-
Публикаций
787 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
25
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент LittleBoo
-
Строго следуя инструкции собирать начал с движков, а чтобы было интереснее и познавательнее, сборку веду параллельно, т.е. выполняя одинаковые операции на разных китах. Итак, что мы имеем: в Corvette 59 года двигатель V8 Small Block 283 c.i. с впрыском Ramjet. Деталей самый минимум, все очень условно в ките Корвета 1962 года похоже двигатель V8 Small Block 327 c.i.и тоже с инжектором Ramjet. Впрочем вроде есть деталюхи для карбюраторной версии, но совсем плохие.Деталек побольше, стартер, масляный фильтр и масляный поддон уже отдельными деталями, два вида выхлопа и
-
Усталый поршик встреченный у одного автосервиса в Москве
-
Работы классные. Но надпись "Сохраняя традиции - устремлен в будущее. ХЛОР" убила напрочь )))
-
Поддавшись спонтанному желанию зачем-то купил на ebay несколько журналов по авто тематике. Два за 1993 и один за 1969 год (про кемперы блин!). Хотя за 69 год прикольно почитать про жизнь Америки до моего рождения. И да, в этот год Pink Floyd выпустили Ummagumma а Grateful Dead записали Aoxomoxoa, так что это был хороший год. Так что если кто надумает строить аутентичный американский кемпер на базе пикапа - welcome!, есть фотографии:-)
-
Это здорово!, я думаю с моей скоростью работы я еще у тебя успею по-подсматривать ) На самом деле он самый приличный из трех по качеству деталей.
-
Надо посмотреть насколько хорошо он отлит, он же виден будет, а выпиливать его из бесформенного куска пластика я не готов.
-
Восхитительно.
-
Класс! Конечно разваливать колеса немцев это спорно, но работа отличная.
-
Из дополнений пока имеется вот что: Ручки металлические от Александра 1978 для Газ-21, как мне кажется очень похожие на ручки корветов. Всяко лучше чем пластиковые бугорки Остатки фототравления от каких то корветов, частично пойдут, что-то может еще докуплю. Набор из распределителя зажигания и ВВ проводов, еще не уверен что использую.
-
Начав строить Corvette '59 и увидев весь мрак с щелями с Гранд Каньон, утяжинами с Марианскую впадину и стыками пресс-форм как Скалистые горы понял что не хочу проходить это удовольствие несколько раз. И пришла мне в голову парадоксальная мысль, а не собрать ли мне несколько корветтов за раз. Иначе я никогда до них не доберусь, с каждым разом приступать к ним будет все сложнее и сложнее. А скопилось Корветтов у меня немало. Итак, что мы имеем: Corvette 1959 года от AMT. Обзор делался здесь. Corvette 1962 AMT. Обзор здесь. Передок почти не поменялся
-
Судя по асфальту маслом эта штука прудит совершенно бесстыдно.
-
-
@Tolibass судя по расширительному бачку и аккумулятору - гибрид, но вот где у него заправочная горловина, если штатное место розеткой занято.
-
@RadioCAT он совсем электрический или гибрид?
-
и что, прям на учет легально поставленный?
-
Чем же он так провинился? у моего деда была такая, только бежевая. До сих пор помню блокировку дверей опусканием ручки вниз, выступающие сбоку от заднего дивана арки задних колес (и удивление в Жигулях, что этого нет) и как однажды чуть не задавил деда сняв машину с ручника в гараже :-) Конечно в ней ковырялись каждые выходные, но она исправно довозила до деревни, форсируя вброд речушку по дороге, и взбираясь вверх по глинистой дороге с цепями на колесах.
-
Не люблю вандалов. Вот зачем портить исторические автомобили, кому он мешал...
-
Когда мечтается о Corvette, а денег хватило только на Cobalt Всякие сплиттеры диффузоры я понимаю, но что такое установлено на колесах? Пики как на машине Джейса Бонда, колеса врагам прокалывать?
-
Dodge Charger 2006 г. от Testors Продаю так как купил в составе лота с другими моделями, а такой Charger у мня уже есть. Модель очень детализированная, даже лючок бензобака отдельной деталью. Вот обзор такой же модели которая есть у меня http://karopka.ru/community/user/17190/?MODEL=382180 Коробка погрызенная и помятая, но внутри все заводских пакетиках Отдам продано Модель Наскаровского болида, металлический кузов, окрашенная. Собирается видимо на винтах и защелках. В общем на любителя модель. Все детали запечатаны в пакеты и бумагу, не распаковывал.
-
Pontiac Grand Prix Turbo - конверсия обычного ничем не выдающегося Grand Prix 1990 года совместным предприятием с McLaren - American Specialty Cars. Конверсия заключалась в добавлении воздухозаборников на капот, модернизированный салон, более жесткую подвеску и самое главное - турбокомпрессор на двигатель 3,1 л V6, который поднял мощность со 140 до 204 л.с., благодаря чему Понтиак стал разгоняться до 96 км/ч за 7 секунд, что было вполне неплохо для 90-х. Модель прикупил по случаю, лот из трех моделей с невысокой ценой, и купил только из
-
Да, уже думал об этом ) Точно буду скидывать Dodge (потому как уже есть такой) про Ford еще не решил.
-
Конечно, в выходные как будет немного времени отсниму.