Heil_Max

Всем здравствуйте. Вот и закончен один из этапов сборки- шасси. Работать было интересно и не просто, тамия постаралась конечно при проработке. Изобразить старался более-менее живо. Лично результат более чем устроил. 
Выкрашивалось по средствам прешейдинга чёрным цветом и дальнейшей маскировкой.

Стойки я решил сделать с пружинами из проволоки 0.5 мм, выкрасил внутреннюю часть стойки в два цвета: темно-желтый это имитация отбойника, чёрный это имитация пыльника.

Так как в дисках у меня есть центральное отверстие, его нужно как-то заполнить. Ну и диск нужно как-то отцентровать. Решил сделать вот такие гайки.
 

 

 
Несколько деталей после окраски ну и конечный вид.

 

 

 
Для лучшего вида спаял из проволоки тормозную магистраль, и только при открытии фото на ПК я увидел что она отклеилась. Данный момент исправлен, перефотографировать уже не стал. Ну и осталось при фото вопрос с пылью решить, очень уж бросается в глаза. Но, это все лирика… На этом пока все. Нужно полировать кузов и двигаться дальше.
 
 

Всем здравствуйте. Вот и закончен один из этапов сборки- шасси. Работать было интересно и не просто, тамия постаралась конечно при проработке. Изобразить старался более-менее живо. Лично результат более чем устроил. 
Выкрашивалось по средствам прешейдинга чёрным цветом и дальнейшей маскировкой.

Стойки я решил сделать с пружинами из проволоки 0.5 мм, выкрасил внутреннюю часть стойки в два цвета: темно-желтый это имитация отбойника, чёрный это имитация пыльника.

Так как в дисках у меня есть центральное отверстие, его нужно как-то заполнить. Ну и диск нужно как-то отцентровать. Решил сделать вот такие гайки.
 

 

 
Несколько деталей после окраски ну и конечный вид.

 

 

 
Для лучшего вида спаял из проволоки тормозную магистраль, и только при открытии фото на ПК я увидел что она отклеилась. Данный момент исправлен, перефотографировать уже не стал. Ну и осталось при фото вопрос с пылью решить, очень уж бросается в глаза. Но, это все лирика… На этом пока все. Нужно полировать кузов и двигаться дальше.
 
 

Всем здравствуйте. Вот и закончен один из этапов сборки- шасси. Работать было интересно и не просто, тамия постаралась конечно при проработке. Изобразить старался более-менее живо. Лично результат более чем устроил. 
Выкрашивалось по средствам прешейдинга чёрным цветом и дальнейшей маскировкой.

Стойки я решил сделать с пружинами из проволоки 0.5 мм, выкрасил внутреннюю часть стойки в два цвета: темно-желтый это имитация отбойника, чёрный это имитация пыльника.

Так как в дисках у меня есть центральное отверстие, его нужно как-то заполнить. Ну и диск нужно как-то отцентровать. Решил сделать вот такие гайки.
 

 

 
Несколько деталей после окраски ну и конечный вид.

 

 

 
Для лучшего вида спаял из проволоки тормозную магистраль, и только при открытии фото на ПК я увидел что она отклеилась. Данный момент исправлен, перефотографировать уже не стал. Ну и осталось при фото вопрос с пылью решить, очень уж бросается в глаза. Но, это все лирика… На этом пока все. Нужно полировать кузов и двигаться дальше.
 
 

Всем здравствуйте. Вот и закончен один из этапов сборки- шасси. Работать было интересно и не просто, тамия постаралась конечно при проработке. Изобразить старался более-менее живо. Лично результат более чем устроил. 
Выкрашивалось по средствам прешейдинга чёрным цветом и дальнейшей маскировкой.

Стойки я решил сделать с пружинами из проволоки 0.5 мм, выкрасил внутреннюю часть стойки в два цвета: темно-желтый это имитация отбойника, чёрный это имитация пыльника.

Так как в дисках у меня есть центральное отверстие, его нужно как-то заполнить. Ну и диск нужно как-то отцентровать. Решил сделать вот такие гайки.
 

 

 
Несколько деталей после окраски ну и конечный вид.

