viktor_sever83

Всем привет! Добрался до финиша! Дорога была не из лёгких, иногда подумывал, что на некоторых поворотах, могу соскочить с дистанции. Модель вышла в том виде, которого я добивался с открытия коробки, понимаю, что некоторым любителям Ferrari моя задумка не по вкусу, но я решил рискнуть и из Итальянской бабушки сделать Японского пацана. Из дополнений были приобретены банки на выпуск и колёсные диски, остальное из подручных материалов и модельного пластика. Из изменений на модели: изменён выпуск, облегчен салон, перепилена панель на правый руль, изготовлен обвес, слегка переделана подвеска, перенесена горловина бака, но и по мелочам. Что касается самого набора, не знаю даже как правильно сказать, кому то он может покажется не таким хорошим по исполнению, но мне понравилось с ним работать.  Отфотографировал на телефон под разными углами, боле менее вроде видно, но всё ровно телефон не передаёт тот цвет и немного искажает формы, но что есть то есть.

Всем привет! Добрался до финиша! Дорога была не из лёгких, иногда подумывал, что на некоторых поворотах, могу соскочить с дистанции. Модель вышла в том виде, которого я добивался с открытия коробки, понимаю, что некоторым любителям Ferrari моя задумка не по вкусу, но я решил рискнуть и из Итальянской бабушки сделать Японского пацана. Из дополнений были приобретены банки на выпуск и колёсные диски, остальное из подручных материалов и модельного пластика. Из изменений на модели: изменён выпуск, облегчен салон, перепилена панель на правый руль, изготовлен обвес, слегка переделана подвеска, перенесена горловина бака, но и по мелочам. Что касается самого набора, не знаю даже как правильно сказать, кому то он может покажется не таким хорошим по исполнению, но мне понравилось с ним работать.  Отфотографировал на телефон под разными углами, боле менее вроде видно, но всё ровно телефон не передаёт тот цвет и немного искажает формы, но что есть то есть.

Спасибо!
Спасибо! Вот поэтому я в последнее время и перестал выкладывать процесс постройки своих проектов на различных ресурсах. Выкладываю только финальные фото. Люди часто не зная задумок автора выплёскивают свой негатив и пропадает вдохновление к задумке и самому проекту. Но так как тут был конкурс, то было необходимо показывать этапы постройки и я к этому был готов, даже более и поэтому закидывал самые провакационные фото не объясняя суть задумки. Да и человек я тут новый, заодно и посмотрел, от кого чего в коментах можно ожидать)))

Всем привет! Добрался до финиша! Дорога была не из лёгких, иногда подумывал, что на некоторых поворотах, могу соскочить с дистанции. Модель вышла в том виде, которого я добивался с открытия коробки, понимаю, что некоторым любителям Ferrari моя задумка не по вкусу, но я решил рискнуть и из Итальянской бабушки сделать Японского пацана. Из дополнений были приобретены банки на выпуск и колёсные диски, остальное из подручных материалов и модельного пластика. Из изменений на модели: изменён выпуск, облегчен салон, перепилена панель на правый руль, изготовлен обвес, слегка переделана подвеска, перенесена горловина бака, но и по мелочам. Что касается самого набора, не знаю даже как правильно сказать, кому то он может покажется не таким хорошим по исполнению, но мне понравилось с ним работать.  Отфотографировал на телефон под разными углами, боле менее вроде видно, но всё ровно телефон не передаёт тот цвет и немного искажает формы, но что есть то есть.

Спасибо!
Спасибо! Вот поэтому я в последнее время и перестал выкладывать процесс постройки своих проектов на различных ресурсах. Выкладываю только финальные фото. Люди часто не зная задумок автора выплёскивают свой негатив и пропадает вдохновление к задумке и самому проекту. Но так как тут был конкурс, то было необходимо показывать этапы постройки и я к этому был готов, даже более и поэтому закидывал самые провакационные фото не объясняя суть задумки. Да и человек я тут новый, заодно и посмотрел, от кого чего в коментах можно ожидать)))

