштейны надо тоже хромировать, поэтому все вместе.

 
Заднее крыло висит в воздухе (приклеено на жвачку). Обычно его крепят верхними штифтами задних амортизаторов, но тут ни разметок на крыле под отверстия, ни в инструкции про это ничего не сказано. А усы заднего крыла тут и вовсе для декорации, их тоже предлагают приклеить к хрому, плохая затея, надо порыть инфу с оригиналов. Пока что остались совсем неприкаянными глушители, чтобы начать их дружить с остальными членами и участниками, нужно приклеить цилиндр, но для этого надо его покрасить, а тогда еще надо покрасить картер и коробку. Когда встанет заднее колесо с цепью, глядишь наступит ясность с крылом. Пока так.

решил по пробовать собрать мото - понравилось.
Народ подскажите кто собирал трейлер от аошимы вы лаком покрывали его мат или полумат? смотрю випы разные практически ни кто его не покрывает лаком, вот я думаю дунуть его матовым или не стоит

Эти лаки отличаются, прежде всего, сухим остатком вещества. Смотрим в тех. описание каждого лака и делаем выводы. Для того, чтобы сделать для себя правильные выводы, смотрим вот это короткое, но очень наглядное и полезное видео.
 
Документацию можно посмотреть на сайте производителя. Например, для лака 1500 она выглядит так. d1_05_22_dynacoat_clear_1500_rf_rus_0.pdf (windows.net)
Остальные можно найти по ссылке ЛАКИ | (dynacoat.ru)

Всех приветствую, господа. 
Настал момент поделиться прогрессом в постройке S15. 
Повествование начну со спойлера. 
Т.к. у меня не оказалось тюненгованного спойлера, который бы вписывался бы в концепцию, то я решил спуститься в "погреб" с неиспользованными деталями  от других наборов и нашёл там кое-что... 
На первый взгляд - это акустическая полка от GTR 35, ничего примечательного. 

 
Затем переворачиваем её и видим... готовая планка спойлера. 

 
Далее нюанс - планка узкая. Нужно расширить. Также сделал вертикальные элементы из тонкого пластика и заготовку стоек из жестяной банки. Стойки двойные, т.е. одна стойка выполнена из 2-х металлических пластинок для прочности. 
 
Немного общего вида предполагаемой "лавочки".

 
Добавляем немного шпатлёвки и окрашиваем. Планка.
Снизу:

 
Сверху:
 
Стойки:

-
 
Далее добавил немного декалей. 

-
-
 
В плане ещё нанести лака на спойлер для придания полуматовости и защиты декалей и имитировать крепёж вертикальных и горизонтальных элементов этого агрегата. 
Справедливо будет задать вопрос: "А почему бы не использовать готовые решения в виде афтермаркета?"
Аргументировать могу это тем, что изначально это постройка имеет направленте восстановления некомплектрого набора и не предполагалось вкладывать дополнительные средства. С другой стороны всегда интересно из чего- то малопригодного в дальнейшем сделать полезную деталь.Заодно и уменьшить псевдосклад деталей, которые зачастую так и остаются лежать "мертвяком". Это моё видение по данному вопросу. 
 
Продолжим. 
Доработал центральный колпачок колёс. 
Эксперименты с прозрачной эпоксидной смолой привели меня вот к таким результатам. 
 
Микроскопически:

 
И макроскорически:

 
Получилось немного выпукло, но всё же поинтереснее. 
 
Интерьер. 
Окрасил "ванну". Добавил серого цвета для разнообразия. Задний странный угловатый диван попытался скрыть в полуматовом блеске, похожей на чёрную кожу. На полу попытался давлением имитировать текстуру ворсистого покрытия. 

-
 
Сеточки динамиков имитировал покраской через сеточку. 

 
Дверные карты.
У пассажирской добавил "алюминиевую" ручки и сетки динамиков окрашивал серез сетку от пирамидки чайного пакетика. 
Т.к. у пирамидки очень маленькие ячейки, чтобы получить желаемый эффект стоит пожиже развести краску, крутануть давления в + и нанести в один проход краску в нужной области. Остановился поподробнее для тех, кто пожелает воспользоваться данным приёмом. 
- 

 
Затем всмотревшись в отражатель головной оптики нашёл ещё деталь, которую захотедось подредактировать. Стрелочкой пометил закруглённость, которую хотел отразить.

-
-
 
Конечно данный фрагмент едва заметен, но для копийности пусть будет. 
-
 
Кроме того подготовил фонари. 

 
За аромагию салона отвечает Домо Кун. 
Это травлюшка от Decal Shop. 
У меня он вышел страшноватенько, но  думаю, что как дополнение интерьера подойдет. 

 
Номерной знак- также первый попавшийся из "погреба". Не захотел ничего  выдумывать в этом плане. Единственное что декаль с цифрами нанёс не на пластиковую китовую платформу, а вырезал по размеру декали подложку из алюминиевой банки. 

 
Немного декалей на "ушки".

 
По "табуреткам" возникли проблемы. 
В основном из- за меня. 
На фото видно, что декаль Sparco без подчёркивания в логотипе. Оно было утрачено в попытке вырезать декаль точно, чтобы не было видно подложки.
Исправлю это восстановлением подчёркивания фрагментом от номерного знака. 
Сама текстура красной ткани не очень удалась, не докрутил давления. 
К тому же одно сиденье в красной части получилось более "засаленным", чем другое. С таким раскладом я бы смирился. Было бы даже интересно более поюзанное сиденье условно поставить под водителя , т.к. оно эксплуатируется значительно чаще. А произошло это из- за того, что одно кресло- это оригирал из черного пластика от кита какого- то раллийного Субаря, а второе- его копия из светлой смолы. Вот и получился разнотон, хотя использовал розовый крунт при  покраске. 
 Но есть другой момент. Жёлтая вставка тоже меня подвела.
Жёлтый цвет капризный и получилось, что он так лёг, что одно сиденье стало иметь такой вид, что оно более "проперженно", чем другое, особенно в области нахождения ягодиц соответственно. 
В дальнейшем всё это дело я усугубил чёрной смывкой и получилась полная мазня с кучей других эффектов пролитости кофе или других жидкостей. 
Показывать такое стыдно. Поэтому продемонстрирую финальный вид в следующем обновлении. 

 
На данный момент "чешу" кузов перед повторным нанесением лака, поэтому надеюсь, что уже достаточно скоро смогу зафиналиться. 
 
До нового канала связи. 🙂

Ну, вроде закончил.
Моделька интересная, очень качественная и для отвлечься вполне неплохой вариант. Чистого времени ушло дней 6-7.

Всем доброго времени суток. Закончил очередную модель. На этот раз 31-Ый скай от хаси. Сборка из коробки. Из допов были ремни в салон, немного проводки. На данный момент моя самая аккуратная модель. Я доволен. фото как всегда на телефон. Тоже ими доволен. А оценивать вам. Спасибо за внимание!

Здравствуйте.
Представляю Вашему вниманию модель автомобиля Chevrolet Chevelle Pro Street 1967 фирмы Revell.
Модель выполнена красками и материалами фирмы Tamiya.

Всем привет, это мой первый пост на форуме
 
Приобрёл в сентябре 21 года вот такой golf от fujimi. Диски Work Cr-Kai 18 радиус от Modeler 124
 

 
 
Не было некоторых деталей: стёкла на фары, подвески, выхлопа, отражателей фонарей, резины, зеркал, нижней части задней накладки на бампер, спойлера и сидений
 
Далее смыл старую краску

 
 
Грунт

 
 
Восстановил переднюю подвеску, теперь поворотка работает

 
 
Далее поработал с выхлопной системой

 
 
 
Покрасил кузов Tamiya TS-8, лак Mobihel 1k акрил 

 
 
Собрал всё



 
 

 
Главный косяк не полированный кузов
А так мне очень понравился данный набор
Жду ваших комментариев
Постройка сентябрь-октябрь 2021 г.
 

Всем доброго времени. Ещё одна законченная модель. Тоже уже на стадии финиша была. Поэтому быстро доделал. Тут уже есть небольшие косячки. Один из них - хром. Буду исправляться на следующих((
 

Всем привет! Порылся в кладовке и выудил, не глядя, ещё мотоцикл. Цирку требуются ещё пять воздушных гимнастов... Надо заполнять пустые ячейки в стеллаже, да и собирать их мне куда интереснее, чем бездушный пластик. Несмотря на явные просчеты в копийности, общей смотрибельности это никак не вредит, а изрядная детализация и открытость элементов делает их прямо сильно интереснее современных леденцовых собратьев. Поэтому неискушенный взгляд камрадов с огромным удовольствием рассматривает собранные экспонаты, характерно поцыкивая языком: ц-ц-ц-ц... Они, наивные, форумов не читают, и правды не знают, да кто же им ее скажет, гыыы. 
 
Ну да ладно, вот он есть:

 
Оранжево-бронзовый цвет на хороших фотках и видосах он гораздо насыщеннее и ярче чем на этой унылой. Тут он грустный. В инструкции так и предлагают намесить оранжевый с бронзой в равных частях. Сначала из доступного попробовал замес из тамиевской эмали слева и оранжевый LP-металлик справа:

 
Ни то, ни другое не понравилось, жду пока приедет бронза и оранжевый от ганзы, а так же LP-желтый, чтобы попробовать правый вариант подтянуть, он все-таки больше металлик, чем эмалевая смесь.
 
По сборке пока без приключений, насухо скидал раму и кусок двигателя — он тут по-простецки лежит на ней, имея всего два крепления спереди. Как и на Kawasaki, тут тоже две подножки, причем живьем их тоже две, хочешь сей, как говорится, а хочешь куй, все равно получишь две. 

 
В глупой японской инструкции маленькую подножку велят тупо приклеить к раме. Скукота! Можно заморочиться и отделить ее от подложки, заставив качаться, как всамделешную. Еще срезал имитацию винтов в натяжителе цепи, вживлю туда шпилечки на 1. М-м-м, красота значится будет, да.

 
А еще тут ступицы колес пластиковые и хромированные, первый раз такое встречаю, хотя собрал-то всего три набора, мал еще умничать.

 
А еще цилиндр и головка тут наборные, состоят из травления и хромированных проставок. Зачем они хромированные не ясно, теперь-то бдительность моя в этом месте не дремлет, и я точно знаю, что цилиндр должен быть черным. Эх, инструкции, инструкции, суета и обман...

 
Пока всё. Вот такой он, когда не грустит, прямо морковка!

Хорошо, сделаю. Мне и самому интересно, я такие модели ещё не собирал. Но, полагаю, посложнее формул будут.
 

Alfa Romeo от Alpha Model.  Хотя, киты явно не стоят своих денег, но что то мне в них нравится, все-таки!)
Во первых, простые и сборку при всем желании трудно растянуть на года, кузов такой прикольный - толстый, тяжелый, в руках держать приятно, потом берешь пластик и он как пушинка, не те ощущения) Но при всем при том, копийность, деталировка и "продуманность" сборки вполне на уровне. 
Краска Alfa Romeo Verde Montreal от Gravity Colors. В живую цвет великолепный, но фотоаппарат на отрез отказался его передавать. Кузов покрашен, залакирован и отполирован. 
Примерил решеточки - они примерно на 10% меньше своих посадочных мест, непонятно зачем, поэтому покрасил внутри как на фарах черным по периметру, чтобы когда смотришь на модель прямо не было сзади видно цвета кузова. Колеса, как и решетки пока просто примерил, так что не обращайте внимания что стоят не совсем ровно!) 
А так конечно машина очень красивая, я прямо влюблен, ах эти формы!) 
 

 

 

 

 

 
 

Полистирол в кипятке сварится и потеряет форму. Больше 60-70 градусов греть не рекомендую. Греть и выгибать в противоположную сторону. Потом ещё раз. И так до тех пор, пока не примет близкую к первоначальной форму. Затем финальную форму можно получить, облепив внутренние стенки Эпоксилином или подобной двухкомпонентной шпаклёвкой, предварительно обезжирив и зашкурив поверхности, а затем прижать порогами к плоской поверхности (обрезок ламината, дсп и т.д.). При облепливании шпаклёвкой нужно учесть те места, где кузов контактирует с ванной остекления, ванной салона и платформой, чтобы эти места не залепить.
Удачи!

В ожидании очередных посылок с новыми проектами, спешно заканчиваю всякие сторонние небольшие стройки.
 

А почему такая тишина? Никто не выставлялся?
Ну, ладно, пойду поищу в сети.

 

 

"Красота - большая сила!" - 
Так мне мама говорила!
Ведь художник и мазила
Любят кистью помахать! 
 
В одну руку взяв палитру,
А другой - бутыль с пол литрой,
С языком и лыбой хитрой
Мазать, мазать и втирать! 

В ожидании новых деталей для Кадиллака решил пока поставить стройку на паузу,но что бы руки не скучали схожу на грузовой форум и построю пикап.
А пока крайнее обновление перед "простоем"
Собрал и покрасил шасси.Днище конечно сильно упрощено,кардан,мост,выхлоп,все отлито одной деталью.Так как я писал неоднократно что художник я еще тот,то что получилось то получилось.

 

Спасибо, ребята!

Дорогой модельный форум!
Я пришёл - набрался кворум!
Телефон уже оборван
Накалился до красна!
Вместо, чтоб поесть, помыться,
Попилить, обматериться,
Форум весь, все те же лица -
Поздравляет РоманА!
 
Говорил про запятые,
Про глаголы, падежи,
Про пропорции кривые
И китайские ножи - 
Дядя Миша - и поздравил,
И за ляпы - пожурил,
И на истину наставил,
И с мат частью подружил!
 
Взвился пластика Пилила,
Слоупок он и терпила:
"Да прибудет с Ромой - СИЛА!
И Forever - Depeche Mode!" 
Долго рифмой рассыпался,
Долго с мыслью собирался,
Сам шутил и сам смеялся.
Свистнул пива и вперёд! 
 
Подошли другие гости,
Промывали Роме кости.
Рома звал себе их в гости
На картошку и салат.
Под такое настроенье
Речь зашла и про "старенье",
Про движков хитросплетенье.
Вобщем Рома очень рад! 
 

Поздравляем! 
Здоровья, Счастья и Удачи во всём!

А я мимо этого старичка пробежал