Максим_omsk

Всем привет !
Без лишних слов, есть набор 1972 Ford F-100 Sport Custom от Moebius, а в последствии к нему должны появиться как минимум Chevy Big Block и комплект драговых колес (скрин этих позиций также прикладываю). А ниже пару референсов. Хочется в значительной степени углубиться в детализацию мотора и подкапотного пространства.

P.s. прогресс будет двигаться достаточно медленно + на соседнем грузовом форуме собираю Kenworth)
 












 

Мои фото рабочего места от 2018 года, видимо, слетели. Продублирую.  И да, ничего не изменилось. 
Покрасочная. 

Сборочная, и она же фотостудия. 

 

Работы:

 

Доброго Здравия!, В силу обстоятельств, из модельного задрота, переквалифицировался в зоозадрота... Извините, ужо, с моделизмом из-за здоровья, покончено навсегда, а вот котов, полюбил сильно. 😀 Всем творческих успехов! Не смозольте руки! 

Доброго Здравия!, В силу обстоятельств, из модельного задрота, переквалифицировался в зоозадрота... Извините, ужо, с моделизмом из-за здоровья, покончено навсегда, а вот котов, полюбил сильно. 😀 Всем творческих успехов! Не смозольте руки! 

Доброго Здравия!, В силу обстоятельств, из модельного задрота, переквалифицировался в зоозадрота... Извините, ужо, с моделизмом из-за здоровья, покончено навсегда, а вот котов, полюбил сильно. 😀 Всем творческих успехов! Не смозольте руки! 

Доброго Здравия!, В силу обстоятельств, из модельного задрота, переквалифицировался в зоозадрота... Извините, ужо, с моделизмом из-за здоровья, покончено навсегда, а вот котов, полюбил сильно. 😀 Всем творческих успехов! Не смозольте руки! 

Доброго Здравия!, В силу обстоятельств, из модельного задрота, переквалифицировался в зоозадрота... Извините, ужо, с моделизмом из-за здоровья, покончено навсегда, а вот котов, полюбил сильно. 😀 Всем творческих успехов! Не смозольте руки! 

Доброго Здравия!, В силу обстоятельств, из модельного задрота, переквалифицировался в зоозадрота... Извините, ужо, с моделизмом из-за здоровья, покончено навсегда, а вот котов, полюбил сильно. 😀 Всем творческих успехов! Не смозольте руки! 

Доброго Здравия!, В силу обстоятельств, из модельного задрота, переквалифицировался в зоозадрота... Извините, ужо, с моделизмом из-за здоровья, покончено навсегда, а вот котов, полюбил сильно. 😀 Всем творческих успехов! Не смозольте руки! 

Доброго Здравия!, В силу обстоятельств, из модельного задрота, переквалифицировался в зоозадрота... Извините, ужо, с моделизмом из-за здоровья, покончено навсегда, а вот котов, полюбил сильно. 😀 Всем творческих успехов! Не смозольте руки! 

Доброго Здравия!, В силу обстоятельств, из модельного задрота, переквалифицировался в зоозадрота... Извините, ужо, с моделизмом из-за здоровья, покончено навсегда, а вот котов, полюбил сильно. 😀 Всем творческих успехов! Не смозольте руки! 

Доброго Здравия!, В силу обстоятельств, из модельного задрота, переквалифицировался в зоозадрота... Извините, ужо, с моделизмом из-за здоровья, покончено навсегда, а вот котов, полюбил сильно. 😀 Всем творческих успехов! Не смозольте руки! 