Всем привет! Добрался до финиша! Дорога была не из лёгких, иногда подумывал, что на некоторых поворотах, могу соскочить с дистанции. Модель вышла в том виде, которого я добивался с открытия коробки, понимаю, что некоторым любителям Ferrari моя задумка не по вкусу, но я решил рискнуть и из Итальянской бабушки сделать Японского пацана. Из дополнений были приобретены банки на выпуск и колёсные диски, остальное из подручных материалов и модельного пластика. Из изменений на модели: изменён выпуск, облегчен салон, перепилена панель на правый руль, изготовлен обвес, слегка переделана подвеска, перенесена горловина бака, но и по мелочам. Что касается самого набора, не знаю даже как правильно сказать, кому то он может покажется не таким хорошим по исполнению, но мне понравилось с ним работать.  Отфотографировал на телефон под разными углами, боле менее вроде видно, но всё ровно телефон не передаёт тот цвет и немного искажает формы, но что есть то есть.

Всем привет! Добрался до финиша! Дорога была не из лёгких, иногда подумывал, что на некоторых поворотах, могу соскочить с дистанции. Модель вышла в том виде, которого я добивался с открытия коробки, понимаю, что некоторым любителям Ferrari моя задумка не по вкусу, но я решил рискнуть и из Итальянской бабушки сделать Японского пацана. Из дополнений были приобретены банки на выпуск и колёсные диски, остальное из подручных материалов и модельного пластика. Из изменений на модели: изменён выпуск, облегчен салон, перепилена панель на правый руль, изготовлен обвес, слегка переделана подвеска, перенесена горловина бака, но и по мелочам. Что касается самого набора, не знаю даже как правильно сказать, кому то он может покажется не таким хорошим по исполнению, но мне понравилось с ним работать.  Отфотографировал на телефон под разными углами, боле менее вроде видно, но всё ровно телефон не передаёт тот цвет и немного искажает формы, но что есть то есть.

Всем привет! Добрался до финиша! Дорога была не из лёгких, иногда подумывал, что на некоторых поворотах, могу соскочить с дистанции. Модель вышла в том виде, которого я добивался с открытия коробки, понимаю, что некоторым любителям Ferrari моя задумка не по вкусу, но я решил рискнуть и из Итальянской бабушки сделать Японского пацана. Из дополнений были приобретены банки на выпуск и колёсные диски, остальное из подручных материалов и модельного пластика. Из изменений на модели: изменён выпуск, облегчен салон, перепилена панель на правый руль, изготовлен обвес, слегка переделана подвеска, перенесена горловина бака, но и по мелочам. Что касается самого набора, не знаю даже как правильно сказать, кому то он может покажется не таким хорошим по исполнению, но мне понравилось с ним работать.  Отфотографировал на телефон под разными углами, боле менее вроде видно, но всё ровно телефон не передаёт тот цвет и немного искажает формы, но что есть то есть.

Всем привет! Добрался до финиша! Дорога была не из лёгких, иногда подумывал, что на некоторых поворотах, могу соскочить с дистанции. Модель вышла в том виде, которого я добивался с открытия коробки, понимаю, что некоторым любителям Ferrari моя задумка не по вкусу, но я решил рискнуть и из Итальянской бабушки сделать Японского пацана. Из дополнений были приобретены банки на выпуск и колёсные диски, остальное из подручных материалов и модельного пластика. Из изменений на модели: изменён выпуск, облегчен салон, перепилена панель на правый руль, изготовлен обвес, слегка переделана подвеска, перенесена горловина бака, но и по мелочам. Что касается самого набора, не знаю даже как правильно сказать, кому то он может покажется не таким хорошим по исполнению, но мне понравилось с ним работать.  Отфотографировал на телефон под разными углами, боле менее вроде видно, но всё ровно телефон не передаёт тот цвет и немного искажает формы, но что есть то есть.

Всем привет! Добрался до финиша! Дорога была не из лёгких, иногда подумывал, что на некоторых поворотах, могу соскочить с дистанции. Модель вышла в том виде, которого я добивался с открытия коробки, понимаю, что некоторым любителям Ferrari моя задумка не по вкусу, но я решил рискнуть и из Итальянской бабушки сделать Японского пацана. Из дополнений были приобретены банки на выпуск и колёсные диски, остальное из подручных материалов и модельного пластика. Из изменений на модели: изменён выпуск, облегчен салон, перепилена панель на правый руль, изготовлен обвес, слегка переделана подвеска, перенесена горловина бака, но и по мелочам. Что касается самого набора, не знаю даже как правильно сказать, кому то он может покажется не таким хорошим по исполнению, но мне понравилось с ним работать.  Отфотографировал на телефон под разными углами, боле менее вроде видно, но всё ровно телефон не передаёт тот цвет и немного искажает формы, но что есть то есть.

