cuba_13

Всем привет!
Довольно трудно подводить творческие итоги, особенно, когда творчества как такового и не было) Если вдруг кто-то меня успел забыть - я всегда тут, даже если не слежу за жизнью ресурса с прежним вниманием. Уж извините)  Почему наш форум до сих пор работает? Потому что вы, вот уже 12 лет, неустанно наполняете его жизнью, изо дня в день привнося что-то новое, формируя очень ценный банк информации, как письменной, так и графической. Безумно приятно видеть старожил, которые не утратили интерес к хобби и сохранили верность ресурсу. Также приятно, что каждый год к нам приходят новые увлеченные люди. Можно много говорить о том, насколько это важно, о логичной смене поколений, а также о преимуществе форумного общения над соцсетями, но давайте без этого. Пусть каждый сам себе, а может и здесь в комментариях, ответит, почему он заходит на форум, почему занимается до сих пор или начал заниматься автомоделизмом. В преддверии нового года хочется каждому пожелать творческих успехов, перманентной музы, возможностей осуществлять задуманное, ну и просто хорошего настроения =)
С Новым Годом! Увидимся в 2020-м =)
 
Чуть ниже сделал небольшую статистику нашего с вами ресурса за этот год. Она сухая, но может кому-то покажется любопытной)
 
Всего тем создано за 12 месяцев - 302
Больше всего тем (50) создано в феврале
Всего сообщений за 12 месяцев  - 5049
Всего готовых моделей добавлено за 12 месяцев - 81
Наибольшее количество комментариев (38) набрала модель Shelby Cobra 427 Revell 1:24 авторства @Tolibass
Новых пользователей за 12 месяцев - 570
Из них оставили хотя бы одно сообщение - 34
Больше всего регистраций (75) было в августе
 
Топ-10 пользователей по итогам года с максимальным количеством пунктов репутации:
1. @Tolibass
2. @Max4x4
3. @PETERSON
4. @Andrey Labuzov
5. @yura1961
6. @cuba_13
7. @RBPencil
8. @Максим_omsk
9. @AZz
10. @Александр1978
 

Миша, с Днём Варенья!

Сохнем

Пока развалюшен сушит лак, начал подумывать что собирать дальше. 
Варианта два:
JZA80 
ST185 celica gt-four
По второй строчке есть идея собрать вариант в Normal body, для чего нужен кузов от передне приводного купе st182, и он ещё не найден. 
Посему взгляд упал на Supra, с допами. 
Несколько разочарован допом, качество хромает, поверхности кривые, пороги отличаются геометрией, кривые, и отличаются по длинне. 
Колеса хорошего качества, но как-то маловаты для стритфайтера. 
Вероятно возьму капот, бампер из допа, колеса закажу отдельно.
И сын принёс свою супру))) 

Вчера забрал с почты очередную посылку с допами от Миши Самарского. Теперь у меня вот столько допов от USCP. Где-то ещё лежат диски Barock для Мерседеса, но сходу их не нашёл.

флокатор один из самых дешевых, вот такой.
https://aliexpress.ru/item/4000074729078.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.748033edjWYwYv
 
Переделал так:
Открутил и оторвал(она на термоклее) емкость для флока.
Вместо нее, приклеил на термоклей фитечко для заварки.
Провод, которой идет к сетке от генератора, прикрепил к метеллической сетке ситичка.
Все это дело обмотал пакетом, и поверх бумажным скотчем(пока временно)
Щуп для закрепления на флокируемой детали удлинил при помощи деревянной палочки с крокодилом н конце. Так удобно держать деталь.
 
Какие плюсы:
Это ситечко имеет меньшую сетку и удобно открывается для засыпки флока.
Объем  совсем не большой. эффективно флокировать мелкие детали.
 
Сам процесс флокирования подробно описан и отснять на видео, проще прочитать или посмотреть пример на ютубе.
В нашем случаи я добавил в клей ПВА немного соли, что бы улучшить токопроводность.
И немного фейри, что бы снять поверхностное натяжение клеевой пленки. Так клей не собирается в капли на любой поверхности.
 
