Максим_omsk

Доброго здравия Всем! Пора стряхнуть пыль с данной темы. Почти сделал движек. Опережая некоторых, присутствующих тут коллег, поясняю: смывка, пигменты и оставшиеся провода и шланги, будут после установки на свое место. Внешний вид движка - сборная солянка из фотографий, которые смог отыскать в сети. Получился некий симбиоз Гаярдо, Сесты, дайкаста и работ Коллег. 

Доброго здравия Всем! Пора стряхнуть пыль с данной темы. Почти сделал движек. Опережая некоторых, присутствующих тут коллег, поясняю: смывка, пигменты и оставшиеся провода и шланги, будут после установки на свое место. Внешний вид движка - сборная солянка из фотографий, которые смог отыскать в сети. Получился некий симбиоз Гаярдо, Сесты, дайкаста и работ Коллег. 

@John Wick @StarSA @PETERSON @4auka @Steps_555 @Andrey Labuzov @Super_Sych 
Коллеги, Спасибо за Ваши мнения, поддержку. Сомнений добавилось. 
Не буду кривить душой, есть в карбонизации, некоторая финансовая преграда. Под этот проект, мне нужно будет 3 листа карбона S  от HD. Тот, что есть у меня - 2 листа SS. Он мелкий, и его мне будет мало, т. к. опыт есть, но малый. 
Три листа, без почты, обойдутся в 2250. Еще, нужно дополнительно Сет и Сол, т. к.  имеющиеся, уже на исходе. В итоге это 3100 без почты. Не готов сейчас потратить эту сумму. 

Вторая моя работа, с Американскими автомобилями, от фирмы AMT/Ertl, в 25-м масштабе.
Деталей в ките около 130 штук, отлиты вполне качественно и с хорошей детализацией, утяжин оказалось не так много, в основном, они на кузовных деталях. Стыки пресс-форм присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют подгонки перед сборкой. Отдельная история - это заводской хром. Он вполне качественный, но питатели и стыки пресс-форм, выполнены на видимых местах, поэтому без Алклада не обошлось. Остекление дополнительно полировалось. Из допов, были использованы провода и фототравление от "Хобби Дизайна" и "MCG". В салоне использовался флок и ремни, которые, были изготовленные из старого зонта. Пряжки ремней, были "выпилены" из остатков литника. Работа с салоном и моторным отсеком представлена на промежуточных фотографиях.
            Для окраски деталей, использовались нитровые и акриловые краски от Тамии. В качестве цвета базы использовались краски, оставшиеся от предыдущих моделей, которые были смешаны. В качестве финишного покрытия, использован - лак TS-13. Для имитации хрома оконных рамок - Тамиевская краска TS-83.

Поддержу

Если хочется еще одну модель побыстрее на полку, то конечно лучше не заморачиваться и покрасить. Если хочется расти как моделист и получить удовлетворение от того, что превзошел себя, ввязался в авантюру и закончил такой мега-проект - то карбон. В любом случае решать Максиму 

Я сперва подумал « при чем тут стоит того и серая матовая краска», а уж после, увеличив фото до огромнейших размеров понял, что все затянуто. Круто сделано конечно, но имея такой эффект в жизни и какой геморрой нужно испытать для его получения - я бы красил. Вопрос заинтересованности в работе с карбоном.

Результат стоит того, чтоб мучаться с карбоном...

Антон, согласен. Не просто титаническая, а мегатитаническая. Прекрасно понимаю, что в карбоне, я ее не "вывезу". Мало у меня опыта, факт. Можно сделать попытку, предвижу наперед результат. Он будет фиговый. Пока, в сомнениях. Но 60/40 за покраску. Пока начал двигатель. Возможно, в процессе работы, точка зрения изменится. Да и в плане покраски, работы тоже очень много, как с Уайрой. Покраска у меня получается, более-менее, и с матовым лаком, опыт уже наработался. Вообщем, решение еще не окончательное.

