cuba_13

Ребята, подождите меня пожалуйста! Я с вами.
К будущему ДР любимая жена подарила мне новую коробочку. Вторая моя моделька в 24-м масштабе и первое участие в конкурсе. Благо в этот раз сроки адекватные, что даже построив Мустанг я успею закончить.
Вот такая вот коробочка.
 

 

 

 
Информация на коробке говорит нам, что мы собираем авто модельного ряда 1980 года в Кузове Степсайд с пузатыми боковинами сзади.
 
Размер, конечно, поверг меня в огромный восторг. Кабина воистину огромная!
 

 

 

 
Шильдик говорит, что у нас Кастом версия пикапа. Конечно, огорчают мелочи, вроде батареи или тормозного цилиндра, отлитых с кабиной, но, как я понял, это было модно в 1980-х у Ревелла. 
 
Можно сделать опциональный sunroof, но я не буду, ибо остекление, которое торчит наружу очень стрёмно смотрится.
 

 
Далее литник с ванной салона, торпедой и полом кузова.
 

 
Торпеда крутая, но декалек на неё не дали, будем рисовать.
 

 
Возможность сделать откидывающийся борт кузова и 4 таких отвратительных толкателя на самом видном месте...ну, как так?
 

 
Ванна салона порадовала картами. Можно проявить творческий подход и сделать двуцветку.
 

 

 
Диван и крышка кузова.
 

 

 
Рама и детали двигла. Рама отлита с выхлопом...грустновато.
 

 
Боковины кузова и основной блок двигла.
 

 

 
Все остальное.
 

 

 
Хромовый литник. Задние фонари отлиты в хроме...мде.
 

 
Стекляшки.
 

 
Ноунеймовские крутые покрышки. Жесткие, обычно они мягче. Не полые, а полностью отлитые куском резины.
 

 
Деки.
 

 
Ну и инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 
Красить буду в ruby red, осталась краска от Поршика, по салону пока думаю. На этом пока всё.

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Ребята, подождите меня пожалуйста! Я с вами.
К будущему ДР любимая жена подарила мне новую коробочку. Вторая моя моделька в 24-м масштабе и первое участие в конкурсе. Благо в этот раз сроки адекватные, что даже построив Мустанг я успею закончить.
Вот такая вот коробочка.
 

 

 

 
Информация на коробке говорит нам, что мы собираем авто модельного ряда 1980 года в Кузове Степсайд с пузатыми боковинами сзади.
 
Размер, конечно, поверг меня в огромный восторг. Кабина воистину огромная!
 

 

 

 
Шильдик говорит, что у нас Кастом версия пикапа. Конечно, огорчают мелочи, вроде батареи или тормозного цилиндра, отлитых с кабиной, но, как я понял, это было модно в 1980-х у Ревелла. 
 
Можно сделать опциональный sunroof, но я не буду, ибо остекление, которое торчит наружу очень стрёмно смотрится.
 

 
Далее литник с ванной салона, торпедой и полом кузова.
 

 
Торпеда крутая, но декалек на неё не дали, будем рисовать.
 

 
Возможность сделать откидывающийся борт кузова и 4 таких отвратительных толкателя на самом видном месте...ну, как так?
 

 
Ванна салона порадовала картами. Можно проявить творческий подход и сделать двуцветку.
 

 

 
Диван и крышка кузова.
 

 

 
Рама и детали двигла. Рама отлита с выхлопом...грустновато.
 

 
Боковины кузова и основной блок двигла.
 

 

 
Все остальное.
 

 

 
Хромовый литник. Задние фонари отлиты в хроме...мде.
 

 
Стекляшки.
 

 
Ноунеймовские крутые покрышки. Жесткие, обычно они мягче. Не полые, а полностью отлитые куском резины.
 

 
Деки.
 

 
Ну и инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 
Красить буду в ruby red, осталась краска от Поршика, по салону пока думаю. На этом пока всё.

