John Wick

Ура, товарищи! Я таки успел собрать свою первую модель до Нового Года! 
 
Как и обещал, на прошлой неделе покрасил уплотнители, диффузор и днище. 
 
По днищу прошелся смывкой смоуком и попачкал его сухой кистью. Конечно, кое-где с сухой кистью переборщил, на мой взгляд, но в целом вроде получилось неплохо. И кстати вживую выглядит лучше  Насадки на выхлопные трубы сделал из гильз для проводов. Подобрал лиаметр, чтобы родные насадки входили с усилием внутрь гильз, т.о. получил и родное крепление насадок к банкам глушителей.

 
Позавчера наконец приехал флок от @ISilver, за что ему огромное спасибо! Первый раз работал с флоком, раза с 4 наконец добился хорошего результата  Собрал салон, приклеил ремни и пряжки (нормальное фото салона сделаю на финальной фотосессии ).

 
А потом начал собирать кузов. Поставил травленые щетки стеклоочистителей. Намучился с приклеиванием салонного зеркала, Revell Contacta Clear - полнейшая хрень, в итоге приклеил акриловым лаком. На лак же приклеил внешние зеркала. Само лобовое стекло вклеил гелевым суперклеем, т.к. больше ни на чем не держалось, но вклеил очень аккуратно.
 
Дополнительный стоп-сигнал изнутри покрасил красным клиром, а снаружи задул смоуком, т.к. в оригинале стекло фонаря тонировано. 

 
Кучу сил убил на подгонку стекол передних фар, не хотели они нормально вставать на место без щелей. Сами фары черным задувал из аэрографа, оранжевый клир наносил кистью.

 
А вчера вечером была крутая эпопея с полировкой частей кузова из-за того, что я решил использовать модные перчатки с небольшими резиновыми кружками на поверхности для лучшего сцепления - хотел аккуратненько воском натереть, да еще и отпечатком не оставить  Но, как говорится, благими намерениями дорога в ад вымощена, - лак оказывается при применении небольшого давления маленькими предметами замечательно немного продавливается. И веччер я провел в попытках убрать эти аккуратные небольшие выемки на дверях кузова При определенном освещении все равно осталось видно эти места, но по большей части удалось избавиться от этого косяка по моей дурости. Ну и TS-13 меня ужасно огорчил этим своим свойством  Следующую модель буду по-любому покрывать 2К лаком. Буду рад советам по ТМ лака.
 
Но н этом мои приключения вчера не закончились! Собрался приклеивать поворотники, и потерял один из них Безуспешная получасовая инспекция пола всей комнаты ни к чему не привела. В итоге пришлось вытачивать и красить новый поворотник  Сами поворотники приклеил на Футуру, как собственно и антенну. После всех этих морок с приклеиванием мелких деталей, понял, что нужно купить Microscale Crystal Clear 

 
Ну и собственно представляю на ваш суд мою первую собранную модель  Не без мелких косяков, конечно, но они меня сделали умнее 

 
Для финальной фотосессии в галерею готовлю небольшой сюрприз 
 
И конечно же хочу поздравить всех с наступающим Новым Годом, и желаю вам, друзья, кучу интересных проектов и законченных качественных и классных моделей! Ура! 
 

Сделал крепления передних рычагов. Т.к. в перспективе ездить чудо-юдо будет по пересеченке и на нехилой скорости немного завалил кастор (Кастор (англ. caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля). Для чего это сделано обьяснять думаю не стоит.

Так же сделал крепления переднего моста

и крепления двигателя

Снизу вырисовывается такая картинка

 
Откопировал для прикола колесико. Вот что вышло

Справа оригинал
Начал было делать оси рычагов путем сверления медного прута 2 мм, сломав 3 сверла плюнул и заказал медную трубку нужного диаметра. Придется подождать...
Пока буду лепить салон-кабину и тут вопрос: мне кажется сидушки низковато стоят, может приподнять? Планировал поставить спортивные, но чет не сростается, и большие они очень.