 

 

 
Для лучшего вида спаял из проволоки тормозную магистраль, и только при открытии фото на ПК я увидел что она отклеилась. Данный момент исправлен, перефотографировать уже не стал. Ну и осталось при фото вопрос с пылью решить, очень уж бросается в глаза. Но, это все лирика… На этом пока все. Нужно полировать кузов и двигаться дальше.
 
 

Всем здравствуйте. Вот и закончен один из этапов сборки- шасси. Работать было интересно и не просто, тамия постаралась конечно при проработке. Изобразить старался более-менее живо. Лично результат более чем устроил. 
Выкрашивалось по средствам прешейдинга чёрным цветом и дальнейшей маскировкой.

Стойки я решил сделать с пружинами из проволоки 0.5 мм, выкрасил внутреннюю часть стойки в два цвета: темно-желтый это имитация отбойника, чёрный это имитация пыльника.

Так как в дисках у меня есть центральное отверстие, его нужно как-то заполнить. Ну и диск нужно как-то отцентровать. Решил сделать вот такие гайки.
 

 

 
Несколько деталей после окраски ну и конечный вид.

 

 

 
Для лучшего вида спаял из проволоки тормозную магистраль, и только при открытии фото на ПК я увидел что она отклеилась. Данный момент исправлен, перефотографировать уже не стал. Ну и осталось при фото вопрос с пылью решить, очень уж бросается в глаза. Но, это все лирика… На этом пока все. Нужно полировать кузов и двигаться дальше.
 
 

Всем здравствуйте. Вот и закончен один из этапов сборки- шасси. Работать было интересно и не просто, тамия постаралась конечно при проработке. Изобразить старался более-менее живо. Лично результат более чем устроил. 
Выкрашивалось по средствам прешейдинга чёрным цветом и дальнейшей маскировкой.

Стойки я решил сделать с пружинами из проволоки 0.5 мм, выкрасил внутреннюю часть стойки в два цвета: темно-желтый это имитация отбойника, чёрный это имитация пыльника.

Так как в дисках у меня есть центральное отверстие, его нужно как-то заполнить. Ну и диск нужно как-то отцентровать. Решил сделать вот такие гайки.
 

 

 
Несколько деталей после окраски ну и конечный вид.

 

 

 
Для лучшего вида спаял из проволоки тормозную магистраль, и только при открытии фото на ПК я увидел что она отклеилась. Данный момент исправлен, перефотографировать уже не стал. Ну и осталось при фото вопрос с пылью решить, очень уж бросается в глаза. Но, это все лирика… На этом пока все. Нужно полировать кузов и двигаться дальше.
 
 

Всем здравствуйте. Вот и закончен один из этапов сборки- шасси. Работать было интересно и не просто, тамия постаралась конечно при проработке. Изобразить старался более-менее живо. Лично результат более чем устроил. 
Выкрашивалось по средствам прешейдинга чёрным цветом и дальнейшей маскировкой.

Стойки я решил сделать с пружинами из проволоки 0.5 мм, выкрасил внутреннюю часть стойки в два цвета: темно-желтый это имитация отбойника, чёрный это имитация пыльника.

Так как в дисках у меня есть центральное отверстие, его нужно как-то заполнить. Ну и диск нужно как-то отцентровать. Решил сделать вот такие гайки.
 

 

 
Несколько деталей после окраски ну и конечный вид.

 

 

 
Для лучшего вида спаял из проволоки тормозную магистраль, и только при открытии фото на ПК я увидел что она отклеилась. Данный момент исправлен, перефотографировать уже не стал. Ну и осталось при фото вопрос с пылью решить, очень уж бросается в глаза. Но, это все лирика… На этом пока все. Нужно полировать кузов и двигаться дальше.
 
 

Привет Николай. Грунт был от АК Interactive.
Ну вот кто же знал-то…
 
 
И так, новости с «полей». Покрыл все нужное лаком, пошли сушить «вёсла».

