Heil_Max

Ром, нормальная работа. Но все-таки, извини, хотелось бы окунуться в историю...

Свету надо! ) Фоткам нужно больше светы, факт. А мот красив, тоже факт, чоуж. А еще отпечатки пальцев на вилке (беспощадное макро). Я у себя такое непрерывно на фотках нахожу и теперь стараюсь модель не трогать вовсе. Сама собирается.

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Добрый вечер дорогие коллеги! Модель собрана!
 

 

 

 

 

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Мне кажется он вас всех троллит

Криво, но сделал....

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

на вкус и цвет фломастеры разные. Вот тебе и весь ребус.

Криво, но сделал....

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Криво, но сделал....

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Криво, но сделал....

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Уже выпилил, когда вышкуривал все косяки.
 
Такие фото я уже давно нашёл, но от лица будущих моделистов, кто будет строить данное авто, скажу спасибо.
От себя добавлю: Вот по этой ссылке нашёл очень много интересных и главное полезных фото. Нашёл чисто случайно
Фото Форд ГТ
 

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Уже выпилил, когда вышкуривал все косяки.
 
Такие фото я уже давно нашёл, но от лица будущих моделистов, кто будет строить данное авто, скажу спасибо.
От себя добавлю: Вот по этой ссылке нашёл очень много интересных и главное полезных фото. Нашёл чисто случайно
Фото Форд ГТ
 

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.