cuba_13

Отдыхаем с женой во Вьетнаме, думал ничего совсем тут не найду по нашей теме, но ошибался)))
Прошу прощения за некоторые перевернутые фото, заливаю с телефона, тут они у меня нормально отображаются, глюк взаимодействия форума и мобилки.

Отдыхаем с женой во Вьетнаме, думал ничего совсем тут не найду по нашей теме, но ошибался)))
Прошу прощения за некоторые перевернутые фото, заливаю с телефона, тут они у меня нормально отображаются, глюк взаимодействия форума и мобилки.

Отдыхаем с женой во Вьетнаме, думал ничего совсем тут не найду по нашей теме, но ошибался)))
Прошу прощения за некоторые перевернутые фото, заливаю с телефона, тут они у меня нормально отображаются, глюк взаимодействия форума и мобилки.

Добрый вечер, друзья, приоткрою завесу тайны с новой стройки.
Строить буду вот такой замечательный набор. Что примечательно, именно с этой коробки начался мой автомоделизм. Это мой самый первый купленный набор, я тогда считал это авто верхом совершенства.
 

 
Коробка очень тяжелая и пузатая. Нам предлагается собрать 2 варианта Чарджера Stock/Street и Race.
 

 
Строить буду сток с голубым моторчиком, была у меня мечта собрать мощный движок hemi с черными крышками клапанов и я её реализовал в прошлой стройке, поэтому в этот раз стоковый моторчик.
 

 
В наборе 181 деталь!!! Шутка ли.
 
Переходим к осмотру литников. Снятый радиатор и тормозной мастер цилиндр были копированы для Гремлина и Мустанга. Это литник со стоковым двиглом.
Стоковые диски, я буду использовать именно их.
 

 
А это с Race версией. Что круто - в наборе идет стенд для двигла, т.е. можно собрать обе версии и 1 повесить на стенд.
 

 
Остекление.
 

 
Безликая резина + набор сликов для Race/Drag.
 

 
Кузов. Он прекрасен.
 

 

 
Дверные карты просто чумовые. Тащусь.
 

 

 
Днище очень хорошей проработки.
 

 
Торпеда опять из 2 частей, ёксель-моксель...
 

 
Firewall и прочие части.
 

 

 
Выхлоп, консоль и детали подвески.
 

 
Капоты, руль и прочее.
 

 
Задние фонари.
 

 
Хром.
 

 
Крышечки для стоковых дисков.
 

 

 
Ну и красочный лист декалей.
 

 
Впечатления от набора очень и очень положительные.
 
С прототипом определился давным-давно, как только наткнулся на статью с этими фото. Сразу же влюбился.
 

 
Полный фотосет можно посмотреть тут:
https://www.mecum.com/lots/SC0518-327348/1968-dodge-hemi-charger-rt/
 
Исключение будет только для двигла, как я говорил, буду использовать сток, а тут hemi + ещё думаю, буду ли делать vinyl top, ну и колесные диски будут сток с колпаками, таких у меня нет.
Пока у меня небольшой отдых от моделизма, буду собираться с мыслями.
 

Итак, небольшое обновление
Покрасил и попачкал днище. К сожалению, детализация от производителя позволяет сделать только так, а перепиливать полностью смысла особого не вижуПросверлил глушитель и капнул в него чёрной краски, но, к сожалению, забыл сфоткать с нужного ракурса, поэтому видно будет на каком-нибудь будущем фото

Немного обновлюсь, времени свободного мало, пропадаю на работе целыми днями, а дома падаю в кровать и вот иногда просыпаюсь в 12 ночи, чтобы хотя бы пару часов посидеть, что-то попилить... на болтничном быоо лучше

Собственно, что сделанно, дунул местами грунт, дабы увидеть, что подгонять и шкурить, расстроился, тк проявилось очень много, начал выводить задние фендера.

Нарастил тамиевской 2к шпаклевкой до двери, тк в оригинале именно так, а фендера из коробки были обгрызанные по краям, еще и неровно, опять же без грунта ничего не увижу, потихоньку будем продвигаться.
В випе Антолия по маленькой субару, подсмотрел технологию с прорезанием решеток и последующим проливвнием их клеем, возьму ненужный бампер из набора, попробовать на нем, тк пластик очент мягкий, работать с ним не очень приятно и я не уверен, что данная технология мне поможет (а решеточек тут конечно тьма...)

Сегодня за завтраком с удовольствием посмотрел: 
 

Продолжаю пилить, крушить, ломать, резать салон автомобиля
Вот такую имеем спинку, но она такой и останется, срежу только имитацию защёлки ремня безопасности. Уж очень она не похоже сделана и в оригинале живет отдельно от кресла.

