vovichek62

Лови

@vovichek62 @PETERSON @Kryptonyte Всем страждущим сканы выслал )

Есть вот такая ссылка: http://trycolors.com/?try=1&3f4348=0&677478=0&ffffff=0
Там смеси подбираются по RGB-кодам. Иногда дает вполне приличные результаты. RGB-коды красок (я пользовался Тамиевскими) вполне можно найти в интернете.

Для удаления линии стыка на покрышке замораживаю ее в морозилке (-18) в течение 3-4 часов. Покрышка становится тверже и шкурится легче, резина не "скатывается"

Для удаления линии стыка на покрышке замораживаю ее в морозилке (-18) в течение 3-4 часов. Покрышка становится тверже и шкурится легче, резина не "скатывается"

Для удаления линии стыка на покрышке замораживаю ее в морозилке (-18) в течение 3-4 часов. Покрышка становится тверже и шкурится легче, резина не "скатывается"

Вот так человеку весь кайф обломаете... В любой работе можно найти места для улучшения.
Рома, супер! Кузов и двигатель вообще как живые. Виден явный прогресс по сравнению с гремлином. Ты прям мастером везеринга становишься. Так держать

Очень извиняюсь (особенно перед cuba_13 , который не обнаружил у себя смазки) - это я смазывал Inked, где туго ходил и подзастревал в нажатом состоянии триггер, а сама смазка была в комплекте с Iwata - абсолютно бесцветная и довольно жидкая. Посмотрел - там на тюбике одни иероглифы, понять, что там написано - не представляется возможным
P.S. Если честно - Inked мне нравится даже больше, чем Iwata, хотя стоит раз в 5 дешевле

А вот это вряд ли за такие деньги

Понимаешь, Ром, любая краска - это псевдохром, будь то Алклад, АК, Раст-Олеум, тот же Молотов и все остальные, и к реальному хрому они могут приблизиться только в той или иной степени похожести. Так что, не стоит так переживать )) Молотов просто приблизился к нему максимально близко.
Целью обзора не было попробовать все существующие "хромы" иначе нужно было туда включать и SpazStix, и Zero, и Mr.Hobby, и Gravity и все прочие. Но, судя по фотографиям и видео в интернете, они все примерно плюс-минус одинаковые и результат чуть лучше среднего. В том числе и Раст-Олеум, это видно даже по фотографиям "в каждой бочке опытного моделиста".
Соответственно, покупать все эти средства для теста, заранее зная результат, мне нет никакого смысла. Я не буду ими пользоваться в дальнейшем и мне придётся их хранить или раздавать, как некоторые краски и лаки, что я периодически и делаю ))
Опять же, обзоры я делаю на то, что использую сам и результаты чего меня устраивают. Будет кто-то этим ещё пользоваться - хорошо, значит не зря стараюсь, не будет - я никогда не настаиваю, и не преподношу своё мнение как конечную истину. Поэтому я и говорю - всё относительно ))

Я всё дую примерно на 15psi 

@vovichek62 Владимир, кликаем в собаку рядом с ником. 

Ром, да уж конечно не новичок. Модель получилась, ИМХО, здорово. А двигатель вообще огонь!

@4auka спасибо, ну да - тяжело, всё верно, через "не могу или уже хочу скорее закончить" делал, но это было после того, как устал тратить недели на обработку всех деталек, а по иному не умею. И до момента, когда начал уже отполированное всё вместе собирать. Вот эти 3 денька последних я очень кайфовал, ну и когда двиглом занимался, само собой.
А вообще, это опыт, огромный для меня. Ну и любимой подарок. Да и результатом я доволен, честно, сам не ожидал, что так получится, даже не смотря на косяки. Если бы это было моё 15-е авто, я бы мог ещё посокрушаться над косяками, а так я просто их принял к сведению и на будущее учту.
 
Скоро, уже скоро. Вчера уже после работы пришел и открыл новую коробочку для ВИПа, минут 30 сидел любовался.
 
                                                                                                                                                                                          
 
Кстати, ребята. Я сейчас всех спрашиваю, всех-всех. Стоит ли мне следующий ВИП заводить уже во "взрослом" разделе или  ещё сидеть в "новичках"?

Немного фоток на природе)))

Спасибо, Роман. На вопрос про Zero Paints я отвечаю с завидной регулярностью) Я покупаю его в чешском магазине, который, единственный, наверное, соглашается слать его в Россию. Правда, доставка стоит совсем негуманных денег - больше 20 евро, что в пересчете на краску получается около трёх баночек и так недёшевой краски.
 
Первая часть
 
Вторая часть
 

Tamiya Ferrari LaFerrari или FXX K ) шикарные наборы, и деталировка и качество! Да и просто красавицы))

Лёшин ВИП вот тут. Обрати внимание на посты №№34 и 35. В посте №1 ссылка на готовую модель. Ещё одну готовую от Валерия Маширова посмотри вот тут. Его ВИП тоже интересный вот тут.

