Angel

Засвечусь и я на стройке...
 

Подмел мелочевку, собрал, установил в бокс.
Камера в ремонте, фото с телефона.
Кое чему научился на модели, некоторые идеи удалось реализовать удачно, но ошибок и косяков достаточно.

Салон DBS'a полностью готов.
Извиняюсь за качество фото - снимал на телефон, плюс уменьшил размер фоток для сайта.
p.s. куда-то подевались фотографии днища и двигателя DBS'ки, которые выкладывал ранее... 
upd. Добавил фотки двигателя, днища. Ну и поженил кузов и ходовку.
Кто что думает по-поводу таких колёс на Астоне?

Ковырялся в инстаграме и набрёл на данные фото:

Кот шикарен

Вечер всем добрый. Никуда я не пропал, лето, заботы. Вроде начал, потом много выходных пролетело мимо, но внезапный больничный (простуда летом в жару - ужасно) дал пару последних дней посидеть за любимым хобби.
Ну, что мы имеем. Один из моих личных "тараканов" - я всегда следую шагам инструкции при подготовке деталей. Всегда.
 
Диски и их заднюю часть я обработал быстро, далее очередь стокового 4-цилиндрового OHC-двигла. МРС зачем-то дает половину деталей в хроме. Вот реально - зачем?
 

 
В крота их, а пока они принимают щелочные ванны, я все обработал. Достал, сполоснул, обсушил и сделал красоту. Облегчил многие моменты штифтами. Я теперь поклонник штифтов, как я раньше без них жил?
 

 
Далее последовало огромное недоумение. Преогромнейшее просто.
Знакомьтесь, правый выпускной коллектор, тот самый, что соединяется с выхлопом, т.е. самый важный по сути:
 

 

 
Тут без слов...что они там курили...не поддается логическому объяснению. Как верно сказал один заморский коллега по хобби, который собирал такой кит: "looks like a Dorito. What the what is it? FAIL!". Полностью с ним согласен. Он использовал коллектор из кита MPC 1988 Fiero GT, у меня в закромах, к сожалению, такого нет. Хотя пару лет назад была возможность купить такой. Сэ Ля Ви. Я порылся у себя в коробках, ничего подходящего не смог найти. Шэвиков у меня куда больше, как оказалось. Пока ищу пути. Если у кого есть такой кит или кит с 4-цилиндровым двиглом Iron Duke (вроде как ещё в ките с Ford Escort SHO похожий) и вы сможете сткопировать и выслать правый выпускной коллектор, буду премного благодарен.
Вот как его предлагалось ставить, извиняюсь, что вверх ногами, но я уже спилил его поддержку.
 

 

 
Что ж, идём дальше. Передние амортизаторы, сперва была мысль их облагородить, но потом я посмотрел, что их практически не видно будет из-за колес и просто обработал их, убрал все огрехи.
 

 
 

 
Красивое рельефное днище...и тут тоже слёзы. Огромные толкатели в большом кол-ве.
 

 
С толкателями справился, но оставлять так плоские следы шпакли тоже не хотелось, попытался изобразить фактурность. Развел пожиже шпаклю и попробовал метод губки. Промакивая. Не понравилось совсем. Шлифанул и вспомнил, что кто-то писал про кисть, нашел самую жесткую, дубовую, прям. Из игл дикобраза. Не супер-пупер, но лучше, чем плоское. Хотя, по мне, после грунта оно, всё равно, станет плоским.
 

 

 
Облагородил выхлоп, просверлил отверстие.
 

 
Аккумулятор нам дан с потрясающей (фото не в фокусе, тупорылое "яблоко" делает фокус, где ему захочется) имитацией клемм, ничего даже не нужно думать. Просто высверлил отверстия для проводки.
 

 
Обработанная вторая партия, тоже немного штифтов.
 

 
Дошла очередь до задних сидений и дверных карт. С сидушками всё грустно.
 

 

 
Шпаклюем, шлифуем, повторяем до бесконечности.
 

 
Начал примерять на ванну салона. Жалею, что не сделал фото до, слишком бы увлечён подгонкой, в общем. Спинка не подходит по форме + снизу нужно очень много стачивать, чтобы сидушки сели, как нужно. По умолчанию они очень сильно выступают вперёд. Совсем не так, как на оригинале. Они именно торчат. Ну и не садятся на пол. Пришлось даже прибегнуть к помощи дремеля. Тому, кто будет ещё строить подобный кит - не увлекайтесь, чтобы потом не пришлось латать дырки. В некоторых местах, как оказалось пластик тоньше.
 

 

 

 
Ну и, напоследок дверные карты, пока просто шпаклевочно-выравнивающие работы.
 

 

 
Ну и вопросик такой. Я же верно всё вижу, это имитация катушки зажигания, хоть и с другой стороны?
 

 
Что скажете, оставляем и высверливаем отверстие под ВВ? Или же нещадно сточить и использовать свою? Она, к слову на фото с деталями движка. Беленькая. Просто цилиндрик с высверленным отверстием.
 
На этом откланиваюсь. Спасибо за внимание.
 
А ну и мой огромный кот передает всем доброй ночи  :
 

@cuba_13 разница Москва и Питер. Да и здоровая конкуренция еще не кому не вредила.
Лично меня убивает стоимость пересыла между этими двумя городами, практически всё равно что из Японии заказывать!

