cuba_13

Поддался искушению от фото сетов @Idontlikebroccoli!
Модели шикарные, но вот контейнер меня очаровал 
 

Китайское "говно" за 259р, не достойное даже внимания(по мнению некоторых)

 

Еще одна модель готова! За время стройки я успел пару раз переехать, сменить работу, стать отцом и много еще чего. А Chevelle пылился в шкафу. Предлагаю порадоваться вместе со мной завершенному "долгострою" 
 
К слову, сборка особых проблем не доставила. Капот приклеен намертво, так как восстановление мотора из того вида, в котором он мне достался, вероятно, снова отправило бы модель отдыхать до лучших времен. Иногда просто нужно пойти на компромисс и доделать работу "как есть" - это лучше, чем вовсе не добраться до финиша в стараниях сделать все идеально.
 
P.S. А теперь можно переходить к работе для конкурса.
 

 
Растянувшийся почти на три года WIP можно почитать здесь.

Наконец то появилось время заняться моделью!
 
Решил начать с кузова. Углубил расшивку, заматовал кузов и готовлюсь к первому проявочному слою грунта для выявления косяков.
 


 
Смотрю в инструкцию и там все навесное окрашиваемое в базовый цвет предлагается приклеивать на самом последнем шаге.
Но я подумываю сразу приклеить передний бампер и расширители арок, а то потом будет сложно их приклеить на покрытый лаком кузов, да и красить их отдельно не очень хочется.
Нужен совет более опытных коллег, я в правильном направлении размышляю или потом всё это хозяйство навесное легко приклеить на лак? Буду использовать 2К HS лак Brulex.
 
Начал еще примерять молдинги, к сожалению их подгонка вынудила их подшкурить, а своей криворукостью испортил штатный хром на видимой части. Так что завтра куплю крота и смою штатный хром и потом покрашу их жидким хромом от Молотов. Но это буду делать уже после покраски и лакировки кузова, чтобы потом еще раз их не подгонять.
Пока на этом всё.

Всем привет! 
Вот немного обновления. 
Немного поразмышляв, решил вырезать задние фонари, хочу покрасить их отдельно. Передний и задний бамперы, приклеил на место, как выяснилось в процессе, это было правильное решение, после покраски ,было-бы не красиво. 

 
Вот пока всё. 
Всем хорошего вечера.

Общая картина,так сказать,о чём идёт речь

На сегодняшний день,строю потихонечку тягач с прицепом. Начал с прицепа и тележки
 

Немного обновлюсь...
Покрыл часть авто тамиевской грунтовкой из стекла, доводил состояние грунта на живую. Есть свои плюсы и минусы.
Чуть пошкурил. Всплывшие косяки уберуться к следующему обновлению.

С праздником, Антон! Всего самого наилучшего!

Hot rod garage


 


 

Всех приветствую! Решил поэкспериментировать с деревом.




Сейчас принято придумывать истории к машинам,моя легенда к ней такая, купил ее некий хиппи по имени N, решил отреставрированть,но денег хватило только на покраску металлической части, дерево осталось старым

@E266AA Вот и славно!
@cuba_13 Морской контейнер от Италери, как уже тебе пояснили форумчане.
Жаль, не сделал ни одной фотки постройки, можно было бы запилить ВИП в "Прочем"...
Сборкой остался доволен, отличное качество пластика и стыкуемость и два вида декалей в комплекте.
Правда, собрать контейнер и не нанести следы эксплуатации я не смог.
При постройке контейнера основательно порылся в инете, посмотрел как выглядят следы эксплуатации и нанес различные артефакты:
вмятины, царапины, подтеки ржавчины и масла, состарил надписи, и тд... Написал там от себя что-то типа SO 5/14  



 

Всем спасибо за интерес к работе! Модель готова, итоговые фото будут уже скоро!
 