ЕДИНСТВЕННАЯ ОСОБЕННОСТЬ моего флокатора - ОН БЬЕТ ТОКОМ ДАЖЕ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ!
ПРИХОДИТСЯ КРОКОДИЛЬЧИКОМ КАСАТЬСЯ СЕТКИ, ЧТО БЫ ПРОШЛА ИСКРА.
Иначе будет ощутимый, кратковременный удар током. У меня даже флокатор из рук вылетел от неожиданности)))

Благодаря Антону @4auka, обзавёлся второй коробочкой. Теперь можно строить обычный и широкий вариант. Покажу ещё все допы, которые есть для него.

Раз конкурса с пикапами не сложилось, может кто-то хочет ГБ устроить в следующем году, весной?

Всем привет!
Дело спустя несколько лет сдвинулось с мертвой точки.
Решил дособрать модель, покрасил серым металликом от мр хобби. Кое-где, к сожалению, вылезло пару косяков, но не страшно.
Суть модели не поменялась - я на ней тренируюсь перед будущими работами, такими как Мерседес W202, парочкой Тойот и несколькими Порше.
Вчера посидел вечерок с декалями, сделал самые крупные, далее остались мелкие надписи. Использовал Микро Сет, ватные палочки и кисточку.
Надеюсь в ближайшее время закончить модель.
 

Захожу в тему а тут почти близнец которого тоже недавно закончил


 

вот так выглядит сейчас
 

@Driver Готово. Следующими буду выращивать колёса для @RBPencil .

Для любителей Мустангов

Друзья, всем привет!
 
Очень не люблю модели типа Сильвий, Скайлайнов, Марков и прочий старый скучный ЖДМ, но случилось так, что этот ВИП будет именно по Nissan Silvia S14 
Началось всё со спонтанной покупки вот этого обвеса
Покупка была обусловлена, в первую очередь, ценой - я подумал, что 2500 за смоляной обвес не так уж и много. Подобный кит есть у Eightyone, но у доставшегося мне набора есть серьёзные отличия, что не позволяет говорить просто о копии. Из плюсов моего набора можно отметить гораздо лучше проработанную заднюю часть и, конечно, цену. Зато, у Eightyone есть возможность взять набор с двигателем (точнее верхней его частью), а главное, с моторным щитом.
 
Но, мне досталось то, что досталось, с этим и будем работать. Под этот обвес была куплена модель от Fujimi. Совершенно обычная фуджимовская Сильвия S14, так что^ отдельно я на ней останавливаться не буду.

 
Но, этого мне показалось мало и я решил, кроме обвеса, добавить в эту модель ещё и двигатель. Поскольку готовый SR20DET сейчас найти практически нереально, а свап почему-то делать не хотелось, двигатель для этого проекта был изготовлен на заказ.

 
Присутствует небольшая замыленность деталей, но, в целом, я двигателем доволен. Особенно порадовали отдельными деталями ролики и крышка маслозаливной горловины.


 
Ладно, пора бы и постройку уже начать...
Строить буду без какого-то конкретного прототипа, просто из головы. Предложения по покраске привествуются ))
Первым делом, конечно, вооружился скрайбером и пилками и отрезал переднюю часть кузова, пороги, задний бампер, а также вырезал капот у смоляной морды. Хочу отметить, что при общем среднем качестве обвеса и особенно расшивки на нём, сама смола мне очень понравилась - не слишком твёрдая, не слишком мягкая, пластичная и хорошо обрабатывается.



 
А дальше начался процесс женитьбы обрезков кузова и смоляной морды с выпиленным капотом. Без капота смоляная морда потеряла остатки своей жёскости и слегка скрутилась винтом. В принципе, ничего страшного, к кузову она приклеилась ровно. Также, для правильной установки смоляной передней части пришлось на несколько миллиметров укоротить двери, чтобы чётко сошлись передние стойки.




 
Помимо этого, пришлось долго и нудно приводить в порядок внутреннюю часть смоляной морды, поскольку выглядела она ужасно. С капотом та же история.

 
Передняя часть была приклеена на суперклей и с внутренней стороны усилена кусками пластика, иначе соединение получилось бы совсем ненадёжное. Щели в стыках стотек были заделаны пластиком и зашпаклёваны, поверхность в местах расшивки была выровнена и расшивка нарезана заново. 

 
После установки смоляной передней части кузов стал существенно короче и нужно будет резать днище, чтобы оно нормально влезло в новый кузов. Такая же история будет и в задней части. Кроме того, капот теперь получился уже своего проёма, видимо смоляная морда слегка отличалась от кузова по ширине. Ширину выводить буду по остеклению.