Всем доброго времени суток. Вот и пролетели выходные, вот и покрасил я кузовные элементы. Всем прошло на удивление гладко, краска от Zero Paints ничегошеньки не сожрала. Планировал сегодня покрыть лаком, но перенесу пожалуй на завтра.

Маленькие части я уже успел выкинуть во время уборки, так и не нашёл их.

 

Небольшое обновление:
Все выходные прозанимался подготовкой деталей: подгоняя, убирая облой и смещённые прессформы. Вообще планировал, что в эти выходные я уже начну покрасочные работы. Но, некоторые моменты мне не давали покоя… Так как у меня нет дополнений, в которых лежат отличные сеточки для задней оптики и крышки мотора, то пришлось импровизировать. Было страшно, так как подобный трюк я проделывал впервые.

Вариант от ревелл.
 

 

Что я нашёл в запасах. Да другая, да крупная… Но другой у меня не нашлось.

 

 
Выпилив все не нужное, начал вырезать сетку.
 

Вот так выглядит задняя часть.
 

 

 
Вот так выглядит крышка капота. Лично мне очень нравится. Сетку выдавливал так же, как на оригинале. Ответные части, которыми давил с внутренней стороны напечатал на 3д принтере. 
В следующие выходные можно грунтоваться и краситься.

Здравствуйте Коллеги. После недельной командировки в дали от дома и модельного убежища понял, что не важно по каким-либо причинам оставить любимое занятие очень сложно. Да и думал, заводить ли ВИП, так как стройка обещает быть затяжной….В общем появилось у меня настроение на спорткары, да и набор достался бесплатно. 
 
Начал ковыряться с кузовом, так как это ревелл, детка…. Подгонять нужно все и даже больше. Наверное мне это и нравится в данном производителе. Нравится мне проходить через боль и унижение, не скрою!

 
Ну и открыв коробку, посмотрел на колёса и запустил на печать диски от 720 версии. Подогнав размер под родные колёса. Решил поступить так же, как фирма Plamoz, и покрышка под новый диск будет развёрнута, что визуально даст более низкий профиль.

 
П.с. Прошу прощения у Коллег, фото литников я не делал, жгучее желание моделить пересилило разум и порядок ведения ВИПа.

Доброе утро, страна! Вечером глянул на все, что осталось, а осталось-то всего ничего и решил смонтировать еще один недорезультат. Вкорячил ДВС — все, как я люблю, он для приличия поупирался немного, но необузданная силища жителя челябинщины, исступленно обрушенная на пластичный металл, дала положительный результат. Привесил.

 
Потом весь вечер провозился, протягивая всеразличную волосянку тросиков, проводков и трубочек. Тросики делал из черной лески 0,45 мм, рассчитанной на вылов матёрой щуки, хотя я не рыбак, может и не матёрой вовсе, а может и не щуки даже. Вывел из картера проводок на катушку, а то искры не будет. У некоторых моделей проводок справа из-под крышечки змеится, а у некоторых из дыры, как у меня. Дыра заботливо облагорожена черным изоляционным материалом, издалека напоминающим резину. Потом покажу. 

 
Подставка вполне себе работоспособная оказалась, держит, не зря паял. Ну, что еще, трубочка сапуна, бензошланг, тросик на тахометр.. Осталось выиграть сражение с глушителем, там надо плоскость выпускного патрубка подружить с плоскостью дыры на цилиндре. Ну и дождаться новых переводок на бак, вот собсна и всё. Прикольное чудушко )))

Я тут с этими колёсами теперь покой потерял. Прямо как у женщин. Всего полно, а надеть нечего.

 
Вот это мои запасы.
Сверху разные мелкие.
Во втором ряду 18-е.
В третьем ряду 19-е.
В четвёртом ряду 20-е.

 
Как видим, подходящих 18-х дисков не так много. Слева комплект от Аошимы, в центре и справа - от Фуджими. И там, и там профиль резины великоват, хотя, у Аошими чуть меньше. Заказал в магазине ещё одни. Посмотрим, что будет там. К сожалению, никто не указывает размерность покрышек, которые лежат в каждом наборе. Пишут только посадочный диаметр. Слева Фуджими, справа Аошима.

