Max4x4

Ну что други, начнем помолясь...
Начал естественно по инструкции, с движка и рамы. Срезал несколко деталек с литника и "оболванил"
Мдя, Ревелл тот еще Ревелл. Ничего не меняется. Много облоя, гианские стыки и мегаутяжины. Инфа в основном для Ромы, чтобы появилось понимание что с его Поршем все было не так уж то и плохо.
Балванка движка. Гиганский стык после склейки, по всей поверхности царапины от износившихся прессформ

Создается впечатление что меня где то жоско надули. На детали привода агрегатов парочка отсутствует, придется допиливать, тщетно я шарил по инструкции, про установку допдеталей ни слова
Турбина - мегаутяжина, даже на такой маленькой детали
Рама - гиганский стык прессформ с несимитричным сдвигом по всей длинне.
До обработки

И после

Дальше это дело шпаклевать...
Такое ощущение что немцы нам, а за одно и всему миру мстят за поражение в ВОВ.

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

Ну что други, начнем помолясь...
Начал естественно по инструкции, с движка и рамы. Срезал несколко деталек с литника и "оболванил"
Мдя, Ревелл тот еще Ревелл. Ничего не меняется. Много облоя, гианские стыки и мегаутяжины. Инфа в основном для Ромы, чтобы появилось понимание что с его Поршем все было не так уж то и плохо.
Балванка движка. Гиганский стык после склейки, по всей поверхности царапины от износившихся прессформ

Создается впечатление что меня где то жоско надули. На детали привода агрегатов парочка отсутствует, придется допиливать, тщетно я шарил по инструкции, про установку допдеталей ни слова
Турбина - мегаутяжина, даже на такой маленькой детали
Рама - гиганский стык прессформ с несимитричным сдвигом по всей длинне.
До обработки

И после

Дальше это дело шпаклевать...
Такое ощущение что немцы нам, а за одно и всему миру мстят за поражение в ВОВ.

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

@4auka
Я это прекрасно понимаю, и буду продолжать в своем русле.
На 1е место не притендую, оно заслуженно. Зрители оценили.
Ну и уж если вобще совсем по чесноку, или по луку, или укропу у Виктора все основано на допах. Естественно проще получить эффектную модель используя транскиты, нежели пилить все в ручную.
Ну а на счет зрелищьности так это кому что нравися...
В общем споров затевать не хочу, ничего не оспариваю, все круто!

А я вот немного обескуражен. Столько сил, времени, фантазии было вложено, а в результате поделил 2-е место и даже в процессе голосования чуть не слетел с пьедистала (да, я следил за голосованием и переживал). Тут скорее всего съыграл фактор "неформат", ибо большенство голосует не за качество исполнения и количество доработок, а за любимую и популярную марку впинципе - этакий залог победы...
Естественно ни на кого не в обиде и конечно ни кого ни в коем разе не хотел обидеть, так, мысли в слух .... и  как говорится у жиперов и не только: судьи ко#@%ы, трасса г$%&но, приеду еще. До новых встречь на новом конкурсе.

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

@kostya54
@cuba_13
Спасибо за отзывы, рад что мдель "зашла". Буду старатся радовать и в будущем.

Представляю вашему вниманию финальные фотки на рабочем столе.
Так же в пару к этой модели был закончен прицеп который переехал сюда из паралельного випа

Установил светотехнику, заместо декальных повторителей сделал с нуля стекляшки. Пока без номеров, установлю как приедут, чет сдесь я пролетел.
Приладил крюк к тросу и повесил на эту хреновину
Ну вот вроде и все.
Моя рецензия: набор не плохой, но как и вся Таимя тех лет убога деталировкой салона, а вот двигатель неплох, если сравнивать его с собратом Кукурузером 80. Стыковка отличная, пластик приятный. По мне так модель вышла неплохо и отлично передает образ городского пижона.

На этой мажорной ноте предлагаю поставить точку. На этом авто я решил закончить свое шествие по Японии и переехать в Европпу, так что ждите совсем скоро новый ВИП.

