Idontlikebroccoli
-
Публикаций
646 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
50
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Idontlikebroccoli
-
Глава 11. Бычок снова показывает свой строптивый характер.Собрал я практически всю модель, оставалось только посадить на свое место задний спойлер и решить вопрос с ресничками (всё никак не могу собраться с силами на их изготовление). Сижу, любуюсь Авентадором и тут, как писал в своем ВИПе Porsche 934 RSR / Revell юный автор "меня постигло фиаско". Вдруг замечаю, что внутренняя обшивка дверей своей верхней гранью миллиметра на три возвышается над верхней гранью передней панели: Всё, приехали!.. Надо садить днище глубже...Это значит, что надо оторвать задний диффузор и перед -
"Вкусная" модель получилась!
-
Глава 10. Про всякую мелочевку. Завершились мои мытарства с закрылками. Аккуратно снял с них краску наждачкой, пролил трещины клеем, с тыльной стороны заармировал 2К шпаклей. Покрасил, залачил и заполировал. Фуф, детали на месте: Посадил на свои места боковые зеркала. Капнул на проволочный штифт немного суперклея, а в уключины на дверях, куда приходят ножки зеркал капнул немного лака. Зеркала на месте: Возможно, пишу сейчас прописную истину, но зеркала, как на Авентадоре, которые крепятся к двери на ножке, всегда нужно садить на штифты. В
-
Да... как бэ... Ваши кони медленно скачут. Ребята выше мне всё уже на конкретных примерах объяснили, за что я им наставил плюсов, прилюдно покаялся и признал свою ошибку. Чего еще эту тему мусолить-то? К слову, работаю в сфере маркетинга более 15-ти лет и все аспекты копирайта мне очень хорошо известны. Никогда не собирал джипы и не был знаком с изделиями от Менге, поэтому не думал что вариации на тему "abibas" встречаются и в моделизме. За постскриптум премного благодарен! Удачи в постройке Авентадора! Пиши ВИП, буду наблюдать.
-
Не моя тема, слюни не текут. Но меня вчера в моём ВИПе Max4x4 учил уму-разуму на примере ваших штучек от Менге Буду следить, надо расширять кругозор!
-
Углублять расшивку на первой же своей модели? Хм... Парень, да ты смельчак! Я, помнится, с десяток моделей сделал, а к расшивке всё еще страшно было приступать. Грунт кисточкой? Найн! Забудь раз и навсегда. Кисточкой ровно грунт не положишь, потом сколько ни лей краски из баллона, все равно поверхность останется корявой. Как уже выше тебе написали коллеги: кисточка для всякой мелочевки типа ручек, кнопочек в салоне и т.п. Положи детали в тормозную жидкость на сутки. Можно утром положить, а вечером проверить, у меня иногда часов 10-ти хватало, чтобы краска отмылась.
-
За проделанную работу плюсую! Советую руки не опускать, опыт со временем придет. Все что нас не убивает делает нас сильнее! Ну и да, колеса надо выносить, так не айс.
-
А-ха-ха! BF Gaadrioh! Такого я раньше не встречал, ладно, парни, убедили. Лицензия всему виной, согласен. Как это говориться-то? Хотел выпендриться, да сопля вылетела!
-
Саня, про "существенно" ты малость загнул Думаю, это больше эффект макросъемки. На общем плане разницу заметит только тот, кто про эту заклепку уже знает: Про лицензию вообще рассмешил. Когда это китайцев смущали авторские права? Вот взять хотя бы китайский клон Land Rover Evoque: https://news.drom.ru/Range-Rover-Evoque-Land-34913.html Настоящее полноразмерное авто лепят и не парятся. Короче, мое мнение: просто малость прошляпили ХэДэшники это дело. Хочу, чтобы меня правильно понимали коллеги-моделисты. У меня нет цели выискивать ошибки и поднимать на с
-
Глава 9. Про "Пэ Рэлли" и пару косяков. Сначала про косяки: В процессе многочисленных сборок-разборок кузова с днищем для подгонки колес левое переднее колесо немного выдавило расширитель крыла и он сошел со своего места. Обратно садиться расширитель не хотел, необходимо было положить новый слой ДС. Ок, не в первый раз. Снял расширитель, убрал старый слой ДС, положил на тыльную сторону новые полоски ДС и стал изнутри подрезать их по контуру модельным ножом. Но, т.к. это была уже, кажется, третья подрезка, а верхний край расширителя очень тонкий, то в итоге отвалилась одна из имитаций
-
Всегда рад, бро! Инструмент для сход-развала для моделей... Этакий стенд с лазерной регулировкой? Думаю, что главный инструмент для регулировки сход-развала у моделиста - это его глазомер, а уж если ты моделист, то хороший глазомер у тебя в базовой комплектации! Премного благодарен!
