cuba_13

Не помню, кто меня спрашивал про поворотники в переднем бампере. На левой стороне штатная плоскость без отражателя, на правой - мой самодельный отражатель.

 

 

 

 
Доделал обе дверные карты.

 
Вылепил из 2К шпаклёвки подоконник. Долго с ним провозился.

Всем доброго времени суток. Закончил ещё одну изкоробку. Крыло чайки от тамии. Моя давняя мечта сбылась. Очень качественный набор, при сборке которого получаешь кучу эмоций. К счастью, все эти эмоции положительны. 
использовал фототравление от хд, добавил ремни, флок, немного проводки. Также прикупил новую лампу и продолжаю свои эксперименты с фотографиями на телефон. Ещё идеи есть. Также буду рад вашим советам
всем спасибо 

Добрый вечер, страна! Наконец-то доехали декали, на их заказ/перезаказ ушло, два с лишним месяца, поэтому и перерыв в отношениях и прочий разброд с шатанием. Но с декалями веселее строить, а особенно жить, модель доделал в один вечер:

 
Еще пара ушли на лакировку бака и прочие невредные мелочи.

 
Пришлось немного помудохаться с глушителем, он тяжелый и норовил сбежать с корабля мопеда в пропасть, но был таки изловлен и приаттачен из огнемета.

 
В общем, модель очень позитивная, несложная, ламповая, но купить и привезти чисто для коллекции становится все сложнее, дороже и дольше.

 
Получил неистовое удовольствие от сборки и результата, жаль, конечно, что такое уже не делают.

Всем привет, фотосессия прямо как-то сама собой получилась, посему и выложу ее, не откладывая в долгий ящик. Все теплое, ламповое из натуральных материалов.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Начало положено, осталось дождаться заокеанской посылки )

Добавлю немного прогресса. Все детали обработаны, часть загрунтована и покрашена. Швы по центру кокпита после проявки смотрятся неплохо. Но со шпаклей еще не покончено, боковые воздуханы на обтекателе в реале не имеют такого разреза до низа, на красном пластике видно было плохо, теперь все ясно. Прикинул основные элементы, вроде все встает норм. Выхлопные трубы высверливал, они были просто глухие, совсем)

Многие слышали или видели, а может быть, даже пользовались небольшими подкрасками для автомобилей. Их используют для корректировки небольших царапин на кузове. Недавно наткнулся на такие подкраски для марок отличных от нижнего ценового сегмента, Porsche, например. Решил проверить их применимость на моделях автомобилей и сделал выкраску ложек. Затем покрыл 2К лаком Dyna. Приобрел несколько наборов на всем известном маркетплейсе на букву О.
 
Первая фирма UpSafe Detail:
В комплекте идет 1К лак в таком же пузырьке 20 мл. Краска густая, разбавлял фирменным разбавителем Dyna, но думаю, что подойдет и Р12. В баночке шарик для перемешивания и крышка с кисточкой, как в штрехере или лаке для ногтей.
 
Porsche "Kreide"

 
Porsche "Mambagruen" (металлик)

 
Porsche "Tahoeblau" (металлик)

 
Porsche "Acidgreen"

 
Ford "Kona Blue" (металлик)

 
Alfa Romeo "Giallo Ocra"

 
Следующая фирма ADCPaint:
Пузырек 14 мл. Краска жидкая, но для аэрографа я разбавил.
 
Porsche "Grau met" подозреваю, что это металлик, но либо я не размешал достаточно хорошо, либо там вообще нет металлического порошка

 
Porsche "Lava orange"

 
Porsche "Grand Prix Weiss" брал большую емкость 100 мл

 
И последняя фирма Podkraskaru:
В комплекте идет 1К лак в таком же пузырьке 20 мл. Краска густая, разбавлял фирменным разбавителем Dyna. В баночке шарик для перемешивания и крышка с кисточкой, как в штрехере или лаке для ногтей.
 
Renault "Vert Olivette" (металлик)

 
Впечатления:
Краска хорошо разбавляется и дает достаточную укрывистость. Расход на одну ложку около 4-5 капель. По запаху очень похоже на Splash Paints. Металлики порадовали мелким зерном уровня той-же Splash Paints. При первом тесте, когда наносил краску непосредственно из баночки кисточкой на ложку, заметил, что подъело пластик ложки. Думаю, что не стоит баловаться переливами. Все тесты проводил на ложках, покрытых серым грунтом, на белом грунте цвета могут отличаться. По ощущениям, больше всего понравилась фирма UpSafe Detail.
 