Жду вашего мнения

Вы совершенно правы, это лень в перемешку с забывчивостью. Надо будет не упускать этот момент в будущем. 
 
Он торчит из полки. 

Небольшой апдейт по салону. Сделал торпедо с приборкой, добавил травла и некоторые детали от себя.
Вообще, рассматривая салоны реальных автомобилей, понимаешь, что детализировать его можно практически бесконечно. Жаль, что всего этого практически не будет видно )

Приветствую коллеги, маленький процесс, при помощь тамиевской эпоксидки, лепим и придаем примерные формы передней части.
Было

В процессе

 
Под нож также пошли пороги, слева в работе, справа начальный вариант, необходимо уменьшить высоту примерно на 5 мм., пилим...

Приму участие в конкурсе, визуально будет похоже на авто из форсажа, ни какой привязки к оригиналу не будет, только обвес, двигателя так же не будет, так как отсутствует изначально. У коллеги моделиста была приобретена копия транс кита, сам оригинал из серии... а копия так и так нуждается в доработке, начал с удаления пузырей в литье.
 

Немножко обновлю тему, работа идет: отполировался, задул уплотнители и молдинги, боковые молжинги решил оставить в цвете кузова, так как с одной стороны они практически полностью находятся под декалью. По факту у симы все это должно быть в хроме, но для моего проекта это смотрелось бы не очень и я решил сделать черным матом :) 
 
П.с. Уплотнитель лобового стекла придется немного подправить по верхней линии

Всем привет! полу кузов получил свой цвет. В живую вообще огонь, обязательно свою какую не будь модель из современных, покрашу в такой цвет.
Кузов  конечно после распила стал очень хлипкий,  впереди ещё один сложный шаг, полировка, и потом можно будет вздохнуть с облегчением.
 



 
Три фото, и на всех разный оттенок. 
Всем хорошего вечера. 
 

Привет друзья! 
Тема не умерла, пришло время её приподнять. Сам проект оказался намного сложнее, чем я предполагал, и так как эта модель заказная, то прежде чем отрезать, приходится тратить много времени на подготовку. В данном проекте, самый проблемный это кузов, вернее пластик из которого он сделан, было бы проще если бы под такой проект модель была в простом белом пластике, а прозрачный довольно хрупкий и ломкий. Но тем не менее, работы движутся. Можно смело сказать что ,самая трудоёмкая и головняковая работа сделана. Следующий этап это доработка и покраска. 
Конечно прозрачный пластик, не даёт полноты объёма, но думаю будет всё видно.  Приятного просмотра. 
Вот порезанный кузов.


 
 
Ну а теперь, всё что будет видно . Буду накидывать постепенно детали.
 





 
А теперь можно и кузов накинуть. Конечно многих мелких деталей нет, всё будет уже при финишной сборке. Но в целом картина довольно понятная.
 

 
Вот такой интересный взгляд с боку. 
 


 
Или так 

 
Очень трудно будет передать полную аутентичность, но думаю будет интересно.  
Вот пока и всё.
Всем хорошего настроения.

Последнее обновление. Докрасил оставшиеся элементы.

 
Поженил все кузовные детали, установил крылья.

Крылья, как и предупреждал выше Леша - немного кривовато встали. Пробую исправить.  

 
Кстати, попробовал хром-маркеры Molotow - блестят как у кота эти самые  Покрасил ими выпускной коллектор (?)

 



 
Осталось нанести немного пигментов, чтобы придать немного поюзанный вид. Окончательный результат уже в "Галерее".
 

Ну что же, в сроки конкурса мы не уложились, но работа над моделью продолжается. Этот пост охватывает достаточно большой промежуток времени, часть фото были сделаны ещё пока конкурс был в разгаре.
 
