John Wick

Матовая модель, как и авто в реале, должна быть безупречно чистой, абсолютно ровной, и глубоко детализированной (внешне,.. форсуночки, замочки, дворники, уплотнители, ниппели, идт),.. Потому как, глянцевая модель, с глубоким цветом, изначально "дороже" и богаче выглядит,.. и ее блеск приглушает внимание к мелочам, а матовой приходится доказывать, что она не игрушка,..

Максим, а что именно ты хочешь услышать? Я когда то собирал ламбу, шестой элемент, там кузов матовый и я покрасил в матовый, если конкретно по моделям в целом? Есть авто, которые смотрятся интересно в таком исполнении, есть не очень. В общей коллекции на полке допускаю такие модели, но по мне, это должны быть какие то тюнинг проекты, сток как то не воспринимается таким.

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Ну вот и "дошли" руки до фотосета. Предлагаю Вашему вниманию фото не с телефона, а с камеры, в фотобоксе.
 








 
Ну и съемка с разных ракурсов тушки в матовом лаке:
 

Доброго времени суток, Коллеги! Вчерашняя глянцевая тушка претерпела некоторые изменения, и стала матовой. 

Доброго времени суток, уважаемые Коллеги! Тушка в лаке высохла, можно дальше с ней работать. 

Ну, вот, вроде и закончил всю салонно-подвесочно-двигательную часть модели. То что еще сохнет, или в работе, пока не показываю, ну а то, что из мелочевки готово, есть на фото. Многие, не представляющие особого интереса, готовые детали, фотографировать не стал.

Небольшое обновление по Хонде. Окрасил и задекалил прозрачные детали.

Попытка намешать цвет Титан из 3-х Тамиевских TS-ок, накрылась медным тазом...  В итоге, а фиг с ним. И так сойдет. По крайней мере, такого цвета у меня в палитре "гаража" нет, пропорция подбиралась опытным путем. Пока это база. Лака еще на ней нет.

Модель готова. На сборку ушло суммарно 10 часов за 4 подхода.



Тему можно закрывать, скоро выложу в готовых.

Приветствую всех!
 

 
Компания Mitsubishi прекратила выпуск легендарной модели Lancer Evolution в 2015 году, которая на протяжении десятилетий была главным конкурентом Subauru WRX STI. Но, прежде чем это произошло, автопроизводитель выпустил финальную партию модели - 1000 экземпляров. Версия Final Edition была оснащена 2.0-литровой турбо четверкой мощностью 473 л.с., достигнутой благодаря перенастройке блока управления двигателем и турбонагнетателю HKS, а производственная модель может похвастать всего 296 л.с. мощности. Она была создана на базе модели GSR, а это значит, что у нее пятиступенчатая коробка передач и длинный список первоклассных технических элементов таких, как амортизаторы Bilstein, рессоры Eibach, тормоза Brembo, сидения Recaro.

 
Aoshima в мае 2016-го выпустила кит Mitsubishi CZ4A Lancer Evolution Final Edition, а затем в декабре ещё две таких же модели в серии Pre Painted Model, которые покрашены в красный и чёрный металлики. 

 
 

Поскольку у меня сейчас не так много свободного времени, а собирать что-то хочется (Финик так и лежит нетронутым, скорее всего так и останется на вторую половину лета), я решил попробовать собрать уже практически готовую Mitsubishi CZ4A Lancer Evolution Final Edition `15 (Phantom Black Pearl). На постройку этого кита отведу вечерок-другой, что из этого будет выходить буду показывать здесь. 
 
Сейчас же небольшой обзор. Хотя и сам этот wip это всё же обзор, нежели некая постройка. Но строить авто и показывать некоторые особенности сборки в разделе обзоров как-то мне не захотелось. 
 
Начну с снова с коробки. Она большая, бокс-арт красивый, дизайнеры Аошимы постарались на славу, мне всё понравилось. 

 
Несмотря на то, что это pre-painted, и собирать тут по сути нечего, инструкция всё же есть и она достаточно объёмная и подробная, как и у обычной десятки. 
 
 
Одно из первых открытий коробки. Меня порадовало, что и кузов, и остекление в воздушно-пупырчатой плёнке и основательно запечатаны для того, чтобы оставаться в целости и сохранности. В целом же, всё в отдельных пакетиках и упаковано на совесть.