 
Выбор невелик. Слева 19-е, которые никому не понравились, в центре и справа 18-е, которые плюс-минус подходят по стилю, но всё равно что-то не то.

 
С резиной я решил провести небольшой эксперимент на основе имеющегося опыта. На 19-й резине профиль меньше, чем на имеющейся у меня 18-й, но её диаметр больше. Соответственно, она болтается на 18-х дисках с огромным зазором примерно в 1 мм. Кинул её в обезжириватель (по запаху похож на бензин-калошу) на одну ночь. После размачивания она сильно набухает и увеличивается в размере.

 
Но после высыхания прилично усаживается. И теперь она уже практически точно совпадает с посадочным диаметром 18-х дисков. Слева модифицированная 19-я резина, справа - стандартная 18-я.

 

Вот так сидит на 18-м диске.

 
Остаётся решить вопрос непосредственно с 18-ми дисками.

135 дней в пути и посылочка, с моделями купленными в Японии, наконец доехала.
 

Собственно и результат. Сборка мне понравилась, модель выглядит очень круто и взгляд задерживает на себе). Основная возьня с кузовом и деками, ходовки почти нет, днище плоское. Советую брать к ней травло родное, оптимально на мой взгляд. Надеюсь скоро появится фотобокс и будут норм фото, пока так.

Всем привет! Бродил третьего дня по народному магазину Касторама и натолкнулся на перфорированную алюминиевую сеточку. И подумалось тут же, а почему бы и нет, ведь стоит неотснятый мот, томится, ждет. А мот красив, чоуж, красив собака, поэтому взял сеточку и приложил ее на красный фон из запасов, и весь этот бутерброд поместил на квадратный светодиодный светильник. Затейливая схема, но и пани Галя (капризная сволочь!) тоже не кистью мазана, не грех поизголяться. Получилась серия из разных световых состояний, то низ светится, то нет, то верх светится, то нет, то все вместе светится — световая феерия! Что-то понравилось, Васе, а что-то Кате, а что-то никому не понравилось, но выложу всего понемногу, чтобы кто-нибудь вдохновился и развил идею до максимальных оборотов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем мирного Мира, крепкого клея и невредных допов!

В общем лак я зашлифовал и фотографии я не сделал, в моём стиле. После покрыл ганзовским матом без фанатизма. Вот что вышло.
 
В общем вывод один - не люблю я матовые модели. Руки чистые, все только было снято с покраски, а на поверхность шелуха с поверхности пальцев, пыль - все липнет моментально. Как теперь собирать модель тяжело представляю. Клеем то запачкаю - это привычно, а вот просто руками трогать … в перчатках не все удобно будет. Ладно. Назад пути нет. Осталось не так много до конца.

Если в вк в группе начинающий моделист, то это я там публикую периодически). Кит отличный, при постройке прям кайфанул, стыковка идеальная, травло то что нужно, ничего лишнего и все необходимое есть. Продолжим.
Деки положены, кузов залачен лаком 2к, краски тамия, ital red ts стравил из балона и lp metalic bleck. В допах дан шаблон для нанесения надписей на резину, красил первый раз, мне понравилось, выглядит живее. И много карбона, резал сам.


















И предфинальные фото, осталось по мелочи приклеить, шильды и замки травленые. 

Модель почти готова, но решил создать вип, может кому пригодится, особо процессов сборки по нему не так много. Из допов, набор травла от тамии.

Кузов отлит идеально, шпакля не нужна. Кузов трехцветный: красный, черный металлик и черный (стойки). Грунтовал в три этапа, серый проявочный, затем половина кузова под красную основу-грунтовал белым, под темный металлик-грунт черный.










Декалей очень много, есть крупные. Но качество отличное, картограф. Крыша дана отдельной хромированой деталью, на которую заходят деки с кузова. Процесс трудоемкий, но оно того стоит. Хром у тамии шикарный.

Поработал с кузовом, прорезал расшивку, удалил стыки прессформ. Задул грунтом из баллона и сошкурил - получил полностью матовую поверхность и загладил возможные дефекты.