Всем привет! Добрался до финиша! Дорога была не из лёгких, иногда подумывал, что на некоторых поворотах, могу соскочить с дистанции. Модель вышла в том виде, которого я добивался с открытия коробки, понимаю, что некоторым любителям Ferrari моя задумка не по вкусу, но я решил рискнуть и из Итальянской бабушки сделать Японского пацана. Из дополнений были приобретены банки на выпуск и колёсные диски, остальное из подручных материалов и модельного пластика. Из изменений на модели: изменён выпуск, облегчен салон, перепилена панель на правый руль, изготовлен обвес, слегка переделана подвеска, перенесена горловина бака, но и по мелочам. Что касается самого набора, не знаю даже как правильно сказать, кому то он может покажется не таким хорошим по исполнению, но мне понравилось с ним работать.  Отфотографировал на телефон под разными углами, боле менее вроде видно, но всё ровно телефон не передаёт тот цвет и немного искажает формы, но что есть то есть.

Всем привет! Добрался до финиша! Дорога была не из лёгких, иногда подумывал, что на некоторых поворотах, могу соскочить с дистанции. Модель вышла в том виде, которого я добивался с открытия коробки, понимаю, что некоторым любителям Ferrari моя задумка не по вкусу, но я решил рискнуть и из Итальянской бабушки сделать Японского пацана. Из дополнений были приобретены банки на выпуск и колёсные диски, остальное из подручных материалов и модельного пластика. Из изменений на модели: изменён выпуск, облегчен салон, перепилена панель на правый руль, изготовлен обвес, слегка переделана подвеска, перенесена горловина бака, но и по мелочам. Что касается самого набора, не знаю даже как правильно сказать, кому то он может покажется не таким хорошим по исполнению, но мне понравилось с ним работать.  Отфотографировал на телефон под разными углами, боле менее вроде видно, но всё ровно телефон не передаёт тот цвет и немного искажает формы, но что есть то есть.

Приветствую коллеги. Как известно постройка плавно подошла к концу, колендарь подсказывает что пора уже переезжать в готовые.
К слову погода у нас как фригидная стерва, настроение меняется каждые пол часа, по этому фотосет откладывался очень долго. Ну я все же поймал денек и отфотал.
Фотографировал как всегда на тапок, т.к. зеркала пока не имею.


И немного на без подставки.

Чет забыл салон, исправляюсь


И немного днища

Спасибо за просмотр. Все на уровне экспериментов и первый раз, критика и замечания приветствую.

Привет, друзья!
Ну вот и мой Пандем добрался до "Готовых".
Не буду перечислять всех дополнений, использованных при постройке данной модели.
Все читавшие мой ВИП про них знают, а не читавшие - советую почитать, т.к. описание сильно растянется, если я таки стану всё перечислять. 
Отмечу только допы основные: модель держится на трех китах - это базовый кит Nissan Skyline GT-R R32 от Тамии,
расширение кузова RB Pandem Wide Body Kit от Хобби Дизайн и голый салон с каркасом безопасности и доработанной ванной подкапотки от Eightyone81.
Ну и вишенка на торте в салоне - детализированные спортивные сиденья Recaro SPG-III от Хобби Дизайн.
Итак, фотосет: погода в Новосибирске не радует, солнца нет, поэтому все фото при искусственном освещении...
Да еще и фотосет проходил у меня в режиме жесткого цейтнота, т.к. завтра 6 Июня уезжаю в отпуск на Алтай и вернусь только 18 Июня,
а фото в Готовые можно добавлять только до 17 Июня.
Короче, сижу вот в свой ДР на работе вечером, редактирую фотографии и пишу этот текст, дабы не выпасть из конкурса! 
Начну с классических фото на белом ватмане:















 
А затем Пандем заехал в гости к своим друзьям в боксы компании Liberty Walk и даже ненадолго застал там Авентадор, приезжавший на замену воздушного фильтра.