 
На этом пока всё. ВИП будет небыстрый, поскольку это - проект второго приоритета и руки у меня до него доходят раз в неделю-две на пару часов.
Как всегда, критика и предложения приветствуются )) 

Нанес декали на кузов, стер краску с травленых молдингов в паре мест:

 
Покрыл лаком, пыль обычная - домашняя, сотрется тряпкой:

 
Задул задний диван из баллона TS-7, только для оценки цвета вместе с кузовом:

 
Пара картинок как сливаю краску из баллона, думаю будет интересно кому-нибудь:

 
После, стравливать газ из баночки постепенно.

В свободное время занялся с кузовом.
Вырезал противотуманки, фонари, передние поворотники на крыле, сделал отражатели.

 
Поработал с салоном.
Добавил мелочей, сделал мобильник и радар-детектор.
Добавил колонки из набора какой то модели от аошимы.

 

При всех недостатках, наборы энтузиаст впечатляют, думаю еще докупить.
Продолжаю работу с дверьми. Сошкурил шпаклевку и приклеил магнитики, они выступают над плоскостью и касаются ответных магнитов в порогах, чтобы обеспечить максимальную силу притяжения. После опытов выяснил, что даже небольшой зазор, ослабляет:

 
Проявочный слой грунта показал кучу царапин - буду выводить поверхности. Не нравится как торчат магнитики - приклею кусок пластика, чтобы была одна плоскость. Место до порогов имеется:

 
Приложил двери к кузову. Правый борт сидит более менее, а вот на левом расхождение с воздухосборником, пока не придумал как исправить. На фото не сильно заметно, но оконные рамки с обеих сторон не прилегают к крыше. Думаю сделать канавку у основания, подогнуть и зафиксировать клеем.: 

Видимо, у тебя ещё много свободного места в квартире. У меня уже закончилось. Поэтому немного скромнее - всего третья модель в декабре. Как раз почти ко дню рождения.

Чуть чуть сегодня прибарахлился, не совсем коробки, но надеюсь зимой сделать диораму для фотосъемок.
 
 

Приехала часть заказанного в декабре барахла. Что-то, под конец года, покупки совсем из под контроля вышли 

Медленная скорость работы - мой бич. Но работа идёт. Пытаюсь совместить тёплое ламповое с высокими технологиями.
Первый вариант.

 
Вырастил, примерил, не годится.
Вариант 2. Подлиннее и с более явным заворотом внизу.

 
Уже выглядит получше.

 
Вставку в подушку вырастил с первого раза. Посмотрим, что из этого супового набора можно сварить.

 

Под лаком, теперь можно полировать и мелочевка

Всем привет. Время идет и вот до конца конкурса осталось чуть больше месяца. Работы же по модели еще предостаточно. Немножко обновлюсь.
Покрыл лаком кузов. Лак получился густоватым и лег с шагренью. В принципе я уже привык с ней бороться. Больше даже не шагрень напрягает, а наплывы по краям деталей и вокруг отверстий. Капот вышкурил, вроде нигде не протер, впереди кузов. Вообще лак HS конечно долго приходится тереть, но зато риск "зевнуть" и протереть на много ниже, чем с MS, прощает ошибки.
В начале процесса

В конце

Параллельно с кузовом собираю по-тихоньку двигатель.
Клапанная крышка

 
На корпус генератора добавил ребер и заменил ремень на резиновый



В общем надо поднажать...
 
 

Небольшой прогресс по Хаммеру. Собрал и покрасил кузов, дальше будет лак... матовый.


 
Также, неспешно пилю Сильвию S14 от Fujimi в обвесе Rocket Bunny Boss. Для особо острых ощущений, решил ещё вкорячить в неё смоляной SR20DET... посмотрим, что из этого выйдет 
Если по Сильвии интересен ВИП, в принципе, можно попробовать сделать.

Привет парни! 
Сделаю небольшое обновление, поработал над подкапотным пространством.
Простите, но в этот раз ничего писать не буду, устаю на работе перед новым годом так, что сил нет. Поэтому будут просто фотки, но там думаю будет всё понятно. 
Всем приятного просмотра. 
 








 
Всем хорошего вечера!
 

Модифицировал боковые понтоны под новую выпускную систему.