Andrey Labuzov

Тем временем, проект постепенно продвигается к финалу.
Прежде всего, закончил оба салона




 
Ну а дальше подготовил и покрасил все оставшиеся немногочисленные детали и чёрные элементы кузовов


 
Подготовил стекляшки и отражатели

 
Очередные благодарности Михаилу @PETERSON за передние отражатели. Покрасил их Молотовым и фары стали просто как живые... на мой взгляд, по крайней мере )) Для большей убедительности вставил имитацию лампочек из лески, оставшиеся у меня со времён раллийной фиесты.


 
Отражатели задних фонарей незамысловато затянул в хром плёнку от Хасегавы

 
Коняшка оказалась выполнена, на удивление, неплохо. Травлёные шильдики было решено приберечь ))

 
Ну и почти финал по синему Мустангу выглядит вот так

 
Осталось теперь дособрать Кобру, натереть обе машины до блеска и сделать смывку.

А руль-то зачем в черный?

Великолепно выглядит! Отражатели очень сильно оживляют слепую морду.
Если б не куча недостроев, взялся бы зимой за постройку!

Здорово выглядит! 

Очень круто!
Пару вопросов от новичка:
Что за краска на бежевом (светло-коричневом?) салоне?
Для салона использовал флок? Можно поподробнее что за флок или что это?
Заранее спасибо. 

Офигенно получается!

Тем временем, проект постепенно продвигается к финалу.
Прежде всего, закончил оба салона




 
Ну а дальше подготовил и покрасил все оставшиеся немногочисленные детали и чёрные элементы кузовов


 
Подготовил стекляшки и отражатели

 
Очередные благодарности Михаилу @PETERSON за передние отражатели. Покрасил их Молотовым и фары стали просто как живые... на мой взгляд, по крайней мере )) Для большей убедительности вставил имитацию лампочек из лески, оставшиеся у меня со времён раллийной фиесты.


 
Отражатели задних фонарей незамысловато затянул в хром плёнку от Хасегавы

 
Коняшка оказалась выполнена, на удивление, неплохо. Травлёные шильдики было решено приберечь ))

 
Ну и почти финал по синему Мустангу выглядит вот так

 
Осталось теперь дособрать Кобру, натереть обе машины до блеска и сделать смывку.

Тем временем, проект постепенно продвигается к финалу.
Прежде всего, закончил оба салона




 
Ну а дальше подготовил и покрасил все оставшиеся немногочисленные детали и чёрные элементы кузовов


 
Подготовил стекляшки и отражатели

 
Очередные благодарности Михаилу @PETERSON за передние отражатели. Покрасил их Молотовым и фары стали просто как живые... на мой взгляд, по крайней мере )) Для большей убедительности вставил имитацию лампочек из лески, оставшиеся у меня со времён раллийной фиесты.


 
Отражатели задних фонарей незамысловато затянул в хром плёнку от Хасегавы

 
Коняшка оказалась выполнена, на удивление, неплохо. Травлёные шильдики было решено приберечь ))

 
Ну и почти финал по синему Мустангу выглядит вот так

 
Осталось теперь дособрать Кобру, натереть обе машины до блеска и сделать смывку.

Тем временем, проект постепенно продвигается к финалу.
Прежде всего, закончил оба салона




 
Ну а дальше подготовил и покрасил все оставшиеся немногочисленные детали и чёрные элементы кузовов


 
Подготовил стекляшки и отражатели

 
Очередные благодарности Михаилу @PETERSON за передние отражатели. Покрасил их Молотовым и фары стали просто как живые... на мой взгляд, по крайней мере )) Для большей убедительности вставил имитацию лампочек из лески, оставшиеся у меня со времён раллийной фиесты.


 
Отражатели задних фонарей незамысловато затянул в хром плёнку от Хасегавы

 
Коняшка оказалась выполнена, на удивление, неплохо. Травлёные шильдики было решено приберечь ))

 
Ну и почти финал по синему Мустангу выглядит вот так

 
Осталось теперь дособрать Кобру, натереть обе машины до блеска и сделать смывку.