Теперь о цене. Самая дорогая - UpSafe Detail, 800 руб за 20 мл неразбавленной краски. Подешевле - Podkraskaru, 500 руб за 20 мл неразбавленной. И самая дешевая - ADCPaint, 300 руб за 14 мл и 800 руб за 100 мл краски, которую тоже, желательно, разбавить.
 
Для себя сделал вывод, что мне проще заказать на маркетплейсе и получить в пункте выдачи рядом с домом, чем искать и договариваться с малярками.
P.S. Похоже, я создал тему не в том разделе, прошу перенести в Статьи и обзоры

Упражняюсь в пайке ) .Латуни  0,5 мм полтора метра изрезал

Стал рассматривать содержимое коробок.
Многоярусный бампер у него конечно..кайф!
Не бесследная пересылка. 
благо эту деталь практически не видно будет и в самой широкой части деталь лопнула по расшивке.
 
Диски у авентадора отдельный космос.

Болтики расширения. Задние амортизаторы.
 
И почему они во все дополнения так не делают.

Нашёл один пузырь в очень неудачном месте - ниша воздухозаборники.
 
но все равно я очень рад!

Тоже поделюсь содержимым посылки от Саши Пшеничного:

 
Благодарю Дмитрия aka @Kryptonyte за Пасифик Макларен:

В чат входит ночная смена, считаю что лучше продолжить тему, чем не продолжить тему
 
закончил я на колесах, а неделями позже нашел, что в "допах" есть металлостикеры, приклеил.

 
А дальше, значит, пошел бодаться с кузовом.

 
На совете старейшин моделизма поднял вопрос - хочу открывающуюся дверь, что делать?
в ответ был получен категорическiй императивъ и ценные инструкции:
1. "фуячь!"
всё.
 
отрезал.

 
пц, надо ж еще и изнутри отрезать. Я это, к слову, никогда не делал - никаких открывашек дверей багажников итд. Ну ничего, дорогу осилит идущий.
отрезал изнутри, и залепил миллипутом. Тяжелая получилась. Тут же сделал заметку в  дневнике о том, как облегчить массу в будущем.

 
Затем включил тумблер скульптора и попробовал из того же миллипута вылепить внутренность согласно дверной карте.
Для механизма открывания использовал стальной прут 0,8мм и пластиковый шарнир диам. 2мм с отверстием.
Понемногу придал грубую форму свежевылепленному.
 
О да, про карты дверей знаю - они простые и делать с ними я ничего не собираюсь.
Задача этого набора - отработать первый навык с открыванием дверей. Постепенно всё, без фанатизма. )

 
Примерил внутрянку. Это, надо жеж еще стекло отрезать.
 

 
Окей. отрезал стекло, и также добавил мелкие магниты в дверь и в порог. Они в будущем хорошо помогают держать дверь, чтобы не открывалась. Полезная опция!
Сама дверь приятно так "захлопывается"

 
Это вот магнит в двери

 
Итак, предварительно, вся эта история выглядит так. Ещё я попытался прорезать канавы в уплотнениях всех стекол, чтобы легче было их отделить от кузовной поверхности при маскировке, но, забегая вперед, помогло это не особо - всё было залито лаком. А глубоко их не прорезать, пластик тонкий и просто рвется.
 

 
А еще попутно посадил антикрыло на штифты вместо оригинальных, они дубово смотрелись и их было очень видно.

 
Грунтанул, всё в лучших традициях. Белым подложку под основной цвет.

 
Покрасил специальной неизвестной ниссановской краской. Название краски Porsche 996 GT3 yellow.
Слоев 6-7 сделал. И всё равно она зеленит в некоторых местах. Принял верное решение: и так сойдет.

 
Тем временем, на соседнем конвейере запустил в продукцию интерьерную часть. Деталей там не особо много. В грунте.

 
И только через дней 10 дошел до покраски салона,  начал собирать детали. Все готовы к покраске, а где рычаг кпп ? кинулся, авцехуего нет! весь цех перевернул дном.
Тогда я взял взаймы из набора близнеца R32 nismo custom, и через блю стафф сделал копию. Очень даже неплохо получилось! )

 
Ну а дальше чего утомлять вас, покажу готовое.
Немного масок итд - раскрасил .

