al-ra

Прежде чем писать подобную ерунду, неплохо было бы ознакомиться с первоисточником.
В предложении Минпромторга речь идёт не о запрете, а об ограничении импорта некоторых наименований пластиковой одноразовой посуды и упаковки. Инициатива экологического плана и нужна для замены на биоразлагаемые аналоги. А размер этого ограничения и будет зависеть от способности замены аналогами.
К моделям, в любом случае, это никакого отношения не имеет.

Запомните этот твит!

Запомните этот твит!

Пока все местные моделисты отчаянно сражаются в конкурсе Поршей (была шальная мысль вписаться, но я протрезвел и отказался от неё), я решил вернуться в публичный моделизм с очередным проектиком от MFH 
Но, на этот раз, это будет не Формула, а вполне себе Лемановская повозка - Ferrari 330, что только добавляет загадочности результату )
 
Ну и, по традиции, небольшой обзор перед сборкой.
Коробка... коробка огромная - раза в полтора больше, была у Формул. Но, внешне совершенно такая же.


 
Внутри навалено много всякого

 
Кузов состоит из трёх основных больших деталей из смолы и более мелких, типа дверей, порогов и прочего.
Смола, как на последней Формуле, которую я собирал - белая и очень лёгкая, в отличие от той же Альфы.



 
С капотом не всё идеально - одна "петля" немного погнулась. Нужно аккуратно её выпрямить, чтобы не выломать из смолы. Немного странное решение производителя, но ладно...

 
Ещё несколько литников со смоляными деталями 



 
Качество литья, традиционно, хорошее. Небольшой плёночный облой не считается )
Похоже, опять придётся сверлить ооочень много отверстий... спасибо, что большая часть в смоле, а не в металле, как в последней Формуле.






 
Большое вакуумное остекление - чистое, прозрачное.

 
Травлишко. Не так много, как в Формулах, да оно и к лучшему ))

 
Шины у MFH, как всегда, великолепны

 
Диски. Четыре фрезерованных и один смоляной для запаски.

 
Смоляной диск погрызла бешеная выдра...

 
Металлические детали с любовью упакованы в картоноплёнку... по опыту знаю, что это бесполезно и всё погнуто в разные стороны ))
Пока раздербанивать не стал, покажу подробнее во время сборки.

 
Традиционная кучка разных мелких допов. Тоже пока не стал доставать из упаковки, чтобы не разбежались с концами.

 
Небольшой листик декалей... есть ещё второй, совсем маленький, но он постеснялся фотографироваться )

 
Инструкция - стандартная для MFH - нихрена не понятно, но очень интересно




 
Пожалуй, традиционно поплачусь как мне будет сложно, потому что никогда ещё такого не строил, да и пойду собирать всё это дело...

Надо бы на все коробки ценники наклеить, чтобы родня знала, что почём :)

Доброй пятницы, камрады! Слава йайцам админам, форум ожил! Конкурс пробудил от спячки даже Михаила-легенду, и он тут же показал, кто в горящей избе хозяин Кузькиной матери! А то ишь, понимаешь, повытаскивали корпуса с недопустимыми расшивками дверей и прут внаглую без очереди, как рыба об лед!
— Эх, хорошо!
— Что хорошо, доктор?
— Хорошо, что у меня такого нет! )))
 
Ну, штош, у меня-то все по-прежнему, мацацыклы. Часто ловлю себя на мысли, что пытаюсь идеализировать наборы Ганзы, подразумевая унутре себя, где-то глубоко, что модели Gunze Sangyo high-tech, это типа повышенной точности модели, довольно точно воспроизводящие оригиналы. Но это чаще всего не так.

 
Доля упрощений тут весьма велика, поэтому относиться к ним надо поспокойнее.

 
Необычные, да, согласен, основной материал деталей, как у МФХ, например, металл, но тут сходство, думаю, что и заканчивается. Это я к чему снова разворчался, щеки, имитирующие масляный бак справа и отсек для аккумулятора слева, изнутри просто полые.