Тем временем, проект постепенно продвигается к финалу.
Прежде всего, закончил оба салона




 
Ну а дальше подготовил и покрасил все оставшиеся немногочисленные детали и чёрные элементы кузовов


 
Подготовил стекляшки и отражатели

 
Очередные благодарности Михаилу @PETERSON за передние отражатели. Покрасил их Молотовым и фары стали просто как живые... на мой взгляд, по крайней мере )) Для большей убедительности вставил имитацию лампочек из лески, оставшиеся у меня со времён раллийной фиесты.


 
Отражатели задних фонарей незамысловато затянул в хром плёнку от Хасегавы

 
Коняшка оказалась выполнена, на удивление, неплохо. Травлёные шильдики было решено приберечь ))

 
Ну и почти финал по синему Мустангу выглядит вот так

 
Осталось теперь дособрать Кобру, натереть обе машины до блеска и сделать смывку.

Тем временем, проект постепенно продвигается к финалу.
Прежде всего, закончил оба салона




 
Ну а дальше подготовил и покрасил все оставшиеся немногочисленные детали и чёрные элементы кузовов


 
Подготовил стекляшки и отражатели

 
Очередные благодарности Михаилу @PETERSON за передние отражатели. Покрасил их Молотовым и фары стали просто как живые... на мой взгляд, по крайней мере )) Для большей убедительности вставил имитацию лампочек из лески, оставшиеся у меня со времён раллийной фиесты.


 
Отражатели задних фонарей незамысловато затянул в хром плёнку от Хасегавы

 
Коняшка оказалась выполнена, на удивление, неплохо. Травлёные шильдики было решено приберечь ))

 
Ну и почти финал по синему Мустангу выглядит вот так

 
Осталось теперь дособрать Кобру, натереть обе машины до блеска и сделать смывку.

Здравствуйте Уважаемые Коллеги. Представляю Вам свою крайнюю работу. Мотоцикл Honda CBR1100XX от фирмы Tamiya в масштабе 1:12. К моделям мотоциклов я в принципе равнодушен, но здесь я решил отдохнуть от автомобилей. Сама сборка доставила мне удовольствие, но во время финальной сборки отличное впечатление "смазалось" недочетами. Например такими как кресло мотоцикла никак не соприкасается с обшивкой, пришлось придумывать на ходу... Или перья, которые не хотели вставать в нижнее крепление вилки. Пришлось их спиливать и делать из металла. Но в целом результат получился не плохой. Из доработок: Просверлены все тормозные диски, с заднего тормозного диска убрана толщина, цель была просверлена между звеньев, добавлены шланги и провода, сделаны трубки и шланги охлаждения масла, добавлено немного проводки при помощи "тянутого литника", вставлены лампочки во всем поворотники. Окрашивалось красками Tamiya Acrylic, Zero Paints, Mr. Color, Revell Aqua. Покраска наружных элементов производилась по следующей схеме:  грунт, базовый черный, декали, 2к лак, полировка, полу матовый лак. Фото как всегда сделаны на телефон. Спасибо за внимание. С Уважением.

Добрый вечер, коллеги! Двигатель готов!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Никого не хотел обидеть, но внешность у них действительно очень невзрачная. 
Заказчик пилёжку не оценит, а пилить для себя... смотри пункт 1 ))

Спасибо, я вдохновлялся твоей шкодой и фиестой Андрея Лабузова

А вот и приз от Арматы. Коробка крупная, больше чем у любой модели 12 масштаба что у меня есть, но я думал что будет крупнее. Упаковка не нарушена, даже жалко открывать ради любопытства