 

 

 
Сам же обзор начну с кузова. Покрашен довольно-таки качественно, обрадовали уплотнители. Немного расстроила полировка, даже я могу лучше. Переделывать за Аошимой не буду, пусть так и остаётся, не для перекраса приобретал. Цвет кузова по заявлению Аошимы H28 / S78 (баночка/баллон), т.е. такой же что и на моей Импалке, так что если вдруг надо будет что-то подкрасить, то материалы остались. Жаль только с самой Импалкой уже не могу сравнить.






 
Далее литник с салоном. Вот тут я бы наверняка не смог также. Очень хорошо всё выкрашено. Сюда прям сама просится бархатная бумага, так что небольшая доработка модели всё же будет.


 
Два варианта сборки - на автомате и на ручке. Для меня выбор очевиден - ручка.


 
Зеркала и выхлоп. Первые сделали очень круто - крепление с невидимой стороны. Респект за такое.
 
 
Днище авто. Границы везде чёткие. Доработать пигментами само собой придётся.

 
Остекление тоже качественное, шелкография на высоте.


 
Диски уже почти готовы. Традиционную доработку сделать придётся - выкрасить сзади обод в чёрный и подровнять места креплений.

 
Декали. 

 
Стекляшки, резина, сетка.
Резина мягкая, хорошая, но шов на ней надо будет обрабатывать.

 
Сетка отдельно на белом фоне. Пока не решил менять ли на металлическую. Скорее всего оставлю из-за рисунка.

 
Кузовные запчасти, обвес. Места креплений в незаметны местах, но нужно будет покрасить.

 

 

 
Детальки ходовой, а также разные мелочи.

 
В общем-то либо на этих выходных, либо на следующих посижу пособираю. Делать немного, в два-три обновления я наверняка уложусь.
Если понравится, то закажу себе ещё 2 модели из этой же серии, потому что как и эту десятку, я их не куплю для обычной сборки, а вот в таком виде должны быть в самый раз, тем более ни с белым цветом, ни с красным, у меня пока не сложилось. А так разнообразие будет на полке.
 
Надеюсь, я не зря просидел пару часиков за компом ради обзора, вместо той же сборки и вам было интересно почитать 

Не уложился в срок.
Сидухи от немцев до сих пор в пути сток не поставлю, т.к. кривыми ручонками испортил при выпиливании отверстий для ремней.
На данный момент имеем следующее:
Заменил убогие(как по литью так и внешне, обзор на авто можно глянуть на форуме) сток тормоза на тормозилки из набора Tamiya Ferrari FXX-K(благо HD даёт для Ferrari детальные). Крепление и вынос пришлось дорабатывать/спиливать примеряя вылет. Добавил травлёные накладки и прокрасил медным цветом как и суппорта:

 
 
Кузов...
С декалями вышло не всё гладко, имеются косяки, которые не исправить.
Переднии накладки низ у бампера пришлось подрезать немного, чтобы было в стык и не торчало.
Бампер не закреплён, но при примерке всё ровненько.
Салон не фоткал т.к. не до конца собран и планируется по приезду сидух часть выкрасить в каммо.
Заднее стекло и боковые заднии форточки затонированы.
 

 
Дека флага на крыле пострадала. Очень уж они тонкие..
Не советую впаивать в авто!
 

Поздравляю с окончанием!!

Спасибо всем за лестные отзывы!
@Max4x4 Максим, я уже нашел проволоку потоньше в своих запасах и сделал новый упор:

На радостях даже все мои 32-е сбежались на общую сходку! 

Глава 18. Однако, всё!
 
Ну что же, продолжу-завершу этот ВИП.
После того, как все негативные эмоции после звука "Хрусть!" у меня улеглись, я продолжил работу с Пандемом.
Подлечил обрыв бокового уплотнителя.  Родной кусок пришел в негодность, поэтому я вытянул литник потоньше, открасил его в черный
и затем подклеил сначала на узкой полоске фольги к внутренней стороне крыши. А затем края так же изнутри закрепил суперклеем.

Есть у 32 Скайлайна вот такие буксировочные петли в заднем бампере:

Тамия дает в заднем бампере щели под эти петли. 
Моделисты частенько "забывают" имитировать сами петли в этих щелях, хотя делаются они достаточно просто из медной проволоки подходящего сечения. Я такие уже делал на паре своих 32-х Скаев.
И хотя ХД дают в допе травленые детали для этих петель:

...использовать их я не стал по причине их плоского сечения.
Итак, накручиваю примерно на середину конуса зубочистки проволоку и делаю петли:

Далее крашу их в Титаниум Голд:

Далее засверливаю каждую петлю в середину двух силовых балок, идущих по бокам днища (пока просто без клея).
Думаю, в настоящем авто петли из этих балок и выходят:

Далее я отложил петли и уже окончательно посадил их на клей (через щели в заднем бампере) после того, как собрал воедино кузов и днище.
Сделал именной номерной знак:

Номер и петли на своих местах:

И, кстати, одну из травленых петель от ХД я тоже приспособил: покрасил в красный и посадил на передний бампер:

Еще немного мелочевки: в настоящем Скае планка крепления аккумулятора длиннее той имитации, которую дает Тамия на аккуме модели.