Добрый день, коллеги.  Вот и подошла к концу очередная сборка. Как итог - финальные фотографии.  Кит всем известный Mercedes AMG GT3 1/24. Все стыкуется безупречно, по качеству очень хорош. У меня возникли проблемы только с нанесением декалей. С трудом приваривались. Даже с применением специальных жидкостей.  Краска LP-19 (ган.металл) на черный грунт от Ганзы. Покрывал LP-24 (лак полуматовый).  Из дополнений использовал два набора от Hobby Design: HD02-0364 и HD03-0548.  Первый содержит травление на тормозные диски, сетки, допы для салона, радиатор и мелочь. Второй - это смоляные дверные карты, проемы дверей, двигатель, навесное и наполнение подкапотного пространства. Так же много мелочевки, винтиков, проводки. Стекла дверей. Оба достойные и если с первым проблем нет, то второй не прост. В доработке нуждается каждая деталь.  Открытыми делал капот и одну дверь, так планировал изначально. Они зафиксированы. Тем, кто будет собирать советую до покраски 300 раз все примерить, собрать и разобрать. Я хоть и поступил так, но кое что упустил, например, момент центровки блока двигателя и доверился пазам которые сделала HD. Приклеил. Установил ванну кокпита, кузов и оказалось, что крышка двигателя упирается в правое крепление распорки, что на перегородке моторного отсека. Пришлось исправлять.  Из всех немногочисленных фото собранных наборов с этими допами, что я видел, все приклеивают дверные проемы в ванне кокпита, конечно это неправильно. Клеить их следует к кузову. А перегородку двигателя и кокпита, как раз клеить к последнему. Еще момент с петлями капота. Их так же нужно собрать заранее и примерить ни один раз. Моя перегородка, на которую они приклеиваются была уже чем надо (может смола усохла), ее пришлось наращивать, но в итоге все равно петли как мне хотелось не стали. Этот момент требует очень пристального внимания. Жабо (если не ошибаюсь), на котором расположены «дворники», я так же приклеил заранее, предварительно примерил лобовое стекло и убедился, что все ок.  На этапе «женитьбы» кузов будет садиться очень в натяг и возможна неприятная щель между кузовом и днищем. У меня на фото видно, но я еще не приклеивал, она уберется. Чтобы свести этот момент к минимуму нужно изнутри подтачивать и кузов, и "ванну" в местах соприкосновений. Еще я сразу приклеил к днищу смоляную штуку, имитирующую элементы кузова между арками передних колес, мне так было удобнее.  Карбон использовал в основном HD, ушло листа полтора и по мелочи SMS. Выкройки делал сам. Основными проблемными местами окарбонивания для меня оказались проем двери и внутренняя часть капота. Последний так же дорабатывал 0,5мм пластиком т.к. HD дали только два «глухих» воздуховода и все. Еще капоту неплохо было бы убрать толщину, смотрелось бы выигрышнее. Я подумал об этом, когда уже поздно было. Проем двери тоже не просто дался, форму выводил шпатлевкой, кстати, частично его надо красить в алюминий, я попробовал, мне не понравилось, задул черным.  Кто будет делать воздуховоды охлаждения тормозов, у меня они не верно выполнены. Должны располагаться горизонтально относительно днища, но тогда их надо делать тоньше, короче не зашло). К задним тормозам у прототипа так же идет воздуховод.  Сиденье. Оригинал подразумевает что-то типа вкладыша для пилота в основной каркас. Я его делал из 2К шпакли. Потом задул черным матовым акрилом.  Сетку безопасности из набора HD не использовал. Сделал по ее размерам свои, но тканевые, их должно быть две штуки.  Фольгу применял от MFH. Куча болтиков, гаечек, проводов, шлангов, самодельных блоков.  Вроде все.  Набор отличный, если собирать «из коробки», то очень дружелюбный и на одном дыхании. Допы классные, хоть много упрощений и нюансов. Все вместе же на мой взгляд подходит для опытного моделиста. Причем испортить, сломать, понять, что что-то упустил, не влезает, не вставляется, можно именно на стадии сборки, когда уже покрашено, закарбонено и приклеено. Надеюсь мой текс поможет это минимизировать. Ну и конечно есть еще простор для доработок и мелочевки, но я уже не успевал. Коротко все рассказал, но 100% что-то забыл)  Приятного просмотра.

Добрый вечер, Коллеги! 
Почти финал. Точнее, окончательная проверка стыкуемости. Не совсем все так, как хотелось, но утешает тот факт, что могло быть и хуже. Все же "сухая сборка" и сборка в модель, несколько разные вещи. На данный момент, осталось покрасить повторители на двери и стойки зеркал в алюминий, собрать и покрасить травленный дворник. Ну а потом, собрать все окончательно вместе. С покраской пока нельзя. Жду, как станет лучше самочувствие. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добрый вечер, Коллеги! 
Закончил первый этап по Pagani Zonda C12S от Aoshima. Прошу прощения за фото с телефона. Обязательно будут из фотобокса! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Спасибо! 
Радиаторы, да, черные. Фото:
По углублениям под радиатором. Мной, как следы толкателей они восприняты не были, т. к. достаточно большого диаметра и с наклонными поверхностями. Решил, что это конструктив, и оставил, как есть. 
По штангам. Опять же, фото. 

 

 
А что до аккуратности и чистоты, так это же суперкар. Сомневаюсь, что реальные хозяева, содержат данный автомобиль угаженным и не ухоженным. Опять же, у каждого, своя стилистика моделинга, как и почерк, и отпечатки пальцев. 
Минимальный визеринг я использую, совсем чуть-чуть, чтобы не было уж совсем дайкастно. 
Каждому, как говориться, свои фломастеры. 
 

Доброго здравия, Коллеги!
Представляю Вашему вниманию, очередную законченную работу.
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Доброго здравия, Коллеги!
Представляю Вашему вниманию, очередную законченную работу.
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Доброго здравия, Коллеги!
Представляю Вашему вниманию, очередную законченную работу.
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

О, какая замечательна работа снова. Кажется, если оттонировать золотые штанги задней подвески, будет поживее. Радиаторы на морде и должны быть темные? 
Вообще чисто все, аккуратно. Следов клея на первый взгляд ни где не видно и все такое "девственное" 
под радиаторами это 2 следа от толкателей или это конструктивная особенность прототипа? 

Максим, прекрасная и образцовая работа! Я очень рад, что ты продолжаешь наше хобби. Держись!

Доброго здравия, Коллеги!
Представляю Вашему вниманию, очередную законченную работу.
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Доброго здравия, Коллеги!
Представляю Вашему вниманию, очередную законченную работу.
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Доброго здравия, Коллеги!
Представляю Вашему вниманию, очередную законченную работу.
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Продолжу тему зимы и кошек . Кот очень хочет на улицу, но шуба у него, не по Сибири. За окном, на момент фото, было - 25.