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Ребята, подождите меня пожалуйста! Я с вами.
К будущему ДР любимая жена подарила мне новую коробочку. Вторая моя моделька в 24-м масштабе и первое участие в конкурсе. Благо в этот раз сроки адекватные, что даже построив Мустанг я успею закончить.
Вот такая вот коробочка.
 

 

 

 
Информация на коробке говорит нам, что мы собираем авто модельного ряда 1980 года в Кузове Степсайд с пузатыми боковинами сзади.
 
Размер, конечно, поверг меня в огромный восторг. Кабина воистину огромная!
 

 

 

 
Шильдик говорит, что у нас Кастом версия пикапа. Конечно, огорчают мелочи, вроде батареи или тормозного цилиндра, отлитых с кабиной, но, как я понял, это было модно в 1980-х у Ревелла. 
 
Можно сделать опциональный sunroof, но я не буду, ибо остекление, которое торчит наружу очень стрёмно смотрится.
 

 
Далее литник с ванной салона, торпедой и полом кузова.
 

 
Торпеда крутая, но декалек на неё не дали, будем рисовать.
 

 
Возможность сделать откидывающийся борт кузова и 4 таких отвратительных толкателя на самом видном месте...ну, как так?
 

 
Ванна салона порадовала картами. Можно проявить творческий подход и сделать двуцветку.
 

 

 
Диван и крышка кузова.
 

 

 
Рама и детали двигла. Рама отлита с выхлопом...грустновато.
 

 
Боковины кузова и основной блок двигла.
 

 

 
Все остальное.
 

 

 
Хромовый литник. Задние фонари отлиты в хроме...мде.
 

 
Стекляшки.
 

 
Ноунеймовские крутые покрышки. Жесткие, обычно они мягче. Не полые, а полностью отлитые куском резины.
 

 
Деки.
 

 
Ну и инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 
Красить буду в ruby red, осталась краска от Поршика, по салону пока думаю. На этом пока всё.

Ребята, подождите меня пожалуйста! Я с вами.
К будущему ДР любимая жена подарила мне новую коробочку. Вторая моя моделька в 24-м масштабе и первое участие в конкурсе. Благо в этот раз сроки адекватные, что даже построив Мустанг я успею закончить.
Вот такая вот коробочка.
 

 

 

 
Информация на коробке говорит нам, что мы собираем авто модельного ряда 1980 года в Кузове Степсайд с пузатыми боковинами сзади.
 
Размер, конечно, поверг меня в огромный восторг. Кабина воистину огромная!
 

 

 

 
Шильдик говорит, что у нас Кастом версия пикапа. Конечно, огорчают мелочи, вроде батареи или тормозного цилиндра, отлитых с кабиной, но, как я понял, это было модно в 1980-х у Ревелла. 
 
Можно сделать опциональный sunroof, но я не буду, ибо остекление, которое торчит наружу очень стрёмно смотрится.
 

 
Далее литник с ванной салона, торпедой и полом кузова.
 

 
Торпеда крутая, но декалек на неё не дали, будем рисовать.
 

 
Возможность сделать откидывающийся борт кузова и 4 таких отвратительных толкателя на самом видном месте...ну, как так?
 

 
Ванна салона порадовала картами. Можно проявить творческий подход и сделать двуцветку.
 

 

 
Диван и крышка кузова.
 

 

 
Рама и детали двигла. Рама отлита с выхлопом...грустновато.
 

 
Боковины кузова и основной блок двигла.
 

 

 
Все остальное.
 

 

 
Хромовый литник. Задние фонари отлиты в хроме...мде.
 

 
Стекляшки.
 

 
Ноунеймовские крутые покрышки. Жесткие, обычно они мягче. Не полые, а полностью отлитые куском резины.
 

 
Деки.
 

 
Ну и инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 
Красить буду в ruby red, осталась краска от Поршика, по салону пока думаю. На этом пока всё.

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Ребята, подождите меня пожалуйста! Я с вами.
К будущему ДР любимая жена подарила мне новую коробочку. Вторая моя моделька в 24-м масштабе и первое участие в конкурсе. Благо в этот раз сроки адекватные, что даже построив Мустанг я успею закончить.
Вот такая вот коробочка.
 

 

 

 
Информация на коробке говорит нам, что мы собираем авто модельного ряда 1980 года в Кузове Степсайд с пузатыми боковинами сзади.
 
Размер, конечно, поверг меня в огромный восторг. Кабина воистину огромная!
 

 

 

 
Шильдик говорит, что у нас Кастом версия пикапа. Конечно, огорчают мелочи, вроде батареи или тормозного цилиндра, отлитых с кабиной, но, как я понял, это было модно в 1980-х у Ревелла. 
 
Можно сделать опциональный sunroof, но я не буду, ибо остекление, которое торчит наружу очень стрёмно смотрится.
 

 
Далее литник с ванной салона, торпедой и полом кузова.
 

 
Торпеда крутая, но декалек на неё не дали, будем рисовать.
 

 
Возможность сделать откидывающийся борт кузова и 4 таких отвратительных толкателя на самом видном месте...ну, как так?
 

 
Ванна салона порадовала картами. Можно проявить творческий подход и сделать двуцветку.
 

 

 
Диван и крышка кузова.
 

 

 
Рама и детали двигла. Рама отлита с выхлопом...грустновато.
 

 
Боковины кузова и основной блок двигла.
 

 

 
Все остальное.
 

 

 
Хромовый литник. Задние фонари отлиты в хроме...мде.
 

 
Стекляшки.
 

 
Ноунеймовские крутые покрышки. Жесткие, обычно они мягче. Не полые, а полностью отлитые куском резины.
 

 
Деки.
 

 
Ну и инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 
Красить буду в ruby red, осталась краска от Поршика, по салону пока думаю. На этом пока всё.

Валентин ,спасибо 
 
Очередное небольшое обновление .Переделал немного молдинги, и накрасил недостающие черные элементы .Накрасил диски ,с лаком под хромом пришлось немного помучатся ,так и не нашел толкового  решения по беспроблемному его удалению .Посему вопрос к форумчанам:  кто и чем удаляет лак под хромом ?,спирт,крот и прочие подобные составы не берут 
 

Молодец! 

Всем привет. Начал разбирать модель. Все вроде нормально поотрывалось, бампера легко вообще отделились. Основной косяк это стекла. Они были суперклеем приклеены и деформировались. Водительское окно придется делать приоткрытым.
Стекляшки, кстати, затонированы, не сталкивался с таким ранее.
Ну и сборку начал с кузова. Скорее хочется попробовать с декалям поработать. Может кто знаем и посоветует как правильно обращаться со старыми декалями? 
Кузов немного зашпатлевал, бампера приклеил, прорезал новую расшивку на стыках кузова и бамперов, углубил расшивку уже имеющуюся.

Деталировка подкапотки и салона точно лучше чем у моего GMC. В остальном все похоже. Покрышки один в один. Успехов в сборке

Классно что решил присоединится!  Хороший кит, есть моменты, но если не придираться то вполне достойная модель. Приятной сборки Рома. 

Ребята, подождите меня пожалуйста! Я с вами.
К будущему ДР любимая жена подарила мне новую коробочку. Вторая моя моделька в 24-м масштабе и первое участие в конкурсе. Благо в этот раз сроки адекватные, что даже построив Мустанг я успею закончить.
Вот такая вот коробочка.
 

 

 

 
Информация на коробке говорит нам, что мы собираем авто модельного ряда 1980 года в Кузове Степсайд с пузатыми боковинами сзади.
 
Размер, конечно, поверг меня в огромный восторг. Кабина воистину огромная!
 

 

 

 
Шильдик говорит, что у нас Кастом версия пикапа. Конечно, огорчают мелочи, вроде батареи или тормозного цилиндра, отлитых с кабиной, но, как я понял, это было модно в 1980-х у Ревелла. 
 
Можно сделать опциональный sunroof, но я не буду, ибо остекление, которое торчит наружу очень стрёмно смотрится.
 