 
Их надо было чем-то закрыть, а я даже прокрасить толком забыл, пришлось изгаляться, как тому гинекологу, красить кисточкой через замочную скважину. Но, в целом, пока неплохо так набрасываются детальки на раму, думал хужее будет.

 
С пятницей, камрады, с пятницей всех! 

Добрый вечер, господа моделисты! Все выходные опять вел борьбу с борьбой. Началось все с замены кронштейна, который удерживает кожух цепи, давно он мне глаза мозолил своей вызывающей некопийностью. Иными словами, был он, как кирпич и этим раздражал, к тому же от него страдал и сам кожух, будучи крепко прижатым к колесу. Срезал я его аккуратно из огнемета, подточил раму и новый изладил, делов-то.

 
А ну, думаю, крыло прилажу, раз уж коль. И приладил, чоуж, вон оно, кронштейнами своими до посадочных мест миллиметров пять не дотягивается, упирается в крышки.

 
Ну ладно, оторвем крышки, чоуж! Теперь дотягивается, но как-то неинтеллигентно совсем, как-то криво, сцк.

 
Все выходные промудохался, делал новые кронштейны для крыла из проволоки. Примерял, не то. Снова гнул, паял, опять не то. Сымать уж ничего не стал, никакого желания не было, срамота сплошь. Уже начал посматривать на чехол с огнеметом, который в углу стоит, но взял себя в руки и пошел спать. 
 
Утро настало, которое вечера му_дряннее, думаю, но ведь на коробке фото модели с родными кронштейнами, ведь кто-то смог их приручить, чо я-то как лох, сцк! Погнул еще раз, подпилил еще крыло внизу, где оно с кожухом сходится, и ведь нате вам!

 
Село вроде. Видно, что оно (крыло) слегка некруглое, но это мелочи на фоне потраченных сил. Однако, друзья мои, на этом злоключения не закончились и все, что я считал оргазмом, как всегда оказалось обычной астмой. Перекос собранных вместе участников — колеса, рамы и крыла снова вылез во всей красе. На фото видно, что колесо упирается в верхний кронштейн, в нижний тоже почти упирается:

 
Жопа, как есть. Рама уже совсем не хочет исправляться, того и гляди еще где-нибудь хрустнет. Буду пытаться уговорить "усы" крыла этак вот изогнуться, чтобы настало счастье. Снова пошел спать. Так-то.
 
 

На коробочках они, собаки, завсегда красиво выглядят, манят, манят. А потом раз и следы от толкателей на самом видном месте! Короче, хром смывать не стал, следы от толкателей затыкал зубочисткой, окунутой в жидкую тамиевскую шпаклевку, хороша, чертовка и сохнет быстро. Почистил/замазал/почистил/замазал... На другой паре эти следы вопиюще выступающие прямо были, как соски кормящей кошки, так что тут без вариантов — удалять. Края ободьев залепил скотчем, их все равно не спасти от пальцев, пусть несут на себе родной хром. А так-то основной запальцынг поверхностей случается во время расширения отверстий для будущих трубчатых гаек. 

 
Ну и заmolotил нещадно тут же, чтобы душевное спокойствие на весь день себе обеспечить:

 
Не идеально, но очень даже достойно. Будучи собранными впоследствии и, превратившись в колеса, все огрехи каким-то чудесным образом нивелируются и совсем перестают быть заметными. Перфекционизм и макро — враги муделиста.

судя по отзывам, китайцы с упаковкой не заморачиваются

На scalemodels был персонаж, который отправлял просто в родных коробках, только вывернутых наизнанку, чтобы серые были :)

судя по отзывам, китайцы с упаковкой не заморачиваются

Модель - Ваз 2105 Hachette 1:24
Дополнения -  Scale Stars 1:24 Комплект обвеса VFTS 2105 для моделей Ашет ВАЗ-2105 
Декали -  Роман Чиров ака Romic
 
Вильнюсская фабрика транспортных средств или же Вильнюсский завод спортивных автомобилей, сокращенно VFTS — государственное предприятие, ранее существовавшее в Литовской ССР и занимавшееся изготовлением спортивных автомобилей на базе обычных серийных, как правило марки ВАЗ. Существовало со второй половины 1970-х по начало 1990-х годов.
 