После отъезда Авентадора фотосессия продолжилась:












На одном фото заметил сходство с ракурсом на фото реального Пандема (жаль, я на своем фото сильно задник размыл):

 
P.S. Коллеги, у меня вопрос: надо ли добавлять фото салона? Специально я его не фотографировал, есть фото только сделанные в процессе постройки...
А сейчас днище и кузов намертво зафиксированы суперклеем.  
 
ОК, добавляю фотографии салона и днища, сделанные в процессе сборки:

 




 

Не бог весть что, конечно... Но на безрыбье и сам раком встанешь! 
И ссылка на ВИП для тех, кто в танке:
P.P.S. На фото модели с открытым капотом пытливый глаз может заметить белые пятна на внутренних углах капота, которыми капот упирается в кузов.
Это не дефект покраски. Я временно подклеил на эти углы небольшие кусочки двустороннего скотча для фиксации в открытом положении.
Иначе он, гад никак не хотел держаться и падал при любом прикосновении.

Не уложился в срок.
Сидухи от немцев до сих пор в пути сток не поставлю, т.к. кривыми ручонками испортил при выпиливании отверстий для ремней.
На данный момент имеем следующее:
Заменил убогие(как по литью так и внешне, обзор на авто можно глянуть на форуме) сток тормоза на тормозилки из набора Tamiya Ferrari FXX-K(благо HD даёт для Ferrari детальные). Крепление и вынос пришлось дорабатывать/спиливать примеряя вылет. Добавил травлёные накладки и прокрасил медным цветом как и суппорта:

 
 
Кузов...
С декалями вышло не всё гладко, имеются косяки, которые не исправить.
Переднии накладки низ у бампера пришлось подрезать немного, чтобы было в стык и не торчало.
Бампер не закреплён, но при примерке всё ровненько.
Салон не фоткал т.к. не до конца собран и планируется по приезду сидух часть выкрасить в каммо.
Заднее стекло и боковые заднии форточки затонированы.
 

 
Дека флага на крыле пострадала. Очень уж они тонкие..
Не советую впаивать в авто!
 

Хорошо, вечером попробую. Виктор, подскажи куда потом финальные фото заливать и какие требования к финальным фото? Сейчас ещё пару фото залью в тенёчке. Но всеми фото, что сегодня заливал не доволен, попробую, что нибудь дома придумать с фоном и освещением, если не получится, то придётся с этих выбирать.
Ещё немного фото

Хорошо, вечером попробую. Виктор, подскажи куда потом финальные фото заливать и какие требования к финальным фото? Сейчас ещё пару фото залью в тенёчке. Но всеми фото, что сегодня заливал не доволен, попробую, что нибудь дома придумать с фоном и освещением, если не получится, то придётся с этих выбирать.
Ещё немного фото

Спасибо всем за лестные отзывы!
@Max4x4 Максим, я уже нашел проволоку потоньше в своих запасах и сделал новый упор:

На радостях даже все мои 32-е сбежались на общую сходку! 

Глава 18. Однако, всё!
 
Ну что же, продолжу-завершу этот ВИП.
После того, как все негативные эмоции после звука "Хрусть!" у меня улеглись, я продолжил работу с Пандемом.
Подлечил обрыв бокового уплотнителя.  Родной кусок пришел в негодность, поэтому я вытянул литник потоньше, открасил его в черный
и затем подклеил сначала на узкой полоске фольги к внутренней стороне крыши. А затем края так же изнутри закрепил суперклеем.

Есть у 32 Скайлайна вот такие буксировочные петли в заднем бампере:

Тамия дает в заднем бампере щели под эти петли. 
Моделисты частенько "забывают" имитировать сами петли в этих щелях, хотя делаются они достаточно просто из медной проволоки подходящего сечения. Я такие уже делал на паре своих 32-х Скаев.
И хотя ХД дают в допе травленые детали для этих петель:

...использовать их я не стал по причине их плоского сечения.
Итак, накручиваю примерно на середину конуса зубочистки проволоку и делаю петли:

Далее крашу их в Титаниум Голд:

Далее засверливаю каждую петлю в середину двух силовых балок, идущих по бокам днища (пока просто без клея).
Думаю, в настоящем авто петли из этих балок и выходят:

Далее я отложил петли и уже окончательно посадил их на клей (через щели в заднем бампере) после того, как собрал воедино кузов и днище.
Сделал именной номерной знак:

Номер и петли на своих местах:

И, кстати, одну из травленых петель от ХД я тоже приспособил: покрасил в красный и посадил на передний бампер:

Еще немного мелочевки: в настоящем Скае планка крепления аккумулятора длиннее той имитации, которую дает Тамия на аккуме модели.