 
Чтобы руль не грустил, добавил в него красок - торжественно прикрепил металлостикер.
Три невнятных прибора на центральной панели - результат очередных неудачных экспериментов по выращиванию жидкого стекла )))

 
Припорошил флоком, чтобы поуютнее было.
Задние сидухи раскрасил, к слову, неправильно. Там еще кубик у коленок должен быть светло серым.

 
Переместимся к кузову. Покрыл двухкомп. лаком street blisters,  я его уже упоминал в теме про hks супру.
Пока что это топчик номер один из всех лаков для меня. Приглашаю посмотреть, господа, как он блестит после нанесения.
Я боюсь, что после полировки не сделаю таким же гладким и блестящим.

 
Одно хорошо - меньше работы по зашкуриванию целлюлита, т.к. его и нет. Главное - все наплывы сточить.
А это уже пошлифовал, пополировал и окрасил уплотнения. Дверь также вставил на место.

 
Под фары какой то эмалевый хром.

 
А под задние фонари нарезал кружочки фольги BMF. Со смывкой что-то не получилось, я смешал эмалей  желтую и черную (немного), разбавил хорошенько - все равно черная.

 
Итак, вклеил ванну остекления и вставил салон с шасси. Было нелегко - не хотела она вставать на место хоть ты тресни.. !!! я уже пообтачивал все что только можно, думал. что еще раз полировать надо будет кузов. Один вывод отсюда - надо было на первоначальном этапе лучше все подгонять друг к другу, чем в конце. Набор все же хоть и свеженапечатанный, но тридцати лет отроду.
 
Из плюсов могу занести себе стекло из 0,25мм прозрачного пластика, который я каким-то чудом согнул и вырезал так, что он подошел по форме.
Процесс моллирования стекла  - нагрев на стеклянной банке ))))

 
Но есть и огорчения, хотя их не видно.
Во-первых, дверь не открывается достаточно широко. Эта ошибка была мне видна еще на начальном этапе, но я там уже настолько устал, что решил плюнуть и оставить раскрываемость как есть.
Во-вторых, кромка двери на стыке у крыла царапается и на первом же открытии ожидаемо получила сколы.
На фото показана максимум открытая дверь.
+ Только когда делал фотографию, увидел еще одно рука-лицо ))) торец торпеды надо было заделать, он у меня с дырою )
Как-то мне это неочевидно было )

 
Зато можно посмотреть, чего там в салоне )

 
На этом шаге, закрою я дверь и, пожалуй, не буду ее открывать, чтобы еще чего с ЛКП не отвалилось ))
Справа на стыке с крылом видно, что-то цепляется.

 
остались мелочи - стекляшки фар, номера,  дворники. Показываю всё в а-ля финальном фотосете.
Металлостикеры Nissan и GT-R я немного недопонял. Они все равно как декали с какой-то пленкой сверху, как ее убрать - ума не приложу. И без стикеров нельзя, но и с ними  эта пленка вид портит.  Можно, конечно, еще на подложке кант обрезать попытаться, но думаю сильно не спасёт это.
У кого есть опыт или идеи - горячо жду совет.

 
Передние фарки. Набор вроде и древний, но неплохой, скажу я вам.

 
И подкапотка есть. Мотор это хорошо, получу плюсик от Романа и там еще кто-то есть любитель моторов ))
Левый дворник я чуть обстриг, потому что капот иначе не садится ровно.

 
И вентилятор там вон еще видно

 
Для полноты картины еще несколько фото.
 
Кстати, на водительской двери видно черную расшивку, но тут стыки не имитация. Поэтому, можно не загоняться за слишком черную смывку ))

 

 

 
 
Так, вроде ничего не забыл.
На этом можно считать сборку завершенной. 
Для послесловия - небольшой левел ап, как я считаю , приобрел. Тему открывашек буду развивать и далее.
Общие выводы здесь простые - необходимо тщательно улучшать базовую, подготовительную работу. На основе этого мастерства можно делать модели с высокой степенью совершенства. ))
Всем чао
 
 

Собрал у едину кучку моторчасти

 
а к ним добавил днище и всякое что там должно быть

 
все это в грунт

 
Днище покрасил желтым, но оно чет темное получилось на черной базе. 

 
Ну и пошел красить да клеить. Вот мотор

 
А вот он в отсеке


 
снизу деталей добавил, как в инструкции показано

 
задний мост

 
и его к днищу

 
а вот общая фото

 
колеса потерпят, потом их поставим

 
У меня все, пока👋))

Радиатор.

 

 
Из крупного остаётся вакуумный усилитель тормозов и аккумуляторная батарея. Ну и всякие патрубки/шланги.
Выращенную поперечину передней панели усилил проволокой из нержавейки 0,6 мм.

 
Убрал зазоры по бокам капота с помощью листового полистирола.

Приветствую всех кто заглянул в данную тему.  С 3м этапом не получилось, не рассчитал время на модель. Сейчас похожая ситуация, но я надеюсь на отпуск в середине декабря. Изначально хотел взять R32 от хаси, но его не оказалось в наличии. И выбор пал на 31.  Тем более его уже собирали в первом этапе. И собирают на 4 этап. Так что есть где подсмотреть сборку ))) Заполучив коробочку приступил к отделению и обработке деталей.


Каких-то 5 часов , и детальки зачищены. 


 По сборке. Будет почти изкоробка. Заменю колеса. Цвет будет красный, подумываю еще над millenium jade, но скорей всего оставлю его для 34го. Салон хочу в коричневых цветах, возможно поставлю ковши, и заменю руль. Самая загвоздка, это выбор "обувки"  колес много толку от них мало. 
На этом пока все.... 

Запылилась слегка моделька, как это будет из фото!
Сделал переднюю оптику

Заднюю

Стекло слегка задул смоуком
 
Двери с картами и стекла туда же!


 
Осталось много мелочи и всё это надо покрасить и приклеить. По скольку большую часть придётся клеит на суперклей, то мазать не перемазать мне модель )
В общем ждите трэш фотографий по сборке. Надо бы дособрать всю эту красоту, а то там новые модели на подходу. А вот на них руки зачешутся 100%.

Каким-то чудом, криво-косо, но я всё же закончил эту модель. Набор - жуткая жуть, никому не советую.
 

Доброго времени суток Всем. И снова я с небольшим обновлением. Допечатал комплект дисков, а так же поработал над кронштейном запаски, который своим качеством огорчил при первом знакомстве с китом. Тем более эта деталь на самом видном месте, так сказать приковывает взгляд. Почти закончил работы над задним мостом.  В суппорте много конечно от себя, но по-моему так будет смотреться получше. Думаю завтра соберу задний мост с новыми деталями. Всем Спасибо и хороших сборок.
 
 

Всем привет!
Прислушался к комментариям коллег, исправил торпедо с магнитолой, поменял сидения на родные + добавил гоночные комплекты ремней. Для фиксации плечевых ремней использовал забавную схему с интернета, там ремни вставляются в замок ремней задних пассажиров. Пока фото с процесса, в выходные оформлю все как положено)

Ммммммм, вкуснятина.

Так я его с первого дня конкурса собираю.
А если ты про покраску, то пока все детали не будут готовы и подогнаны, то к покраске я не приступаю.
Вот, например. Примерил распорку, подогнал её к чашкам, затем примерил усилитель капота - он упёрся в распорку и стал торчать выше капота. Примерил сам капот - он тоже упёрся в распорку. "Катастрофа" - подумал я. Затем наметил план корректирующих действий и принялся его осуществлять.
Капот изнутри сточил, уменьшив его толщину в критичных местах с 1,1 до 0,7 мм. Затем уменьшил толщину усилителя, обрезал его по периметру и сделал отверстия напротив стаканов распорки.
Распорка.

 
Ямы в капоте, чтобы не упирался в стаканы распорки.

 
Сточенный изнутри капот.

 
Доработанный в местах стаканов усилитель.

 

 
Капот вместе с усилителем. Больше не торчит.

 
Теперь надо вклеить усилитель и долепить его спереди и сзади.

Маленькое дополнение к предыдущему обновлению. Вырастил сегодня вторую дверную карту, внутренние ручки дверей и четыре тормозные скобы.

 

 

Снова приветствую всех! Приехала ко мне новоиспечённая модель от тамии.
Строить пока что не планирую, пока не закончу другую модель, но подробные фото литников решил выложить сразу же.
Итак, начнём.
 
1. Кузов. Литьё понравилось, стыки прессформ находятся в легко доступных местах, их немного, уберутся легко. Но камера их не запечатлила). расшивка не глубокая, придется хорошо прорезать.