Давно хотел осуществить данную конверсию.
Не очень доволен результатом, наверняка что-то можно было сделать лучше и красивее. Но учитывая мою модельную производительность за последнее время, я доволен результатом:)
 
p.s.
Работа в конверсии с металлом, та еще порнография....
 

 

 

 

 

 

 

 

ставишь на мобилу google translate, фотографируешь или просто наводишь на инструкцию - получаешь перевод

Всем привет!
Еще одно небольшое дополнение к постройке 
 
окрасил доску в промежуточный цвет, еще буду дорабатывать 
 
поскольку набор карбона Studio 27 дает декали только на диффузор, остаток днища покрыл карбоном от Scale Motorsport. Диффузор также покрою этими декалями , когда на руках будет Готовый карбон ( по готовым выкройкам сделаю свои) и оттонирую смоуком 


 
так же окрасил и собрал радиаторы со всей положенной электроникой 
 

 

 

 

Доброе утро, страна! Пока сохнет всякое для Хонды, продолжу натирать вам уши своими россказнями про то, как космические корабли бороздят просторы Большого театра. Из "нормальных" моделей осталась парочка, одна тоже Хонда, у которой крыла переднего не оказалась, ее дубликат еще даже не выплыл из Японии, а вторая — Кавасаки трехцилиндровая, оставил на сладкое. А, не, еще БээМВэ есть, она тоже на сладкое. Все остальное махровое и раритетное. Решил взять Мегуру, по-Японски звучит Мэгура. Младшенькую Z6, выпускалась в 1955-1956 гг. Так-то их две, есть еще Z7 и они, как выяснилось, друг от друга не сильно отличаются, но тем не менее. 

 
Одна из первых фирм Японии, которая начала заниматься разработкой мотоциклов. Потом война, и прочие напасти, но, тем не менее, выпускали они мотоциклы под своей маркой вплоть до 1969 года, после чего их любезно забрала под свое крыло компания Кавасаки. Я небольшой знаток мотоциклов и, кроме Явы и Восхода знал только Минск и Иж, поэтому было любопытно посмотреть на сие заокиянское чудо. Буду стараться относиться к модели трепетно и терпеливо превозмогать все невзгоды и капризы, которые неизбежно будут возникать при сборке.
 
Для начала уже традиционный пазл-экибана, дающий или не дающий разрешающий сигнал на дальнейшую сборку.

 
Вроде все сошлось, качество отливок не хуже и не лучше, все нормуль. Пока все это добро вылеживается и проветривается от специфичного запаха, который живет в каждой коробке Ганзы, собрал четверть колеса и сфотал для истории. Тут передний и задний ободы одинаковые с замками (паз-шип) у половинок, впервые встречаю такое.

 
В этой сборке закрысил проволочку для изготовления спиц, у меня всегда кровь из глаз текла, от количества отходов этих бесценных стержней 0,3 мм. Заготовки для спиц вместо 25 мм, нарезал по 20, наэкономлю примерно 300 мм. Размера, как видим, хватило, длины хвостиков для откусывания тоже хватает. Для полной жесткости запаял все концы, получилось очень кошерно. И хорошо успел на фотке разглядеть следы от толкателей на внешней стороне обода! Пипец, товарищи, чуть не обоср испортил колесо. Насчитал по шесть штук с  каждой стороны.

 
Вот сидю теперь, думаю пишу стихи варианты, которых два. Понятно, что такое оставлять никак невозможно, хотя видел, что оставляют, но мы же с вами взрослые люди! Понятно, что заводской хром прощай и тут либо молотов+эмалевый лак, либо все черным закрасить. В музее много мотоциклов с черными ободами стоит, нормально выглядят. А фокус с лаком у меня ни разу не прокатывал, видимо, экспириенса маловато. Хотя, если гипераккуратность активировать, то весь хром можно и не удалять, а залить потом только исправленную внутреннюю часть обода. Короче, разбираю взад четверть колеса и заделываю следы, дальше посмотрим.
 