Интерес к данной теме приятен, постараюсь оправдать.
Продолжим...
Проавтомобиль я рассказал, теперь пришло время рассказать про прообраз. В очередной раз шукая по задворкам Ютуба наткнулся на такое видео:
Пацаны на базе разных грузовиков (Унимога в частности) делают дома на колесах.
Меня это прям зацепило. Представляете: путешествовать с комфортом по всему миру, куда глаза глядят, в любую точку на карте. Потом неоднократно видел кореспондентский Унимог телеканала "РТР", и в оду из вылазок в дебри Южного Урала втретился с семейной читой пенсионного возраста откуда-то из Европпы. Люди выйдя на пенсию продали все и купили этот дом, и колесят теперь по всему контененту. КРУТО?!?
Для меня конечно эта мечта недосягаема, но никто не мешает построить модель этой мечты.
Unimog - утилитарный, универсальный, уникальный!!!
Как все уже поняли строить будем дом на колесах. Чертежей как всегда нет, все из бошки. Но ориентироватся при постройке буду естественно на вышеуказанное видео, так же пошукав обнаружил что у них есть сайт, а на этом сайте есть типа ВИП по постройке этого агрегата. Вот он. Здесь подробнейше описан процесс создания этого шедевра с фотографиями и крупными планами множества агрегатов. Уверен это будет неплохим подспорьем. Скажу сразу, строить буду не копию, а буду лишь ориентироватся на этот проект.
Ну что, довольно многобуков, перейдем к литникам.
Коробка. Здоровенная, занимает практически весь стол

Как и весь Ревелл открывается с торца. Высыпаем содержимое, напихано плотно

Первый мегабольшой литник серого цвета содержит детали подвески, раму и детали двикателя, очень много деталей

Далее кабина


Выполнена хорошо, утяжин нет, облоя минимум.
Детали кабины и салона

Сиденья под замену, пол дорабатывать, радиаторная решотка скорее всего будет
травленой
Белый литник с деталями салона, брызговиками еще чем то, разберусь по ходу

Прозрачный литник. Жуть! Если рассеиватели не вызывают вопросов(на первый взгляд), то ветровое и форточки отлиты ужасно. Все в микроцарапинах, облой и наплывы по центру остекления. Чувствуется тот самый Ревелл.

Дальше еще 2 мелких литника с какими то детальками

И здоровый литник с деталями кузова и тента который мне не понадобится. Его фото сайт грузить не захотел, ну и ладно...
Резина. Мегаздоровая. Для сравнения положил рядом покрышку Бриджстоун. Качество спорное, литьевой шов по центру и много облоя. Материал какой то фиии...

Инструкция, аж на 20 страницах, есть над чем попотеть

Листочек, нет листочище с декалями. Много технички и разные ливреи, большенство мимо... Качество отменное, похоже свежие

На этом все. В скором времени соберусь с мыслями и начну пилить.
 

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

Интерес к данной теме приятен, постараюсь оправдать.
Продолжим...
Проавтомобиль я рассказал, теперь пришло время рассказать про прообраз. В очередной раз шукая по задворкам Ютуба наткнулся на такое видео:
Пацаны на базе разных грузовиков (Унимога в частности) делают дома на колесах.
Меня это прям зацепило. Представляете: путешествовать с комфортом по всему миру, куда глаза глядят, в любую точку на карте. Потом неоднократно видел кореспондентский Унимог телеканала "РТР", и в оду из вылазок в дебри Южного Урала втретился с семейной читой пенсионного возраста откуда-то из Европпы. Люди выйдя на пенсию продали все и купили этот дом, и колесят теперь по всему контененту. КРУТО?!?
Для меня конечно эта мечта недосягаема, но никто не мешает построить модель этой мечты.
Unimog - утилитарный, универсальный, уникальный!!!
Как все уже поняли строить будем дом на колесах. Чертежей как всегда нет, все из бошки. Но ориентироватся при постройке буду естественно на вышеуказанное видео, так же пошукав обнаружил что у них есть сайт, а на этом сайте есть типа ВИП по постройке этого агрегата. Вот он. Здесь подробнейше описан процесс создания этого шедевра с фотографиями и крупными планами множества агрегатов. Уверен это будет неплохим подспорьем. Скажу сразу, строить буду не копию, а буду лишь ориентироватся на этот проект.
Ну что, довольно многобуков, перейдем к литникам.
Коробка. Здоровенная, занимает практически весь стол