А может её вообще в глянец покрасить, какой-нибудь сочный красный, а красные окантовки наоборот в карбон ?
Эта Ламба вроде у всех либо матовая серая/черная, либо в карбоне, но тоже матовая, а тут наоборот будет.

Карбонить весь авто  - титаническая работа. А свою если и буду собирать, то только покраской.

Потому что она такая в жизни.

Издалека серый матовый и не заметен будет, но карбон выигрышнее смотрится. 

Здравствуйте, Коллеги! Стройка, откладывается на неопределенный срок, по причине приобретения, более желанного кита. Строиться будет этот кит. 

Здравствуйте, Коллеги! Стройка, откладывается на неопределенный срок, по причине приобретения, более желанного кита. Строиться будет этот кит. 

Здравствуйте, Коллеги! Стройка, откладывается на неопределенный срок, по причине приобретения, более желанного кита. Строиться будет этот кит. 

Здравствуйте, Коллеги! Стройка, откладывается на неопределенный срок, по причине приобретения, более желанного кита. Строиться будет этот кит. 

Получается быстро, качественно, и много работ. 
 
******
 
Всем здравия! Первый этап покраски по маскам, пройден. Впереди, еще один. Видео того, что сделано, вот:
 

Подсобрал кокпит и подготовил к установке баллоны (видимо огнетушители).




 
Несмотря на хорошую детализацию, производитель не предусмотрел никаких шлангов или чего-то ещё для этих баллонов. Пока думаю, делать это самому или оставить так. Не очень понятна схема подключения двух баллонов, нормальных фотографий что-то не удалось найти...
Плюс, в кокпите явно не хватает пучка проводки по левой стороне - на немногочисленных фотографиях прототипа он везде есть. Его, скорее всего, добавлю.

Ну вот и я решил тряхнуть стариной и поучаствовать в конкурсе.В запасах осталось всего два пикапа которые еще не заявлены в конкурсе.
Выбор пал на довольно уже раритетный кит от АМТ выпускавшийся в 1988-89 годах и больше не переиздававшийся.

 
Мой выпущен в 1988 в США.

 
И стоило сие чудо ....

 
Фото литников:




 
Пока нет ни какого прототипа и цветового решения,одно знаю точно что будет двухцветный в стоке и как всегда изкоробка.
Стройка пока двигаться будет не очень быстро  так как еще идет постройка грузовика с W.I.P-ом,но время еще достаточно ,думаю успею.

Добрый день, друзья, очередной апдейтик. Стройка не стоит на месте.
 
Сделал "морду" и поставил на учёт в штате Техас.
 

 
Собрал салон.
 

 

 

 

 

 
С приборкой долго мучался, художник для таких дел из меня такой себе, поэтому в итоге решил использовать декали от Анатолия. Цвет салона - автокраска, цвет мешал по вееру.
 

 
Ну и моё самое любимое- движок готов.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом пока всё.
 

Всем добрый вечер, полирнул кузовные части: шкурка 2500 + 3 компаунда от Тамии.
 

 

 

 

Работа над моделью идет, но не так быстро как хотелось бы.
Решил добавить деталей к элементам интерьера. Нарисовал в CATIA боковую панель для передних сидений и заднюю часть центральной консоли. Напечатал на принтере, использовав зеленую смолу, которая шла в комплекте.
 

 
Добавил расшивку на сиденье. Пульт управления отделил, для удобства покраски. Для примера поставил соседнее сиденье, без изменений.

 
Брызнул грунтовки для оценки деталей.

 
Центральная консоль бывает с подстаканниками и прикуривателем на задней стенке.
 
Накладка на блок подстаканников тоже сделана отдельно, так как красится в другой цвет. Так же выделил крышку консоли расшивкой. 

 
Прикинул как смотрится в интерьере. Можно заметить заделанные следы от толкателей.