А вот стихи же обещанные!
Мне без Мишных каментов скучно стало собирать.
Никто в харю не натычет и не скажет: — твою мать,
Ты свои поделки, Коля, сядь на рынке продавать
И сожги из огнемета все что смог напокупать,
За такую некопийность руки надо обрывать!

 

Добрый всем вечер. Начал собирать заднюю подвеску, а рама-то у меня сломалась еще при первой примерке. Я ее склеил, конечно, но это все лажа, короче, она тут же с радостью развалилась, при малейшей попытке подогнуть еще чуть-чуть. И тут внезапно в голову прилетело решение сращивания сломанных деталей из наборов Gunze. А они, надо заметить, были и есть почти в каждой модели. Вот, например, передняя вилка от мопедки Tohatsu:

 
Засверлил отверстия для направляющих. Вполне сгодилась медная проволока 0,8 мм. 

 
А дальше все просто до неприличия: совмещаем две сломанные половинки, хорошенько смачиваем трещину флюсом или кислотой, прижимаем несильно, кладем сверху маленький кусочек сплава Вуда и греем строительным феном. Расплавленной капельке можно спокойно помогать зубочисткой затечь куда надо, она не сразу остывает, а деталь вполне можно придерживать рукой, не настолько она горячая. Удобнее всего делать на фанерке и не лениться почаще смачивать место пайки флюсом, чтобы он помог протечь припою во все полости. Вот готовая вилка, и кусочек сплава Вуда сверху для примера:

 
Вилка, это уже второе починенное изделие, она получилась более аккуратной, а вот левая половинка рамы BSA, тут на месте пайки капля, буду ее стачивать механически.

 
Надо понимать, что эта технология годится только для наборов Gunze, они все сделаны из сплава, который плавится при температуре выше 300 °С. Конечно, лучше проверять на ненужном кусочке. А сплав Вуда течет уже при 70 °С, поэтому его плавить легко и безопасно. Очень полезное открытие! Про материал из наборов MFH ничего не скажу, не держал их еще в руках.

Доброе утро, страна! У нас по плану колесование. Начал традиционно с заднего колеса, все они сзаду наперед у меня собираются. Тут, в отличие от предыдущих экспонатов, конструкция ступиц и схема спицевания иная. На что следует обратить внимание — обе половинки ступицы В4 нужно ацки качественно изо всех последних сил приклеить к металлическим направляющим РЕ 10 и 11. Заботливо отметил голубыми стрелками. Если сделать это как я, спустя в рукава, концы спиц, которые впоследствии набьются в соответствующие зазоры, будут стремиться отодрать эти половинки. А приклеить их обратно на место будет пипец, как непросто, почти невозможно, примерно, как веник сломать. Ну и тут сразу нет дороги назад — обе половинки обода придется склеить, заранее проточив углубления для трубчатых гаек (у кого они есть).

 
Узор схема спицевания дана только для одной стороны колеса. Сначала конструкцию нужно пронзить пятью длинными спицами, чтобы обездвижить зверя, а потом дотыкать до смерти десятью короткими.

 
Для второй стороны схемы нет, только мутные фоточки, но после непродолжительной паники, наступает озарение и приходит понимание, как нашпиговать другую сторону. Для любознательных красным выделил положение длинных спиц на ободе, что соответствует удачному началу сборки второй стороны колеса. Думаю, кто будет собирать, тому станет понятно апчомречь.

 
Внутренние концы спиц я не приклеивал, чтобы не засвинячить там всё, если не делать резких движений, они вроде как там держатся сами. Трубочки, имитирующие гайки, без труда продеваются сквозь торчащие концы спиц и утапливаются в заранее проточенные углубления в ободе. В общем, осилил половину колесования, теперь будет примерка и подгонка задней подвески.

Добрых всем выходных! Лето на исходе, садоводы эксгумируют ценные корнеплоды и прячут их в погреба, а те бесполезные, что на поверхности в лице огурцов и кабачков, суматошно пытаются впарить не участвующим и не сочувствующим. Благодаря полному безразличию к любым корнеплодам, давно был оставлен в покое, сквозь это моделизьм всецело заменил мне онанизьм трудотерапию растениями и прочим навозом. 
 
В закромах среди прочих винтажных индианов и японских харлеев, лежал один коробок, на который я давно облизывался. И вот с новыми после отпуска силами я на него набросился жадно и овладел трепетно. Открыл, разложил терпеливо всю прелесть на газетке, сфотал даже, а он, гад, взаимностью не ответил и расстроил до слез. В нем не оказалось переднего крыла! Крыла, Карл! Переднего, сцуко, крыла. Набор на вид целый, запечатанный в пленку даже, все перерыл, перемотал процесс распаковки в обратную сторону четыре раза, нету. Пипец, как расстроился, вожделел его неистово, а он вот так. 
 
И вот так с грусти промыкался пол-выходных, заказал, конечно, еще одну коробку, но ей ехать месяца два, если не дольше. А тем временем вид неработающего подчиненного вызывает справедливый гнев начальства, поэтому порылся в сарае за дровяником и выудил какой-то БДСМ, БСАДэБэДэ то-есть.

 
Купил его до кучи, двенадцатым номером в стеллаж, вот и пришло, видать, его время. Это, как выяснилось, по сути гоночный мот, с очень неудобными передаточными числами в КПП для езды в городском цикле. Но, тем не менее, это был одни из самых быстрых мотоциклов 1950-х годов, считается английской легендой.
 
Чтобы не произошло второго подряд фэйла, перед сборкой выложил икебану, вроде все на месте.

 
Качество некоторых деталей прямо жуткое со следами коррозии, причем на самых видных местах, про хромирование крышек, скорее всего придется забыть.

 
Собирается неохотно, хотя рама довольно простая.

 
А неохотно из-за того, что верхние элементы нужно люто так загнуть к центру. Настолько люто, что левая половинка не выдержала и сломалась. Примерка выявила дикие зазоры между рамой и задним крылом, то есть гнуть надо еще сильнее, а кое-кто гнуться уже не желает.

 
Вот так со строптивостью и прочими неурядицами продолжаю наполнять гараж раритетами. Ну, на то они и раритеты, чтобы капризничать.
 

Делают, полно на том же али видел такого типа диорам под мото! 
 
Сейчас полно полноцветной печати на любых поверхностях - это совсем не проблема. Сделать можно все что угодно, даже наверное космический корабль построить))), но мне вот лень - мне проще готовое купить, хотя конечно далеко оно от идеала) В РФ доставка бесплатная - в цене товара уже. 
  
А если вы уже реализовали такую крышу - можно попросить фото готового изделия?
 
 
Фотографировать мне крайне лень, расскажу что еще покупал из интересного на Али за последнее время. 
 