В передней накладке заделана ниша под номер

 
Из-за изменений в подвеске пришлось так же сдвинуть по вертикали опору выхлопа и слегка её детализировать

 
Добавил крутилки  регулировки сидений

 
С педальным узлом сам себе устроил приключения: сначала вырезал кусок пола под педалями, срезал их и вклеил обратно, затем повнимательней присмотрелся к травлению и обнаружил там ещё и площадку для левой ноги, не отмеченную на схеме. Так что в итоге срезал все оставшееся и кое-как выровнял под оклейку бархатной бумагой

 
Доработал перемычки (опоры?) под выхлопом

 
Предложенная корейцами проточка на тормозных дисках похожа на что угодно, кроме самих дисков, поэтому обработал их с изнанки наждачкой на проксоне

 
И, собственно, подготовил все детали к грунтованию

 
На этом более-менее подробное, пусть и не частое, освещение випа заканчивается. Как ни старался, не удаётся вести детальное описание постройки без ущерба для работы. Даже промежуточные фото делать иногда совсем не с руки.
 
В общем, на данный момент:
 
Салон ждёт покраски, на полу и задней полке бархатная бумага. Осталось потренироваться её красить, чтобы не вышло как на Лансере

 
Днище покрашено и стегка оттонировано из тамийных пудрениц. Основная часть подвески собрана на клей, остальное ждёт финальной сборки
 
 
Кузов в проявочном грунте. Подвеска зафиксирована, надеюсь, это и останется её окончательным положением.

 
 

Ну, что. Вот я и тут.
Представляю вам мой новый долгожданный ВИП по американской классике. Универсалы всегда были моей слабостью, наверное со времен, когда я увидел в детстве 745-ю Вольву (кстати, по сей день от неё балдею). Но, не будем отвлекаться, что же там в коробочке.
 
Сама коробочка, переиздание 2016 года, с гордой лейбой - Retro Deluxe, которая дает нам ништяки в виде гайда по раскраске, декали, соответствующие официальному винилу для авто 1:1 и мини-копию коробочки с китом.
 

 

 

 

 
Как видим набор богатый, можно собрать авто, аж в 3-х, возможно даже 4-х версиях. А что мне нравится больше всего - тут 2 полноценных движка!!! Ю-ху!
Некий стоковый 4-х цилиндровый 1200 СС и V8 монстр - 351 cleveland. Я пока планирую ставить в авто стоковый, а 351-й на стенд для двигла из набора.
 
Далее мануал. Тут, кхм...такое себе. Я так скучал по старым-добрым дровишкам МРС. Ну, что - буду жечь.
 

 

 
Прошу прощение за кач-во, под лампой всё блестело и бликовало, сфоткал просто при свете из окна. Хромовый литник:
 

 

 
Тут главная засада кита - прямоугольные фары в хроме, ну, слава Богам, они даны отдельно от решетки. Будем отливать из прозрачной смолы или есть мысль использовать вот это. Диски, хоть и одни в наборе, но отпадные, я уже накопил тонну фоток-рефов и диски на вагоне смотрятся отлично.
 
Далее, литник с прозрачными деталями и фонарями. 
 

 
Фонари требуют доработки.
 

 
В центре должен быть прозрачный пластик.
 
Приклею по кусочку БМФ и сверху залью Кристал Клиром.
 
Покрышки, очень крутые. Очень нравится качество. Мягенькие и стыков практически нет.
 

 

 
Кузов. Утяжины, утяжины, облой и прочие радости:
 

 

 

 
Вот с ближним светом (или это поворотники? я тут слаб в познаниях) поднагадили МРС хорошо.
 

 
Вижу, как выход - сверху пластиночку БМФ и желтый клир.
 
Что порадовало в кузовщине, очень круто и четко отлиты шильдики и прочие мелочи.
 

 

 

 
Днище-ванна салона:
 

 

 
Тоже очень хорошее кач-во имитации ковролина, но это всё закрою любимым флоком, ибо нефиг. Педальки и кофрик отлиты с салоном, но мне это не будет мешать. Подкрасим аккуратно.
 