Исправлено. Было/стало:


И еще одна маааленькая деталька в салон... Там ведь не так много детализации, верно? 
Повесил на зеркало заднего вида елочку-вонючку:

Еще в одной из глав я говорил о своих планах положить в салон гоночный шлем.
Взял шлем моего маленького друга Стига

Чтобы это был некий абстрактный шлем, а не конкретный шлем старины Стига, я сточил характерные ребра на верху шлема
и заделал шпаклей не менее характерные выемки впереди-по бокам:


И всё... запал работать со шлемом у меня прошел... 
Оставлю его на свой следующий проект...
Осталась мелочевка. Посмотрел в инете фото капотного упора

и выгнул нечто подобное из канцелярской скрепки. Еще на фото разглядел в двух местах резинки, симитировал их черной краской:

Правда упор кажется мне толстоватым, может еще поищу скрепки потоньше или что-то, что может пригодиться.
Вот как выглядит упор на модели:


Ну и, как видите, поставлены зеркала (они уже давно были открашены и отлачены вместе с кузовом) и установлены колеса.
Колеса я не удержался и поставил с небольшим развальчиком, как я люблю.
Правда, развал установлен без моего былого фанатизма и клиренс, как по мне, - почти стоковый )))
Вот несколько фото готовой модели с закрытым капотом:





 
Вот и всё! ВИП я начал 13 Марта, сегодня 1 Июня, а значит на постройку Пандема у меня ушло ровно два с половиной месяца.
За это время я получил очень много положительных эмоций и большой заряд "творческого зуда" и желания работать над моделью.
Отличная вещь - конкурс, мне было очень приятно принимать в нем участие!
Всем конкурсантам желаю поскорее доделать свои модели!
Всем коллегам-друзьям спасибо за ваши советы и поддержку в трудную минуту! 
Увидимся в Готовых. 
  

Чуть прогресса. Покрасил и сделал накладку моторного.


 
И собрал накладки на бампера с решетками. Склеил то что давала аошима и сверху приклеил травленые сетки, после зачистил места приклеивания от клея, задул чёрным и лаком. Вышло вот что.



 

Собственно доделал боковые повторители на передних крыльях, приклеил задний дворник.
Ну вот и все осталось сделать финальные фото и сделать тему в "Готовых моделях" и пару фото сделанных сегодня ночью по факту завершения работы. Да и скорее всего финальные фото будут с другими дисками а там как знать, как знать. 


P.S. Всем скорейшего окончания работ.

Ну чтож продолжу. Сегодня сделал вторую дверь. Все довольно таки хорошо открывается и закрывается.



Но на достигнутом я решил не останавливаться и всвязи с тем что латуни у меня хватает решил сделать ограничители на задних дверях. Первая половинка у меня уже была согнута сегодня сделал то что должно быть на дверях.


Ну и так выглядит ограничитель в сборе и при открытых дверях. Немного топорно, но мне нравится. Далее будет сделан следующий ограничитель и наконец то приступлю к покраске.

Всем привет! Ferrari 288 добралась до финиша. Отфотографировал на телефон дома на голубом ватмане у окна, телефон всё равно не передаёт точный цвет и формы.









Уличные фото на солнышке

Хорошо, вечером попробую. Виктор, подскажи куда потом финальные фото заливать и какие требования к финальным фото? Сейчас ещё пару фото залью в тенёчке. Но всеми фото, что сегодня заливал не доволен, попробую, что нибудь дома придумать с фоном и освещением, если не получится, то придётся с этих выбирать.
Ещё немного фото

Ну что ж вторая версия авто...
Коробка:

 
Мануал:

 
Декали, вот тут глаза разбегаются

 
Диски с резиной:

 
А вот тормозные диски заставили улыбнуться:

 
Два варианта салона на выбор:

 
Остальной пластик:

 
Стекла прозрачные, без какого либо искажения в пластике:

 
Ну и сам кузов:


 
Качество литья на достойном уровне. Кит стоит своих денег!
P.S. Обнаружил косяк в наборе, отсутствие пружин в подвеске.