1. https://aliexpress.ru/item/1005002768311332.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000022103944212&spm=a2g0s.12269583.0.0.7a704981PuSXf2
Нож с лезвиями - металлическая цанга, вполне удобный и лезвия очень хорошие, очень острые и очень долго не тупятся 
2. https://aliexpress.ru/item/1005002588494967.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000021284531098&spm=a2g0s.12269583.0.0.13312d04oEKVq0
Маленькие ватные палочки - достаточно плотно и ровно скручены, прекрасная альтернатива Тамии в 5 раз дешевле
3. https://aliexpress.ru/item/32895042464.html?gatewayAdapt=glo2rus&item_id=32895042464&sku_id=65702859904&spm=a2g0s.12269583.0.0.790d4dd51sJuf0
скотч 18 мм - никаких вопросов, клеится хорошо, геометрия ровная. На долго на краске никогда не оставляю, так что не могу сказать что будет с лкп после длительного воздействия, плюс минус таже тамия только в 3 раза дешевле
4. https://aliexpress.ru/item/1005003706983337.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000026876970312&spm=a2g0s.12269583.0.0.1f733568zLR7sg
очень удобные баночки для суперклея - внутри крышечки металлическая игла - не дает засыхать клею в носике
5. https://aliexpress.ru/item/1005003206004937.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000024656660486&spm=a2g0s.12269583.0.0.725f26eexuNjAO
наконечники для клея - одеваю как раз на баночки из п.4. Удобные, длинные и очень тонкие, использовал да выкинул
6. https://aliexpress.ru/item/32841874783.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.3f511b138HXhXi&gatewayAdapt=glo2rus
карандаш для приклеивания мелких деталей - свою функцию прекрасно выполняет
7. https://aliexpress.ru/item/1005002466847524.html?gatewayAdapt=glo2rus&item_id=1005002466847524&sku_id=12000020756943835&spm=a2g0s.12269583.0.0.5b6f5444oAClgw
Шарики для размешивания краски, брал 4.5 мм, почти месяцу держал в растворителе, с шариком ничего не случилось, вроде заржаветь не должен)
8. https://aliexpress.ru/item/1005004337962056.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000028811526238&spm=a2g0s.12269583.0.0.3b511e18Oaorxl
подставка для клея - полная фигня как по мне, красивая только на фото, в жизни качество изготовления посредственное, вещь вообще бестолковая какая то, повелся на красивые картинки. Да и вообще все что пробовал от этого бренда Dspiae крутое только на картинках, в жизни никакого восторга, точно не на те деньги, что просят за этот бренд
9. https://aliexpress.ru/item/1005004310065204.html?gatewayAdapt=glo2rus&item_id=1005004310065204&sku_id=12000028706726878&spm=a2g0s.12269583.0.0.5a2346b4jW63dA
Приблуда Dspiae для выделения расшивки. Да - она удобная, лучше чем кистью из баночки Тамии, на этом плюсы все. Полно аналогов за 150-200 рублей, сделана криво косо, когда закручиваешь колпачек - адски скрипит, не стоит своих денег!
10. https://aliexpress.ru/item/1005004337376821.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000028809845809&spm=a2g0s.12269583.0.0.1d9f69e9WykAnS
линейка Dspiae - полная фигня, линейка и линейка, выкинутые деньги
11. https://aliexpress.ru/item/1005004203504282.html?gatewayAdapt=glo2rus&item_id=1005004203504282&sku_id=12000028366498196&spm=a2g0s.12269583.0.0.1e6e55f8k7Bn26
карбоновые пластины для шлифовальной бумаги Dspiae - прикольные, легкие и жесткие, есть любые формы
12. https://aliexpress.ru/item/1005002425071621.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.32652345U2KXFb&gatewayAdapt=glo2rus
самоклеющаяся шлифовальная бумага Dspiae разной зернистости - не понравилась, как пример 600 еле абразивна и моментально забивается и очень плохо очищается 
13. https://aliexpress.ru/item/32384459450.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=66516299986&spm=a2g0s.12269583.0.0.6eb4a4eeergURj
сверла - брал набор 0,3-1,2 и набор 0.4 - очень хорошие - твердые и острые, сверлят отлично, до сих пор еще ни одно не сломалось
14. https://aliexpress.ru/item/1005003050010861.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000023484869482&spm=a2g0s.12269583.0.0.1d3b21356gbIDE
очень удобные одноразовые салфетки, плотные, в наборе 200 штук. Не пачкают руку если протирать краску. 
15. https://aliexpress.ru/item/1005003768668350.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.4aa7571aehntnV&gatewayAdapt=glo2rus
фломастеры Dspiae - хорошие, тонкие, удобные, некоторые цвета супер укрывистые, а некоторые, к примеру простой Silver почти прозрачные и совершенно ничего не укрывает. Как всегда впечатление двоякое + немного странный ассортимент цветов. + отдельно заказал белый, но пока не получил, надеюсь у него с укрывистостью будет все ок
16. https://aliexpress.ru/item/32868504203.html?gatewayAdapt=glo2rus&item_id=32868504203&sku_id=65487726239&spm=a2g0s.12269583.0.0.12ef7338DAd3F2
маскировочная лента бумажная - брал набор всех 3ех размеров - хорошая, клеится отлично, форму держит, понравилась!
 