 
 
Отверстия в днище, полученные в результате пилежки, были заделаны при помощи кусков пластика от какой-то карты и заделаны тяжёлой шпатлевкой.


Спилил дверные ручки и придал им верную форму. До этого, по форме,  был просто прямоугольный брусок. Видно особо не будет как и много чего, но душу греет

 
 
С помощью тамиевских пилок отпилил передние сиденья, укоротил их нижнюю часть по высоте и заделал шпатлевкой углубления под защёлки ремней безопасности. На одном из фото видно разницу, а на другом конечный результат до покраски. В дальнейшем они встанут на рельсы и будут добавлены рычаги регулировки.


Задний диван будет без переделок, т.к. сделан он вполне хорошо. На этом пока всё, буду продолжать заполнять тему по мере появления обновлений

Движок для RC166 готов. Из допов использовал тамиевское фототравление для сцепления и металлические "дудки" из того же набора.
Также, сделал более масштабную имитацию проводов. Традиционно предлагаемые тамией виниловые трубки, как всегда, слишком толстые.

 

 
Далее покрасил бак и обтекатели и начал клеить декали.

 

@ingramosh73 У Гугла не пробовал спросить? https://dspiae.ru.aliexpress.com/store/4411138
Заранее прошу прощения, если кого-то обидел своим сообщением.

https://autoreview.ru/news/zavershena-62-letnyaya-istoriya-modeli-chevrolet-impala

Я думаю, что слова говорят сами за себя, садо мазо это аналогия. На самом деле всё просто, в моделизме есть очень тонкая грань, между удовольствием, наслаждением полученным от результата, и грубо говоря, бессонными ночями, вырванными волосами на голове (образно говоря), модели разбитые об стенку из-за не достигнутого уровня и тому подобное.  Моделизм призван приносить спокойствие и умиротворение, для некоторых глубокая пилёжка это нирвана, но для большинства сам процесс сборки и +1 модель на полку уже является достигнутым результатом. 
К тому же это я написал для Ромы. 
А что бы не выглядело так будто я на что то намекаю, скажу прямо. Ты умный человек, и временами даёшь очень полезные и ценные советы, за которые тебе действительно спасибо. Что касается именно этого момента, ты не вправе указывать, выкидывать модель или оставлять её, или вообще заменить дайкастом, перепиливать её или оставлять из коробки, это дело лично каждого, касающееся только его и самой модели, и всё.  Если на то пошло, то ты сам собираешь такую модель,  ты же её не выкинул в мусорку, и не показал всем как нужно поступать с дровищами, а занялся расчленённкой и пилёжкой.  Неужели так трудно, взять и поддержать моделиста добрыми словами, пожелать приятной сборки и терпения, с ужасной моделью, по твоему мнению. И атмосфера была бы более приятная, и писанины  было бы намного меньше.  Надо быть добрее, и если даже ты недоволен чей-то купленной   коробкой, и считаешь её недостойной, и твоё высокое положение и корона не позволяет это принять, тогда просто промолчи, ты не думаешь что своими некоторыми высказываниями, ты обижаешь людей. 
Без обид, ни чего личного. 

@cuba_13  Рома собери её, поставишь на полку, получишь удовольствие.  И цель будет достигнута. Ведь моделизм это инструмент для получения удовольствия а не не орудие садо мазо.  ))

@PETERSON так, а чего спрашивать, мне нравится эта модель и я хочу её собрать, фото литников я уже видел, меня ничего не смутило, соберу изкоробку и всё ок. Подфарники можно из шпакли влепить, не проблема.

Отполировал лак, к сожалению, протер немного на багажнике. Думаю просто подкрасить позже, к тому же, рядом будет стоять спойлер и перетягивать внимание на себя.

 
Поделюсь, как работает травление приклеенное заранее. Несмотря на то, что оно выдерживает нагрузку от вращающегося диска, иногда отклеивается от неудачного движения рукой. Пока ничего серьезного не было, но сама тенденция настораживает. Еще не полировал сильно травление, нужно выровнять границу и пройтись полиролями уже по самому металлу, благо он выступает над поверхностью.

 
В прошлом году купил набор для полировки, каждый цвет диска отвечает за жесткость: оранжевый самый жесткий и черный самый мягкий, желтый имеет среднюю жесткость. Диск крепится к основанию через липучку типа Velcro.