 
Капот из набора имеет углубление с внутренней стороны, отражающие выступ с наружной стороны. На найденных фотографиях этого углубления нет.

 
Заполнил выемку холодной сваркой Alteco EcoPutty и сошлифовал, в работе такая же как и Tamiya Epoxy Putty, но дешевле.

 
Травленое усиление капота теперь ложится на гладкую поверхность без ступенек.

 
Кит Tamiya старой разработки (1989 г). Это очень заметно по дверным картам - они пустые. В более новых наборах Aoshima и Hasegawa (https://www.1999.co.jp/eng/10728461, https://www.1999.co.jp/eng/10721607?utm_source=scalemates&utm_medium=cpc&utm_campaign=marketplace ) дверные карты более рельефные. Я вопрос не изучал перед конкурсом, так что, возможно, стоило купить другой кит или скрестить несколько.
Оставлять как есть не хотелось, вырезал дверные карты, для простоты работы с ними, получилось не сильно ровно, но в сборе будет не видно. Повозился с тамиевской 2К шпаклевкой и слепил немного рельефа. Добавил самодельные (напечатаные) панели настройки сидений с ручкой.

 
К заднему дивану тоже добавил подлокотники.

 
На кожухе приборной панели прорезал кнопки и обновил крутилки (подсмотрел в одной стройке тут на форуме).

 
Сравнил двигатель из набора с Hobby Design, по моему, они одинаковые.

 
В комплектном двигателе идет деталь с помощью которой он крепится к подрамнику. В дополнении такой детали нет, оно вообще сделано для другого автомобиля (R34). Я решил не кромсать, пока, родной двигатель, вдруг HD не поместится в отсек. Я не хотел браться за CATIA и принтер в этой стройке, но пришлось, так как двигатель не установить без упоров. Построил упоры и, заодно, полуоси, так как дополнение почти полностью заменяет деталь B20 из набора. 




 
Возможно, упоры и полуоси придется переделать при финальной подгонке, сейчас все сделано больше на глаз. Надеюсь, это будут единственные 3D дополнения.
 
Раз уж собрался запускать принтер, то заменил наконечник выхлопа, из набора он больше похож на пробку.

 

Если кому-то захочется сделать усиление капота самостоятельно, сфотографировал травленые на клеточках.

Последние две недели провёл в ближнем зарубежье, на море. Но, тем не менее, кое-что хочу показать.
Подвеску надо занизить, ибо новые колёса больше по диаметру, чем штатные. С передних стоек срезал часть пружины. На этом снимке укороченная стойка слева.

 
Тяги на рулевой рейке подогнул. С задней осью ещё не разбирался. Пока в раздумьях.

 
С передних дисков срезал колодцы крепления колёс и уменьшил их ширину. С задних тоже срезал колодцы. В ките крепёж колёс папа, как у Тамии. Осталось только приклеить двухмиллиметровые штырьки.

 
Модифицировал и вырастил новый колокол сцепления. Срастил его с китовой коробкой передач. Выпуклость под стартер ещё не доделал, всё в процессе.

 
Для передних тормозов вырастил новые скобы.

 
Начал рисовать вакуумник.

 
К кузову приклеил остальные расширители арок от Ниссана 240Z. Родные крылья в этих местах выбрал с помощью ножа и бормашинки. Под задним бампером подклеил пластину толщиной 0,5 мм, чтобы платформа лучше позиционировалась при сборке.

 
Общий вид кузова с приставленными колёсами.

 

 
Сточил пластик с тыльной стороны сеток в бампере и вырезал сетки. На этом фото показана удалённая сетка с левой стороны.

 
И на закуску.

 

Это главное! Поздравляю с завершением!

Прошло определённое время, и я, по-своему обыкновению, доделал модель без «процессинговых» фото. Это крайний раз участия в конкурсах и ВИПах, не умею я этого….
 
Итак, пока фото «на телефон», итоговые будут позже. В салоне допустил себе халтурку, сменил сидения на спортивные ковши от Порше ГТ3, мне они показались интереснее стоковых, старался сделать салон чутка интереснее, чем есть на самом деле. Набор дополнений от Тамия очень понравился, рекомендую)