Снизу, конечно, толкатели убивают всю радость имитации красивого днища.
 

 

 
Ну и тут что-то странное:
 

 
Литник с 351-м V8 и прочей мелочевкой:
 

 
Боковые зеркала внутри, конечно.
 

 
Дверные карты ооооооооооооочень крутые, аж танцевать хочется:
 

 

 
Руль тоже бомба-бомбическая!!!
 

 
Капот, детали подвески, торпеда:
 

 

 

 
Торпеда хороша:
 

 
Литник со стоковым движком и стоковыми сиденьями, диваном:
 

 

 

 
Сидушки для "заряженной" версии вагончика, а также кастом детальки, которые я буду использовать у меня:
 

 

 

 
Подставка под двигло и выхлопы, решетка морды:
 

 

 
Выхлоп заставил посмеяться в голос:
 

 

 
Ничего, сделаем из этого конфетку.
 
Самый скучный литник - детали для колес и решетка радиатора:
 

 

 
Крутейшие декальки с имитацией винилов, весьма популярных в конце 70-х - начале 80-х:
 

 
Ну, и прочие ништяки из коробочки:
 

 
Забавно, что тут каталог 2015 года, но на Scalemates кит значится, как переиздание 2016 года. Ну и шут с ним, мне разницы нет.
 
Планирую строить Cruising Package-версию с задними окошками - иллюминаторами и крутыми полосатыми декальками на весь кузов.
 

 
Вот такую красоту. Белый цвет, конечно пока очень пугает, он не прощает ошибок, но с новым аэром, думаю, всё будет отлично.
 
Кит одновременно и радует хорошей деталировкой и крутыми разнообразными вариантами сборки, но, в тоже время минусы, присущие всем китам со старых форм АМТ, ну и вызывают вопросы лишние детали, которых нет в мануале.
Всем спасибо за внимание, пока всё. На будущих выходных планирую сесть и начать приводить детальки в божеский вид.
 

TS-17
 

 
TS-19
 

 
TS-52
 

 
TS-58
 

 
TS-76
 

 
TS-85
 

 
TS-86
 

 
Остальные, что у меня имеются - либо смесь из нескольких TS-ок, либо эти цвета уже были, либо фото в качестве, не дающем представление о краски в полной мере.

Лёшин ВИП вот тут. Обрати внимание на посты №№34 и 35. В посте №1 ссылка на готовую модель. Ещё одну готовую от Валерия Маширова посмотри вот тут. Его ВИП тоже интересный вот тут.

Norton Manx 500cc - Британский гоночный мотоцикл, выпускавшийся в середине 20-го века. Мотоциклы Norton успешно участвовали во многих гоночных состязаниях, в частности, в каждой гонке на острове Мэн с 1907 по 1970 годы. Мотоцикл оснащался одноцилиндровым двигателем объёмом 499см3 и мощностью 47л.с. и развивал скорость более 200 км/ч.


 
Набор от Italeri в не самом распространённом масштабе 1/9, можно сказать, неоднозначный. Довольно большая, красивая коробка содержит в себе в основном... пустоту.
Несколько небольших литников, шины и пакетик с мелочевкой занимают меньше половины объёма коробки. 


 
Модель уже довольно старая и, несмотря на неплохую детализацию, качество литья оставляет желать лучшего. Встречается и облой и какие-то шероховатости на поверхности деталей и стыки почти на всех деталях. Особенно напрягают стыки на спицах колёс, счищать их оттуда то ещё будет удовольствие. Использовать заводской "хром" не получится. Во-первых, он ужасен, во-вторых, при обработке деталей и приведении их в порядок, хром всё равно сотрётся. Прозрачные детали вполне приличного качества и их всего две - ветровое стекло и стекло приборной панели. Резина тоже неплохая, на мой взгляд, претензий к ней нет. Также, в комплекте идут нескольно несложных декалей и пакет с мелочевкой - винты, пружины и виниловые трубочки разных диаметров.