@Alexander G @Максим_omsk ну моя позиция относительно моих хобби очень проста - я делаю то, что мне нравится и не делаю то, что мне не нравится, на то они и хобби )) Я получаю удовольствие от процесса сборки моделей и не получаю от процесса фотографирования, поэтому свожу его к миниуму. При этом, модель на фотографиях - на однородном фоне, не размыта, нормально освещена и детали видны, то есть минимальные требования более чем соблюдены.
При этом, кто бы там что себе не фантазировал, я никогда не считал свои техники, инструменты, материалы и вообще принципы моделирования, и, в целом, своё мнение единственно верным и, тем более, никого не называл и не считал ,как кукарекнули выше, идиотами. Снимает кто на зеркалку за лям или на старую Нокию, лично мне абсолютно без разницы, и уж точно я не решаю за других )) Особо чувствительные фотодро поборники зеркалок и штативов могут просто закрыть страницу с моими фотками или нажать красную стрелочку в правом нижнем углу ))) Опять же, все мои предыдущие модели сняты тем же самым телефоном и что-то до этого я не припомню особого недовольства ))
Что касается мегапредсказуемого поста "опытного моделиста" выше, то он настолько очевиден, что я ещё и пятихатку заработал, поспорив с одним участником форума о том, что такой комментарий появится в ближайшее время после моего ))) К сожалению, он слегка не дожал и не написал что-то типа "фотография это такая же работа над моделью, как и сборка бла-бла-бла...", а то была бы у меня ещё одна пятихатка ))
 
Ну и последнее. Если мои фотографии действительно, как некоторые утверждают, оскорбили кого-то из глубоко уважаемых мною участников сообщества, пожалуйста, напишите мне об этом в личку. Я принесу персональные извинения, напою вкусным пивом (или чем угодно на его выбор) и компенсирую моральные страдания, вызванные моими фотографиями, задарив любую краску, из имеющихся у меня в наличии, на выбор пострадавшего.
 
На этом дискуссию относительно фототворчества, со своей стороны, считаю исчерпанной. По всем дополнительным вопросам ко мне лично, опять же, добро пожаловать в личку ))

Друзья, всем привет!
 
Представляю вашему вниманию очередную свою модель - Porsche 918 Spyder от Revell.
Я знаю, что автомоделисты недолюбливают ревелловские киты и раньше я не очень понимал почему. Теперь понял...
Набор вызывает очень противоречивые чувства. С одной стороны, интересная модель и очень неплохая детализация, но с другой - плохое качество отливки некоторых деталей, огромный (по моим меркам) облой, в том числе на прозрачных деталях, кривые покрышки, так себе сходимость, большая подложка на декалях и всякое такое. И это всё в достаточно новом наборе 2015 года.
Как бы то ни было, модель собрана, хоть и не без усилий и не без косяков, некоторые из которых обнаружились только на фото.
 
При сборке использовал следующие дополнения - карбон SK Decals и KA-Models, набор травления от Hobby Design, диски Plamoz. 
Из химии использовал стандартный свой набор - Splash, Zero, Tamiya Vallejo, Microscale.
 
Приятного просмотра.
 












 

Стекляшка с декалью смотрится вполне нормально. Да, травло от Plamoz было бы идеальным вариантом, но найти его сейчас, это надо очень постараться. Если это вообще возможно.

@Alexander G @Максим_omsk ну моя позиция относительно моих хобби очень проста - я делаю то, что мне нравится и не делаю то, что мне не нравится, на то они и хобби )) Я получаю удовольствие от процесса сборки моделей и не получаю от процесса фотографирования, поэтому свожу его к миниуму. При этом, модель на фотографиях - на однородном фоне, не размыта, нормально освещена и детали видны, то есть минимальные требования более чем соблюдены.
При этом, кто бы там что себе не фантазировал, я никогда не считал свои техники, инструменты, материалы и вообще принципы моделирования, и, в целом, своё мнение единственно верным и, тем более, никого не называл и не считал ,как кукарекнули выше, идиотами. Снимает кто на зеркалку за лям или на старую Нокию, лично мне абсолютно без разницы, и уж точно я не решаю за других )) Особо чувствительные фотодро поборники зеркалок и штативов могут просто закрыть страницу с моими фотками или нажать красную стрелочку в правом нижнем углу ))) Опять же, все мои предыдущие модели сняты тем же самым телефоном и что-то до этого я не припомню особого недовольства ))
Что касается мегапредсказуемого поста "опытного моделиста" выше, то он настолько очевиден, что я ещё и пятихатку заработал, поспорив с одним участником форума о том, что такой комментарий появится в ближайшее время после моего ))) К сожалению, он слегка не дожал и не написал что-то типа "фотография это такая же работа над моделью, как и сборка бла-бла-бла...", а то была бы у меня ещё одна пятихатка ))
 
Ну и последнее. Если мои фотографии действительно, как некоторые утверждают, оскорбили кого-то из глубоко уважаемых мною участников сообщества, пожалуйста, напишите мне об этом в личку. Я принесу персональные извинения, напою вкусным пивом (или чем угодно на его выбор) и компенсирую моральные страдания, вызванные моими фотографиями, задарив любую краску, из имеющихся у меня в наличии, на выбор пострадавшего.
 
На этом дискуссию относительно фототворчества, со своей стороны, считаю исчерпанной. По всем дополнительным вопросам ко мне лично, опять же, добро пожаловать в личку ))

Уважаемая комиссия, благодарю за высокую оценку моей работы и всего процесса! Буду рад если какие-то наработки пригодятся другим моделистам, хотя и сам многое делал впервые.
Уважаемые призеры , поздравляю Вас с заслуженными местами. Вы опытные моделисты с своим стилем и было реально интересно с Вами конкурировать. @yura1961,  Юрий, признаться, именно Ваши модели, еще на "каробке", несколько лет назад задали вектор к чему нужно стремиться. @Tolibass, Толя, я больше чем уверен что если бы не травма, у тебя точно была бы возможность еще качественней выполнить свою модель и занять высшую ступень по всем фронтам. Без оговорочно, твоя окраска и фотосет лидеры этого конкурса.
Уважаемые участники, Ребята, всем спасибо за компанию, делайте выводы, развивайтесь, все получится! Поверьте, свой подход к соревнованиям и конкурсам я определил еще в далеком 2007 году, впервые участвовав в соревнованиях по Автозвуку EMMA и заняв 10 место из 16. Выводы в плане подготовки и отношению к такого плана мероприятиям были сделаны верные и это подсознательно перенеслось и на моделизм. Не сдавайтесь и в следующий раз готовьтесь на голову выше.
Уважаемые форумчане, спасибо за поддержку, отзывы и комментарии, жаль что активных участников не так много как хотелось бы.

В связи с затянувшимся на 2 тура зрительским голосованием немного сместилась дата подведения итогов.
В этот раз победителей определяло два члена жюри, и, в общем и целом, разногласий не возникло. Мнения совпали. По традиции, приводим рецензии на тройку победителей:
 
Жюри №1
 
3 место: Chevrolet Silverado C-1500 Юрий ака @yura1961
Чистая и аккуратная работа, почерк автора узнаваем. Хотелось бы отметить небольшие, но оживляющие модель доработки, прекрасное лкп и финальную фотосессию. На первый взгляд все составляющие для успеха есть, но на этот раз борьба оказалась слишком плотной.
 
2 место: Ford FD-100 Pickup - FOOSE Анатолий ака @Tolibass
Автор стабильно во всех конкурсах показывает высокий уровень постройки, и этот конкурс не был исключением. Аккуратность, доработки и фотосессия - все прекрасно, но главной изюминкой стала аэрография, конечно. Единственное, что не позволило проделать еще больше доработок, которыми нас обычно балует Анатолий - это проседание в темпе постройки.
 
1 место: GMC Pickup (Sierra 1977) Михаил ака @Silent123
Главным критерием последних конкурсов можно считать ответ на следующий вопрос: воспринимается ли итоговый результат как реальный автомобиль? Из-за проблем с кузовом в самом начале казалось, что автор будет бороться скорее не за призы, а за пересечение финишной черты. Но параллельно с восстановлением Михаил производил очень качественные доработки и применял интересные технологии, что сыграло ключевую роль в итоговом восприятии. Под конец интригу внесли еще и проблемы с лаком, но и они были преодолены. Интереснейший ВИП и прекрасный результат на финише - браво! (ред.)
 
