cuba_13

Добавлю немного уличных фото с естественным освещением.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Этот проект длится уже примерно полтора года, и над ним работает несколько человек, в том числе, и ваш покорный слуга. Думаю, настало время открыть ВИП, который обещает быть очень неспешным.
Сначала, немного об автомобиле. Что в этом суперкаре конца восьмидесятых было уникального? Прежде всего, это шестнадцатицилиндровый двигатель, расположенный поперечно, а также четыре выдвигающихся фары! А во-вторых, этот автомобиль впервые в мире, среди дорожных автомобилей, разогнался до сотни всего за 4,5 с. Автором дизайна является мой любимый дизайнер, знаменитый Марчелло Гандини. Изначально стиль этого автомобиля разрабатывался для Ламборгини Дьябло, но руководство компании его не приняло. Волею случая ему удалось воплотиться в жизнь в виде данного штучного суперкара, выпущенного скромным тиражом порядка 10-ти экземпляров.
Пара ссылок для тех, кому этот автомобиль неизвестен.
https://www.kolesa.ru/article/superkary-cizeta-tobraznaja-mechta-klaudio-zampolli-2015-03-28
https://www.popmech.ru/vehicles/611363-zabytyy-superkar-cizeta-v16t-obognat-lamborghini-i-umeret/
 
Практически всю работу по созданию 3D модели проделал Иван @Zuko. Также, некоторую лепту на начальном этапе внёс мой брат @Брат Петерсона. Моя работа заключалась в консультациях. Пока Константин @firun готовит к выпуску этот набор, я начал выращивать для себя отдельные детали. Начал с самого для меня вкусного - мотора.
Это один из промежуточных этапов строительства 3D модели.

 

 
А это выращенная половинка блока цилиндров.

 

 
Вырастил нижнюю часть блока, склеил обе половинки и покрасил.

 

 
Покрашенный поддон.

 
 
 

Я долго думал, брать этот кит или не брать, хотелось-бы конечно от Фуджи, но как говорится - хде ж его взять? Для многих известный 3684 Italeri Lamborghini Countach 25tn Anniversary

многие из вас скажут, фууу Итал - дерьмо, с чем я от части соглашусь. Теперь по порядку. Пластик твёрдый, линии не замылены. Утяжины и стыки форм присутствуют, куда ж без них
 


двигатель по деталировке средненький. Стекляшки в меру упитанные и в меру бликуют
 

декаль, ну прям совсем простенько, но и ничего лишнего, вроде номерных знаков со всего мира. Инструкция формата А5 излишествами не балует, но вроде всё понятно


И конечно!, куда без ложки дёгтя, прям черпака, я б сказал. Это колёса. Они уВася одинакового размера и формы

мало того, на них прописан прям размер шин 280/45 VR15/ 280!!!! Карл!
 
В целом наборчик не сильно разочаровал, колёсики дело поправимое. Что "забило последний гвоздь" при решении  купить, цена. 1761,2 руб. 23 февраля - мужской праздник

Всем привет. Решил начать еще один наборчик от Gunze-Sangyo. В этот раз выбор пал на европейца, BMW R69S. Версия мотоцикла для европейского рынка, о чем говорит передняя вилка рычажного типа. 
Несколько строк из википедии.
BMW R69S мощностью 42 л.с. (31 кВт) производился с 1960 по 1969 год, а R69US мощностью 42 л.с. производился с 1968 по 1969 год и был модернизацией модели R69. Эти модели были разработаны как мощные, спортивные мотоциклы с двигателями с высокой степенью сжатия, хотя ранние R69 и R69S поставлялась с кронштейнами для коляски, установленными на рамах. Модели R69US с телескопической вилкой, которые позже использовались на мотоциклах серии BMW R- / S , были представлены в США в 1968 модельном году. Передние и задние боковые отражатели, требуемые Министерством транспорта США, были введены только для модели 1969 года вместе с наклейкой DOT, которая была размещена на заднем крыле. Предыдущая рычажная вилка Earles продолжала так же устанавливаться в течении этих лет. 
В июне 1962 года журнал Cycle World опубликовал обзор R69S. Его начальный и заключительный параграфы гласили:
"Спросите любого мотоциклиста, что он считает двухколесным эквивалентом Rolls-Royce, и вам почти наверняка ответят «BMW». Этот ответ будет не слишком ошибочным, за исключением того, что продукты, производимые Bayerische Motoren Werke, включают гораздо больше передовых инженерных функций, чем знаменитый английский автомобиль. На самом деле мотоцикл BMW больше похож на Mercedes, чем на Rolls-Royce: консервативный во многих отношениях, но тем не менее довольно продвинутый. В любом случае, у BMW есть атрибуты, которые делают его уникальным, и он приобрел репутацию, которая делает его «престижным» мотоциклом - даже среди людей, которые обычно не обращают внимания на двухколесные автомобили. Какими бы ни были заслуги BMW в соревновании на скорость, он по-прежнему остается самым плавным, бесшумным и элегантным мотоциклом, на котором мы когда-либо получали удовольствие ездить. Честно говоря, мы думаем, что любой, кто будет обеспокоин его производительностью, - это болван. R69S достаточно быстр, чтобы справиться с любой задачей, и у него есть атрибуты, которые в путешествии намного более ценны, чем простая скорость. Учитывая все обстоятельства, если бы мы планировали отпуск / путешествие на двух колесах, мы бы выбрали BMW."
 