 
@RBPencil @cuba_13 бампера окрашены Mr. Color C02 (черный глянцевый) прямо по пластику, а затем - хром от Pacific88, который после высыхания слегка потер ватным диском.

Здравствуйте друзья, я немного был занят но кое что все таки сделал, в общем, ситуация такова, я стал думать на такие вещи как "А что будет если...".
Именно об этом я отел сегодня рассказать, а точнее кое какие мысли в голову начали приходить в голову, они конечно могут быть и не правильными, могут показаться вообще безумными, или могут показаться, "Господи зачем ты это сделал ИРОД". Так вот мне надо было пару деталей покрасить в оранжевый цвет и получилось следующее, а разговор пойдет о днище...


 
В общем мне было покрывать грунтом подрамник, просто пшикнул по нему краской, и... а в общем получилось интересно... Но сам вижу перелил немного но принцепе выглядит не плохо... (Как по мне)
Потом пошла на очередь другая деталь

 
И тоже чуть-чуть пшикну, слааабенько :3
Потом пилил подвеску получилось следующее




Учился пользоваться кисточкой >_>. Грязновато знаю, но действительно интересно ¯\_(ツ)_/¯

Многие, даже матёрые моделисты до сих пор так делают.
@Krazzer так что не переживай, ты на верном пути. А инструментарием постепенно "обрастёшь", это мелочи.

С лета не выкладывал обновы

@Idontlikebroccoli у нас на радиорынке продается, у вас в магазине радиотоваров, если такой есть.

Выходные прошли не зря - продолжаю и плавно приближаюсь к финишу.
 
Начинаю состаривать диски с помощью черного фильтра и кисти. 
Затем немного пигмента, чтобы припылить колеса. Лучше использовать два оттенка пигмента - основной и более светлый в дополнение к нему.

Получается примерно вот что. Цветопередача камеры телефона не дает полной картины, но все будет видно как следует на итоговых фото.

Остекление заняло свое место.

Перекрасил бампера.
Осталось взять небольшой перерыв, чтобы после него посмотреть на модель свежим взглядом и подправить какие-то мелочи, а уже затем сделать финальные фото. Достроить залежавшуюся три года коробку - необычные ощущения, скажу я вам 

 
@Max4x4 по поводу консистенции краски - для рисования кистью каждый подбирает ее индивидуально. Пока сам не попробуешь - не узнаешь, но все интуитивно понятно и просто.

Всем привет!
Ну вот и я начал потихоньку пилить Фашку)
На данном этапе прорезана расшивка, убран облой и выпилены поворотники в переднем бампере-будем лепить отражатели.

 
 
Так же, после недолгих раздумий были выпилены противотуманки, вместо них будут воздуховоды. Заодно сделал набросок губы на бампер.

 
Вдохновлялся я вот этой Файрледи)


 
 
Пока дела обстоят так, надеюсь запал мой не угаснет. Сейчас с большим удовольствием сижу за пилёжкой 

Был Suzuki Intruder 800, хотел  Yamaha XVS1100A DragStar, свой байк продал за гривну (натупил как олень) , пока искал себе мот, курс вырос, и те деньги что были уменьшились в 3 раза.  Сейчас не на чем, ДрагСтар так и остался мечтой, так что принял решение и строю электро-байк. Это ещё один долгострой. Другого варианта пока нет. 

Интересно, когда ник с историей и как правило из юных лет она идет, вызывая ностальгию. Вот и я вспомнил, как появился мой ник для форумов и не только.
Моя фамилия Бондарев, скорее всего мои предки были ремесленниками и фамилия пошла от бондарь - мастер, специалист по изготовлению бочек. Был у меня Друг, земля ему пухом (лейкоз - страшная вещь), с которым мы играли в одной группе, он учился в МГЛУ, так называемый "Ин.яз." на переводчика. И как-то он мне говорит: «У тебя же фамилия от бондарь пошла? Знаешь, как бы звучала по-английски твоя фамилия? Cooper.» Добавив первую букву моего имени он изрек: «a cooper (эй купер)". На что я сказал, что «эй купер» не прикольно, поэтому добавил еще первую букву отчества, так получилось avcooper. Изначально писал прописными первые три буквы: AVCooper, но потом строчными стали все буквы ника.

Спасибо ребята! 
@Idontlikebroccoli  Виктор, я не знаю что сказать, на самом деле всё не совсем так, руки у меня всего две, иногда составляю себе план работ, на работу уезжаю в 9.00, а встаю в 6.30, 20 минут на умыться и позавтракать, и пока все ещё спят, закрываюсь в кабинете, и моделю.  Ну и немного вечером после работы. И иногда сам не замечаешь как некоторая работа уже сделана. Ещё и настроение влияет на многое. Краску подобрать не сложно, особо ездить не надо не куда, только один раз что-бы забрать готовую. У меня есть вот такие веера, очень удобно, раньше ездил, на подбор и там сидел выбирал цвет, а теперь можно спокойно не спеша, определяться с выбором цвета.
 

 
Так и в своём доме зимой особо делать нечего, вот и уходит время на моделизм. Вот сейчас пойду снег чистить, за ночь машину вообще засыпало, нужно откапывать, и машину и собаку, там рядом с машиной будка выглядывает.

 
Вот как-то так.
 

Привет, друзья!
Представляю вам второй свой Скайлайн R34 Pure Red.
Он не второй по хронологии постройки, но вот решил выложить вторым именно его.
Считаю этот Скалик самым крутым из всех своих Скаликов (повторюсь, из своих Скаликов) по степени запилов и допов, которые я туда напихал))))
По легенде этот автомобиль серьезно подготовлен к трек-дням и очень часто используется владельцем на спортивной трассе. 
Итак, что было сделано:
1. Корпус покрашен тамиевской TS-86 Pure Red, лак TS-13, диски выкрашены в TS-87 Titanium Gold.
2. Проведены работы по изменению клиренса и развала колес. На диски установлены металлические ниппели от ХД.
3. По старой традиции личинки замков в дверях и крышке багажника заменены на куски канцелярских скрепок.
4. В капот вживлены решетки воздухозаборников от Аошимовского R34 C-One.
К слову, уважаю Аошиму за огромное количество 34-х Скайлайнов в разных одежках, но убогая геометрия кузова R34 от Аошимы,
убогая детализация днища и мой внутренний перфекционизм так и не позволили мне собрать ни один кит R34 от Аошимы.
5. Изнутри капота к решеткам приклеены травленые сетки от Хасегавы.
6. Выпилен стоп-сигнал в крышке багажника, туда вставлен прозрачный обточенный литник. Выпилена часть переднего бампера в месте крепления номера.
7. Повторители поворотов на крыльях - обточенные до нужного размера и толщины повторители от Аошимовской Аристы JZS161.
В повторителях изнутри для имитации лампочек просверлены углубления, прокапанные оранжевым клиром.
8. Пороги из тамиевского допа Нисмо, нисмовские накладки на задний бампер - эпоксидные копии накладок от Z-Tune.
9. Пороги, накладки заднего бампера и штатная передняя губа закорбонены.
10. Из 0,5 мм пластика изготовлен и закарбонен дополнительный нижний диффузор переднего бампера.
11. Добавлены сплиттеры переднего бампера (сточенные до копийного размера сплиттеры от Аошимы).
Сплиттеры так же карбоновые.
12. На передний бампер добавлены так называемые "канарды" (закарбонены). А так же буксировочный крючок.
13. Карбоновые "реснички" на передних фарах.
14. Вся оптика, перед и зад, а так же задние форточки и заднее стекло салона затонированы смоуком. 
15. На корпус нанесены декали из аошимовского кита R-34 MCR.
Поскольку на заднем стекле есть декаль A048, указывающая на то, что на машине стоят покрышки Advan A048, то...
16. Резина тут действительно Advan A048 от Хобби Дизайн.
17. Задний спойлер из тамиевского допа спойлеров Ings. Спойлер так же закарбонизирован.
