Max4x4

Начнем пожалуй стройку. И начну я ее , как обычно со своего любимого, а именно с днища автомобиля. Сильно уделять внимания ему я не собирался. Но во время обработки,  зачистки деталей и примерки. Меня не покидало чувство, что  что-то тут не то. Ну отверстия под установку моторчика, это понятно. Именно в самой конструкции его. С этой мыслю, полез в инет за поисками. И нашел сию проблему, что не давала мне покоя. Это расположение выхлопной системы. На модели она расположена не посередине , как на настоящем авто, а сбоку, от центрального тоннеля. Не долго думая, вооружившись стамеской от Allmodels, есть конечно и дремел, но ручным инструментом работать приятнее, хоть и не всегда быстро.  Снес все это безобразие, и изготовил новую магистраль, используя 2мм пруток тамия, установил в оконечности глушителя насадку, из наконечника для проводов. Когда сделал понял, что немного промахнулся в расположении. Но переделывать не стал. Потому, что  хоть оно и похоже на оригинал есть очень много неточностей,  в виде не переразмеренного бака, упрощения задней подвески, и так далее, и тому подобного. Далее, в ход пошла шпатлевка для заделки всех этих не нужных на модели отверстий. На передний подрамник,(будем его так называть) из проволоки сделал буксирную петлю (проушину). 
В итоге, было так.
стало так, под выхлопом , там где желтая шпакля, будет тяга кулисы КПП

Зачем- то поставил пару болтиков , суслик, но все же 

 
Перевернув днище, так как это одна деталь, переходим к салону. К салону нареканий особых нет. Но мы и здесь найдем куда приложоть напильник!)))) первым под нож попала консоль под торпедой. В настоящем авто там расположена ниша под мелочевку, которая может  закрываться.

на модели, она дана выпирающим квадратом. Делам расшивку, и стачиваем все лишнее. Ручник отлитый вместе с центральным тоннелем, тоже удаляем. Изготовил перегородку моторного.

Новый ручник, и изготовленный заново педальный узел, производитель посчитал лишним его  на модели

На этом пока всё!
 

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

Рад за тех кому зашло, если не зашло искренне сочувствую.
@PETERSON
Художник из меня и правда не очень, но это не значит что я не имею права на пробу пера. Повторить любой из представленных у меня вряд ли получится. С удовольствием бы перенял у тебя опыт по этой теме. По поводу окантовок: ну возможно и не идеально, лучшего я придумать не смог. А как опять же сделал бы ты?
Критикуя предлагай, и желательно с примерами.
Закончил Кунг, почти. Осталось установить люк который я протёр при полировка, потом подремонтирую и поставлю.

Много писать не буду что бы очепяток не наделать. Просто фотки прогресса

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

Сборка из коробки в рамках одноимённого конкурса на соседнем ресурсе. На последних фото добавлены недостающие детали: форсунки омывателя, повторители поворота, металлостикеры с пропеллером.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Больше всего раздражает когда критика в адрес чей то работы (любой) не обоснованна и не конкретизированна. 
Увидел косяки или недочёты - укажи, если автор не понял - укажи стрелочкой. Предложи выход из этой ситуации, посоветуй (если корона не сильно жмёт).
Выражения типа "так себе", "поделка", или иные высказанные в адрес любого труда, пусть и не высшего сорта и качества, считаю оскорбительными.
И вообще, будьте добрее и снисходительнее к ближним и оно вам во сто крат вернётся.

Привет парни! 
Так как конкурс 4 месяца, время ещё есть, и муза конкретно укусила за шею, решил немного облагородить моторный и багажный отсеки. 
Хочу сделать небольшой перерыв в этой стройки, уделить время другим проектам. 
Итак вот что удалось сделать за последнее время. 
Вырезал лишнее в днище. 

 
Сделал перегородки между салоном и багажникам, в реальности она там совершенно одна, но включая специфику самой модели, а именно поворотный механизм, это самое правильное решение. На мой взгляд. 
 

 
Стенка багажника с небольшими доработками.
 

 
Сделал моторный отсек. 
 

 
Подогнал в плотную к кузову
 

 
Вырезал лишнее, добавил замок капота, вернее одну часть вторую немного позже сделаю. 
 

 
Вот ещё момент, прорезанные жабры, после вклеенной полки обрисовали новую проблему, они выглядывают в салон, в реальной машине там двойная стенка. 

 
Сделал небольшие уголки, проблема решилась.
 

 
Вот теперь вид более достойный. 
 

 
Ну а теперь куча разного мелкого, всё по старинке, куча инструмента пластик и клей. 
 

 
Всё одеваю на платформу
 

 
И сверху кузов. При открытом капоте, трудно будет что то рассмотреть. По ряду причин принял решение сделать только верхнее восприятие двигателя. 
 

 
Ну и естественно, само багажное отделение.  Всё пока в мрачных тонах, но после покраски, всё приобретёт объём и станет более различимо. 
 

 
Ну вот и всё, теперь небольшой перерыв. 
Всем хорошего вечера. 
 
 
 

Обновлюсь немного. Глобальных перепилов не будет, так по мелочи. Кит от Тамии очень приятный и довольно подробный.
Посрезал ручки. Менять их не буду, покрашу и верну на место.

