AZz
-
Публикаций
453 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
43
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент AZz
-
На стыках заднего бампера слишком много клея. Нужно править и, видимо, с помощью шпаклевки
-
Джентльмены, благодарю! Выходит не зря вчера до трех ночи сидел, обозревал По облою могу сказать, что это не самый страшный вариант. У меня ревелов завались, есть с чем сравнить. Как говориться, кто видел их Ferrari F-50, тот в цирке больше не смеется. Неожиданно много облоя на стекле, и само оно выглядит как какая-то ужасно кривая бронепластина. В магазин его сдавать напряжно, у нас тут все в интернетах ), да и лень заморачиваться. Повелся я на новый кит и красивую картинку, а надо было брать старую затертую коробку за 12 фунтов на ибей. Зато у меня теперь две i8 и одну когда
-
Здравствуйте, уважаемые любители и профессионалы построения маштабных моделей! Искренне надеюсь, что после невиданной для новичка дерзости в предыдушем конкурсе меня не погонят из песочницы... а то я тут к вам с новой коробкой заявился Собственно, наконец наступил долгожданный момент, когда можно вскрыть ТУ САМУЮ коробень, которая мозолит глаза последние несколько недель и не дает спокойно спать по ночам. Предлагаю разделить таинство сего священного действия, но для начала давайте совершим краткий экскурс в историю автомобилестроения. Итак, BMW 507 - родстер, выпускавшийся в ФР
-
Блин, ну вот должно же мне быть пофигу на ламбы, но не тут то было... мимо пройти не удалось. Алексей, сотворите сенсацию - соберите страшненькую модель из коробки. А то на Ваши шедевры я уже всю зависть израсходовал (по доброму, конечно) Крутецкая модель! Пойду рассматривать в деталях.
-
Количество утяжин и шпаклевки - жесть просто по дешевому варианту могу сказать, что все печально. Травление нормальное, но вот обода какой-то кошмар. Их либо сразу выбросить, либо попытаться обработать и потом выбросить могу оказать посильную помощь с доставкой из Англии. Ну хоть советом что ли
-
В оригинале они представляют из себя вроде как накладные панели. Ревеловские конструкторы посчитали, что будет прикольно сделать отверстие в кузове чуть побольше, ровно настолько, чтобы детальки воздухозаборников элегантно сквозь них проваливались. Моделисты они ведь такие - любят выполнять бессмысленную работу ))). я добросовестно пытался постичь полет фантазии создателей, но ничего лучше, как нарастить отверстие пластиком не придумал. была идея вклеить намертво, но тогда возникает вопрос в покраске-полировке и, скорей всего, получился бы колхоз. Абсолютно согласен. Эта мы
-
да, я это и имел в виду, просто выразил мысль не совсем верно. Прекрасно понимаю, сколько усилий стоило добыть каждый кит по вменяемой цене, и это впечатляет А с бмв и конкурсом, грешным делом подумал, что нам придется договариваться, чтобы не были покрашены в один цвет - лежит у самого такая, ждет
-
Спасибо, удача тут точно лишней не будет Признаюсь честно, кузов начать потихоньку ковырять пару недель назад, поэтому постараюсь показать все, что есть на данный момент. Пока не знаю, насколько подробно освещать процесс. Если фотографий слишком много или мало - скажите. Буду искать другой формат ) Итак, кузов представляет собой цельный кусок пластика. Расшивка неглубокая и местами замыленная. Несколько явно проблемных мест: задняя панель в утяжинах и передние крылья над фарами с той же проблемой. Шпаклюем, царапаем, пилим... для основной расшивки использовался срайбер 0.
-
@Tolibass Блин, Анатолий, только не говорите, что бмв на конкурс кабриолетов поедет А вообще, наладить оптовые поставки Jo-Han - это еще уметь надо! Шикарное пополнение!