18. В места крепления боковых деталей спойлера просверлены и вклеены по три заклепки от ХД.
19. В угоду аэродинамике на модели демонтирован (ну, то бишь, не поставлен) стеклоочиститель заднего стекла. 
В место его крепления посажен штифт из тянутого литника.
20. Выхлоп - металлическая банка глушителя от Фуджими. Часть выхлопного тракта до банки самодельная.
Над выхлопом на задний бампер добавлена теплозащита.
21. В салоне доработанный до более гражданской версии каркас безопасности от тамиевского R34 Calsonic.
22. Руль от тамиевского Porsche Taisan 911 GT2. Ручка КПП от аошимовского R34 Top Secret.
23. В салоне ковши Bride Vios Low Max от ХД. На спинки ковшей нанесены кевларовые декали от ХД.
К слову, тот светлый салон из синего Скалика был собран под эту модель, но мне не понравилось сочетание красного кузова и светлого салона,
а, главное, была нарушена логика: чистый светлый салон в боевом авто, часто участвующем в трек-днях.
Поэтому салон был заменен на более утилитарный черный. Кстати, шлем из салона синего Скалика тоже был изготовлен для красного,
но, т.к. темный шлем терялся на черном салоне, я оставил его на светлом.
24. В салон добавлены ремни Bride.
25. На пол салона положены коврики из черной бархатной бумаги с красным кантом.
26. На лобовом стекле декаль, изготовленная на заказ специально для этой модели по моему макету.
27. Именные номера на травленых табличках.
28. Элементы подвески (тяги, стабилизаторы устойчивости) покрасил в цвета, отличные от черного полуматого, ну, типа, это уже тюнинг, Ikeya Formula и всё такое...
29. Днище, двигатель и коробку снизу пролил смывкой и добавил следы эксплуатации тамиевскими пигментами.
30. Сетки воздухозаборников и тормозные диски - травло от Тамии, металлстикеры от ХД.
31. Интеркуллер перенесен ближе к внутренней кромке переднего бампера.
Это стандартная моя операция со всеми Скаликами, т.к. если садить кулёк на штатное место между ним и бампером возникает совсем некопийная щель.
32. Т.к. в щели воздухозаборников капота может быть виден двигатель, под капот добавил двигло от R32. 
Собран он, конечно, совсем схематически, абы как, но он там есть.
Во "Фрагменты постройки" добавил фотографии салона, днища и двигателя, снятые мной на телефон для истории:
Основной косяк модели - это криво покрашенные боковые уплотнители. Обычно крашу их из баллона после последнего слоя лака,
тщательно замаскировав весь корпус. Но на модели, которую я собирал до красного Скалика у меня случился такой косяк:
после покраски уплотнителей я снял маски с корпуса и к моему ужасу обнаружил, что весь ЛКП под масками покрылся какими-то артефактами.
Видимо, пары черной краски оставили под маской свои следы. Над красным Скаликом я сильно трясся во время постройки, хотелось всё сделать красиво.
Поэтому решил не испытывать судьбу и не дуть из баллона, а покрасить уплотнители кистью краской из банки... Получилось коряво...
Как обычно, хочешь как лучше, получается как всегда. 
 
На некоторых фотографиях опять засветилась очередная девчуля. Они у меня приклеены к подиумам, поэтому и попадают на фото вместе с автомобилями.
Эти девчули у меня - некое хобби внутри модельного хобби. Так, иногда для разнообразия отвлекаюсь от сборки авто и крашу девушек))).
На последнем фото анонс следующего R34 Pearl White.
 
На этом, пожалуй, всё.
Жду ваших комментариев.
 


















 
 

С праздником! Поддерживаю ребят, возвращайся скорее!