 
Показалось что торец корпуса фары толстоват, обточил. Слева исходник, справа обточил.

 
Сделал дырки в выхлопной трубе. Вряд ли это вообще надо было показывать.

 
Всегда хотел попробовать поместить приборы за стеклышки. Не уверен, что это будет смотреться, вот и узнаю.

 
Надо будет придумать какую-то имитацию ремня генератора.

 
И проблемка кита. Поскольку этот кит сделан на базе обычного 500-го Фиата, в наборе лежит карбюратор с фильтром от пятисотки. В то же время, даже сама Тамия в описании авто в инструкции пишет, что у 695 был двухкамерный Weber. На данный момент выглядит не очень, надеюсь после покраски и добавления болтиков будет лучше, время покажет.

Больше всего раздражает когда критика в адрес чей то работы (любой) не обоснованна и не конкретизированна. 
Увидел косяки или недочёты - укажи, если автор не понял - укажи стрелочкой. Предложи выход из этой ситуации, посоветуй (если корона не сильно жмёт).
Выражения типа "так себе", "поделка", или иные высказанные в адрес любого труда, пусть и не высшего сорта и качества, считаю оскорбительными.
И вообще, будьте добрее и снисходительнее к ближним и оно вам во сто крат вернётся.

Больше всего раздражает когда критика в адрес чей то работы (любой) не обоснованна и не конкретизированна. 
Увидел косяки или недочёты - укажи, если автор не понял - укажи стрелочкой. Предложи выход из этой ситуации, посоветуй (если корона не сильно жмёт).
Выражения типа "так себе", "поделка", или иные высказанные в адрес любого труда, пусть и не высшего сорта и качества, считаю оскорбительными.
И вообще, будьте добрее и снисходительнее к ближним и оно вам во сто крат вернётся.

В общем, дело было так.
Когда-то уже довольно давно покрасил я кузов первый раз, ну красочка пластик-то и пожрала.
Ладно, отмыл, покрасил второй раз. Опять какие-то косяки - ну отмыл второй раз...
После третьей тормозухи кузов лопнул вдоль и стоечки поотваливались.
Ладно, починил кузов, задул. Потом задул лак.
Стал полировать капот, и случайно, кхе-кхе, выдавил воздухозаборник (забыл, что на временный клей его сажал).
Ладно, содрал лак с капота, задул его снова. Стал шлифовать ЛКП - опять чего-то протер и еще чего-то сломал - уже не помню.
 
Причем вот эта, мать ее, краска. Ну ладно пожрала пластик, может сам виноват.
Но есть такое понятие как укрывистость. Так вот у этой zero укрывистость примерно ноль.
Т.е. малейшее что-то темное, какое-то пятно или грязюка, можно сто слоев положить - пятно на месте, только теперь перламутровое.
Это какое-то 1% молоко с перламутровым пигментом.
 
Короче, в борьбе с криворукостью я одержал несколько самоценных побед, но в целом все-таки проиграл.
Ну ничего, еще посмотрим кто кого
 

DSCN5941 by bfactor1

DSCN5941 by bfactor1

DSCN5941 by bfactor1
 

DSCN5941 by bfactor1

Больше всего раздражает когда критика в адрес чей то работы (любой) не обоснованна и не конкретизированна. 
Увидел косяки или недочёты - укажи, если автор не понял - укажи стрелочкой. Предложи выход из этой ситуации, посоветуй (если корона не сильно жмёт).
Выражения типа "так себе", "поделка", или иные высказанные в адрес любого труда, пусть и не высшего сорта и качества, считаю оскорбительными.
И вообще, будьте добрее и снисходительнее к ближним и оно вам во сто крат вернётся.

Больше всего раздражает когда критика в адрес чей то работы (любой) не обоснованна и не конкретизированна. 
Увидел косяки или недочёты - укажи, если автор не понял - укажи стрелочкой. Предложи выход из этой ситуации, посоветуй (если корона не сильно жмёт).
Выражения типа "так себе", "поделка", или иные высказанные в адрес любого труда, пусть и не высшего сорта и качества, считаю оскорбительными.
И вообще, будьте добрее и снисходительнее к ближним и оно вам во сто крат вернётся.

Больше всего раздражает когда критика в адрес чей то работы (любой) не обоснованна и не конкретизированна. 
Увидел косяки или недочёты - укажи, если автор не понял - укажи стрелочкой. Предложи выход из этой ситуации, посоветуй (если корона не сильно жмёт).
Выражения типа "так себе", "поделка", или иные высказанные в адрес любого труда, пусть и не высшего сорта и качества, считаю оскорбительными.
И вообще, будьте добрее и снисходительнее к ближним и оно вам во сто крат вернётся.

Больше всего раздражает когда критика в адрес чей то работы (любой) не обоснованна и не конкретизированна. 
Увидел косяки или недочёты - укажи, если автор не понял - укажи стрелочкой. Предложи выход из этой ситуации, посоветуй (если корона не сильно жмёт).
Выражения типа "так себе", "поделка", или иные высказанные в адрес любого труда, пусть и не высшего сорта и качества, считаю оскорбительными.
И вообще, будьте добрее и снисходительнее к ближним и оно вам во сто крат вернётся.