 
Далее литник с ванной салона, торпедой и полом кузова.
 

 
Торпеда крутая, но декалек на неё не дали, будем рисовать.
 

 
Возможность сделать откидывающийся борт кузова и 4 таких отвратительных толкателя на самом видном месте...ну, как так?
 

 
Ванна салона порадовала картами. Можно проявить творческий подход и сделать двуцветку.
 

 

 
Диван и крышка кузова.
 

 

 
Рама и детали двигла. Рама отлита с выхлопом...грустновато.
 

 
Боковины кузова и основной блок двигла.
 

 

 
Все остальное.
 

 

 
Хромовый литник. Задние фонари отлиты в хроме...мде.
 

 
Стекляшки.
 

 
Ноунеймовские крутые покрышки. Жесткие, обычно они мягче. Не полые, а полностью отлитые куском резины.
 

 
Деки.
 

 
Ну и инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 
Красить буду в ruby red, осталась краска от Поршика, по салону пока думаю. На этом пока всё.

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Ребята, подождите меня пожалуйста! Я с вами.
К будущему ДР любимая жена подарила мне новую коробочку. Вторая моя моделька в 24-м масштабе и первое участие в конкурсе. Благо в этот раз сроки адекватные, что даже построив Мустанг я успею закончить.
Вот такая вот коробочка.
 

 

 

 
Информация на коробке говорит нам, что мы собираем авто модельного ряда 1980 года в Кузове Степсайд с пузатыми боковинами сзади.
 
Размер, конечно, поверг меня в огромный восторг. Кабина воистину огромная!
 

 

 

 
Шильдик говорит, что у нас Кастом версия пикапа. Конечно, огорчают мелочи, вроде батареи или тормозного цилиндра, отлитых с кабиной, но, как я понял, это было модно в 1980-х у Ревелла. 
 
Можно сделать опциональный sunroof, но я не буду, ибо остекление, которое торчит наружу очень стрёмно смотрится.
 

 
Далее литник с ванной салона, торпедой и полом кузова.
 

 
Торпеда крутая, но декалек на неё не дали, будем рисовать.
 

 
Возможность сделать откидывающийся борт кузова и 4 таких отвратительных толкателя на самом видном месте...ну, как так?
 

 
Ванна салона порадовала картами. Можно проявить творческий подход и сделать двуцветку.
 

 

 
Диван и крышка кузова.
 

 

 
Рама и детали двигла. Рама отлита с выхлопом...грустновато.
 

 
Боковины кузова и основной блок двигла.
 

 

 
Все остальное.
 

 

 
Хромовый литник. Задние фонари отлиты в хроме...мде.
 

 
Стекляшки.
 

 
Ноунеймовские крутые покрышки. Жесткие, обычно они мягче. Не полые, а полностью отлитые куском резины.
 

 
Деки.
 

 
Ну и инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 
Красить буду в ruby red, осталась краска от Поршика, по салону пока думаю. На этом пока всё.

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Ну, что. Вот и всё. Фоксик готов!
Ждите в готовых.
 

 

Доделываю очередные модели .Большие декали сложно наносить, столкнулся с этим в первый раз .Лак лег вполне нормально ,на феррари всего одна соринка прилипла ,что очень большая удача







 
 

В рамках конкурса на соседнем форуме, собираю Honda NSX "почти из коробки" ))
Цвет оказался очень коварным. Мало того, что нанести его равномерно довольно тяжело, так ещё и лака на нём практически не видно, только на крупных ракурсах ))


 
А вот Форд, который я достал спустя несколько месяцев после покраски, отправился в перекрас. После нанесения лака, в некоторых местах, обнаружился небольшой разнотон. Меня это не устроило и я решил перекрасить это дело. Так что, могу поздравить себя с первым перекрасом косячного кузова ))


 

Решил пока подождать с оптикой и остеклением и последние несколько дней занимался карбоном. Большую часть покрыл лаком, а фары и насадки на трубы оставил как есть.