Исправлено. Было/стало:


И еще одна маааленькая деталька в салон... Там ведь не так много детализации, верно? 
Повесил на зеркало заднего вида елочку-вонючку:

Еще в одной из глав я говорил о своих планах положить в салон гоночный шлем.
Взял шлем моего маленького друга Стига

Чтобы это был некий абстрактный шлем, а не конкретный шлем старины Стига, я сточил характерные ребра на верху шлема
и заделал шпаклей не менее характерные выемки впереди-по бокам:


И всё... запал работать со шлемом у меня прошел... 
Оставлю его на свой следующий проект...
Осталась мелочевка. Посмотрел в инете фото капотного упора

и выгнул нечто подобное из канцелярской скрепки. Еще на фото разглядел в двух местах резинки, симитировал их черной краской:

Правда упор кажется мне толстоватым, может еще поищу скрепки потоньше или что-то, что может пригодиться.
Вот как выглядит упор на модели:


Ну и, как видите, поставлены зеркала (они уже давно были открашены и отлачены вместе с кузовом) и установлены колеса.
Колеса я не удержался и поставил с небольшим развальчиком, как я люблю.
Правда, развал установлен без моего былого фанатизма и клиренс, как по мне, - почти стоковый )))
Вот несколько фото готовой модели с закрытым капотом:





 
Вот и всё! ВИП я начал 13 Марта, сегодня 1 Июня, а значит на постройку Пандема у меня ушло ровно два с половиной месяца.
За это время я получил очень много положительных эмоций и большой заряд "творческого зуда" и желания работать над моделью.
Отличная вещь - конкурс, мне было очень приятно принимать в нем участие!
Всем конкурсантам желаю поскорее доделать свои модели!
Всем коллегам-друзьям спасибо за ваши советы и поддержку в трудную минуту! 
Увидимся в Готовых. 
  

Хорошо, вечером попробую. Виктор, подскажи куда потом финальные фото заливать и какие требования к финальным фото? Сейчас ещё пару фото залью в тенёчке. Но всеми фото, что сегодня заливал не доволен, попробую, что нибудь дома придумать с фоном и освещением, если не получится, то придётся с этих выбирать.
Ещё немного фото

Собственно доделал боковые повторители на передних крыльях, приклеил задний дворник.
Ну вот и все осталось сделать финальные фото и сделать тему в "Готовых моделях" и пару фото сделанных сегодня ночью по факту завершения работы. Да и скорее всего финальные фото будут с другими дисками а там как знать, как знать. 


P.S. Всем скорейшего окончания работ.

Хорошо, вечером попробую. Виктор, подскажи куда потом финальные фото заливать и какие требования к финальным фото? Сейчас ещё пару фото залью в тенёчке. Но всеми фото, что сегодня заливал не доволен, попробую, что нибудь дома придумать с фоном и освещением, если не получится, то придётся с этих выбирать.
Ещё немного фото

Хорошо, вечером попробую. Виктор, подскажи куда потом финальные фото заливать и какие требования к финальным фото? Сейчас ещё пару фото залью в тенёчке. Но всеми фото, что сегодня заливал не доволен, попробую, что нибудь дома придумать с фоном и освещением, если не получится, то придётся с этих выбирать.
Ещё немного фото

Хорошо, вечером попробую. Виктор, подскажи куда потом финальные фото заливать и какие требования к финальным фото? Сейчас ещё пару фото залью в тенёчке. Но всеми фото, что сегодня заливал не доволен, попробую, что нибудь дома придумать с фоном и освещением, если не получится, то придётся с этих выбирать.
Ещё немного фото

Всем привет! Ferrari 288 добралась до финиша. Отфотографировал на телефон дома на голубом ватмане у окна, телефон всё равно не передаёт точный цвет и формы.









Уличные фото на солнышке