Всем спасибо за отзывы.
Раз елочки понравились и критики не последовало
 
@RBPencilЯ тебя услышал и принял во внимание, но ты ведь понимаешь что если добавлять ветки, то это полностью переделывать всю елку. Пусть растет такая, лысая Карабашская радиоактивная елка
 
высадил все в грунт, присыпал снежком, без фанатизма.

 
На этом свое повествование считаю оконченным, цель достигнутой, поставленные задачи выполненными.
Гранд мерси всем кто учавствовал и просто наблюдал, до встречи в готовых.

 
П.С. Эх, сейчас бы майского снегопаду и в лесок на фотосет, но вряд ли, по этому только ватман .

Начнём понемногу обновляться, а то другие уже во всю пилят 
 
Сразу стоит сказать, что набор у Тамии получился просто шикарный, качество литья отменное, детальки проработаны на очень высоком уровне.
По факту, нужно просто обработать все детали, аккуратно покрасить и собрать в кучу.
Отчасти, именно этим был продиктован мой выбор модели, чтобы ничего не пилить.
На сегодня полностью собран кузов, из-за сложной формы и разных воздуховодов он складывается из девяти деталей.
Где это требовалось - стыки были зашпаклёваны, кузов отшлифован.
Затем прошёлся по всей расшивке, хотя она и так неплохо была выделена, но всё же стало ещё лучше, на прямых участках делал пилкой 0,15 от ХД, а на кривых использовал обратную часть лезвия ножа с чуть подломанным кончиком.
 





 
Единственное что выпилил, это глухие "сетки" в воздуховодах за передними колёсами
 

 
в декалях есть их имитация, но я заменю на травление.
 
Все остальные детали почти обработаны, ещё пара продуктивных вечеров с наждачкой, и можно в грунт.
Единственная подсборка - это каркас безопасности
 

 
остальное склеивается уже после покраски.
 
Как-то так 

Приветствую, коллеги. Хочу с вами поделиться небольшим обзором на новинку от HD, а именно травлением на легенду ралли 90-х Impreza gr.A от японской фирмы HASEGAWA. Как только увидел этот набор, сразу решил, что он должен быть must have к одной из самых любимых моих моделей.
 
 
Давайте взглянем, что же внутри. Общее фото, даёт нам возможность понять, что набор довольно таки богатый. 
И так мы имеем травления в салон, всё что можно заменить в салоне, всё есть. Педали, упоры для ног, усилители каркаса, салазки для сидений. Защита двигателя, имитация тормозных дисков, а также вставка в радиаторы, которых там парочка ( извините, не могу точное слово подобрать про охлаждающую часть радиатора). Исчерпывающая плашка с травлением для ремней безопасности, но что больше всего меня порадовало, так это, что HD даёт нам отличную возможность проработать гоночную торпедо в салоне. Кстати в пакетиках, как вы уже догадались, тумблеры на торпедо, и болты крепления. Маленьким, но приятным бонусом, это сеточки для лючков на крыше. Собствеено фото плашек поближе размещаю чуть пониже.

Кто увлекается сборкой раллиных моделей, очень советую приобрести. Одно меня удивляет, почему они положили имитацию ремней как для гражданской версии, ну да ладно, уже приобретена шёлковая 2мм красная лента, которая очень подходит по фактуре. Надеюсь, этот небольшой обзор будет кому-нибудь хоть немного полезен. Спсибо за внимание.
 
 
 

Представляю обзор набора от AMT.

Инструкция:


Декаль:

Корпус:

Остекление с уже нанесёнными уплотнителями и обогревом стёкол:
Фары:

Покрышки:

Диски, наконечники выхлопной системы и фары:

Салон и кресла:


Капот с антикрылом:

Двигатель:

Подкапотное и элементы шасси:



Решетка:

Дисковые тормоза:

 
Набор производит положительное впечатление. Особенно поражает уже готовое остекление, сетка обогрева смотрится отлично, хотя границы уплотнений не слишком четкие. Декали немного замыленные, и наружные эмблемы заменил бы на травление.
Окончательный вывод о качестве можно будет сделать только во время сборки.
 
 

Как же я задолбался (с)
Итак, о чем это я... а вот об этом:

 
Декали с ручки двери и в крыльях уберу, буду красить ручками
 



 
 
Впереди еще нанесение оставшихся декалей "стрелок указателей", слишком уж мелкие, устал
Ну а до того момента как на кузов выпадут осадки в виде матового лака есть время устранить косяки.
Тем более, что пока большего сделать не могу. Жду новый аэрограф и допы к авто