 
И за всё это производитель просит не совсем адекватные деньги - в районе 4000 рублей.
 
В целом, кит не слишком сложный, но обещает довольно интересный результат, особенно если добавить немного деталей.
Собрать его планирую в ближайшие выходные.

Подарок любимой половинки, соберу сразу как только доделаю все начатые. 
 

@AxelGTR  Может и мне тогда награду  "За волю к победе" за последнее почетное пятое место выдадите, как во всех приличных конкурсах. Я ведь один остался....   А нет так нет..... да в целом и уже не имеет значение, потому как обрисовал Максим решения жюри по местам не было. Что уже не верно и не соответствует правилам конкурса.  Как то так ....

Вот и он, тот самый момент, когда я могу сказать со спокойной душой: "Уф! Я, таки, это сделал!".
Даже самому не верится. Государство дало нам 2 выходных - вчера, сегодня из-за дня независимости, а погода зарядила дождями с субботы, так что это была судьба.
 
Не хотел делать совсем обычные колеса, взял у жены пудру для лица и немного "поиграл" с протекторами:
 

 

 
Результатом остался крайне доволен. Буду всегда так делать, очень хорошо оживляет модель. Как я раньше не додумался.
 
Натер для финала воском. Ну и, собсна, тизер, пока не сделал финальный фотосет на воздухе:
 

 

 

 

 

 
Скажу сразу, что косяков море, Камаро у меня вышел лучше. Да и вообще, далась мне эта стройка тяжело, но чего не сделаешь ради любимой.
Ну и познакомился заодно с серией Энтузиаст. Хорошо так познакомился, надолго запомню.
Из таких явных косяков, у меня странно стало двигло, хотя я ставил его строго по мануалу, как и всё остальное. Мануал, вот, честно, тут не я тупой, не очень. У "америки" мне проще было до этого.Не очень она интуитивная. Ладно, проехали, из-за двигла теперь не закрывается полностью багажник. Да оно и не нужно, если будет выставка в этом году, в любом случае буду ставить без капота и багажника. Зачем красоту-то прятать.
Ну, для меня большим удивлением было, что большая часть двигла вообще не видна. Я столько над ней корпел. Говорила же жена, его так нужно показывать. Может...может, лет через 10 и созрею ещё на одного энтузиаста. Кто знает. Ну и ещё такой минус то, что я не совсем ещё подружился с Молотовым, срочно нужно покупать заправку 30 мл под кисть, т.к. маркером, как ни крути не получается аккуратный подкрас, не для того он создан. Ну и кое где совсем мелкие огрешки по ЛКП, это не меня, не жену не расстраивает. Как опыт я это всё учёл и буду стараться в будущих стройках не делать подобных ошибок, а сейчас, стоя в боксе на полочке этого никто не увидит.
Спасибо всем за помощь, поддержку, внимание к моему ВИПу, ждите финальный фотосет, не раньше чем недели через 2, к сожалению.

Давно не было обновлений по этой модели. На данный момент кузов и капот отполированы на 1-й раз, полиролью файн. Впереди еще много работы. Отполировать финишем, и приступать к покраске подкапотки и молдингов.
 
 

Всем привет.
 
Небольшое обновление.
 
Запилил тормоза. В наборе их не было.
Ребрышки на суппортах - это некое подобие оригинальной системы охлаждения на 3.0 RS. На достоверность не претендую, но решил попробовать.
В итоге за колесным диском смотрится вполне нормально. И вообще данная работа мне помогла понять как можно детализировать тормоза лучше.
В будущих моделях обязательно заморочусь =)
 

 
Следующая история - подвеска. И к сожалению она не столь радужная.
Из-за глубинных проблем кита (все кривое косое) и из-за колес от другого набора, данные труды не будут видны из под арок. При этом подгонка высоты клиренса и вылета на столько замороченная оказалась, что я отказался устанавливать эту подвеску на модель.
Поэтому решил показать ее на ваш суд. Ну и еще потому, что это мой фетиш - колеса, тормоза, подвеска  
Я получил просто удовольствие от процесса и синего цвета - это же Porsche! А какой Porsche без Bilstein!)))))
 