 
Жюри №2
 
3 место: Chevrolet Silverado C-1500 Юрий ака @yura1961
Классическая аккуратная сборка из коробки с минимальными необходимыми доработками. Автор стабилен в качестве исполнения, но в этот раз для победы нужно было все тоже самое, только в бОльших масштабах. В связи с этим у Жюри не возникло проблем с определением бронзового призера. (ред.)
 
2 место: Ford FD-100 Pickup - FOOSE Анатолий ака @Tolibass
Завсегдатай "тумбы" всех наших конкурсов. Вот и в этот раз Анатолий, что называется, держит планку. Визитные карточки: идеальная покраска и необычная, прекрасный фотосет - все это присутствует и в данной работе. Разве что объем доработок в этот раз был не такой обширный, как обычно. Для меня это сыграло решающую роль при выборе победителя, когда вокруг такие сильные игроки. Отдельно отмечу потрясающий фотосет, будто обложку журнала посмотрел! =)
 
1. место: GMC Pickup (Sierra 1977) Михаил ака @Silent123
Один из самых интересных и познавательных ВИПов. Все увиденное там вы можете использовать или хотя бы попробовать в своих будущих постройках, в отличии от, например, труднодоступных технологий Брата Петерсона (хотя это вопрос дискуссионный) =) Умеренная детализация, не проваливающаяся в изготовление новой модели, аккуратность в макро и микро масштабах в конечном итоге дали на выходе модель очень похожую на реальный авто при должном фотосете. Последнее, скорее, пожелание - сделать фото на фоне отличным от монохромного.
Однозначное первое место.
 
 
Администрация выражает огромную благодарность всем, кто принял участие в конкурсе! В особенности тем, кто успел в срок и показал нам прекрасные, качественные работы.
 
На сей раз тройка призеров получит особые памятные боксы для хранения модели и грамоты.

 
Приз за победу в зрительском голосовании по традиции будет модель.
 
Просьба победителей связаться посредством ЛС с @AxelGTR или @valek для уточнения информации о получении призов =)
 
Всем спасибо, друзья! До новых конкурсов)

Миша, поздравляю! Уже второй приз этот пикап берёт ))

Привет, коллеги!
На этот раз благодаря Игорю Коробочке aka @Scale Art, решил и я вступить в ряды конкурсантов на соседнем форуме   Продолжая традицию предыдущего билда, для сборки я выбрал еще одну жгучую итальянку - Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster от Aoshima 
К киту приобретен набор дополнений от Hobby Design HD02-0295, который ждет отправки из Великобритании вместе с краской Splash.
Прототипом по цвету и комплектации была выбрана более свежая версия Aventador Roadster в невероятно красивом цвете "Blu Aegir"  
 

 
Честно говоря, это первый мой набор от Aoshima, и я не ожидал такого количества литников и деталей 
В целом литье неплохого качества, примерно как у Belkits. Но до Tamiya конечно не дотягивает. 
Порадовал хром на дисках, если бы не пара мелких дефектов, то я бы его даже и не стал бы трогать и поставил бы как есть. Но всё равно придется смывать, очевидно. А вот хром на отражателях фар блестит прям по-цыгански, да еще и с косяками под покрытием - однозначно в перекрас. Еще понравилось, что в комплекте сразу идут красные и оранжевые литники для задних фонарей - не нужно баловаться с клирами, которые зачастую сохнут достаточно долго.
 
Сам кузов поставляется с экстремально большим количеством поддержек.
 

 

 

 

 
Как уже неоднократно замечалось в предыдущих WIPах коллег по данной модели, Aoshima почему-то сделала ужасно дистрофичные сиденья. Что с ними делать - пока не решил. Может быть конечно и так оставлю, но всё же хотелось бы сделать их посочнее. В этом вопросе буду рад вашим советам, коллеги  
 
 

 

 
 
Количество сеточек на кузове зашкаливает 
 
 

 

 
 
Ну-с, начинаю пилить всю эту красоту, пока едет травление и краска! 