Набор видно что полежал. Все пакетики с металлическими деталями были запечатаны. Пластиковый двигатель видимо был начал, склеяны половинки и еще пара деталей. Без проблем удалось их разъединить. Из недочетов, сломана одна половинка рамы. Литье некоторых деталей пористое, для рамы это не критично. Не знаю в каком состоянии декали, буду пробовать ими воспользоваться.
 
Что касается планов, очень долго думал в каком цвете делать модель. Большинство референсов, конечно черные и мне нравится как выглядят. Есть варианты кремовые или белые, но я не зехотел повторяться, т.к. на дружественном ресурсе можно найти давнишнюю сборку мотоцикла в таком цвете. Очень редко встречаются красные, зеленые и серо-голубой металлик. Красный отпал, т.к. в таком цвете существует высоко детализированная модель от Schuco, Зеленые не понравились, а вот серо-голубой металлик будет интересен.
Нюанс, что все референсы в таком цвете это американцы с телескопической вилкой, но я буду делать с рычажной.
 
Фото содержимого набора



 
Референс для ориентира

 
 

Первый блин получился не комом. Но не всё получилось идеально. Буду играться с настройками печати. В любом случае, потенциал виден уже сейчас, и результат во многом превосходит мой старый принтер Form 2.

 

 

 

Приобрёл по предзаказу анонсированный в прошлом году фотополимерник Phrozen Sonic Mini 8K. Вчера получил. О результатах тестирования сообщу дополнительно.

Очередное небольшое обновление.
Поработал с мелочами. Собрал подставку под мот. Из прутка в комплекте нарезал детальки по размерам.

 
Спаял по схеме

 
Покрасил в черный

 
В наборе прадусмотрен рулевой демпфер, но я решил сделать свой вариант из подручных средств
.
 
 
Крышка бензобака спортивного типа, но она очень переразмерена. На фото, она слева уже частично уменьшена. Решил делать свою поменьше.

 
В набор недоложили один бензокран, зато положили два лишних комплекта тормозных рычагов. Пришлось делать свои краники.

 
Бак в сборе выглядит вот так. Кстати, шов все равно слегка проступил, но виден только под определенными углами и совсем несущественно.

 
Собрал заднюю подвеску.

 
Подготовил глушители для установки на мотик. 

 
Осталось совсем чуть-чуть и мотоцикл будет готов.
 
 

Михаил, ваши слова заставляют меня испытывать невыносимые моральные страдания )))
А вообще, поскольку разводить эти трубки по конечным точкам я не собирался, проще собрать это в оплётку и спрятать. К тому же где-то я видел такое решение на этой модели и меня оно удовлетворило )

Теперь мы все видим, что оплётка является лишним элементом, ибо трубки расходятся по разным точкам силового агрегата, но, в целом, уже глаз не режет.
370459d1600934135-ferrari-312-b3-1974-tameo-1-43-img_2126.jpg (340×510) (modellismo.net)

В общем, под давлением уважаемой общественности, немного изменил этот узел )

Как всегда, поставленные самому себе сроки, я успешно продолбаю, это понятно уже сейчас ))
Тем не менее, кое какой прогресс есть и проект уверенно движется вперёд. На текущий момент, соединил заднюю часть с основной моделью и получил вот такой космический крейсер ))








 
По моим прикидкам, проект готов процентов на 80. Осталась только передняя подвеска, внешние элементы (очень непростые, к слову) ну и колёса.
На этой неделе постараюсь сделать подвеску, остальное уже в середине марта только буду делать.

Получил тут посылочку на днях. Формально, модели не мои, но собирать их, скорее всего, мне ))

Добрый день, друзья. 
Представляю вам мою последнюю собранную модель.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пока кузов в шлифовке-полировке между делом занимаюсь мелочевкой.
АМТ в 90% китов не дает деки на приборную панель,а предлагает самим нарисовать циферки и стрелочки,но так как не обладаю хорошим зрением и художественными способностями воспользуюсь вот такими прекрасными деками на все случаи от Анатолия  Tolibass
 
 
 
 


Далее сделал колечки из проволоки на приборы,диаметр 1,5 и 3мм.




Далее под рулевой переключатель и дверные карты.
Ну и почти готовый двигатель.Дальнейшие работы по мотору будут после установки в подкапотное.

УРАААААА! Ребята! чудеса случаются!
Совершенно неожиданно, через знакомого нашелся человек, у которого в гараже лежали "какие-то  модельки" и "еще на даче что-то есть" оставшиеся от "папа когда-то купил и склеил".
В общем, из гаража были добыты... тададададам: Бьянки и Мерседес! В ужасном состоянии, разрушенные, но все-равно можно восстановить!!!
Словом - повезло. Жду, что еще найдется "на даче". А пока - вот будущие WiPы
 

Добрый день, друзья. 
Представляю вам мою последнюю собранную модель.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добрый день, друзья. 
Представляю вам мою последнюю собранную модель.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добрый день, друзья. 
Представляю вам мою последнюю собранную модель.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добрый день, друзья. 
Представляю вам мою последнюю собранную модель.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добрый день, друзья. 
Представляю вам мою последнюю собранную модель.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Доброго вечера, друзья!
В первом приближении накидал двигатель. Захотелось что-то типа 3-х цилиндрового Роллса.

Добрый день, друзья. 
Представляю вам мою последнюю собранную модель.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добавлю немного уличных фото с естественным освещением.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добавлю немного уличных фото с естественным освещением.