Плюс еще очень много всего в пути, около 30 заказов)))) Так что буду дополнять по мере получения и опробирования. 
Но сразу скажу что все вышеперечисленное брал в ту неделю когда доллар был в районе 50 и все было существенно дешевле, но тут сами знаете, не угадаешь...

А на этом автомобиле из бачка выходят белые трубки.  http://www.gurneyflap.com/ferrari312b3.html   Почему ты разноцветные использовал?

собрал я регулятор на этой схеме. Получилось страшненько, т.к. собиралось из того что было под рукой, но работает

эксперимент удался, но результатом работы недоволен, т.к. регулировка хоть и происходит, но только в самом конце, т.е если уменьшить напругу, то двигатель просто останавливается. И это проблема не в самом регуляторе, подключам обычную лампу, всё нормально регулируется от тусклого свечения до стандартного. 
 

@alra Я не использовал для этой цели, не подскажу. Мне кажется, что его ни покрасить, ни приклеить не получится, поскольку к нему ничего не липнет.

Всем приятного времени суток 
 
Так как я не знаю что тут добавили АМТешники  в набор выкладываю фото содержимого данной БОМБИЧЕСКОЙ железной коробки.
 

 
 
@Tolibass Толя сравни то что у тебя и скажи что добавили или убрали))) по мне дека вроде другая.
 
начну с бумажной продукции
деки

 
мануал
то что видел в сети особо не отличается от моего, 


 
Кузов, рама, салон
детально не изучал (на предмет утяжин и прочего "диагноза АМТ". свиду вроде нормально, салон классическая ванна (((


 
детали двигателя, салона. подвески
кому-то может это и нормально, по мне убого особенно диваны.



 
тут крыша дополнительная, в мануале сказано можно срезать с кузова и и приклеить эту (аля кастом - по мне бред, на взгляд она сядет только с тонной шпатли. проще заказать Флинстоновский кузов с готовой заниженной крышей, но зная качество данного человека. гемор с ней (смолой) ещё тот, тут решать каждому самому)

 
резина
Уже классика последних лет с вайтволом (тут претензий нет совсем)

 
Стеклянные детали
Тут их много
 
капот для гоночной версии (рыжий и прозрачный)+фары тех же видов

 
Для заниженной крыши (рыжий и прозрачный)+фары тех же видов

 
И сток версия
Вреде искажение не такое сильное кмк

 
Как итог.
Набор оставляет хорошее чувства, Как @yura1961 Юрий сказал, проблем нет. Поверю.
Толя от тебя сравнительный анализ содержимого)))
 
ЗЫ
забыл фото с хромом добавить....
исправляюсь

 
 
 

Но ведь жабры на дверях да и общее качество окраски кузова сильнее в глаза бросаются, когда модель стоит на полке. А внутрь-то реже заглядывают

у некоторых юзеров смотрю аж бомбит от толкателей ))
 
Выскажу свою версию, исходя из опыта, т.к. частично принадлежу к этим дебилам.
 
Окей, обычно толкатели назначаются на не товарной стороне изделия. Но бывают и исключения, если изделие является "стаканом" по форме, то приходится толкатели ставить изнутри, и разворачивать деталь полостью в подвижную сторону полуформы, т.е. к толкателям.
Это потому что при охлаждении материал сжимается и полость "стакана" остается на той полуформе, к которой он принадлежит. 
Вот как на картинке внизу - пластиковый стакан прилип к неподвижной стороне, и толкателям нечего выталкивать. Изделие должно оставаться на стороне толкателей.

 
Ванна салона это есть по сути тот самый стакан. Возможно, при тестовых отливках она застревала на противоположной форме. Пришлось развернуть ее.
и судя по числу толкателей - ванна упорно не хотела отскакивать от полуформы. Спасибо дебильному инженеру, постарался максимально спрятать их под сидухи итд )
+ у инженера 100500 тысяч ограничений во времени, деньгах итд итп, потому что тут серийное производство и сроки .
А то что там 0,00001% особо дотошных сетует на криворукость инженеров- тамии безразлично, выживут и без них, пусть идут собирают в лесу дрова и пилят свои киты))