-
Глава 8. Про колеса. Резонно решив, что такой дорогой суперкар не должен иметь облезлые суппорта, я таки их переделал. Оторвал травленые диски: Задул суппорта по новой. Друг-моделист одолжил мне деки для суппортов со своей модели, которую он все никак не может решится начать (потом закажу ему дубликат, как соберется ее клеить). Итак, было/стало: Теперь с чистой совестью можно приступать к монтажу колес. Как я уже писал выше, я собираюсь придать Авентадору максимально возможную низкую посадку. В своем самом первом опыте в перенастройке
-
Я раньше тоже тонировал смоуком изнутри, но как-то раз смоук размыл нанесенную ранее по краям остекления черную краску. Появились подтеки, поплыли края черной окантовки. С тех пор наношу смоук снаружи остекления. Автотонировочную пленку тоже пробовал, но она у меня так и не прилегла без пузырей, как я ее ни грел феном. Пленка, конечно, дает лучший эффект по сравнению со смоуком, т.к. цвет более однородный, но метод очень муторный.
-
Мне ближе по духу спортивные авто, поэтому не в обиду автору Паджерика, он меня не зацепил. Просто человеку всегда нравится то, чем он сам в данный момент занимается. Понравились оба Порша, Мерседес, а Толин Форд покорил своими ковриками с лого и шикарной проработкой торпедо. Но свой голос отдал за Мерса.
-
Черт возьми, мне нравится этот коллективный мозговой штурм!
-
Друзья, спасибо всем за дельные советы! Отдельно благодарен Алексею за советы по спасению краев ресничек: С ресничками я, вроде бы на "ты", делал их на своих R34 Скаликах и из карбона: ... и в цвет кузова: В последнем примере машина была выкрашена в тамиевский Mica Blue TS-50 и, насколько я помню, хватило всего одного слоя краски поверх грунта, чтобы реснички не отличались от кузова. И потом я спокойно снял маску... А этот оранжевый цвет, как я уже писал, очень привередлив и прозрачен, пока 3-4 слоя не дашь, не проявит свое истинное лицо. Думаю
-
Привет, друзья! Сегодня мой пост о неудачах. Если помните, стекла передних фар я красил в два цвета, омыватели фар в черный и реснички в оранжевый. С омывателями всё норм, с ресничками не вышло. Во-первых, они получились разной формы, а во-вторых, при снятии маски кромка краски покрошилась, оставив кое-где рваные края. Пытался это лечить, но в итоге начала получаться какая-то лепня еще хуже, поэтому они были удалены. Вот думаю, стоить еще раз пробовать или нет? Как лучше? Честно говоря, я уже начал немного выдыхаться на этой модели, хочется уже допилить
-
Ага, я в курсе про эти два набора. Я брал в Японии на Яхе Drink Set A (бутылки, пакеты). Получил упаковку целой, но в ней почему-то не было листа с декалями этикеток. А без них он теряет смысл. без этикеток ваще не смотрится... Вот теперь грущу...
-
У тебя в комплекте от Асука Модел вижу есть лист с декалями? Щьерт побъери! Похоже, у меня тупо некомплект был в упаковке...
-
Раз продал новый не собранный, значит не достаточно настрадался при первичном осмотре деталей
-
Наставил плюсов, как всегда идеально, идея с торчащим из барадачка журналом очень понравилась. Но, т.к. я уже прошелся по петлям ремней у Кареры, здесь тоже замечу: стальные только язычки, т.к. вся остальная деталь запрессована в пластик.
-
Очень сочно и аккуратно! И я обожаю карбон в салоне! Есть один недочет, о котором очень часто забывают (или игнорируют? ) моделисты: петли ремней безопасности у Кареры, как впрочем и в машинах других производителей запрессованы в черный пластик, стальной только сам язычёк петли.
-
Степан, совершенно с тобой согласен по поводу возможности персонализации салона, цвета кузова, суппортов и дисков Авентадора в зависимости от пожеланий владельца. Видел это своими глазами, о чем еще поделюсь с форумчанами в конце этого ВИП-а. А вот по поводу того, что владелец может выбрать цвет краев остеклений капота тут ты не прав. Стекла уложены не на полочки, а упираются торцами в края крышки двигателя, а черный цвет обусловлен технологией вклейки автостекол. Вот: https://www.popmech.ru/vehicles/326712-zachem-nuzhny-chyernye-tochki-po-krayam-styekol/ Толя, раз продал, значит не на
-
Даже не предполагал, что тема посадки на скотч вызовет у форумчан такую оживленную дискуссию! Мои отношения с суперклеем как-то не заладились с самого начала. Как верно заметил Александр, он не прощает ошибок. А я не совершенен... Лет пять назад как-то наткнулся в инете на блог японского моделиста. В иероглифах я слабоват, но там всё было понятно по большому количеству фотографий. И вот я обратил внимание, что японский мастер часто использует прозрачный двусторонний скотч и монтажную фольгу. Например, он садил на скотч ванну остекления к крыше и боковые зеркала к остек
-
Фотографии этих двух салонов надо в рамочку под стекло и выставить в какой-нибудь галерее современного искусства! Пусть все любуются, не только форумчане! Для меня это новый идеальный стандарт, к которому буду стремиться в будущих постройках! Только вот ключ "режет" глаз... У меня в салоне лежит ключик на 10, клеммы там на аккумуляторе отсоединить если что. Но он не на виду, глубоко в бардачке. А тут на самом видном месте и судя по пропорциям ключик на 22 не меньше. )) Это же не танк и не УАЗик)))