Всем привет.
Решил немного сменить направление моделирования и попробовать мотоциклы, к тому же накопилось куча наборов High-Tech от Gunze.
Выбор пал на набор Rikuo-RTII, На самом деле это Японский Харлей-Девидсон.
Несколько слов об истории модели.
 
Японцы интересовались мотоциклами как недорогими транспортными средствами. Некоторые японские разработчики создавали прототипы, но до реального производства дело не доходило. Японцы ограничивались импортом.

В 1912 году первые мотоциклы Harley-Davidson были импортированы в Японию, но только для военных целей, а после Первой Мировой Войны дистрибуцией занялась компания «Nippon Jidosha». Американский производитель Harley-Davidson оказался недоволен работой японской фирмы, поэтому в 1924 году заключил соглашение с «Sankyo», что привело к формированию «H-D Motorcycle Sales Company of Japan».
К 1929 году курс иены к доллару резко упал, то есть мотоциклы из США стали слишком дорогими. На сцене появился Альфред Рич Чайлд (Alfred Rich Child). Он организовал соглашение, согласно которому компания Sankyo купила права и все инструменты для производства мотоциклов Harley-Davidson при условии их продажи только на внутреннем рынке Японии. Фабрика базировалась в Токио и была первым профильным заводом по производству мотоциклов в Японии, где, по сути, и родился японский мотопром. Компания Harley-Davidson экспортировала мотоциклы в Японию до начала 1935 года, когда заработала фабрика Shinagawa в Токио.

«Rikuo» (Король Дорог) — мотоцикл, сделанный из японских компонентов. Модель была копией 1200-кубового мотоцикла H-D Model VL «Big Twin», которую впервые представили в США в 1929 году. Компания Harley-Davidson не придавала гласности сотрудничество с японскими промышленниками, потому что американский производитель помог японцам изучить методики массового производства перед Второй Мировой Войной. 750-кубовую версию Rikuo выпускали для любителей ездить без пассажира. После войны производство возобновили, и эти мотоциклы выпускали до конца 1950-х.
 
Небольшой обзор набора и первые впечатления.
Сама коробка выглядит как на фото. Также выпускались наборы с другим боксартом и вариантами модели других комплектаций. 

 
Начнем с пластиковых литников. Из белого пластика две отливки, причем пластиковая рама бывает не во всех наборах, она так же встречается в металлическом исполнении. Вцелом отлито все аккуратно, только еле заметный стык пресформ присутствует.

 
Пара литников с хромированными деталями и стекляшками. Хром хороший, пластик аккуратный, можно использовать детали не смывая хром, дефекты практически не будут заметны.

 
Набор мультимедийный и по этому ряд деталей выполнен из белого металла.
Как сказал выше рама пластиковая, а не металлическая, следовательно и деталей из металла не очень много. Качество литья не могу оценить, хорошее оно или плохое, т.к. раньше не имел дела с такими наборами и сравнить не счем.
 

 
Дальше куча мелочей.
- Две плашки фототравления. Очень аккуратное, но толщина металла очень большая, порядка 0.5 мм
- Точеные алюминиевые перья вилки и глушитель.
- Резина имеет традиционный стык, маркировки на бортах нет
- Куча булавок для имитации головок болтов
- Разные металлические стержни. Отличаются как сечением, так и материалом. Идут на оси, спицы колес, имитацию металлических трубок.
- Проволока для тросиков
- Пружинки для бензопровода и гайки рулевой колонки.

Инструкция на двух длинных портянках с двухсоронней печатью. При детальном изучении, ряд моментов не очень очевидны.
Выложу фото фрагментами, т.к. постранично невозможно сделать.
 
 
Вцелом набор понравился. Очень интересно попробовать что-то новое.
Я уже немножко начал собирать и делюсь фотками.
 
Почистил и предварительно сложил вместе детальки двигателя.

 

 

 
 
Чуть позже покажу уже покрашенный и собранный двигатель.
 
 

Зажимы «крокодильчики», ликвитейпом, двусторонним скотчем или липкой стороной малярной ленты к кофейной палочке, патафикс, зубочистки, зажимные пинцеты. Вариантов море.