в галерее... только там Revell, а не Тамия 
 

@vovichek62 Зайди на сайт, там много полезного на схемах запчастей.
https://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/la-ferrari
На ютубе посмотри, иногда бывают интересные ролики попадаются.
И обрати внимание, что Лафка с выставки отличается от серийной некоторыми деталями.
http://www.automobilemag.com/news/building-the-ferrari-laferrari/
нажимаешь правой кнопкой мыши и выбираешь "исходный код страницы" ближе к низу фотки в высоком разрешении)

Ну, мне важно для себя знать, что они там есть. Что-то будет же видно через заднюю сеточку.
Кстати, вот очень интересный сайт - только непонятно, насколько это соответствует действительности, или это фантазии художника
 
Пока вот так:
 
 
MuscleHorses, AZz, где можно фотки ваших моторных отсеков посмотреть?
boxer, спасибо, это первое, что я сделал (тем более, что работаю в Яндексе ). В Гугле тоже поискал...
Хотелось бы схемы расположения основных узлов обвески двигателя, проводов, шлангов, фотки с расстояния 50 см, а не 3 м - как-то так... Вот, например, куда идут провода от свечей зажигания?

@vovichek62 Из аэра круто выходит, только с давлением и расстоянием надо определиться, я делал достаточно близко  и давление около 1.

Глава 15. Последние работы с кузовом.
 
С помощью XF-1 маркера покрасил резинки оконных уплотнителей:

Делать это маркером очень легко: ставишь край красящего язычка маркера перпендикулярно к уплотнителю и ведешь по линии уплотнителя.
Главное, чтобы рука не сорвалась. Так бы и раскрашивал маркером эти уплотнители на всех моделях. Есть одно "но":
У Тамии есть маркер матовый черный XF-1 и глянцевый черный X-1. Нет промежуточного полумата X-18, XF-1 для уплотнителей слишком матовый, а X-1 слишком блестящий.
Обычно я обкладываю уплотнители маскировочным скотчем и подрезаю по линии уплотнителей, далее маскирую всю машину
и дую с баллона TS-29. И поверхность более однородно прокрашивается и цвет как раз тот, что надо.
Но в данном ките Тамия и так дала очень тонкие уплотнители и я еще про это забыл и когда углублял расшивку, то и еще по линии уплотнителей прошелся. 
И зря, т.к. уже (если помните) кусок уплотнителя у меня отлетал. Вот и на стадии полировки опять приключилась та же беда:

Поэтому побоялся я еще раз подрезать маску по краю уплотнителей и использовал маркер.
С помощью вот такого стенда открасил все головки заклепок расширения в серебро:

Стенд меня очень выручает, без него уже такую мелкоту не вижу...
Готово:

На этом же стенде 

...воткнул в боковые углубления металлические заклепки от ХД:


Выглядит очень копийно, но, к моему сожалению, не особо это заметно.
Головки заклепок видно только, если направить перпендикулярно луч света, слишком сильно я их туда заглубил.
Самые маленькие танковые заклепки имеют шляпки раза в 1,5 больше. Подумаю, может их воткну.
Нарезал из булавок разной толщины личинки замков дверей и багажника, посадил на свои места:



Поскольку салон у меня голый и дырявый, то я на всякий случай открасил внутреннюю часть корпуса в цвет Ган Металл кистью из банки.
Ну типа, вдруг видно будет, а там: Хоба! - заводской цвет:

Сдуру покрасил в синий клир линзованную головную оптику, думал так круче будет смотреться. Не-а, фигня...
Начал оттирать линзы и у меня по краю линзы остался синий кант. Подумал: а давай это будут кольца ангельских глазок?


Вроде неплохо смотрится...
Установил заднюю оптику.
Обычно я на все семейство Скайлайнов (32, 33, 34) в отражатели задних стоп-сигналов ставлю хром-пленку, которую на работе нарезаю с помощью дырокола.
Такие кругляшки отлично подходят туда по размеру. Но тут в наборе ХД есть такие вот детали отражателей для задней оптики:

Примерил один стоп с этим кольцом, действительно интереснее смотриться, центральный круг без отражателя выглядит более темным.
ОК, вклеиваю кольца от ХД

...и сами стоп-сигналы:

И, как видно на фото, добавлен логотип GT-R (металлстикер от ХД) и теплозащита над выхлопной трубой.
А еще на багажнике слева видно, что у меня "меткий глаз, косые руки" (нужное место для отверстия под штифт спойлера не сразу получилось).
Фронтальный интеркуллер из комплекта ХД из фронтальной травленной детали с имитацией ячеек интеркуллера и самого куллера,
который своей формой четко повторяет вырез в переднем бампере:

Где-то за кадром остался процесс:
Грунтовка - Покраска в базу TS-14 - Покраска в серебро TS-83 - Припудривание сажей.
Кулек посажен на место и приклеен изнутри к бамперу.
Всегда все кульки сажу на сам бампер, а не на штырек в днище, т.к. при таком "изкоробочном" креплении интеркуллер находится слишком далеко от выреза в переднем бампере, что не айс.

 На сегодня всё.

Где-то попадался рецепт почти 100%-ного заменителя X-20A: 80% изопропиловый спирт, 10% этиловый спирт, 10% - дистиллированная вода плюс ретардер (замедлитель высыхания) - я использую глицерин.
Давно уже такой смесью пользуюсь вместо Х-20А. Единственно, с матовым лаком не получается - после высыхания остается белесый налет

Вот такой клей. Такое впечатление, что не застывает до конца он никогда - остается липким
https://leonardohobby.ru/ishop/good_18600361972