Как и весь Ревелл открывается с торца. Высыпаем содержимое, напихано плотно

Первый мегабольшой литник серого цвета содержит детали подвески, раму и детали двикателя, очень много деталей

Далее кабина


Выполнена хорошо, утяжин нет, облоя минимум.
Детали кабины и салона

Сиденья под замену, пол дорабатывать, радиаторная решотка скорее всего будет
травленой
Белый литник с деталями салона, брызговиками еще чем то, разберусь по ходу

Прозрачный литник. Жуть! Если рассеиватели не вызывают вопросов(на первый взгляд), то ветровое и форточки отлиты ужасно. Все в микроцарапинах, облой и наплывы по центру остекления. Чувствуется тот самый Ревелл.

Дальше еще 2 мелких литника с какими то детальками

И здоровый литник с деталями кузова и тента который мне не понадобится. Его фото сайт грузить не захотел, ну и ладно...
Резина. Мегаздоровая. Для сравнения положил рядом покрышку Бриджстоун. Качество спорное, литьевой шов по центру и много облоя. Материал какой то фиии...

Инструкция, аж на 20 страницах, есть над чем попотеть

Листочек, нет листочище с декалями. Много технички и разные ливреи, большенство мимо... Качество отменное, похоже свежие

На этом все. В скором времени соберусь с мыслями и начну пилить.
 

Интерес к данной теме приятен, постараюсь оправдать.
Продолжим...
Проавтомобиль я рассказал, теперь пришло время рассказать про прообраз. В очередной раз шукая по задворкам Ютуба наткнулся на такое видео:
Пацаны на базе разных грузовиков (Унимога в частности) делают дома на колесах.
Меня это прям зацепило. Представляете: путешествовать с комфортом по всему миру, куда глаза глядят, в любую точку на карте. Потом неоднократно видел кореспондентский Унимог телеканала "РТР", и в оду из вылазок в дебри Южного Урала втретился с семейной читой пенсионного возраста откуда-то из Европпы. Люди выйдя на пенсию продали все и купили этот дом, и колесят теперь по всему контененту. КРУТО?!?
Для меня конечно эта мечта недосягаема, но никто не мешает построить модель этой мечты.
Unimog - утилитарный, универсальный, уникальный!!!
Как все уже поняли строить будем дом на колесах. Чертежей как всегда нет, все из бошки. Но ориентироватся при постройке буду естественно на вышеуказанное видео, так же пошукав обнаружил что у них есть сайт, а на этом сайте есть типа ВИП по постройке этого агрегата. Вот он. Здесь подробнейше описан процесс создания этого шедевра с фотографиями и крупными планами множества агрегатов. Уверен это будет неплохим подспорьем. Скажу сразу, строить буду не копию, а буду лишь ориентироватся на этот проект.
Ну что, довольно многобуков, перейдем к литникам.
Коробка. Здоровенная, занимает практически весь стол

Как и весь Ревелл открывается с торца. Высыпаем содержимое, напихано плотно

Первый мегабольшой литник серого цвета содержит детали подвески, раму и детали двикателя, очень много деталей

Далее кабина


Выполнена хорошо, утяжин нет, облоя минимум.
Детали кабины и салона

Сиденья под замену, пол дорабатывать, радиаторная решотка скорее всего будет
травленой
Белый литник с деталями салона, брызговиками еще чем то, разберусь по ходу

Прозрачный литник. Жуть! Если рассеиватели не вызывают вопросов(на первый взгляд), то ветровое и форточки отлиты ужасно. Все в микроцарапинах, облой и наплывы по центру остекления. Чувствуется тот самый Ревелл.