 
Следующий история - кресла.
Обклеил их синтетическим материалом. Так же из него будут вставки на картах дверей и потолке.
Я бы не сказал, что выглядит идеально (хотя я и потратил тучу времени и пытался добиться максимума), но выглядит неплохо в модели. При этом ремни безопасности многое скроют.
 

 
Примерка...
 

 
P.S. Ребята, еще хочу спросить вас - как вам синяя подкладка на фотографиях? Мне кажется, что ее надо менять на другой цвет. Уж больно много синего ))) Согласны?

В общем понесло меня и спустя несколько дней мучений, посаженного зрения на пару диоптрий  вот что получилось сделать с набалдашником КПП. Эту задумку вынашивал долго и все сомневался получится или нет. Налепил схему переключений на него. Так что на ваш суд.
 

 
Вот как получился руль. Из набора только обод.
 

 
Ну и как все выглядит в сборе. Очень рад как КПП создает атмосферу интерьера. Как я считаю не зря мучился с набалдашником.
 

 

Поздравляю всех с прошедшим НГ и наступающим Рождеством.
Всем удачи в 2018 году и больше новых идей и творческих успехов.
 
В праздники получилось выкроить время на модель. В итоге вот что получилось.
 
Так как колеса из набора тамия, то они выходят за арки, и я решил попрактиковаться в наращивании их самых. Раньше такого не делал.
Передние арки так же будут расширяться. Ибо получается немного карикатурно, если оставить только задние.
 


 
Переделал передний сплиттер. Что скажете?
 


 
Вот так кузов выглядит сейчас
 

 
Доделал сиденья. Гровер ну очень сильно помог. Вытачивать напильниками как пытка. Радуюсь приобретению полезного инструмента.
Не обращайте внимание на неточности. Скоро иду за тканью для обивки и все это будет не видно. За то форма кресел реалистична.
 

 
Поработал с салоном. Сделал каркас безопасности. Приклеил карпет. С арками и днищем не заморачиваясь все задул в черный.
Для разнообразия кресла и вставки в карты дверей будут из другого цвета.
 

 
Запилил рычаг кпп. Взял тонкую иглу и сделал набалдашник. Очень рад как получилось. В салоне встает как надо и придает хорошую винтажность интерьеру.
 

 
Рулевая колонка с вклеенными рычажками из иголок.
 

 
Ну и панель приборов. Сверху мука для имитации бархата. В колодцах приборов прозрачный пластик для имитации стекла.
На ваш суд )
 


 

Немного фоток на природе)))

Закончил с моторным отсеком
Действительно, деки очень оживляют
Ну и собрал мордашку
Хром на кенгурине все же применил от Алклад. Результат молотова к сожалению в этот раз меня не устроил.
Теперь можно разкутывать кузов и продолжать навешивать остатки.

@Максим_omsk
Спасибо. Все получилось. В общем то так и планировал, но думал вдруг есть другая технология, по проще, но результат я покажу чуть позже ввиду ряда причин.
Сегодня же расскажу о манипуляциях с подкапоткой.
Итак: поженил кузов с ванной салона и остеклением, и чтобы не угробить все кривыми руками замотал все в пищевую пленку
Невидно ровно ничего, по этому поехали дальше.
Поженил раму с кузовом. Все встало отлично
Подготовил немного мелочей для инсталяции в подкапотное: вак.усилитель тормозов, блок абс, корпус фильтра и абсербер (смастерил с нуля)
Так же на фото заготовки шлангочков, проводков и трубочек
Покрасил все навесное. Бампера, пороги, лесенки, фары и прочая мелочь.

Мордашку прокрасил внутри черным, нарисовал шильдик. Задний бампер - выделил накладки, нанес декаль.

Вроде все, теперь это все надо собрать воедино ничего при этом не испортив.