-
Снова рад всех приветствовать, коллеги Решил не откладывать коробку на шкаф, завести свой первый ВИП и продолжить строительство автомобиля мечты вокруг готового двигателя. Но сперва, дабы была понятна степень тяжести "заболевания", буду признаваться в своей любви к pony cars... в целом и общем мне очень нравятся американские маслкары той эпохи, но вот с мустангами просто помешательство какое-то. При виде очередного Shelby начинаю вести себя как зрелая женщина на концерте Стаса Михайлова - учащается пульс, подскакивает давление, слабость в ногах, трясущиеся руки, туман в глазах
-
не поверят, и так уже намекали, что это фотошоп
-
Спасибо, парни! Я сам от себя такого не ожидал. Это, видимо, от страха облажаться на первом же конкурсе Model Car Garage - MCG 2061 Wire Looms
-
Теперь можно выдохнуть и спокойно ответить на вопросы Проволоку брал на Хиробой. Поописанию 0.4мм, видимо, жилка такого размера и за счет оплетки выглядит толстовато. У меня есть для бисера 0.4 - она даже визуально тоньше, но более жесткая - такую не выгнешь нормально. Колпачки из термоусадки 1.2 мм. Брал все ту же самую тонкую трубочку, в нее вставлял проволоку, сверху оплавлял термоусадку. Получилось достаточно реалистично, но размеры 2 мм - фиг рассмотришь ) металлики - ганзовский SM06 на поддоне и AK47 xtreme metal chrome на крышках, воздушном фильтре, помпе, роликах и генер
-
да этот момент проворонил. Вернее собирался переделать, но в спешке забыл и было уже поздно если надо, могу отправить кусок простым письмом. Думаю ничего ему не станет у нас тут магазин для диорамщиков-моделистов. Там от гипса до металла - все можно найти )
-
Все проще - это миллиметровый пластик с зеркальным покрытием. Покупал здоровенный лист в модельном магазине, думал зеркала из него делать. А тут как раз пригодился
-
блин, забыл... люди далекие от моделизма часто спрашивают о размерах моторчика
-
Ну что же, закончилось для меня двухнедельное безумие и пора показать финальный результат. Процесс постройки двигателя Ford 289ci - V8 из набора '65 Mustang Fastback от Revell можно смотреть здесь Коротко о проделанных модификациях: кардинально перепилены помпа, ролики, ремни, посадочные места под них доработан генератор и его крепление добавлены патрубки системы отопления салона, и патрубки радиатора добавлены ВВ провода, катушка зажигания, вакуум на трамблер изготовлен топливный насос переделаны тяги на трансмиссии переделан патрубок на
-
Офигеть, судя по времени наших финальных постов, Михаил, нужен фотофиниш Следил за постройкой, но коментировать не успевал. Сейчас выпил валерьянки, адреналин упал, и могу осознанно заявить - шикарная работа! Из ничего собрать такое! Очень, очень круто! Отлично представляю сколько усилий и времени ушло на всякие мелочи, которые иногда особо и не видно. Одним словом - браво
-
не знаю как, но я это сделал Надеюсь неприклеенные патрубки с вентилятором вы мне простите :) с ними, боюсь, будет проблематично засунуть двигатель потом в кузов
-
коментировать что либо уже нету сил Оставил пару мелочей на завтра (или уже сегодня), но в целом такая картина:
-
Масляный фильтр прям как живой. Все остальное - тоже круто!
-
Спасибо всем за положительные оценки @Tolibass Анатолий, это латунная трубочка диаметром, как утверждает производитель, 0.79375mm Обычно я еще миллиметровым сверлом фаску внутреннюю снимаю, тогда она выглядит совсем тонкостенной Ну в детстве то дышал, как и многие здесь, советским бутилацетатом, клеил ИЛ-2 и Т-34 из большой зеленой коробки. Так что вполне могу примазаться Ну а тем временем, покрасочный цех заканчивает работу над росписью деталей и параллельно идет сборка двигателя. До запуска осталась всего одна ночь! Времени на нормальный отчет п
-
Немного запоздалое обновление, но все же покажу, что было сделано за прошедшие выходные. Начал без фанатизма. Доработал мелочь всякую: трубочки в карбюратор, болтики, сделал катушку зажигания. Стал сверлить отверстия для свечей зажигания и чуть не накосячил. Из-за смещения выпускных коллекторов расположение дырок на разных половинках двигателя немного отличается. Плюс сами свечи выходят под разным наклоном. Попытался сфотографировать с булавками для наглядности. Из-за это пришлось сместить выхлоп и подрезать миллиметра на 2 имитацию болтов, на которые ложились кол
-
Круто! Сцепление просто офигенно получилось
-
да, это наш модельный Styrene, клеится обычным модельным клеем. Здесь его много разного: http://modelshop.co.uk/Shop?searchText=styrene&page=1 Завтра, кстати, собираюсь туда наведаться. Если кому чего надо могу поспособствовать