 
В инструкции тамия предлагает сверлить по три отверстия в арке, для крепления фендеров, потому что на самих фендерах есть "пупырышки" для их крепления. Данное решение мне понравилось, потому что модель можно собрать и без фендеров
 
2. Далее литники с частями салона и днища.


 
Здесь ничего особенного. Но моторный щит проработан хорошо, также понравились барабанные тормоза, хорошо проработаны, да ещё и из нескольких частей
 
3. Очередной Литник с ванной салона, частями подвески



 
Ванна салона огорчила, много следов толкателей, шпаклевать и шкурить придётся. Даже на фотографиях собранного салона на официальном сайте тамии видны эти следы толкателей.
4. Литник с двигателем и элементами обвеса. Облой присутствует, но его не много, впринципе как и на всех деталях, всё-таки этой цене модель должна соответствовать.
 

 
5. Литники с хромом.

 
На молдингах вокруг окон достаточно...кхм...не знаю как назвать, толкателей что-ли, думаю многим это не понравится, но капелька Молотова может решить эту проблему)
 
6. Также по-моему мнению большая проблема этого набора-это резина, она только с маркировкой ширины и размера...огорчает. и в арке ужасно смотрится, толстая, узкая, а с фендерами вообще...Но вот протектор понравился, вся резина блестит, а протектор подшлифован.


 
Далее декали и металлостикеры, фото последних взял с официального сайта тамии, там их хорошо можно разглядеть


Единственное, что не фотографировал-это остекление. Даже не распечатал пакетик с ним, от греха подальше. Там тоже ничего интересного, разве что понравились нити обогрева на заднем стекле, четкие и аккуратные. И раздельные стекляшки фонарей, окрашивать будет одно удовольствие)
 
P.s только увидел, что не добавилось фото ещё одного хром литника. Отражатели под фонари тоже радуют, лампочки что надо.

так, что там я делал..
 
единственное, что мне нравится в маскировке

 
Это процесс ее снятия

 
а затем добавил задний мост

 
а затем передний

 
Про трубу не забыл
Черный бак выхлопа по маскировке - так было по инструкции. Тут ничего не знаю.

 
Про колеса тоже не забыл.  Решил что бронзовый сочетается с бирюзовым.

Доброго времени суток Всем. Немного обновлюсь. Запустил диски в тираж. С первого снял поддержки и довел до ума. Напечатал пробные болты, соответственно в масштабе. Не удержался, брызнул из баллона, и "накрутил" на диск. Вроде смотрится неплохо. Теперь займусь ступицами и тормозами. Так, что не прощаюсь. Всем Спасибо.
 

Что-то задержка по выпускам с корпусом двигателя, но тем не менее решил добить верхние части. Ранее показывал доработку карбюраторов болтиками и сетовал что не покрасил клапанные крышки в черный. Решил исправить этот момент, т.к. черные мне нравятся больше. Болтики пришлось частично высверливать, т.к. я их приклеил, но все разобралось безболезнено. Красить решил акрилом поверх серебристой краски, идея была стереть черную краску на выступах и обозначить эмблему. Красил густой краской на большом давлении, чтобы получить характерную грубую поверхность. Результат более чем устроил, получилось как задумано. 
 

 
Далее изготовил поддержку высоковольтных проводов. Наточил кружечки и из струны сделал стоечки.

 
 
Высоковольтные провода сделал из красной термоусадки, растянув ее немного чтобы уменьшить толщину. "Калибр" немного плавает и местами получилось тонковато, но меня устроило.

 
Для понимания переделок, прикладываю фото из инструкции, как это должно быть по умолчанию.

 
Далее поработал с топливными магистралями на карбюраторах.
Так выглядит литник с магистралями.
 

 
Сделал заготовки патрубков из латунной трубки и "веревочки" TopStudio.

 
Всборе получилось как на следующей картинке. Так же видно что добавил рычаг дроссельной заслонки и пружинку на будущее.
 
 

 
Для сравнения тот же узел на фото из инструкции.

 
Последний штрих, это защелки на корпусах воздушных фильтров. Изготовил из латуни сами защелки и из алюминия имитацию кронштейнов.
 
 

 

 
Покрасил нижние половинки корпусов вместе с защелками. Детали практически не заметные, но добавляют реализьму

 

 
Общим результатом остался доволен. Посмотрим что будет дальше.

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера.