boxer

Друзья! 
Огромное, Вам, Спасибо за поздравления, пожелания и теплые слова!
Приятно, Вас, читать. От этого теплее и радостнее на душе.

Поздравляем! 
Здоровья, Счастья и Удачи во всём!

А я мимо этого старичка пробежал 
 
 

А я мимо этого старичка пробежал 
 
 

А я мимо этого старичка пробежал 
 
 

А я мимо этого старичка пробежал 
 
 

Вот какую легенду сегодня удалось повстречать.

А я мимо этого старичка пробежал 
 
 

А я мимо этого старичка пробежал 
 
 

А я мимо этого старичка пробежал 
 
 

А вот его югославский брат Zastava 750 или сестра:

Ну и фиатко к ним, старшой:

Приключения итальянца в Германии!

О! Пойдите-ка сюда!
Дамы, дети, господа!
Соизволим-ка проздравить
Дядю Макса! Да-да-да! 
 
А чего же пожелать
Нам ему в такую Дать?
Чтоб берёг своё здоровье!
Чтобы лёг пораньше спать! 
 
Чтобы встал с утра бодрее,
Улыбнулся веселее!
С булкой выкушал кисель
И скорее - за модель! 
 
Пусть потёртый, но со стержнем!
Мы его всегда поддержим!
Свеж и чистенький лишь тот,
Кто ничто не создаёт! 
 
 

заказал вот такие шпатели https://aliexpress.ru/item/32819609141.html?af=2926_Y6Ljx9&aff_platform=api-new-link-generate&click_id=9mTZ1Wxw7RZvIsb&cn=20rurdi2nhri3d084z1amk3rq2p3pu4k&cv=2&sku_id=64889584374 хотя они их кистями зовут. Попробовал на тамиевской шпакле , как мягкое масло на хлеб ножом намазываешь. Очищаются просто салфеткой. Надо ещё большие по размеру заказать. В близи выглядят вот так 

"Нам сойдёт теперь любой
Хошь - горбатый, хошь - рябой!
Потому как и рябые
К нам нам не ломятся гурьбой!" (с)
 
Мне работа понравилась! Судя по Колиным реакциям и ему - тоже! 

выставка в эту субботу начинается(((
 
Спасибо
 
Теперь думаю как аккуратно резинки сделать на окнах. До лака или после, давно резинки не делал, а тут они по бокам везде, хром (и то чуть-чуть) только на лобовом и заднем стекле
 
А салон забыл показать....он давно готов.
Тут все штатно из набора, просто набор самодостаточный в части детализации
 

 

 
Анатолию @Tolibass он очень понравился.... Он всем шлет привет.
 

Неожиданно для меня, приехал ещё подарочек от друзей. Набор- ещё старое издание бог знает какого года. Деталей мало, но выглядит не менее вкусно.

Мотоцикл Kawasaki W1 650, вышедший в 1965 году, был основан на модели K2. Он имел некоторые проблемы с системой смазки и прочностью картера. Со временем был улучшен привод клапана. В США модели серии W не имели успеха, так как были слишком похожи на модели K, поэтому не создавали впечатления чего-то нового. Модель была оснащена верхнеклапанным 4-тактным двигателем с двумя цилиндрами, имеющими параллельное расположение. Двигатель был оборудован воздушной системой охлаждения. Его рабочий объём составлял 624 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 74 мм, а ход поршня составлял 72,6 мм. Модель W1S оснащалась двумя карбюраторами и педалью тормоза с левой стороны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Хорош, чертяка!

Кузов покрашен, наследующих выходных надеюсь покрою лаком.

 

 

 
Цвета. Chevrolet India Ivory от Splash  (кузов), намешанный Rotbraun+Yellow от Ганзы и поверх ещё полупрозрачный Light red от Vallejo серия Air (крыша).
Капот тоже как и кузов Chevrolet India Ivory. Снимать не стал, так как к этому моменту уже отнес в шкаф))). 
 
В целом покраской доволен.  Пришлось пару раз 3000 губкой проходиться в некоторых местах и подкрашивать (какие-то артефакты появлялись (бугорки и царапки), откуда не понятно была идеальная поверхность в грунте... но главное победил (половину дня потратил). Жаль времени (то одно то другое) не хватило до выставки сделать (хотя в планах было).

Доброе утро, страна! Праздники не прошли даром и в награду за отсутствие дачного участка и, как следствие, принудительных работ, был внезапно завершен очередной мотоцикл. 

 
Это моя третья модель из серии Gunze Sangyo, и, благодаря прокачке некоторых скиллов и посильному соблюдению аккуратности, стройка протекала довольно ровно и без яростного сопротивления со стороны отдельных элементов, с которым я столкнулся, собирая предыдущую Хонду. Предварительная сборка на сухую рамы, двигателя и задней вилки позволила выправить общую геометрию всей конструкции и устранить локальные искривления отдельных элементов, которые были незаметны без примерки. 
 

 
Основной проблемой остается перемещение собранной модели для фотосессии. Без последствий взяться решительно не за что — тяжелый, то что-то заляпаешь, то обломишь или погнешь. Пару раз заваливался болезный, сминая зеркала и подножки, как настоящий прям. Но вроде победил. Кстати, еле влез в зверинец, пришлось уши подрезать зеркала подгибать, самый большой оказался, конь. Всем большое спасибо за терпение, внимание, сочувствие и понимание. 

Просто Элеонор на простой улице

Супперически! 

Доброго Здравия, Коллеги!
Нашлось свободное время и желание, сделать финальные фото.
Это 35-я модель в моем "гараже"
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

После небольшой рабочей паузы были сделаны дверные петли из крышки от банки
 

 

 

 
Заодно был закончен и напечатан двигатель SR20
 
 

Утро красит всяким цветом все вокруг и муделиста, он недавно сполз с кровати и к столу скорей стремицца. На столе у муделиста на подставке мотоцикл, он давно б его построил, но декалей не хватает. Хитрожопые японцы повелели лэйблы красить, а у муделиста глазки только ложку различают. Вот поэтому и стройка все никак не разродится.

 
 А еще, чтобы не скучно, он вам фоток понаделал, крупным планом, чтоб все видно, чтобы точно убедиться, что все собрано, как надо и приклеено на место.

 

 

 

 
А как встанет он на ножки, так устойчивость исчезнет и поди его пофотай, хрен его возьмешь руками, будет скользкий и противный, словно рыба из пруда.