@cuba_13  Ром сделай обзорчик на содержимое, да покрупнее, интересно посмотреть  вокруг чего так много шума. ))

Небольшие обновочки в этом году и 3-й европеец в моей коллекции. Открыл коробку посмотрел, такой милый малыш, что, аж, умиление берёт. Самая маленькая машинка будет в моем гараже.

@PETERSON Миша, я не настолько, как ты, переживаю за миллиметры и точные изгибы и формы. Я соберу эту модельку и она меня будет радовать.

Небольшие обновочки в этом году и 3-й европеец в моей коллекции. Открыл коробку посмотрел, такой милый малыш, что, аж, умиление берёт. Самая маленькая машинка будет в моем гараже.

Небольшие обновочки в этом году и 3-й европеец в моей коллекции. Открыл коробку посмотрел, такой милый малыш, что, аж, умиление берёт. Самая маленькая машинка будет в моем гараже.

Добрый день, обзор набора Cobra Daytona Coupe от японской фирмы Gunze Sangyo.
 
Коробка средних размеров, судя по надписи, набор был выпущен в 1986 году.


 
Под крышкой лежат карточка с собранной моделью и инструкция.

 
Инструкция отпечатана на двух длинных листах, шаги сборки дополнены фотографиями модели.

 
Детали пожелтели от времени, но представленные полоски и цифры проще выполнить с помощью масок.

 
Одна пластина травления, можно заметить разную фактуру.

 
Одна из немногих пластиковых деталей - кузов. Можно встретить стыки прессформ. Напоминает изделия АМТ.

 
Литник с остеклением, литье четкое, но заметны утяжины на фарах. Лобовое стекло толстое, порядка 1 миллиметра.

 
Пластиковый литник с деталями шасси, руля и бака.

 
Хромированные детали.

 
Два литника из резиноподобного материала. Для шин выбор оправдан, но дверные панели и сиденья это лишнее. Как понимаю, это свойственно для наборов Gunze Sangyo. Покрышки без надписей, но с четким протектором. Дверные панели придется делать самому (или скопировать в смоле), сиденья думаю взять самодельные, которые использовал в стройке Мини Купера.

 
В комлекте уже идут трубочки для сборки рамы и оси для колес. Можно отметить латунные воздухозаборники и иголки, для имитации тумблеров в кабине.

 
Остальные детали машины выполнены в белом металле. Двигатель дан только имитацией нижней части. На цилиндрических элементах встречаются стыки формы.

 
Подвеска, дифференциал и выхлопные трубы:

 
Колесные диски:

 
Листочек ОТК, наверное.

 
Детализация набора порадовала, несмотря на отсутствие двигателя. Белый металл придаст модели тяжесть и позволит некоторые детали просто отполировать.
 

Продолжимчуть-чуть)
Был покрашен кузов в бежевый цвет. Пока ничего не полировано, жду когда лак кристализуется окончательно. Была использована краска и 1к лак фирмы "Bosny". 
Далее в планах заняться днищем, а так же салоном. Днище будет выкрашено в цвет кузова с покраской различных элементов черными/серебристыми цветами, ну и попачкать конечно же. Вот с салоном вопрос: в какой цвет красить?у меня три варианта, это - коричневый, вишнёвый или красныйКрасить в бежевый не думаю, что стоит т.к. затеряется, наверное, на фоне кузова. 

У фирмы Bandai существовала отдельная серия Classic Car Series посвященная класическим автомобилям начала 20 века. Купив однажды Duesenberg 1933 Boattail SJ (сделаю позднее отдельный обзор) из-за эффектного дизайна, был приятно удивлен качеством набора и обратил внимание на транспортные средства того периода в 16 масштабе. Но речь сейчас не опричине, а о следствии и это набор Thomas Flyabout 1910 M6-40 от Bandai.
По данным Scalemates, данный набор стартовал в 1973 году и выпускался аж до середины 80х. На протяжении всего времени было множество перепаков с изменением боксарта. Мой набор, судя по коробке, это первый перевыпуск 1975 года. Время делает свое время и по слегка обветшалой коробке и инструкции это заметно. Сама коробка среднего размера 50x30x10 (приблизительно). Нижняя часть коробки из гофрокартона.
 
На боковых сторонах коробки представлены другие модели данной серии, причем как в масштабе 1/16 , так и в 1/12. Слышал мнение, что для старых китов Bandai масштаб выбирался приблизительно, и модель может слегка не соответствовать ему. Сам пока не проверял, но рулеточку прикладываю. 

 

 
Цельного кузова или какой-то объединяющей детали в этом наборе нет. Самыми длинными деталями на зеленых литниках являются крылья и на втором продольные части рамы.
 
Резина в наборе только для четырех колес и имеет фактурные боковины с надписями и рисунком

 
Так же есть материал для имитации кожаных ремней и проводки. Из особенностей, свойственных такого плана моделям, это рулевой вал с редуктором, т.е. при повороте колес, поворачивается и руль.

 
Второй литник из зеленого пластика с деталями рамы и кузовных панелей

 
Литник черного пластика с деталями двигателя

 
Еще один литник черного пластика с деталями подвески, радиатором и сиденьями. Сиденья имеют характрный стеганый рисунок.

 
Литник из белого пластика с деталями сложенного тента и чехлов запасных колес. Резина для них отсутствует.

 

 
Отдельный литник из коричневого пластика с разводами, имитирующий деревянные детали.

 
Третий литник из зеленого пластика с деталями капота, подвески и ободами колес

 
Вентиляционные жабры в облицовках капота имеют сквозные отверстия, что очень приятно

 
Качество литья четкое.

 

 
Литник остекления. Лобовое стекло двухсекционное, на одной из секций отлита тоненькая имитация дворника.

 
Положительное впечатление от этого набора смазал литник с хромированными деталями. Проблема в том что хром позолоченный для имитации полированной латуни, а качество литья подкачало, есть облой и не очень удачные стыки с питателями. При сборке нужно будет выбирать между сохранением хрома в ущерб некоторым нюансам, либо смывать и имитировать полированную латунь иными способами.

 
В заключении выкладываю копию инструкции.

Следующий набор масштаба 1/16, который попался под руку для обзора - Jaguar XJ-S от фирмы BANDAI. Проскакивает такой набор на аукционах не часто. Что касается наборов фирмы Bandai, то они мне нравятся больше прочих древних 1/16. Огрехи присутствуют, но как-то эти наборы кажутся более проработанными для своего времени что-ли, причем аккуратно. Scalemates говорит что данный набор стартовал в 1976 году. В интернете нашел один пример аккуратно собранной модели, посмотреть ТУТ.
Возвращаясь к наборчику, коробка имеет средний размер порядка 50x30x10 см и выполнена из гофрокартона. На боковых стенках коробки, есть фотографии собранной модели. Данная модель отмечена как номер 1 в серии Sporty Car Series.

 

 
Внутри, тадиционно для Bandai, детали разделены по секциям и оформлены красочными картонными разделителями. 

 
Данный набор включает в своем составе несколько деталей подвески, выполненных из металла.

 
Кузов в коробке лежал соединенный с днищем и вытащить днище из кузова оказалось не просто. Этот момент потенциально может осложнить в дальнейшем фиальную стыковку. Рулеточка на фото приложена для оценки длинны.

 
Вид в профиль говорит что формой модель вполне похожа на прототип. Нюансы есть в обводах колесных арок, а может быть это искажения фото.


 
Подкапотная часть детали днища сделана очень упрощенно.
 
С нижней стороны есть простенький рельеф.

 
Литник с деталями из белого пластика. Капот, двери, другие детали.

 
С обратной стороны капота есть следы толкателей, причем на фактурной поверхности. Крепление - петля сделано грубо и упрощенно.

 
Удивили рамки окон дверей, очень тоненькие.

 
В свою очередь остекление "Бронированное". Боковые стекла порядка 2 мм в толщину, лобовое потоньше, но наего форму есть нарекания у сборщиков. Задние фонари и поворотники в наборе пыполнены из цветного прозрачного пластика. Есть материал для имитации кабелей и шлангов. 

 
Колесные диски, дворники на литнике окрашенном серебрянкой. Детали грубоваты, нужно доробатывать.

 
Литник с хромированными деталями.


 
Литник в серебрянке с деталями двигателя. Конечно много упрощений, но самая печаль - выхлопная система с трубами под 90 градусов и "маскировочными коробами".

 
Литник с черным пластиком. Бампера и элементы интерьера. Выполнено очень достойно. Есть фактура, но на приборной панели она только на фронтальной стороне, на горизонтальных плоскостях ее нет.
 

 
Второй литник черного пластика. Детали двигателя и подвески.

 
Литник из красного пластика с деталями салона. Сиденья очень приличные, но фактура отделки избыточна.

 
Декаль, к сожалению желтая и скорее всего мертвая. Но если не делать спортивную версию, то по сути и нет на ней ничего важного.

 
Инструкция двухцветная. С фотографиями узлов реального прототипа.

 

 

 

 

 

 

 
Маленький каталог был обнаружен в коробке.

 

 
Кит оставил приятные впечатления. Руки есть где приложить, но из коробки можно собрать узнаваемую модель.