John Wick

И не ты один, почти все там. Недавно прикинул так по среднему, 5 моделей в год в среднем, при лучших раскладах, 50 коробок на 10 лет, у меня их грубо 300, это 60 лет трудов. Самый выгодный вариант это потихоньку пересматривать запасы, и избавляться от большинства коробок, например 10 продал, а купил одну, но такую что бы не жалко проданных 10. Примерно так. Вот я не хочу пока ни чего не покупать.

Приветствую, друзья!  
Думаю, надо уже иметь совесть и начать обновляться. Так бурно обсуждали конкурс, а в итоге почти половина тем не обновлялась с февраля. Печально как-то.
Ладно, приступим.
Первым делом взялся за страшные ревеловские колеса. Идея была вырезать глухие задние половинки и переделать крепления. Заодно из выпиленных заглушек получатся отличные тормозные диски


С задними колесами получилось несколько сложнее. Они оказались уж очень широкими и не масштабными, пришлось резать. 
Из запасных лезвий от чешского набора, который уже упоминался на форуме пару раз, болтов, гаек и стопки пластиковых карточек с евро, долларами и прочими юанями была изобретена установка для получения идеально разрезанных покрышек.

И что вы думаете, действительно получился идеальный срез! Лезвия, кстати, отличные - острые, упругие, не гнутся и пластик режут словно масло.
Из оставшихся частей покрышек можно делать лебедей для диорамы типичного подъезда типичной пятиэтажки.


После фигурного выпиливания условных передних тормозных дисков с колодками, задних тормозных барабанов, получилось следующее:

Из-за особенностей резины, решил сразу не склеивать части диска. Попробую сначала покрасить, а потом аккуратно собрать.
Колеса готовы, можно попробовать их установить на место. 
Долго боролся с желанием кардинально перепилить шасси, но в итоге уговорил себя особо не заморачиваться и ограничиться минимальными переделками.

На фотке ниже уже отрезан глушитель - буду думать чем его заменить.

Для начала вырезается пластик, который не дает передним колесам вставать на место. Заодно получаются условные рычаги передней подвески. 

Имитация задней подвески и двигателя совсем убогая и замыленная, но пилить почти с нуля то, чего не будет видно, желания нет никакого. Совсем немного доработок, которые заняли уйму времени. Пора переходить исключительно к изкоробочной сборке!

Дурацкий полиэтиленовый пластик очень плохо обрабатывается и клеится. Сплошные мучения )

В целом с шасси завершено, можно приступать к экстерьеру.
Отрезанные пороги вы уже видели. Начал кромсать накладные панели и понял, что изготовление обвеса с нуля - слишком сложная задача. 
Берем донора и дело пошло быстрее...







Все это очень черновой вариант, стоит криво,  держится на соплях и голом энтузиазме. Дальше будет много шпаклевки, пластика, напильников и матерных слов. Ну вот нафига я вообще в это ввязался?

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

@RBPencil @John Wick Хорошо, краткий обзор с выводами сделаю, но вынимать литники из пакетов не буду.

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Дождался заказанный ещё в июле прошлого года DS21.

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Нанес декали.
Краска TS-43 глянцевая, так что вместо лака под декали, нанес мокрый слой базового цвета. Из-за старости набора, одна полоса на капоте и обе на кузове развалились. Пришлось делать маски и задувать белым поверх декалей, в том числе, для выравнивания оттенка (краска такая же как на крыше). В начале строительства, была идея полосы сделать самому, но побоялся, что будет ступенька на границе цветов, в итоге решил использовать полосы из набора и так же столкнулся со ступенькой. Решил для себя на будущее, что простые по форме полосы, буду делать с помощью масок.
Как уже говорил, у декалей толстая подложка, Markfit Strong не везде справился, хотя на тестовой ложке приварил.



Опыл, в районе правой стойки, подкорректирован.


 
Сейчас кузов в лаке. Жду пока окончательно затвердеет.

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Покрасил кузов, отшлифовал соринки.

У декалей толстая подложка, полоски на капот легко вырезать, а вот с номерами и боковыми полосами, пока в раздумьях. На оставшихся цифрах 23 проведу тест, Set/Sol и MarkFit.

 
Приехал раллийный кузен, но это уже другая история..

Часть шасси должна быть покрашена в цвет кузова:

Дверные карты:

Сравнение китовой балки для сидений и самодельной

Компоненты двигателя, далее будут просверлены отверстия под проводку и шланги.

Небольшое обновление.
Взялся за силовую установку и для этой F2001

 

Силовая установка и задняя подвеска готовы

Нанес декали.
Краска TS-43 глянцевая, так что вместо лака под декали, нанес мокрый слой базового цвета. Из-за старости набора, одна полоса на капоте и обе на кузове развалились. Пришлось делать маски и задувать белым поверх декалей, в том числе, для выравнивания оттенка (краска такая же как на крыше). В начале строительства, была идея полосы сделать самому, но побоялся, что будет ступенька на границе цветов, в итоге решил использовать полосы из набора и так же столкнулся со ступенькой. Решил для себя на будущее, что простые по форме полосы, буду делать с помощью масок.
Как уже говорил, у декалей толстая подложка, Markfit Strong не везде справился, хотя на тестовой ложке приварил.



Опыл, в районе правой стойки, подкорректирован.


 
Сейчас кузов в лаке. Жду пока окончательно затвердеет.

Небольшое обновление.

Задувал густым черным грунтом Ганзы.
 
Загрунтовал расширители арок и покрасил в основной цвет.

С краской все понятно...
Теперь, немного прогресса.
Закончил с ходовой.
Днище.

 
Тормозные диски.

 
Колесные диски покрыл X-19 smoke и добавил ниппеля.

 
Занимаюсь дверьми.

 

 

 

 

 
Продолжение следует.
 

Нанес декали.
Краска TS-43 глянцевая, так что вместо лака под декали, нанес мокрый слой базового цвета. Из-за старости набора, одна полоса на капоте и обе на кузове развалились. Пришлось делать маски и задувать белым поверх декалей, в том числе, для выравнивания оттенка (краска такая же как на крыше). В начале строительства, была идея полосы сделать самому, но побоялся, что будет ступенька на границе цветов, в итоге решил использовать полосы из набора и так же столкнулся со ступенькой. Решил для себя на будущее, что простые по форме полосы, буду делать с помощью масок.
Как уже говорил, у декалей толстая подложка, Markfit Strong не везде справился, хотя на тестовой ложке приварил.



Опыл, в районе правой стойки, подкорректирован.


 
Сейчас кузов в лаке. Жду пока окончательно затвердеет.

Небольшое обновление.

Задувал густым черным грунтом Ганзы.
 
Загрунтовал расширители арок и покрасил в основной цвет.