@cuba_13 разница Москва и Питер. Да и здоровая конкуренция еще не кому не вредила.
Лично меня убивает стоимость пересыла между этими двумя городами, практически всё равно что из Японии заказывать!

Получил сегодня посылочку из Японии.

Купил по скидке в Детском мире. Насколько я понимаю, это хорошая цена для этого набора. Возможно, кому-нибудь будет полезна информация об этой акции.

Да они в каждом дворе походу  (Это Лобня Московская область)

Рядом с домом вот что запарковалось 
 

Итак, салон (если его можно так навать) готов.
Интерьер и в изкоробочном варианте был отлично детализирован, но я, как большой любитель дополнений, добавил ещё небольшую кучку травления от HobbyDesign, ремни, много карбона, ну и проводочки всякие, термоусадку и прочее...
Из того, что хотел сделать, но не сделал - карбон на спинке сидения (стало жалко большой кусок карбона, который вообще видно не будет) и боковая сеть безопасности для пилота (не понравилось как выглядит в салоне, слишком большая деталь и закрывает многие детали).
Ну, и фоточки:

Отобрал у ская2000 колёса
Переделал пол подвески под них... в целом доволен результатом.
Передок еще занижу.
 
 Так же сменил стёкла, сделал реальные размеры в отличии от прошлых на фото.

В Греции видел много наших Нив. Одна из них меня весьма удивила.

Продолжаю обустраиваться.
Сварганил вытяжку:

 
Собирал из подручного. Сама вытяжка - кухонная козырьковая. Обошлась в 2800 р. Короб - остатки стеновых панелей, после отделки с/у.
Остановился на них из-за легкости очистки. По размерам - что-то около 60*60. Места достаточно, чтобы красить прямо в коробе.

потихоньку строю


 

99,9%

Спасибо вам за хорошие слова, про диски и правда решил оставлять так, как оно есть сейчас. А вот по кузову...я был бы не я, если бы что-нибудь не протер при полировке 

Причем на мое удивление, протер я не грань кузова, а супеньку декали (на фото плохо видно, но по левой части линии волос сией женсчины )
Собсвенно переборщил с матованием наждачкой, вышел из ситуации довольно просто: так как заметил это сразу, (п.с. на капоте такая же фигня вышла) просто добавил два слоя лака на модель. Ну и если бы не редкие пылинки, то можно было бы и не полировать, но я хочу сделать качественнее, поэтому будем пускаться во все тяжкие  
 
На фотт уже высохшее лкп  

Забыл похвастаться обновками с вагфеста 
 
Серия Liberty Walk почти собрана! (Допы от хд не считаю) 

Июльские обновы (пара обнов с июня, правда, есть, но не суть)
 

Пока был неделю на даче, тут много чего пришло))))
Начну по мере поступления.
Заказал допы напрямую из Бразилии. Нет много на Хиробоях и прочих сайтах всё сразу, а тут вышло и дешевле и быстро (2,5 недели шло)

 
Далее из Китая металлостикиры - мнение двоякое пока

 
Далее творение чудо-принтера Михаила @PETERSON по модели от Владимира @raffkona. Большое Вам Спасибо!!!! Михаил упаковка супер и за две открытки Спасибо))))

 
Упаковка и примерка. Встали как надо, правда без одного клыка, всё же надо расстояние меньше ещё на 0,2мм между каждым было сделать, но это не беда при монтаже будет как надо, (по отдельности буду клеить)
 
 
И комплект по моим эскизам от "Народной декали"

 
 
Ещё едут деки тахометров для америкосов с ебей, но их отправили без отслеживания...(((
 
Уф..... Доклад закончил))))
 

Давайте сразу договоримся. Минус — это тоже оценка, которая показывает, что работать над собой нужно и нечего стеснятся.
 
И так. Представляю Вам модель, которую я делал в перерывах между «Баю-баюшки-баю» и «Где этот чертов перфоратор?».
Два года она высасывала из меня энергию, потому что после каждого шага я разочаровывался в себе как в моделисте, но убеждал себя, что отрицательный опыт — тоже опыт. Модель в умелых грамотных руках может выйти очень достойная, но как получилось у меня... так получилось.
Я сам прекрасно вижу шагрень, ступеньки под декалями, сколы, местами вздыбившуюся краску и трещины и прочие косяки по внешнему виду. Я сильно понимаю моделистов, которые кидают модель, и начинают другую, потому что "не стоит". :-)
 
Покраска: Грунт — Bosny, краска Тамия — TS-14,
Kudo красная (алкидная эмаль никогда не используйте её, я вас предупредил.)
Акрилы Tamiya, Rust oleum mirror effect местами.
Лак — Motip 1к. (немного пожрал декали и скукожил краску).
 
В результате сборки данной модели, я подсел на NASCAR. Есть что-то в этих почти шестилитровых монстрах с 700 конями под капотом. Никаких турбин и нагнетателей. Чистая энергия родом из 60х.
Для тех, кто хочет ознакомится с изнанкой этого автоспорта, или просто прочитать интересные мемуары парня, который поднялся от помощника механика в гараже своего отца, до самого популярного гонщика в НАСКАР, рекомендую почитать книгу Билла Элиотта «Моя жизнь в НАСКАР». Мне зашло, хоть и ни разу не читал автобиографии.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
И остатки фото с WIP, которого не было.