Дальше еще 2 мелких литника с какими то детальками

И здоровый литник с деталями кузова и тента который мне не понадобится. Его фото сайт грузить не захотел, ну и ладно...
Резина. Мегаздоровая. Для сравнения положил рядом покрышку Бриджстоун. Качество спорное, литьевой шов по центру и много облоя. Материал какой то фиии...

Инструкция, аж на 20 страницах, есть над чем попотеть

Листочек, нет листочище с декалями. Много технички и разные ливреи, большенство мимо... Качество отменное, похоже свежие

На этом все. В скором времени соберусь с мыслями и начну пилить.
 

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

А я вот немного обескуражен. Столько сил, времени, фантазии было вложено, а в результате поделил 2-е место и даже в процессе голосования чуть не слетел с пьедистала (да, я следил за голосованием и переживал). Тут скорее всего съыграл фактор "неформат", ибо большенство голосует не за качество исполнения и количество доработок, а за любимую и популярную марку впинципе - этакий залог победы...
Естественно ни на кого не в обиде и конечно ни кого ни в коем разе не хотел обидеть, так, мысли в слух .... и  как говорится у жиперов и не только: судьи ко#@%ы, трасса г$%&но, приеду еще. До новых встречь на новом конкурсе.

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

Интерес к данной теме приятен, постараюсь оправдать.
Продолжим...
Проавтомобиль я рассказал, теперь пришло время рассказать про прообраз. В очередной раз шукая по задворкам Ютуба наткнулся на такое видео:
Пацаны на базе разных грузовиков (Унимога в частности) делают дома на колесах.
Меня это прям зацепило. Представляете: путешествовать с комфортом по всему миру, куда глаза глядят, в любую точку на карте. Потом неоднократно видел кореспондентский Унимог телеканала "РТР", и в оду из вылазок в дебри Южного Урала втретился с семейной читой пенсионного возраста откуда-то из Европпы. Люди выйдя на пенсию продали все и купили этот дом, и колесят теперь по всему контененту. КРУТО?!?
Для меня конечно эта мечта недосягаема, но никто не мешает построить модель этой мечты.
Unimog - утилитарный, универсальный, уникальный!!!
Как все уже поняли строить будем дом на колесах. Чертежей как всегда нет, все из бошки. Но ориентироватся при постройке буду естественно на вышеуказанное видео, так же пошукав обнаружил что у них есть сайт, а на этом сайте есть типа ВИП по постройке этого агрегата. Вот он. Здесь подробнейше описан процесс создания этого шедевра с фотографиями и крупными планами множества агрегатов. Уверен это будет неплохим подспорьем. Скажу сразу, строить буду не копию, а буду лишь ориентироватся на этот проект.
Ну что, довольно многобуков, перейдем к литникам.
Коробка. Здоровенная, занимает практически весь стол

Как и весь Ревелл открывается с торца. Высыпаем содержимое, напихано плотно

Первый мегабольшой литник серого цвета содержит детали подвески, раму и детали двикателя, очень много деталей

Далее кабина


Выполнена хорошо, утяжин нет, облоя минимум.
Детали кабины и салона

Сиденья под замену, пол дорабатывать, радиаторная решотка скорее всего будет
травленой
Белый литник с деталями салона, брызговиками еще чем то, разберусь по ходу

Прозрачный литник. Жуть! Если рассеиватели не вызывают вопросов(на первый взгляд), то ветровое и форточки отлиты ужасно. Все в микроцарапинах, облой и наплывы по центру остекления. Чувствуется тот самый Ревелл.

Дальше еще 2 мелких литника с какими то детальками

И здоровый литник с деталями кузова и тента который мне не понадобится. Его фото сайт грузить не захотел, ну и ладно...
Резина. Мегаздоровая. Для сравнения положил рядом покрышку Бриджстоун. Качество спорное, литьевой шов по центру и много облоя. Материал какой то фиии...

Инструкция, аж на 20 страницах, есть над чем попотеть

Листочек, нет листочище с декалями. Много технички и разные ливреи, большенство мимо... Качество отменное, похоже свежие

На этом все. В скором времени соберусь с мыслями и начну пилить.
 

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание.